一種船舶用控制電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船舶用控制電纜，包括導(dǎo)體、絕緣線芯、護(hù)套層，所述的絕緣線芯包括絕緣線芯Ⅰ和絕緣線芯Ⅱ；鍍錫銅導(dǎo)體外繞包絕緣層后組成導(dǎo)芯，三根線芯絞合后繞包聚氨脂包帶層，所述的包帶層外設(shè)置聚烯烴內(nèi)襯層構(gòu)成絕緣線芯Ⅰ，四根絕緣線Ⅰ芯絞合后繞包聚氨脂外包帶層，所述的外包帶層外設(shè)置總內(nèi)襯層，所述的總內(nèi)襯層外設(shè)置采用鍍鋅鋼絲編織的鎧裝層，所述的鎧裝層外側(cè)包裹有護(hù)套層；所述的四根絕緣線Ⅰ之間還設(shè)置有二根絕緣線芯Ⅱ。本實(shí)用新型具有的低煙、無(wú)鹵、阻燃等性能指標(biāo)，同時(shí)還具有防潮、耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】—種船舶用控制電纜
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及電纜行業(yè)，具體涉及一種船舶用控制電纜。
[0003]【背景技術(shù)】
[0004]船用電纜是江河、海洋和水上建筑平臺(tái)的電力、照明、控制、通信等系統(tǒng)專用的電纜。船舶運(yùn)輸作為世界范圍內(nèi)的物流運(yùn)輸主要方式，一直占據(jù)著舉足輕重的作用。在步入21世紀(jì)以來(lái)，世界造船業(yè)的中心逐漸轉(zhuǎn)移到東南亞，我國(guó)也逐步成為世界最大的船舶制造加工地區(qū)，推動(dòng)著世界造船業(yè)的發(fā)展。
[0005]傳統(tǒng)的船舶用電纜對(duì)于實(shí)際工作環(huán)境中耐油、防腐蝕問(wèn)題一直是個(gè)難解之題。
[0006]實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型提供了一種船舶用控制電纜，具有的低煙、無(wú)鹵、阻燃等性能指標(biāo)，同時(shí)還具有防潮、耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。
[0008]本實(shí)用新型的方案如下:一種船舶用控制電纜，包括導(dǎo)體、絕緣線芯、護(hù)套層，所述的絕緣線芯包括絕緣線芯I和絕緣線芯II ;鍍錫銅導(dǎo)體外繞包阻燃交聯(lián)聚烯烴絕緣層后組成導(dǎo)芯，三根線芯絞合后繞包聚氨脂包帶層，所述的包帶層外設(shè)置聚烯烴內(nèi)襯層構(gòu)成絕緣線芯I，四根絕緣線I芯絞合后繞包聚氨脂外包帶層，所述的外包帶層外設(shè)置采用高阻燃低煙無(wú)鹵耐腐蝕聚烯烴擠包構(gòu)成的總內(nèi)襯層，所述的總內(nèi)襯層外設(shè)置采用鍍鋅鋼絲編織的鎧裝層，所述的鎧裝層7外側(cè)包裹有高阻燃低煙無(wú)鹵耐腐蝕聚烯烴護(hù)套層；所述的四根絕緣線I之間還設(shè)置有二根絕緣線芯II，所述的絕緣線芯II由二根導(dǎo)芯I繞包聚氨脂包帶層構(gòu)成，所述的導(dǎo)芯I由鍍錫銅導(dǎo)體外繞包阻燃交聯(lián)聚烯烴絕緣層構(gòu)成。
[0009]進(jìn)一步，所述的導(dǎo)體截面積為0.55?12mm2，導(dǎo)體由3_30股導(dǎo)線絞合而成。
[0010]進(jìn)一步，所述的包帶層和外包帶層采用一層或多層阻燃隔氧包帶重疊繞包構(gòu)成。
[0011]進(jìn)一步，所述的鎧裝層厚度為0.2-0.8_，編織密度不小于90%。
[0012]本實(shí)用新型具有低煙、無(wú)鹵、阻燃等性能指標(biāo)，該電纜還解決了耐油、仿佛書問(wèn)題。同時(shí)采用了鍍鋅鋼絲編織構(gòu)成的鎧裝層，增加了電纜的機(jī)械性能，鍍鋅結(jié)構(gòu)也確保電纜不受海水鹽霧狀態(tài)下的侵蝕。
