混合系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的在于提供一種綜合效率得到提高的混合系統(tǒng)。本發(fā)明的混合系統(tǒng)具備燃料電池裝置和熱聲冷卻機(jī)，熱聲冷卻機(jī)(14)具備：熱聲能量產(chǎn)生部(20)，其通過高溫側(cè)與低溫側(cè)的溫度梯度來產(chǎn)生熱聲能量；以及冷卻部(21)，其利用從該熱聲能量產(chǎn)生部(20)傳送的熱聲能量經(jīng)能量轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生的高溫側(cè)與低溫側(cè)的溫度梯度，使低溫側(cè)具備冷卻功能，該混合系統(tǒng)構(gòu)成為從燃料電池裝置排出的廢氣在熱聲能量產(chǎn)生部(20)的高溫側(cè)流動(dòng)，由此能夠成為綜合效率得到提高的混合系統(tǒng)。
【專利說明】混合系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及將熱聲冷卻機(jī)與燃料電池裝置組合而成的混合系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]近年，提出有各種將能夠使用燃料氣體(含氫氣體)和含氧氣體(空氣)作為下一代的能源來獲得電力的燃料電池單體(cell)容納于容納容器內(nèi)而成的燃料電池模塊和將燃料電池模塊容納于外裝殼體內(nèi)而成的燃料電池裝置(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。
[0003]在當(dāng)前具備這樣的燃料電池裝置的混合系統(tǒng)中，還提出有:為了提高綜合效率而利用通過燃料電池裝置的發(fā)電產(chǎn)生的熱來生成熱水的技術(shù)、以及與斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)(Stirling engine)等其他發(fā)電裝置組合而成的混合系統(tǒng)(例如，參照專利文獻(xiàn)2。)。
[0004]進(jìn)一步地，近年，也提出有關(guān)注于熱聲能量的高溫產(chǎn)生裝置(例如，參照專利文獻(xiàn)3)。
[0005]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:JP特開2007-59377號(hào)公報(bào)
[0008]專利文獻(xiàn)2:JP特開2010-174686號(hào)公報(bào)
[0009]專利文獻(xiàn)3:JP特開2007-263541號(hào)公報(bào)
[0010]發(fā)明要解決的課題
[0011]如上所述，當(dāng)前，倡導(dǎo)將燃料電池裝置與其他系統(tǒng)組合而成的混合系統(tǒng)，這些混合系統(tǒng)雖然設(shè)想為根據(jù)用途環(huán)境來適當(dāng)?shù)厥褂茫窃诰C合效率的提高方面尚有改善的余地。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明的目的在于，提供一種作為用途環(huán)境在便利店、超市等商業(yè)設(shè)施中尤為有用的混合系統(tǒng)。
[0013]用于解決課題的手段
[0014]本發(fā)明的混合系統(tǒng)是具備燃料電池裝置和熱聲冷卻機(jī)而成的混合系統(tǒng)，該混合系統(tǒng)的特征在于，所述熱聲冷卻機(jī)具備:熱聲能量產(chǎn)生部，其通過高溫側(cè)與低溫側(cè)的溫度梯度來產(chǎn)生熱聲能量；以及冷卻部，其利用從該熱聲能量產(chǎn)生部傳送的熱聲能量經(jīng)能量轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生的高溫側(cè)與低溫側(cè)的溫度梯度，使低溫側(cè)具備冷卻功能；該混合系統(tǒng)構(gòu)成為從所述燃料電池裝置排出的廢氣在所述熱聲能量產(chǎn)生部的高溫側(cè)流動(dòng)。
[0015]發(fā)明效果
[0016]本發(fā)明的混合系統(tǒng)由于構(gòu)成為使從燃料電池裝置排出的廢氣在熱聲能量產(chǎn)生部的高溫側(cè)流動(dòng)，因此能夠由熱聲能量產(chǎn)生部高效地產(chǎn)生聲波，通過將能夠伴隨于此來強(qiáng)化冷卻部中的冷卻功能的熱聲冷卻機(jī)與燃料電池裝置相組合，能夠成為尤其在需要電力以及冷藏、冷凍的便利店、超市等商業(yè)設(shè)施中有用的混合系統(tǒng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的一例的結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖2是表示構(gòu)成本實(shí)施方式的燃料電池裝置的燃料電池模塊的一例的外觀立體圖。
[0019]圖3是圖2所示的燃料電池模塊的剖面圖。
[0020]圖4是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的其他一例的結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖5是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的另外其他一例的結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖6是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的另外其他一例的結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖7是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的另外其他一例的結(jié)構(gòu)圖。
