具有自鎖式連接功能的油門加速器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有自鎖式連接功能的油門加速器，包括油門加速器本體，油門加速器本體上的多根連接電纜的外部套設(shè)有磁環(huán)、端部設(shè)有自鎖式連接器，自鎖式連接器的端部設(shè)有設(shè)有多個連接插桿，自鎖式連接器的兩側(cè)分別設(shè)有一個彈性自鎖夾，彈性自鎖夾在靠連接插桿的一側(cè)設(shè)有連接臂，連接臂的端部設(shè)有導(dǎo)向斜面，彈性自鎖夾在連接臂的根部設(shè)有定位臺階，定位臺階設(shè)于連接臂的根部的外側(cè)，彈性自鎖夾在遠(yuǎn)離連接插桿的一側(cè)設(shè)有彈性定位臂，彈性定位臂的末端設(shè)有向彈性自鎖夾的外側(cè)凸出布置的定位凸臺。本實(shí)用新型具有接觸可靠、連接穩(wěn)定牢固、安裝和拆卸方便、使用快捷、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】具有自鎖式連接功能的油門加速器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動車輛領(lǐng)域中用于控制油門加速的操縱裝置，具體涉及一種具有自鎖式連接功能的油門加速器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動車輛已經(jīng)廣泛使用，主要包括電動叉車、電動搬運(yùn)車、電動堆高車。現(xiàn)在普遍控制方式為:車上有一個用于控制車輛行駛方向的機(jī)械檔位電器開關(guān)和一個控制車輛速度的腳踩油門加速器。操作人員根據(jù)工業(yè)車輛運(yùn)行的狀態(tài)，先通過機(jī)械電器檔位開關(guān)選擇要行駛的方向，然后再控制油門踏板來調(diào)整車輛行駛速度。其中，腳踩油門加速器包括油門加速器本體，油門加速器本體上設(shè)有由多根連接電纜，多根連接電纜直接與電動車輛的控制系統(tǒng)絞合在一起，在安裝和拆卸時非常不便，而且容易引起連接接觸不穩(wěn)定的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種接觸可靠、連接穩(wěn)定牢固、安裝和拆卸方便、使用快捷、結(jié)構(gòu)簡單的具有自鎖式連接功能的油門加速器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種具有自鎖式連接功能的油門加速器，包括油門加速器本體，所述油門加速器本體上設(shè)有由多根連接電纜，所述多根連接電纜的外部套設(shè)有磁環(huán)，所述多根連接電纜的端部設(shè)有自鎖式連接器，所述自鎖式連接器的端部設(shè)有設(shè)有多個連接插桿，所述連接插桿與連接電纜——對應(yīng)，且任意一根連接電纜與對應(yīng)的連接插桿連接導(dǎo)通，所述自鎖式連接器的兩側(cè)分別設(shè)有一個彈性自鎖夾，所述彈性自鎖夾在靠連接插桿的一側(cè)設(shè)有連接臂，所述連接臂的端部設(shè)有導(dǎo)向斜面，所述導(dǎo)向斜面與連接臂的長度方向之間的夾角A為銳角，所述彈性自鎖夾在連接臂的根部設(shè)有定位臺階，所述定位臺階設(shè)于連接臂的根部的外側(cè)，所述彈性自鎖夾在遠(yuǎn)離連接插桿的一側(cè)設(shè)有彈性定位臂，所述彈性定位臂的末端設(shè)有向彈性自鎖夾的外側(cè)凸出布置的定位凸臺。
[0006]進(jìn)一步地，所述彈性定位臂與彈性自鎖夾之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0007]本實(shí)用新型具有自鎖式連接功能的油門加速器具有下述優(yōu)點(diǎn):其一，本實(shí)用新型在自鎖式連接器的兩側(cè)分別設(shè)有一個彈性自鎖夾，彈性自鎖夾在靠連接插桿的一側(cè)設(shè)有連接臂，連接臂的端部設(shè)有導(dǎo)向斜面，導(dǎo)向斜面322與連接臂的長度方向之間的夾角A為銳角，因此在與電動車輛插接配合時，導(dǎo)向斜面能夠有效起到導(dǎo)向作用，使用快捷方便；其二，本實(shí)用新型的彈性自鎖夾在連接臂的根部設(shè)有定位臺階，定位臺階設(shè)于連接臂的根部的外偵lJ,因此能夠確保在與電動車輛插接配合時起到定位作用，防止連接插桿插入過深，能夠防止用力過度而導(dǎo)致連接插桿和電動車輛的插接配合結(jié)構(gòu)損傷或者接觸不良；其三，本實(shí)用新型的彈性自鎖夾在遠(yuǎn)離連接插桿的一側(cè)設(shè)有彈性定位臂，在與電動車輛插接配合時，彈性定位臂能夠通過自身的彈性和電動車輛的插接配合結(jié)構(gòu)起到自動鎖定功能，而且由于彈性定位臂的末端設(shè)有向彈性自鎖夾的外側(cè)凸出布置的定位凸臺，能夠進(jìn)一步起到定位作用，進(jìn)一步防止連接插桿插入過深，防止用力過度而導(dǎo)致連接插桿和電動車輛的插接配合結(jié)構(gòu)損傷或者接觸不良。