一種車載線束接線端子鍍鉛裝置制造方法
【專利摘要】一種車載線束接線端子鍍鉛裝置，由升降左氣缸、線束升降板、線束固定塊、線束、升降導(dǎo)向、升降右氣缸、鉛液池、電加熱裝置和機(jī)構(gòu)底座組成，其特征在于：所述的鉛液池（7）、電加熱裝置（8）、和機(jī)構(gòu)底座（9）為一體式，鉛液池（7）加熱融化鉛塊為鉛液，線束（4）跟隨升降左氣缸（1）和升降右氣缸（6）上下運(yùn)動(dòng)，將線束的接線頭沉入鉛液池（7），實(shí)現(xiàn)鍍鉛作業(yè)。本發(fā)明，線束在鍍鉛后，導(dǎo)線和接線端子連接處有間隙的地方都充實(shí)，使導(dǎo)線和接線段子的連接處沒有一點(diǎn)的間隙，導(dǎo)電性能有較高的提高；該機(jī)構(gòu)工作時(shí)不需要人工拿著線束去沾鉛水，操作比較安全。
【專利說明】一種車載線束接線端子鍍鉛裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種線束接線端子的表面鍍鉛裝置，尤其適合于對(duì)導(dǎo)線和端子接觸的導(dǎo)電性能要求較高的車載線束。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)于生活中的安全事項(xiàng)越來越關(guān)注。例如汽車的安全，現(xiàn)在汽車大多都是車載電腦控制，車載電腦相當(dāng)于車輛的大腦，信息傳輸就需要通過各條線束來執(zhí)行，線束相當(dāng)于人體的神經(jīng)一樣，線束出現(xiàn)故障是很可怕的事情。線束和接線端子的連接的質(zhì)量直接反映出線束的好壞。線束和接線端子現(xiàn)在的連接方法一般是采用，接線端子自身的變形夾持住導(dǎo)線達(dá)到兩者連接的目地。但是這樣的連接由于連接貼服性不是很好，在遇到瞬間的大電流時(shí)會(huì)出現(xiàn)電弧，電弧因?yàn)樗母邷靥匦院苋菀滓疖囕v自燃。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)以上不足，本發(fā)明的目的在于提供了一種車載線束接線端子鍍鉛裝置，是在接線端子和導(dǎo)線通過壓緊連接后，對(duì)連接處進(jìn)行鍍鉛的作業(yè)，特別適合高要求的車載線束的處理。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種車載線束接線端子鍍鉛裝置，由升降左氣缸、線束升降板、線束固定塊、線束、升降導(dǎo)向、升降右氣缸、鉛液池、電加熱裝置和機(jī)構(gòu)底座組成，線束固定在線束固定塊上，線束固定塊卡在線束升降板上，線束升降板和升降導(dǎo)向、升降左氣缸、升降右氣缸連接在機(jī)構(gòu)底座上，其特征在于:所述的鉛液池、電加熱裝置、和機(jī)構(gòu)底座為一體式，鉛液池加熱融化鉛塊為鉛液，線束跟隨升降左氣缸和升降右氣缸上下運(yùn)動(dòng)，將線束的接線頭沉入鉛液池，實(shí)現(xiàn)鍍鉛作業(yè)。
[0005]所述的線束通過線束固定螺釘固定在線束固定塊上，線束固定塊由升降導(dǎo)向進(jìn)行升降的導(dǎo)向，線束固定塊由升降左氣缸、升降右氣缸執(zhí)行升降動(dòng)作。
[0006]本發(fā)明，線束在鍍鉛后，導(dǎo)線和接線端子連接處有間隙的地方都充實(shí)，使導(dǎo)線和接線段子的連接處沒有一點(diǎn)的間隙，導(dǎo)電性能有較高的提高；該機(jī)構(gòu)工作時(shí)不需要人工拿著線束去沾鉛水，操作比較安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0009]圖3是鍍鉛的工作示意圖。
[0010]圖中:1升降左氣缸、2線束升降板、3線束固定塊、4線束、5升降導(dǎo)向、6升降右氣缸、7鉛液池、8電加熱裝置、9機(jī)構(gòu)底座、10線束固定螺釘。
【具體實(shí)施方式】[0011]由圖1、圖2知，一種車載線束接線端子鍍鉛裝置，由升降左氣缸1、線束升降板2、線束固定塊3、線束4、升降導(dǎo)向5、升降右氣缸6、鉛液池7、電加熱裝置8、機(jī)構(gòu)底座9、線束固定螺釘10組成，線束4通過線束固定螺釘10固定在線束固定塊3上，線束固定塊3卡在線束升降板2上，線束升降板2和升降導(dǎo)向5、升降左氣缸1、升降右氣缸6連接安裝在機(jī)構(gòu)底座9上，鉛液池7、電加熱裝置8和機(jī)構(gòu)底座9為一體。
[0012]由圖3知，是鍍鉛的工作示意圖。鉛由電加熱裝置8融化在鉛液池7內(nèi)，線束4安裝在線束固定塊3上卡在線束升降板2上，由升降左氣缸1、升降右氣缸6執(zhí)行，將線束4送入鉛液池7進(jìn)行鍍鉛，鍍好鉛后升降左氣缸1、升降右氣缸6將線束4推出鉛液池7人工將線束固定塊3取下，完成整個(gè)工作。
【權(quán)利要求】
1.一種車載線束接線端子鍍鉛裝置，由升降左氣缸、線束升降板、線束固定塊、線束、升降導(dǎo)向、升降右氣缸、鉛液池、電加熱裝置和機(jī)構(gòu)底座組成，線束(4)固定在線束固定塊(3)上，線束固定塊(3)卡在線束升降板(2)上，線束升降板(2)和升降導(dǎo)向(5)、升降左氣缸(I)、升降右氣缸(6)連接在機(jī)構(gòu)底座(9)上，其特征在于:所述的鉛液池(7)、電加熱裝置(8 )、和機(jī)構(gòu)底座(9 )為一體式，鉛液池(7 )加熱融化鉛塊為鉛液，線束(4 )跟隨升降左氣缸(I)和升降右氣缸(6)上下運(yùn)動(dòng)，將線束的接線頭沉入鉛液池(7)，實(shí)現(xiàn)鍍鉛作業(yè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載線束接線端子鍍鉛裝置，其特征在于:所述的線束(4)通過線束固定螺釘(10)固定在線束固定塊(3)上，線束固定塊(3)由升降導(dǎo)向(5)進(jìn)行升降的導(dǎo)向，線束固定塊(3)由升降左氣缸(I)、升降右氣缸(6)執(zhí)行升降動(dòng)作。
【文檔編號(hào)】H01R43/02GK103887679SQ201410147378
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】顧偉凱, 付文彬, 何壽延 申請(qǐng)人:江蘇華凱線束有限公司