[0024]圖8是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的另外其他一例的結(jié)構(gòu)圖。
[0025]圖9是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的另外其他一例的結(jié)構(gòu)圖。
[0026]圖10是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的另外其他一例的結(jié)構(gòu)圖。
[0027]圖11 (a)?(d)是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)中的排氣管與熱聲能量產(chǎn)生部中的配管之間的配置關(guān)系的外觀立體圖或者剖面圖。
[0028]圖12是表示將燃燒觸媒配置于圖11所示的與配管連接的部位處的排氣管的內(nèi)部的情況的剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0029]圖1是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的一例的結(jié)構(gòu)圖。
[0030]圖1所示的混合系統(tǒng)具備:作為燃料電池裝置的一例的發(fā)電單元(unit);以及熱聲冷卻機(jī)，其使用從發(fā)電單元排出的廢氣來產(chǎn)生熱聲能量，并使用所產(chǎn)生的熱聲能量來進(jìn)行冷卻(冷凍)。另外，在以后的附圖中，對(duì)相同的構(gòu)件附加相同的編號(hào)。
[0031]圖1所示的發(fā)電單元具備:具有多個(gè)燃料電池單體而成的電池堆2;供給都市燃?xì)獾仍剂系脑剂瞎┙o部件4 ;用于向構(gòu)成電池堆2的燃料電池單體供給含氧氣體的含氧氣體供給部件5 ;以及借助原燃料和水蒸氣對(duì)原燃料進(jìn)行水蒸氣改質(zhì)的改質(zhì)器3。另外，雖然后面敘述，但是通過將電池堆2和改質(zhì)器3容納于容納容器從而構(gòu)成燃料電池模塊I (以下，有時(shí)簡稱為模塊I)，在圖1中，由雙點(diǎn)劃線包圍示出。另外，雖然圖中未圖示，但是在模塊I內(nèi)設(shè)置有用于使在發(fā)電中未被使用的燃料氣體燃燒的點(diǎn)火裝置。
[0032]此外，在圖1所示的發(fā)電單元中，具備熱交換器6，該熱交換器6用于對(duì)通過構(gòu)成電池堆2的燃料電池單體的發(fā)電而產(chǎn)生的廢氣(排熱)進(jìn)行熱交換，來使廢氣的溫度降低。另外，在熱交換器6中，設(shè)置有用于將由于包含在廢氣中的水分發(fā)生冷凝而得到的冷凝水處理成純水的冷凝水處理裝置7、用于蓄存由冷凝水處理裝置7處理后的水(純水)的水箱8，由冷凝水供給管9對(duì)水箱8與熱交換器6之間進(jìn)行連接。另外，根據(jù)通過熱交換器6中的熱交換而生成的冷凝水的水質(zhì)，也能夠作為不設(shè)置冷凝水處理裝置7的結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，在冷凝水處理裝置7具有蓄存水的功能的情況下，也能夠設(shè)為不設(shè)置水箱8的結(jié)構(gòu)。
[0033]通過對(duì)水箱8與改質(zhì)器3進(jìn)行連接的供水管10所具備的水泵11將蓄存于水箱8中的水供給至改質(zhì)器3。
[0034]進(jìn)一步地，圖1所示的發(fā)電單元設(shè)置有:供給電力調(diào)整部(功率調(diào)節(jié)器)12，其用于將由模塊I發(fā)電的直流電力轉(zhuǎn)換為交流電力，并對(duì)轉(zhuǎn)換后的電能向外部負(fù)載供給的供給量進(jìn)行調(diào)整；以及控制裝置13，其對(duì)各種設(shè)備的動(dòng)作進(jìn)行控制。通過將構(gòu)成這些發(fā)電單元的各裝置容納于外裝殼體內(nèi)，從而能夠成為容易進(jìn)行設(shè)置、挪動(dòng)等的燃料電池裝置。
[0035]接著，說明熱聲冷卻機(jī)14。熱聲冷卻機(jī)14包括:發(fā)動(dòng)機(jī)15、冷卻機(jī)16、以及將發(fā)動(dòng)機(jī)15與冷卻機(jī)16相連的連接管17。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)15、冷卻機(jī)16、連接管17的內(nèi)部填充氦氣等氣體。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)15以及冷卻機(jī)16中分別配置有蓄熱器18、19。將發(fā)動(dòng)機(jī)15的蓄熱器18的一側(cè)作為高溫(在圖1中是上側(cè))，將另一側(cè)作為低溫(在圖1中是下側(cè))，通過該溫度梯度來產(chǎn)生熱聲能量(聲波)。所以，設(shè)置使用于對(duì)蓄熱器18的一側(cè)進(jìn)行加熱的高溫的流體流過的高溫側(cè)流路20A，并設(shè)置用于使對(duì)另一側(cè)進(jìn)行冷卻的低溫的流體流過的低溫側(cè)流路20B，并包含該蓄熱器18和高溫側(cè)流路以及低溫側(cè)流路來構(gòu)成熱聲能量產(chǎn)生部20。此外，在圖1中，將該高溫側(cè)流路20A、低溫側(cè)流路20B以及蓄熱器18作為一個(gè)整體，作為熱聲能量產(chǎn)生部20而以虛線來示出。