綜上所述，本實(shí)用新型具有接觸可靠、連接穩(wěn)定牢固、安裝和拆卸方便、使用快捷、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中自鎖式連接器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中彈性自鎖夾的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖例說明:1、油門加速器本體；2、連接電纜；21、磁環(huán)；3、自鎖式連接器；31、連接插桿；32、彈性自鎖夾；321、連接臂；322、導(dǎo)向斜面；323、定位臺階；324、彈性定位臂；325、定位凸臺；326、加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0014]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例具有自鎖式連接功能的油門加速器包括油門加速器本體1，油門加速器本體I上設(shè)有由多根連接電纜2，多根連接電纜2的外部套設(shè)有磁環(huán)21，多根連接電纜2的端部設(shè)有自鎖式連接器3，自鎖式連接器3的端部設(shè)有設(shè)有多個連接插桿31，連接插桿31與連接電纜2 —一對應(yīng)，且任意一根連接電纜2與對應(yīng)的連接插桿31連接導(dǎo)通，自鎖式連接器3的兩側(cè)分別設(shè)有一個彈性自鎖夾32，彈性自鎖夾32在靠連接插桿31的一側(cè)設(shè)有連接臂321，連接臂321的端部設(shè)有導(dǎo)向斜面322，導(dǎo)向斜面322與連接臂321的長度方向之間的夾角A為銳角，彈性自鎖夾32在連接臂321的根部設(shè)有定位臺階323，定位臺階323設(shè)于連接臂321的根部的外側(cè)，彈性自鎖夾32在遠(yuǎn)離連接插桿31的一側(cè)設(shè)有彈性定位臂324，彈性定位臂324的末端設(shè)有向彈性自鎖夾32的外側(cè)凸出布置的定位凸臺325。本實(shí)施例在自鎖式連接器3的兩側(cè)分別設(shè)有一個彈性自鎖夾32，彈性自鎖夾32在靠連接插桿31的一側(cè)設(shè)有連接臂321，連接臂321的端部設(shè)有導(dǎo)向斜面322，導(dǎo)向斜面322與連接臂321的長度方向之間的夾角A為銳角，因此在與電動車輛插接配合時，導(dǎo)向斜面322能夠有效起到導(dǎo)向作用，使用快捷方便；本實(shí)施例的彈性自鎖夾32在連接臂321的根部設(shè)有定位臺階323，定位臺階323設(shè)于連接臂321的根部的外側(cè)，因此能夠確保在與電動車輛插接配合時起到定位作用，防止連接插桿31插入過深,能夠防止用力過度而導(dǎo)致連接插桿31和電動車輛的插接配合結(jié)構(gòu)損傷或者接觸不良；本實(shí)施例的彈性自鎖夾32在遠(yuǎn)離連接插桿31的一側(cè)設(shè)有彈性定位臂324，在與電動車輛插接配合時，彈性定位臂324能夠通過自身的彈性和電動車輛的插接配合結(jié)構(gòu)起到自動鎖定功能，而且由于彈性定位臂324的末端設(shè)有向彈性自鎖夾32的外側(cè)凸出布置的定位凸臺325，能夠進(jìn)一步起到定位作用，進(jìn)一步防止連接插桿31插入過深,防止用力過度而導(dǎo)致連接插桿31和電動車輛的插接配合結(jié)構(gòu)損傷或者接觸不良。
[0015]如圖3所示，本實(shí)施例中彈性定位臂324與彈性自鎖夾32之間設(shè)有加強(qiáng)筋326，加強(qiáng)筋326能夠?qū)椥远ㄎ槐?24與彈性自鎖夾32之間的結(jié)構(gòu)起到加強(qiáng)的作用，能夠延長彈性定位臂324的使用壽命。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本實(shí)用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有自鎖式連接功能的油門加速器，包括油門加速器本體(I)，所述油門加速器本體(I)上設(shè)有由多根連接電纜(2)，其特征在于:所述多根連接電纜(2)的外部套設(shè)有磁環(huán)(21)，所述多根連接電纜(2)的端部設(shè)有自鎖式連接器(3)，所述自鎖式連接器(3)的端部設(shè)有設(shè)有多個連接插桿(31 )，所述連接插桿(31)與連接電纜(2) —一對應(yīng)，且任意一根連接電纜(2)與對應(yīng)的連接插桿(31)連接導(dǎo)通，所述自鎖式連接器(3)的兩側(cè)分別設(shè)有一個彈性自鎖夾(32 )，所述彈性自鎖夾(32 )在靠連接插桿(31)的一側(cè)設(shè)有連接臂(321)，所述連接臂(321)的端部設(shè)有導(dǎo)向斜面(322)，所述導(dǎo)向斜面(322)與連接臂(321)的長度方向之間的夾角A為銳角，所述彈性自鎖夾(32)在連接臂(321)的根部設(shè)有定位臺階(323)，所述定位臺階(323)設(shè)于連接臂(321)的根部的外側(cè)，所述彈性自鎖夾(32)在遠(yuǎn)離連接插桿(31)的一側(cè)設(shè)有彈性定位臂(324)，所述彈性定位臂(324)的末端設(shè)有向彈性自鎖夾(32 )的外側(cè)凸出布置的定位凸臺(325 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自鎖式連接功能的油門加速器，其特征在于:所述彈性定位臂(324)與彈性自鎖夾(32)之間設(shè)有加強(qiáng)筋(326)。
【文檔編號】H01R13/639GK203760757SQ201420007459
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】朱林, 應(yīng)龍 申請人:合肥德通電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司