極板配組機中的通道的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及極板配組機中的通道，包括設置在極板配組機的機架上的左側擋板和右側擋板，其前段為滑道部分，其后段為閘門部分，閘門部分在左側擋板的下方設置有左氣缸，左氣缸的活動桿上設置有左活動板，在右側擋板的下方設置有右氣缸，右氣缸的活動桿上設置有右活動板，所述右側擋板與極板配組機的機架相固定連接，所述左側擋板與極板配組機的機架相活動連接，并且左側擋板可以在于通道相垂直的方向上調節(jié)。其左側擋板為活動設置，并且調節(jié)方式簡單精確，從而可以簡單精確地調節(jié)通道的寬度，使極板配組機可以適用于多種客戶所需的極板規(guī)格，減少了工人勞動量，節(jié)約了生產成本，提高了生產效率。
【專利說明】極板配組機中的通道
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到極板配組機，特別是指一種極板配組機中的通道。
【背景技術】
[0002]在極板配組機中，極板經取料、稱重后進入通道進行配組。通道通常由固定在極板配組機的機架上的左側擋板和右側擋板構成，其前段為滑道部分，其后段為閘門部分，閘門部分在左側擋板的下方設置有左氣缸，左氣缸的活動桿上設置有左活動板，在右側擋板的下方設置有右氣缸，右氣缸的活動桿上設置有右活動板，左活動板和右活動板分別在左氣缸和右氣缸的驅動下實現閉合和打開動作，從而實現對極板的配組。其缺點是:由于左側擋板和右側擋板為固定設置，導致通道的寬度為一個固定值，所以該極板配組機只能適用于一種寬度型號的極板，適用范圍狹窄。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種寬度可調節(jié)的極板配組機中的通道。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是:極板配組機中的通道，包括設置在極板配組機的機架上的左側擋板和右側擋板，其前段為滑道部分，其后段為閘門部分，閘門部分在左側擋板的下方設置有左氣缸，左氣缸的活動桿上設置有左活動板，在右側擋板的下方設置有右氣缸，右氣缸的活動桿上設置有右活動板，左活動板和右活動板分別在左氣缸和右氣缸的驅動下實現閉合和打開動作，所述右側擋板與極板配組機的機架相固定連接，所述左側擋板與極板配組機的機架相活動連接，并且左側擋板可以在于通道相垂直的方向(寬度方向)上調節(jié)。
[0005]所述左側擋板中設置有連桿軸，連桿軸的兩端設置有齒輪，所述極板配組機的機架上設置有與齒輪相配合的齒條。
[0006]所述連桿軸的端部設置有調節(jié)把手。
[0007]本實用新型的有益效果是:上述的極板配組機中的通道，其左側擋板為活動設置，并且調節(jié)方式簡單精確，從而可以簡單精確地調節(jié)通道的寬度，使極板配組機可以適用于多種客戶所需的極板規(guī)格，減少了工人勞動量，節(jié)約了生產成本,提高了生產效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2是圖1中滑道部分的側視結構示意圖；
[0010]圖3是圖1中閘門部分的側視結構示意圖；
[0011]圖4是圖1中連桿軸部分的結構示意圖；
[0012]圖中:1、機架，2、左側擋板，3、右側擋板，4、滑道部分，5、閘門部分，6、左氣缸，7、左活動板，8、右氣缸，9、右活動板，10、連桿軸，11、齒輪，12、齒條，13、調節(jié)把手?！揪唧w實施方式】
[0013]下面通過具體實施例對本實用新型所述的極板配組機中的通道作進一步的詳細描述。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，極板配組機中的通道，包括設置在極板配組機的機架I上的左側擋板2和右側擋板3，其前段為滑道部分4，其后段為閘門部分5，閘門部分5在左側擋板2的下方設置有左氣缸6，左氣缸6的活動桿上設置有左活動板7，在右側擋板3的下方設置有右氣缸8，右氣缸8的活動桿上設置有右活動板9，左活動板7和右活動板9分別在左氣缸6和右氣缸8的驅動下實現閉合和打開動作，所述右側擋板3與極板配組機的機架I相固定連接，所述左側擋板2與極板配組機的機架I相活動連接，并且左側擋板2可以在于通道相垂直的方向(寬度方向)上調節(jié)。
[0015]作為優(yōu)選方案，如圖2、圖3、圖4所示，所述左側擋板2中設置有連桿軸10，連桿軸10的兩端設置有齒輪11，所述極板配組機的機架I上設置有與齒輪11相配合的齒條12。當然左側擋板2的調節(jié)結構并非僅局限于上述的結構，也可以采用直線導軌或滑輪等結構來實現，均屬于本實用新型的保護范疇。
[0016]作為優(yōu)選方案，如圖4所示，所述連桿軸10的端部設置有調節(jié)把手13?？梢酝ㄟ^調節(jié)把手13，方便地實現左側擋板2的調節(jié)。調節(jié)把手13作為較為常用并簡便的調節(jié)驅動，當然也可以采用數控的方式來驅動連桿軸10的轉動，可以實現控制更加精確。
[0017]本實用新型的工作原理是:在改變極板的寬度型號時，可以轉動把手，使連桿軸10轉動，從而齒輪11在齒條12上轉動，實現左側擋板2的移動，從而調節(jié)通道的寬度。
[0018]上述的實施例僅例示性說明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運用的實施例，而非用于限制本實用新型；應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.極板配組機中的通道，包括設置在極板配組機的機架上的左側擋板和右側擋板，其前段為滑道部分，其后段為閘門部分，閘門部分在左側擋板的下方設置有左氣缸，左氣缸的活動桿上設置有左活動板，在右側擋板的下方設置有右氣缸，右氣缸的活動桿上設置有右活動板，左活動板和右活動板分別在左氣缸和右氣缸的驅動下實現閉合和打開動作，其特征在于:所述右側擋板與極板配組機的機架相固定連接，所述左側擋板與極板配組機的機架相活動連接，并且左側擋板可以在于通道相垂直的方向上調節(jié)。
2.根據權利要求1所述的極板配組機中的通道，其特征在于:所述左側擋板中設置有連桿軸，連桿軸的兩端設置有齒輪，所述極板配組機的機架上設置有與齒輪相配合的齒條。
3.根據權利要求2所述的極板配組機中的通道，其特征在于:所述連桿軸的端部設置有調節(jié)把手。
【文檔編號】H01M6/00GK203721831SQ201420051940
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月27日 優(yōu)先權日:2014年1月27日
【發(fā)明者】彭正雄 申請人:江蘇金帆電源科技有限公司