[0036]由熱聲能量產(chǎn)生部20產(chǎn)生的熱聲能量在流過發(fā)動(dòng)機(jī)15以及連接管17時(shí)產(chǎn)生共振，該熱聲能量被傳送至冷卻機(jī)16。在冷卻機(jī)16中，熱聲能量被進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換而成為熱能量。并且，通過在作為蓄熱器19的一側(cè)的高溫側(cè)(在圖1中是上側(cè))設(shè)置使流體流過的流路21A，從而在蓄熱器19的另一側(cè)(在圖1中是下側(cè))發(fā)生吸熱反應(yīng)而使溫度降低，于是具有冷卻功能。即，包含蓄熱器19和作為高溫側(cè)的流路21A以及成為低溫側(cè)的部位21B來構(gòu)成冷卻部21。另外，在冷卻部21中，流路21A的意思是與另一側(cè)的低溫側(cè)相比較使較高溫的流體流過的流路，而不必是使高溫的流體流過。特別地，通過降低流過冷卻部21中的流路21A的流體的溫度，從而成為低溫側(cè)的部位21B進(jìn)一步變低溫，于是具有冷凍功能。換言之，冷卻部21具有作為冷凍部的功能。所以，例如通過使常溫的自來水管的水在流路21A中流動(dòng)等，從而能夠?qū)⒊蔀榈蜏貍?cè)的部位21B的溫度降低至例如-70°C左右。另外，在圖1中，將該流路21A、成為低溫側(cè)的部位21B以及蓄熱器19作為一個(gè)整體，作為冷卻部21而以虛線來示出。
[0037]這里，說明圖1所示的混合系統(tǒng)的運(yùn)行方法。在燃料電池裝置的啟動(dòng)時(shí)，控制裝置13使原燃料供給部件4、含氧氣體供給部件5、水泵11、點(diǎn)火裝置工作。在該時(shí)間點(diǎn)，由于模塊I的溫度低，所以無法進(jìn)行燃料電池單體中的發(fā)電、改質(zhì)器3中的改質(zhì)反應(yīng)。作為在發(fā)電中未被使用的燃料氣體，由原燃料供給部件4供給的燃料氣體的所有供給量幾乎被燃燒，由于該燃燒熱，模塊1、改質(zhì)器3的溫度上升。在改質(zhì)器3中，如果溫度成為能夠進(jìn)行水蒸氣改質(zhì)的溫度，則進(jìn)行水蒸氣改質(zhì)，生成作為燃料電池單體的發(fā)電所需的含氫氣體的燃料氣體。另外，控制裝置13也可以在改質(zhì)器3成為能夠進(jìn)行水蒸氣改質(zhì)的溫度后，進(jìn)行控制以便使水泵11工作。燃料電池單體如果成為能夠開始進(jìn)行發(fā)電的溫度，則利用由改質(zhì)器3生成的燃料氣體和從含氧氣體供給部件5供給的含氧氣體來開始發(fā)電。在電池堆2中產(chǎn)生的電能由供給電力調(diào)整部12轉(zhuǎn)換為交流后，被供給至外部負(fù)載。
[0038]另外，在由燃料電池單體開始發(fā)電后，控制裝置13在每次使燃料電池裝置高效運(yùn)行時(shí)，基于預(yù)先設(shè)定的燃料利用率(Uf)、空氣利用率(Ua)、改質(zhì)器3中的水蒸氣改質(zhì)的燃料中的碳以及水的摩爾比的比例即S/C的值，來控制原燃料供給部件4、含氧氣體供給部件5、水泵11等的動(dòng)作。另外，所謂燃料利用率是指根據(jù)在發(fā)電中所使用的燃料氣體量/從原燃料供給部件4供給的燃料氣體(原燃料)量而求取的值，并且所謂空氣利用率是指根據(jù)在發(fā)電中使用的空氣量/從含氧氣體供給部件5供給的空氣量而求取的值。
[0039]伴隨電池堆2的運(yùn)行而產(chǎn)生的廢氣流過熱聲冷卻機(jī)14的發(fā)動(dòng)機(jī)15中的構(gòu)成熱聲能量產(chǎn)生部20的高溫側(cè)流路20A。另外，具體來說，以環(huán)繞將蓄熱器18配置于內(nèi)部的配管的一側(cè)(高溫側(cè))的周圍的方式，來設(shè)置從燃料電池裝置排出的廢氣所流過的配管(流路)，根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，設(shè)為了使廢氣流過熱聲能量產(chǎn)生部20的高溫側(cè)流路20A的結(jié)構(gòu)。在以下的說明中，也以各配管環(huán)繞熱聲冷卻機(jī)14的配管的周圍的方式來進(jìn)行配置，并構(gòu)成為使各流體流過熱聲冷卻機(jī)14的各部位。
[0040]由此，在蓄熱器18的一側(cè)與另一側(cè)產(chǎn)生溫度梯度，能夠產(chǎn)生熱聲能量。另外，作為熱聲能量產(chǎn)生部20的蓄熱器18的低溫側(cè)通過與高溫側(cè)之間的溫度差變大，從而能夠更高效地產(chǎn)生熱聲能量，所以例如只要向低溫側(cè)流路20B供給常溫的自來水管的水等即可。
[0041]此外，在圖1所示的混合系統(tǒng)中，通過將固體氧化物形的燃料電池單體(電池堆2)用作燃料電池單體，從而從模塊I排出的廢氣的熱變得非常高溫，會(huì)更容易產(chǎn)生溫度梯度。由此，能夠更高效地產(chǎn)生熱聲能量，通過使用該產(chǎn)生的熱聲能量，能夠成為可具有優(yōu)異的冷卻功能的熱聲冷卻機(jī)14。
[0042]另外，高溫側(cè)流路20A的一端與熱交換器6連接。S卩，構(gòu)成為:從燃料電池裝置排出的廢氣在流過作為熱聲能量產(chǎn)生部的高溫側(cè)的高溫側(cè)流路20A后，在熱交換器6中流動(dòng)。另外，在熱交換器6中，優(yōu)選將供給至熱交換器6的廢氣的溫度降低至常溫左右，從燃料電池裝置排出的廢氣優(yōu)選例如與水、供給至燃料電池裝置的燃料氣體、含氧氣體等進(jìn)行熱交換。
[0043]此外，通過熱交換器6中的熱交換，從電池堆2排出的廢氣中含有的水成為冷凝水，并經(jīng)過冷凝水供給管9而供給至冷凝水處理裝置7。冷凝水由冷凝水處理裝置7處理為純水，并供給至水箱8。蓄存于水箱8中的水借助水泵11經(jīng)由供水管13而供給至改質(zhì)器3。這樣，通過有效利用冷凝水，能夠進(jìn)行水的自主運(yùn)行。
[0044]如以上，在本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)中，由于除了燃料電池裝置的發(fā)電以外，還具有作為熱聲冷卻機(jī)14中的冷卻機(jī)16的功能，所以能夠成為尤其在便利店、超市等商業(yè)設(shè)施中有用且綜合效率得到提高的混合系統(tǒng)。
[0045]接著，說明本實(shí)施方式的燃料電池裝置。