[0013]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]一種船舶用控制電纜，包括導(dǎo)體1、絕緣線芯、護(hù)套層，所述的絕緣線芯包括絕緣線芯I和絕緣線芯II ;鍍錫銅導(dǎo)體I外繞包阻燃交聯(lián)聚烯烴絕緣層2后組成導(dǎo)芯，三根線芯絞合后繞包聚氨脂包帶層3，所述的包帶層3外設(shè)置聚烯烴內(nèi)襯層4構(gòu)成絕緣線芯I，四根絕緣線I芯絞合后繞包聚氨脂外包帶層5，所述的外包帶層5外設(shè)置采用高阻燃低煙無(wú)鹵耐腐蝕聚烯烴擠包構(gòu)成的總內(nèi)襯層6，所述的總內(nèi)襯層6外設(shè)置采用鍍鋅鋼絲編織的鎧裝層7，所述的鎧裝層7外側(cè)包裹有高阻燃低煙無(wú)鹵耐腐蝕聚烯烴護(hù)套層8 ;所述的四根絕緣線I之間還設(shè)置有二根絕緣線芯II 9，所述的絕緣線芯II由二根導(dǎo)芯I繞包聚氨脂包帶層構(gòu)成，所述的導(dǎo)芯I由鍍錫銅導(dǎo)體外繞包阻燃交聯(lián)聚烯烴絕緣層構(gòu)成。
[0018]所述的導(dǎo)體I截面積為0.55?12mm2，導(dǎo)體I由3_30股導(dǎo)線絞合而成，所述的3包帶層和外包帶層5采用一層或多層阻燃隔氧包帶重疊繞包構(gòu)成，所述的鎧裝層7厚度為
0.2-0.8mm，編織密度不小于90%。
[0019]本實(shí)用新型具有低煙、無(wú)鹵、阻燃等性能指標(biāo)，該電纜還解決了耐油、仿佛書問(wèn)題。同時(shí)采用了鍍鋅鋼絲編織構(gòu)成的鎧裝層，增加了電纜的機(jī)械性能，鍍鋅結(jié)構(gòu)也確保電纜不受海水鹽霧狀態(tài)下的侵蝕。
[0020]盡管上文對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】給予了詳細(xì)描述和說(shuō)明，但是應(yīng)該指明的是，我們可以依據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)想對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說(shuō)明書及附圖所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶用控制電纜，包括導(dǎo)體、絕緣線芯、護(hù)套層，其特征是所述的絕緣線芯包括絕緣線芯I和絕緣線芯II ;鍍錫銅導(dǎo)體外繞包阻燃交聯(lián)聚烯烴絕緣層后組成導(dǎo)芯，三根線芯絞合后繞包聚氨脂包帶層，所述的包帶層外設(shè)置聚烯烴內(nèi)襯層構(gòu)成絕緣線芯I，四根絕緣線I芯絞合后繞包聚氨脂外包帶層，所述的外包帶層外設(shè)置采用高阻燃低煙無(wú)鹵耐腐蝕聚烯烴擠包構(gòu)成的總內(nèi)襯層，所述的總內(nèi)襯層外設(shè)置采用鍍鋅鋼絲編織的鎧裝層，所述的鎧裝層外側(cè)包裹有高阻燃低煙無(wú)鹵耐腐蝕聚烯烴護(hù)套層；所述的四根絕緣線I之間還設(shè)置有二根絕緣線芯II，所述的絕緣線芯II由二根導(dǎo)芯I繞包聚氨脂包帶層構(gòu)成，所述的導(dǎo)芯I由鍍錫銅導(dǎo)體外繞包阻燃交聯(lián)聚烯烴絕緣層構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用控制電纜，其特征在于:所述的導(dǎo)體截面積為.0.55?12mm2，導(dǎo)體由3_30股導(dǎo)線絞合而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用控制電纜，其特征在于:所述的包帶層和外包帶層采用一層或多層阻燃隔氧包帶重疊繞包構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用控制電纜，其特征是所述的鎧裝層厚度為.0.2-0.8mm，編織密度不小于90%。
【文檔編號(hào)】H01B7/295GK203746512SQ201420094987
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】魏宜, 劉忠浩 申請(qǐng)人:安徽復(fù)興電纜集團(tuán)有限公司