一種電動(dòng)車(chē)電池鎖的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種電動(dòng)車(chē)電池鎖，屬于電動(dòng)車(chē)防護(hù)用品。本電動(dòng)車(chē)電池鎖的控制器安裝在蓄電池殼體與密封蓋之間的內(nèi)部空間，控制器的核心部件是一個(gè)微型RFID閱讀器，RFID閱讀器連接一個(gè)接觸器，接觸器的電流觸點(diǎn)串接在電池組中，RFID閱讀器和接觸器由蓄電池中未受控的電池組供電；所述RFID閱讀器檢測(cè)到數(shù)碼鑰匙中的RFID芯片時(shí)啟動(dòng)接觸器，蓄電池正常供電，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)不到RFID芯片信號(hào)時(shí)，從蓄電池內(nèi)部斷開(kāi)供電電路。當(dāng)攜帶數(shù)碼鑰匙的駕駛?cè)诉h(yuǎn)離電動(dòng)車(chē)時(shí)，電動(dòng)車(chē)蓄電池會(huì)自動(dòng)停止供電。這時(shí)，即使盜賊打開(kāi)通常的防盜裝置，也無(wú)法騎走電動(dòng)車(chē)，更不可能在短時(shí)間內(nèi)更換蓄電池。本發(fā)明結(jié)構(gòu)隱蔽，方便實(shí)用，效果明顯。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種電動(dòng)車(chē)電池鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電動(dòng)車(chē)防護(hù)用品。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國(guó)正在使用的各種電動(dòng)車(chē)數(shù)量超過(guò)8000萬(wàn)輛，城市居民、學(xué)生以及打工者都把輕便電動(dòng)車(chē)作為常用代步工具。但是，電動(dòng)車(chē)失竊也是一個(gè)非常普遍的現(xiàn)象。由此而產(chǎn)生的各種電動(dòng)車(chē)防盜裝置，雖然起到一定的作用，效果卻并不理想。有監(jiān)控視頻顯示，盜賊偷走一輛電動(dòng)車(chē)通常只需十幾秒時(shí)間，讓人防不勝防。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種有效防止失竊的電動(dòng)車(chē)電池鎖。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:本電動(dòng)車(chē)電池鎖的控制器安裝在蓄電池殼體與密封蓋之間的內(nèi)部空間，控制器的核心部件是一個(gè)微型RFID閱讀器，RFID閱讀器連接一個(gè)接觸器，接觸器的電流觸點(diǎn)串接在電池組中，RFID閱讀器和接觸器由蓄電池中未受控的電池組供電；
所述RFID閱讀器檢測(cè)到數(shù)碼鑰匙中的RFID芯片時(shí)啟動(dòng)接觸器，蓄電池正常供電，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)不到RFID芯片信號(hào)時(shí)，從蓄電池內(nèi)部斷開(kāi)供電電路。
[0005]本發(fā)明的有益效果:當(dāng)攜帶數(shù)碼鑰匙的駕駛?cè)诉h(yuǎn)離電動(dòng)車(chē)時(shí)，電動(dòng)車(chē)蓄電池會(huì)自動(dòng)停止供電。這時(shí)，即使盜賊打開(kāi)通常的防盜裝置，也無(wú)法騎走電動(dòng)車(chē)，更不可能在短時(shí)間內(nèi)更換蓄電池。本發(fā)明結(jié)構(gòu)隱蔽，方便實(shí)用，效果明顯。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖1是本發(fā)明示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007]如附圖1所示，本電動(dòng)車(chē)電池鎖的控制器安裝在蓄電池殼體2與密封蓋I之間的內(nèi)部空間，從外觀看與普通蓄電池一致，具有較好的隱蔽性。即使盜賊知道蓄電池?zé)o法供電，短時(shí)間里也無(wú)法更換或修復(fù)。
[0008]控制器的核心部件是一個(gè)微型RFID閱讀器5，RFID閱讀器5連接一個(gè)接觸器6，接觸器6的電流觸點(diǎn)串接在電池組中。這是一個(gè)最簡(jiǎn)單的斷開(kāi)供電的方法，但由于設(shè)置在密封蓋I內(nèi)，便具有很強(qiáng)的防盜性能。
[0009]RFID閱讀器5和接觸器6由蓄電池中未受控的電池組供電。通常蓄電池內(nèi)有6個(gè)以上單體蓄電池，控制任何一個(gè)都能達(dá)到斷開(kāi)供電電路的目的，在蓄電池的正極3和負(fù)極4上沒(méi)有電壓，而未受控的電池組始終能對(duì)RFID閱讀器5和接觸器6正常供電。
[0010]所述RFID閱讀器5檢測(cè)到數(shù)碼鑰匙中的RFID芯片時(shí)啟動(dòng)接觸器6，蓄電池正常供電，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)不到RFID芯片信號(hào)時(shí)，從蓄電池內(nèi)部斷開(kāi)供電電路。預(yù)定時(shí)間范圍是I一 5分鐘。
[0011]RFID閱讀器5和接觸器6均為市售產(chǎn)品，其工作原理在此不作贅述。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車(chē)電池鎖,其特征在于:本電動(dòng)車(chē)電池鎖的控制器安裝在蓄電池殼體(2)與密封蓋(I)之間的內(nèi)部空間，控制器的核心部件是一個(gè)微型RFID閱讀器(5)，RFID閱讀器(5)連接一個(gè)接觸器(6)，接觸器(6)的電流觸點(diǎn)串接在電池組中，RFID閱讀器(5)和接觸器(6)由蓄電池中未受控的電池組供電。
2.一種電動(dòng)車(chē)電池鎖的防盜方法，其特征在于:RFID閱讀器(5)檢測(cè)到數(shù)碼鑰匙中的RFID芯片時(shí)啟動(dòng)接觸器(6)，蓄電池正常供電；在預(yù)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)不到RFID芯片信號(hào)時(shí)，從蓄電池內(nèi)部斷開(kāi)供電電路。
【文檔編號(hào)】H01M2/34GK104192228SQ201410485091
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】李艷軍 申請(qǐng)人:湯陰環(huán)美制動(dòng)器材有限公司