[0046]圖2是表示構(gòu)成本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的燃料電池裝置中的模塊的一例的外觀立體圖，圖3是圖2的剖面圖。
[0047]在圖2所示的模塊I中，構(gòu)成為在容納容器22的內(nèi)部容納電池堆裝置30，其中，該容納電池堆裝置30具備2個(gè)電池堆2，并在電池堆2的上方配置有用于生成供給至燃料電池單體23的燃料氣體的改質(zhì)器3，并且電池堆2通過以下方式來形成:將具有使燃料氣體在內(nèi)部流通的燃料氣體流路(未圖示)的柱狀的燃料電池單體23在豎立設(shè)置的狀態(tài)下排列成一列，經(jīng)由集電構(gòu)件(在圖2中未圖示)將相鄰的燃料電池單體23之間串聯(lián)地電連接，并且由玻璃密封材料等絕緣性接合材料(未圖示)將燃料電池單體23的下端固定于歧管24。另外，在電池堆2的兩端部，配置有具有電提取部的導(dǎo)電構(gòu)件(未圖示)，該電提取部用于對(duì)通過電池堆2 (燃料電池單體23)的發(fā)電而產(chǎn)生的電能進(jìn)行集電并將其提取至外部。通過具備上述各構(gòu)件，從而構(gòu)成電池堆裝置30。另外，在圖2中，雖然示出了電池堆裝置30具備2個(gè)電池堆2的情況，但是也能夠適當(dāng)?shù)刈兏鋫€(gè)數(shù)，例如也可以僅具備I個(gè)電池堆2。
[0048]此外，在圖2中，作為燃料電池單體23，例示出以下的燃料電池單體23:該燃料電池單體23是具有使燃料氣體在內(nèi)部在長邊方向上進(jìn)行流通的燃料氣體流路的中空平板型，并且是在具有燃料氣體流路的支撐體的表面依次層疊燃料極層、固體電解質(zhì)層以及氧極層而成的固體氧化物形的燃料電池單體23。另外，含氧氣體在燃料電池單體23之間進(jìn)行流通。
[0049]此外，在本實(shí)施方式的燃料電池裝置中，燃料電池單體23只要是固體氧化物形的燃料電池單體即可，例如也能夠作為平板型、圓筒型，并且容納容器22的形狀也能夠適當(dāng)變更。
[0050]此外，在圖2所示的改質(zhì)器3中，對(duì)經(jīng)由原燃料供給管28供給的天然氣、燈油等原燃料進(jìn)行改質(zhì)來生成燃料氣體。另外，改質(zhì)器3優(yōu)選作為能夠進(jìn)行高效的改質(zhì)反應(yīng)的水蒸氣改質(zhì)的構(gòu)造，并且具備用于使水氣化的氣化部25和配置有用于將原燃料改質(zhì)成燃料氣體的改質(zhì)觸媒(未圖示)的改質(zhì)部26。并且，由改質(zhì)器3生成的燃料氣體經(jīng)由燃料氣體流通管27而被供給至歧管24，并由歧管24供給至設(shè)置于燃料電池單體23的內(nèi)部的燃料氣體流路。
[0051]此外，在圖2中，示出取下容納容器22的一部分(前后面)，并將容納于內(nèi)部的電池堆裝置30取出至后方的狀態(tài)。這里，在圖2所示的模塊I中，能夠?qū)㈦姵囟蜒b置30滑動(dòng)容納至容納容器22內(nèi)。
[0052]另外，在容納容器22的內(nèi)部配置有含氧氣體導(dǎo)入構(gòu)件29，該含氧氣體導(dǎo)入構(gòu)件29配置于并排設(shè)置在歧管24上的電池堆2之間，并使含氧氣體在燃料電池單體23的側(cè)方從下端部流向上端部。
[0053]如圖3所示，構(gòu)成模塊I的容納容器22是具有內(nèi)壁31和外壁32的雙重構(gòu)造，由外壁32形成容納容器22的外框，并且由內(nèi)壁31形成容納電池堆裝置30的發(fā)電室33。進(jìn)一步地，在容納容器22中，將內(nèi)壁31與外壁32之間作為使導(dǎo)入至燃料電池單體23的含氧氣體進(jìn)行流通的含氧氣體流路39。
[0054]這里，在容納容器22內(nèi)，從容納容器22的上部起，將含氧氣體導(dǎo)入構(gòu)件29以貫通內(nèi)壁31的方式插入并固定，其中，該含氧氣體導(dǎo)入構(gòu)件29在上端側(cè)具備用于含氧氣體流入的含氧氣體流入口(未圖示)和凸緣部43，在下端部設(shè)置有用于將含氧氣體導(dǎo)入至燃料電池單體23的下端部的含氧氣體流出口 34。另外，在凸緣部43與內(nèi)壁31之間配置有隔熱構(gòu)件35。
[0055]另外，在圖3中，雖然將含氧氣體導(dǎo)入構(gòu)件29配置為位于在容納容器22的內(nèi)部并排設(shè)置的2個(gè)電池堆2之間，但是也能夠根據(jù)電池堆2的數(shù)目來適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行配置。例如，僅在容納容器22內(nèi)容納I個(gè)電池堆2的情況下，能夠設(shè)置2個(gè)含氧氣體導(dǎo)入構(gòu)件29，并配置為從兩側(cè)面?zhèn)葘㈦姵囟?夾在中間。
[0056]此外，在發(fā)電室33內(nèi)，適當(dāng)設(shè)置有用于將模塊I內(nèi)的溫度維持為高溫的隔熱構(gòu)件35，以便在模塊I內(nèi)的熱被極端地釋放而使燃料電池單體23 (電池堆2)的溫度降低后發(fā)電量不減少。
[0057]隔熱構(gòu)件35優(yōu)選配置在電池堆2的附近，特別優(yōu)選沿著燃料電池單體23的排列方向配置于電池堆2的側(cè)面?zhèn)?，并且具有與電池堆2的側(cè)面的沿著燃料電池單體23的排列方向的寬度相等或者其以上的寬度。另外，優(yōu)選將隔熱構(gòu)件35配置在電池堆2的兩側(cè)面?zhèn)蒛。由此，能夠有效地抑制電池堆2的溫度降低。進(jìn)一步地，能夠抑制從含氧氣體導(dǎo)入構(gòu)件29導(dǎo)入的含氧氣體由電池堆2的側(cè)面?zhèn)缺慌懦觯軌虼龠M(jìn)構(gòu)成電池堆2的燃料電池單體23間的含氧氣體的流動(dòng)。另外，在配置于電池堆2的兩側(cè)面?zhèn)鹊母魺針?gòu)件35中設(shè)置有開口部36，該開口部36用于對(duì)供給至燃料電池單體23的含氧氣體的流動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，降低電池堆2的長邊方向以及燃料電池單體23的層疊方向上的溫度分布。
[0058]此外，在沿著燃料電池單體23的排列方向的內(nèi)壁31的內(nèi)側(cè)設(shè)置有廢氣用內(nèi)壁37，內(nèi)壁31與廢氣用內(nèi)壁37之間作為使發(fā)電室33內(nèi)的廢氣從上方流向下方的廢氣流路40。另外，廢氣流路40與設(shè)置于容納容器22的底部的排氣孔38相通。此外，在廢氣用內(nèi)壁37的電池堆2側(cè)也設(shè)置有隔熱構(gòu)件35。
[0059]由此，構(gòu)成為，伴隨模塊I的工作(啟動(dòng)處理時(shí)、發(fā)電時(shí)、停止處理時(shí))而產(chǎn)生的廢氣在流過廢氣流路40后，從排氣孔38排出。另外，排氣孔38可以以將容納容器22的底部的一部分切下的方式來形成，并且也可以通過設(shè)置管狀的構(gòu)件來形成。
[0060]另外，在含氧氣體導(dǎo)入構(gòu)件29的內(nèi)部配置用于測(cè)量電池堆2附近的溫度的熱電偶42，其中，該熱電偶42的測(cè)溫部41位于燃料電池單體23的長邊方向的中央部且燃料電池單體23的排列方向上的中央部的位置處。
[0061]此外，在上述結(jié)構(gòu)的模塊I中，通過使至少一部分的燃料電池單體23中的從燃料氣體流路排出的未在發(fā)電中使用的燃料氣體與含氧氣體在燃料電池單體23的上端部側(cè)與改質(zhì)器3之間進(jìn)行燃燒，從而能夠使燃料電池單體23的溫度上升/維持。并且，能夠?qū)ε渲糜谌剂想姵貑误w23 (電池堆2)的上方的改質(zhì)器3進(jìn)行加溫，能夠在改質(zhì)器3中高效地進(jìn)行改質(zhì)反應(yīng)。另外，在通常發(fā)電時(shí)，伴隨上述燃燒、燃料電池單體23的發(fā)電，模塊I內(nèi)的溫度成為500?800°C左右。所以，從模塊I排出的廢氣的溫度也變得非常高。
[0062]圖4是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的其他一例的結(jié)構(gòu)圖。本實(shí)施方式與圖1所示的本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)相對(duì)比，在以下方面不同:燃料電池裝置具備熱水貯存單元，且在熱交換器6中，通過從燃料電池裝置排出的廢氣和在熱水貯存罐44與熱交換器6中循環(huán)的循環(huán)水進(jìn)行熱交換。
[0063]S卩，在圖4所示的混合系統(tǒng)中，與圖1所示的混合系統(tǒng)相比較，進(jìn)一步具有:使水在熱交換器6中循環(huán)的循環(huán)配管45 ;設(shè)置于熱交換器6的出口且用于測(cè)量流過熱交換器6的出口的水(循環(huán)水流)的水溫的出口水溫傳感器46 ;用于使水在循環(huán)配管45內(nèi)循環(huán)的循環(huán)泵47 ;以及蓄存流過循環(huán)配管45的進(jìn)行了熱交換后的水(熱水)的熱水貯存罐44。
[0064]在這樣的混合系統(tǒng)中，在熱聲冷卻機(jī)14的發(fā)動(dòng)機(jī)15 (熱聲能量產(chǎn)生部20)中的流過了高溫側(cè)流路20A的廢氣接下來被供給至熱交換器6，并在熱交換器6中，與在循環(huán)配管45中流動(dòng)的循環(huán)水進(jìn)行熱交換，從而生成熱水。
[0065]即，在圖4所示的混合系統(tǒng)中，除了具有燃料電池裝置中的發(fā)電、熱聲冷卻機(jī)的冷卻功能以外，還具有熱水貯存單元的熱水的生成的功能，即具有這樣3個(gè)功能。所以，能夠成為綜合效率得到提高的混合系統(tǒng)。
[0066]圖5、圖6是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的另外其他一例的結(jié)構(gòu)圖。
[0067]在這些混合系統(tǒng)中，與圖4所示的混合系統(tǒng)相比較，冷卻機(jī)16的流路21A的一端與熱交換器6或者熱水貯存罐44連接。即，構(gòu)成為，使常溫的水在流路2IA中流動(dòng)，并且使流過流路2IA的水直接流向熱交換器6，或者經(jīng)由熱水貯存罐44以及循環(huán)配管45流向熱交換器6。另外，在圖5所示的混合系統(tǒng)中，取代循環(huán)配管45，而通過熱水回收管48對(duì)熱交換器6與熱水貯存罐44之間進(jìn)行連接。
[0068]如上所述，通過將作為冷卻機(jī)16的蓄熱器19的一側(cè)的高溫側(cè)的溫度保持為低溫，從而能夠降低作為蓄熱器19的另一側(cè)的低溫側(cè)的溫度，于是作為冷卻機(jī)16來高效地起作用。此外，通過進(jìn)一步將冷卻機(jī)16的蓄熱器19的高溫側(cè)的溫度保持為低溫，從而使冷卻機(jī)16具有作為冷凍機(jī)的功能。
[0069]因此，在圖5、6所示的發(fā)電系統(tǒng)中，通過使常溫的水在冷卻機(jī)16的流路21A中流動(dòng)，從而能夠?qū)⑿顭崞?9的高溫側(cè)的溫度保持為低溫，于是能夠高效地作為冷卻機(jī)16來起作用。進(jìn)一步地，通過使流過該流路21A的水直接流向熱交換器6，或者經(jīng)由熱水貯存罐44以及循環(huán)配管45流向熱交換器6，從而能夠?qū)λM(jìn)行有效利用。由此，能夠成為綜合效率進(jìn)一步得到提高的混合系統(tǒng)。
[0070]圖7是表示本實(shí)施方式的發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的另外其他一例的結(jié)構(gòu)圖，與圖6所示的混合系統(tǒng)相比較，流路21A與低溫側(cè)流路20B —體化，該低溫側(cè)流路20B的一端與熱交換器6連接。S卩，構(gòu)成為，流過冷卻部21的流路21A的流體在流過熱聲能量產(chǎn)生部20的低溫側(cè)流路20B后，流向熱交換部6。
[0071]如上所述，通過增大熱聲能量產(chǎn)生部20中的蓄熱器18的一側(cè)與另一側(cè)之間的溫度梯度，從而熱聲能量更容易產(chǎn)生。這里，通過使流過冷卻部21的流路21A的常溫的水連續(xù)地流過熱聲能量產(chǎn)生部20的低溫側(cè)流路20B，從而更容易在熱聲能量產(chǎn)生部20中的蓄熱器18的一側(cè)與另一側(cè)產(chǎn)生溫度梯度。
[0072]進(jìn)一步地，通過使在該冷卻部21的流路21A中流動(dòng)的常溫的水流過熱聲能量產(chǎn)生部20的低溫側(cè)流路20B后，將其供給至熱水貯存罐44的下部(低溫側(cè))，從而能夠進(jìn)一步地對(duì)水進(jìn)行有效利用。由此，能夠成為綜合效率進(jìn)一步得到提高的混合系統(tǒng)。
[0073]圖8是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的另外其他一例的結(jié)構(gòu)圖。
[0074]在圖8所示的混合系統(tǒng)中，燃料電池裝置不具有熱水貯存單元，而具備循環(huán)流路49，在該循環(huán)流路49中，在熱交換器6中與燃料電池裝置的廢氣進(jìn)行熱交換的流體依次流過冷卻部21的流路21A、熱聲能量產(chǎn)生部20的低溫側(cè)流路20B、熱交換器6。即各流路被一體化。
[0075]此外，在循環(huán)流路49的中途設(shè)置有泵50。由此，不必在各個(gè)熱交換部中設(shè)置獨(dú)立的流路，能夠使熱聲冷卻機(jī)14成為更簡單的結(jié)構(gòu)。另外，通過控制該泵50的動(dòng)作，從而能夠?qū)崧暲鋮s機(jī)14的冷卻功能進(jìn)行控制。
[0076]此外，通過將循環(huán)流路49的結(jié)構(gòu)設(shè)為，在循環(huán)流路49中流動(dòng)的流體流過冷卻部21的流路21A后，在熱聲能量產(chǎn)生部20的低溫側(cè)流路20B中流動(dòng)的結(jié)構(gòu)，從而能夠在冷卻部21的流路21A中流動(dòng)溫度低的流體，由此冷卻部21能夠具有高的冷卻功能。另外，作為在循環(huán)流路49中流動(dòng)的流體，并不特別地進(jìn)行限制，但是例如能夠設(shè)為常溫的自來水管的水、空氣等。
[0077]此外，在圖8所示的混合系統(tǒng)中，在循環(huán)流路49中具備用于冷卻在循環(huán)流路49中流動(dòng)的流體的冷卻機(jī)51。
[0078]在循環(huán)流路49中流動(dòng)的流體在流過熱聲能量產(chǎn)生部20的低溫側(cè)的過程中、在熱交換器6中與從燃料電池裝置排出的廢氣進(jìn)行熱交換的過程中，有時(shí)溫度會(huì)上升。特別是，通過熱交換器6中的與從燃料電池裝置排出的廢氣之間的熱交換，有時(shí)會(huì)有溫度大幅上升的情況。如果這樣的溫度上升后的流體流向冷卻部21的高溫側(cè)，則低溫側(cè)的溫度會(huì)上升，恐怕冷卻功能會(huì)降低。
[0079]相對(duì)于此，在圖8所示的混合系統(tǒng)中，由于在循環(huán)流路49中具備用于對(duì)在循環(huán)流路49中流動(dòng)的流體進(jìn)行冷卻的冷卻機(jī)51，所以能夠?qū)⒃谘h(huán)流路49中流動(dòng)的流體維持為低溫，能夠抑制冷卻部21中的冷卻功能降低。
[0080]另外，冷卻機(jī)51只要能夠?qū)υ谘h(huán)流路49中流動(dòng)的流體進(jìn)行冷卻即可，并不特別對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行限定。例如，除了散熱器以外，也能夠作為以使循環(huán)流路49在蓄存有自來水管的水的容器內(nèi)通過的方式來設(shè)置的結(jié)構(gòu)，或者作為將循環(huán)流路49設(shè)置于在內(nèi)部流過自來水管的水的筒狀體的周圍的結(jié)構(gòu)。
[0081]順便說一下，在圖8中，在熱交換能量產(chǎn)生部20中，將從燃料電池裝置排出的廢氣流過且一部分成為流路21A的排氣管作為排氣管52來示出，并且在熱聲能量產(chǎn)生部20中，將配置了蓄熱器18的配管示出為配管53。另外，針對(duì)這些配管在后敘述。
[0082]圖9、10是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的其他一例的結(jié)構(gòu)圖，與圖8所示的混合系統(tǒng)相比較，在圖9中示出在冷卻機(jī)51中由在循環(huán)流路49中流動(dòng)的流體與供給至改質(zhì)器3的原燃料進(jìn)行熱交換的結(jié)構(gòu)，在圖10中示出在冷卻機(jī)51中由在循環(huán)流路49中流動(dòng)的流體與供給至電池堆2的含氧氣體進(jìn)行熱交換的結(jié)構(gòu)。即，冷卻機(jī)51作為熱交換部起作用。
[0083]特別地，在將固體氧化物形的燃料電池單體23用作燃料電池單體23而成的燃料電池裝置中，為了使燃料電池單體23的發(fā)電成為非常高的高溫，所以優(yōu)選供給至模塊I的原燃料、含氧氣體的溫度較高。這里，在冷卻機(jī)51中，通過由在循環(huán)流路49中流動(dòng)的流體與原燃料或者含氧氣體進(jìn)行熱交換，從而能夠提高供給至模塊I的原燃料、含氧氣體的溫度。由此，能夠提高燃料電池裝置的發(fā)電效率，能夠成為綜合效率得到提高的混合系統(tǒng)。
[0084]圖11 (a)?(d)是表示本實(shí)施方式的混合系統(tǒng)中的排氣管與配管之間的配置關(guān)系的外觀立體圖或者剖面圖。
[0085]圖11表示將在圖8中由虛線圍成的配管53與排氣管52之間的連接及其形狀的一例截取出來進(jìn)行表示的外觀立體圖或者剖面圖，(a)是作為排氣管52覆蓋了配管53的周圍的構(gòu)造(以下，在排氣管52和配管53中，將排氣管52覆蓋了配管53的部位的構(gòu)造稱為二重管54)的外觀立體圖，(b)是(a)的A-A線剖面圖，(c)表示其他一例的剖面圖，(d)是表示另外其他一例的剖面圖。以下，依次說明各自的結(jié)構(gòu)。
[0086]在圖11 (a)、(b)中，將配管53之中蓄熱器18的高溫側(cè)截取出來進(jìn)行表示，以覆蓋配管53的外周的方式配置排氣管52來作為二重管54的構(gòu)造。由此，從燃料電池裝置排出并在排氣管52內(nèi)(換言之，在高溫側(cè)流路20A內(nèi)，以下含義相同)流動(dòng)的廢氣的熱被高效地傳導(dǎo)至配管53，能夠增大熱聲能量產(chǎn)生部20中的溫度梯度。
[0087]另外，在圖11(a)、(b)中，雖然示出在排氣管52中流動(dòng)的廢氣從上方向下方流動(dòng)的結(jié)構(gòu)的一例，但是如果是二重管54的構(gòu)造，則在排氣管52中流動(dòng)的廢氣除了上下方向以夕卜，也能夠作為在左右方向上流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。
[0088]此外，當(dāng)每次提高在排氣管52中流動(dòng)的廢氣向配管53的傳熱性時(shí)，也能夠使排氣管52的熱傳導(dǎo)率比配管53的熱傳導(dǎo)率高。由此，能夠?qū)⒃谂艢夤?2中流動(dòng)的廢氣的熱更高效地傳導(dǎo)至配管53，從而能夠提高熱聲冷卻機(jī)14的性能。
[0089]圖11 (c)表示在排氣管52之中作為成為二重管54的部位的與配管53的外周相應(yīng)的部位的內(nèi)壁設(shè)置了向配管53突出的突出部55的結(jié)構(gòu)。
[0090]通過作為這樣的結(jié)構(gòu)，從而在排氣管52中流動(dòng)的廢氣發(fā)生紊流，能夠?qū)⒃谂艢夤?2中流動(dòng)的廢氣的熱更高效地傳導(dǎo)至配管53。另外，在圖11(c)中，雖然例示出將該突出部55設(shè)置于排氣管52的內(nèi)壁的結(jié)構(gòu)，但是在配管53的成為二重管54的部位處的外壁設(shè)置了向排氣管52突出的突出部的情況下，除了在排氣管52中流動(dòng)的廢氣發(fā)生紊流以外，還能夠增大配管53的表面積，能夠進(jìn)一步高效地將在排氣管52中流動(dòng)的廢氣的熱傳導(dǎo)至配管53。另外，雖然也能夠?qū)⑼怀霾?5設(shè)置于排氣管52以及配管53這兩者，但是該情況下優(yōu)選設(shè)置為不會(huì)妨礙在排氣管52中流動(dòng)的廢氣的流動(dòng)的程度。
[0091]圖11 (d)表示在排氣管52之中與熱聲能量產(chǎn)生部的高溫側(cè)相對(duì)應(yīng)部位(成為二重管54的部位)的外周設(shè)置了隔熱構(gòu)件56的結(jié)構(gòu)。這樣，通過在排氣管52的與熱聲能量產(chǎn)生部的高溫側(cè)相對(duì)應(yīng)的部位的外周設(shè)置隔熱構(gòu)件56，從而能夠抑制在排氣管52中流動(dòng)的廢氣的熱釋放，能夠?qū)⒏邷氐臒醾鲗?dǎo)至配管53。另外，在圖11(d)中，雖然示出在排氣管52之中與熱聲能量產(chǎn)生部的高溫側(cè)相對(duì)應(yīng)的部位的外周設(shè)置了隔熱構(gòu)件56的例子，但是當(dāng)將在排氣管52中流動(dòng)的廢氣的熱維持為高溫時(shí)，也可以由隔熱構(gòu)件56來覆蓋排氣管52整體。
[0092]進(jìn)一步地，在上述中，雖然說明了將排氣管52與配管53設(shè)為二重管的結(jié)構(gòu)，但是只要能夠?qū)⒃谂艢夤?2中流動(dòng)的廢氣的熱高效地傳導(dǎo)至配管53，就不限定于二重管的形狀。例如，也可以將排氣管52設(shè)置成以螺旋狀來包圍配管53的外周。
[0093]圖12表示在圖11(b)所示的排氣管52和配管53的結(jié)構(gòu)中，在排氣管52與配管53連接的部位(二重管54的部位)的內(nèi)部配置了燃燒觸媒57的例子。
[0094]如上所述，通過將在排氣管52中流動(dòng)的廢氣的熱傳導(dǎo)至配管53，能夠增大熱聲能量產(chǎn)生部20中的溫度梯度。這里，有時(shí)在排氣管52中流動(dòng)的廢氣中會(huì)含有未燃燒的燃料氣體。所以，通過至少在排氣管52與配管53連接的部位的內(nèi)部設(shè)置燃燒觸媒57，從而由于廢氣中含有的未燃?xì)怏w成分利用燃燒觸媒57發(fā)生燃燒反應(yīng)，所以與不設(shè)置燃燒觸媒的例子相比較，能夠成為更高的高溫。由此，能夠進(jìn)一步增大在排氣管52中流動(dòng)的廢氣的實(shí)際熱量。所以，由于能夠增大傳遞至配管53的熱量，所以能夠增大熱聲能量產(chǎn)生部20中的溫度梯度，從而冷卻部16能夠具有高的冷卻功能。另外，燃燒觸媒57只要至少配置于排氣管52的與配管53連接的部位的內(nèi)部即可，也能夠設(shè)置于排氣管52的其他部位。
[0095]這里，作為燃燒觸媒57，能夠使用一般使用的燃燒觸媒，例如，能夠使用使γ -氧化鋁、α -氧化鋁、堇青石等多孔質(zhì)載體來承載鉑、鈀等貴金屬類等觸媒的燃燒觸媒等。
[0096]此外，在圖12中，在燃燒觸媒57的配置部位配置有間隔構(gòu)件58，以使配置于與配管53連接的部位處的排氣管52的內(nèi)部的燃燒觸媒57不會(huì)脫落。另外，在圖12中，示出在與配管53連接的部位處的排氣管中，在相對(duì)廢氣的流動(dòng)方向的入口側(cè)和出口側(cè)(上下)2處設(shè)置了間隔構(gòu)件58的例子。另外，作為間隔構(gòu)件58，只要是具有耐熱性且不妨礙廢氣的流動(dòng)、并進(jìn)一步能夠抑制燃燒觸媒57脫落的構(gòu)件即可，例如能夠使用由金屬等制作而成的網(wǎng)眼狀的構(gòu)件等。
[0097]另外，在圖12中，雖然使用圖11(b)所示的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說明，但是對(duì)于例如圖11(c)以及(d)所示的結(jié)構(gòu)也同樣地能夠設(shè)置燃燒觸媒57。
[0098]以上，詳細(xì)說明了本發(fā)明，但是本發(fā)明不限定為上述的實(shí)施的方式，在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種變更、改良等。
[0099]例如，在上述混合系統(tǒng)中，使用具備固體氧化物形的燃料電池單體的燃料電池裝置作為燃料電池裝置的一例進(jìn)行了說明，但是也可以例如設(shè)為固體高分子形的燃料電池裝置。在使用固體高分子形的燃料電池裝置的情況下，只要例如有效利用在改質(zhì)反應(yīng)中產(chǎn)生的熱即可，可以適當(dāng)?shù)刈兏Y(jié)構(gòu)。
[0100]符號(hào)說明
[0101]1:燃料電池模塊
[0102]6:熱交換器
[0103]14:熱聲冷卻機(jī)
[0104]20:熱聲能量產(chǎn)生部
[0105]21:冷卻部
[0106]44:熱水貯存罐
[0107]49:循環(huán)流路
[0108]51:冷卻機(jī)
[0109]52:排氣管
[0110]53:配管
【權(quán)利要求】
1.一種混合系統(tǒng)，具備燃料電池裝置和熱聲冷卻機(jī)，該混合系統(tǒng)的特征在于， 所述熱聲冷卻機(jī)具備: 熱聲能量產(chǎn)生部，其通過高溫側(cè)與低溫側(cè)的溫度梯度來產(chǎn)生熱聲能量；以及冷卻部，其利用從該熱聲能量產(chǎn)生部傳送的熱聲能量經(jīng)能量轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生的高溫側(cè)與低溫側(cè)的溫度梯度，使低溫側(cè)具備冷卻功能， 該混合系統(tǒng)構(gòu)成為從所述燃料電池裝置排出的廢氣在所述熱聲能量產(chǎn)生部的高溫側(cè)流動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合系統(tǒng)，其特征在于， 該混合系統(tǒng)構(gòu)成為具備熱交換器，該熱交換器用于通過從所述燃料電池裝置排出的廢氣與流體進(jìn)行熱交換來降低所述廢氣的溫度， 并且從所述燃料電池裝置排出的廢氣在流過所述熱聲能量產(chǎn)生部的高溫側(cè)后，在所述熱交換器中流動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合系統(tǒng)，其特征在于， 該混合系統(tǒng)構(gòu)成為:流體在所述冷卻部的高溫側(cè)流動(dòng)，并且流過所述冷卻部的高溫側(cè)的所述流體在所述熱交換器中流動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合系統(tǒng)，其特征在于， 該混合系統(tǒng)構(gòu)成為:流體在所述冷卻部的高溫側(cè)流動(dòng)，并且流過所述冷卻部的高溫側(cè)的所述流體在流過所述熱聲能量產(chǎn)生部的低溫側(cè)后，在所述熱交換器中流動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2?4中任一項(xiàng)所述的混合系統(tǒng)，其特征在于， 該混合系統(tǒng)具備循環(huán)流路，在該循環(huán)流路中，所述流體依次流過所述冷卻部的高溫側(cè)、所述熱聲能量產(chǎn)生部的低溫側(cè)、以及所述熱交換器， 在該循環(huán)流路之中所述熱交換器與所述冷卻部的高溫側(cè)之間，具備用于對(duì)在所述循環(huán)流路中流動(dòng)的流體進(jìn)行冷卻的冷卻機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的混合系統(tǒng)，其特征在于， 所述冷卻機(jī)是通過在所述循環(huán)流路中流動(dòng)的流體與供給至所述燃料電池裝置的氣體進(jìn)行熱交換的熱交換器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1?6中任一項(xiàng)所述的混合系統(tǒng)，其特征在于， 所述熱聲能量產(chǎn)生部具備在內(nèi)部配置有蓄熱器的配管， 從所述燃料電池裝置排出的廢氣所流過的排氣管被配置于所述配管當(dāng)中的所述熱聲能量產(chǎn)生部的高溫側(cè)的周圍。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的混合系統(tǒng)，其特征在于， 在所述排氣管之中與所述配管當(dāng)中的所述熱聲能量產(chǎn)生部的高溫側(cè)相對(duì)應(yīng)的部位的外周設(shè)置有隔熱構(gòu)件。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的混合系統(tǒng)，其特征在于， 所述排氣管的熱傳導(dǎo)率高于所述配管的熱傳導(dǎo)率。
10.根據(jù)權(quán)利要求7?9中任一項(xiàng)所述的混合系統(tǒng)，其特征在于， 在所述排氣管的與所述配管連接的部位的內(nèi)部配置有燃燒觸媒。
【文檔編號(hào)】H01M8/00GK104508888SQ201380040147
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月7日
【發(fā)明者】小野孝, 松井榮造 申請(qǐng)人:京瓷株式會(huì)社