一種基于太陽(yáng)能的汽車用氫燃料制備系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于太陽(yáng)能的汽車用氫燃料制備系統(tǒng)，包括控制器，控制器與功率控制器相接，控制器的輸入端與氫氣檢測(cè)儀相接，功率控制器的輸入端依次接有蓄電池和太陽(yáng)能電池板，功率控制器的輸出端與電解槽相接，電解槽與儲(chǔ)氫裝置相連接，儲(chǔ)氫裝置與氫氣檢測(cè)儀和氫燃料電池相連接，氫燃料電池與電動(dòng)機(jī)相連接，電動(dòng)機(jī)與控制器的輸出端相接，控制器的輸出端還與顯示器相接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，節(jié)約了能源，環(huán)保、清潔、無(wú)污染、高效率。
【專利說(shuō)明】一種基于太陽(yáng)能的汽車用氫燃料制備系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車燃料系統(tǒng)，尤其是涉及一種基于太陽(yáng)能的汽車用氫燃料制備系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾慕煌üぞ撸囀褂玫娜剂贤ㄟ^(guò)燃燒為汽車提供所需的電能和動(dòng)力，汽車燃料燃燒產(chǎn)生大量的廢氣，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。近來(lái)，太陽(yáng)能光伏發(fā)電作為一種新能源得到快速發(fā)展，太陽(yáng)能光伏發(fā)電不僅是一種清潔能源，更是取之不盡的新能源，但是太陽(yáng)能有間歇性及存儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，使得太陽(yáng)能不能有效地成為能源載體，而氫能具有清潔高效便于運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，氫燃料成為太陽(yáng)能發(fā)展的重要方向，而如何將氫燃料運(yùn)用于汽車燃料系統(tǒng)是我們急需要解決的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種基于太陽(yáng)能的汽車用氫燃料制備系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，節(jié)約了能源，環(huán)保、清潔、無(wú)污染、高效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種基于太陽(yáng)能的汽車用氫燃料制備系統(tǒng)，其特征在于:包括控制器，所述控制器與用于控制電能對(duì)負(fù)載電路進(jìn)行供電的功率控制器相接，所述控制器的輸入端與用于檢測(cè)儲(chǔ)氫裝置內(nèi)氫氣含量的氫氣檢測(cè)儀相接，所述功率控制器的輸入端依次接有用于儲(chǔ)存和釋放太陽(yáng)能電池板輸出電能的蓄電池和用于將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能的太陽(yáng)能電池板，所述功率控制器的輸出端與用于將水電解產(chǎn)生氫氣的電解槽相接，所述電解槽與所述儲(chǔ)氫裝置相連接，所述儲(chǔ)氫裝置與氫氣檢測(cè)儀和用于將氫氣轉(zhuǎn)換為電能的氫燃`料電池相連接，所述氫燃料電池與用于給汽車提供驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)相連接，所述電動(dòng)機(jī)與所述控制器的輸出端相接，所述控制器的輸出端還與用于顯示功率控制器、氫氣檢測(cè)儀和電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的顯示器相接。
[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0006]1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，取代了傳統(tǒng)的汽油燃料，節(jié)約了能源。
[0007]2、本實(shí)用新型利用太陽(yáng)能實(shí)現(xiàn)氫燃料的制備，整個(gè)過(guò)程環(huán)保、清潔、無(wú)污染、高效率。
[0008]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0011]I 一太陽(yáng)能電池板；2—畜電池； 3—功率控制器；
[0012]4 一電解槽；5—儲(chǔ)氫裝置；6—?dú)錃鈾z測(cè)儀；
[0013]7一控制器；8 —電動(dòng)機(jī)； 9一氧燃料電池；[0014]10—顯不器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型包括控制器7，所述控制器7與用于控制電能對(duì)負(fù)載電路進(jìn)行供電的功率控制器3相接，所述控制器7的輸入端與用于檢測(cè)儲(chǔ)氫裝置5內(nèi)氫氣含量的氫氣檢測(cè)儀6相接，所述功率控制器3的輸入端依次接有用于儲(chǔ)存和釋放太陽(yáng)能電池板I輸出電能的蓄電池2和用于將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能的太陽(yáng)能電池板1，所述功率控制器3的輸出端與用于將水電解產(chǎn)生氫氣的電解槽4相接，所述電解槽4與所述儲(chǔ)氫裝置5相連接，所述儲(chǔ)氫裝置5與氫氣檢測(cè)儀6和用于將氫氣轉(zhuǎn)換為電能的氫燃料電池9相連接,所述氫燃料電池9與用于給汽車提供驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)8相連接，所述電動(dòng)機(jī)8與所述控制器7的輸出端相接，所述控制器7的輸出端還與用于顯示功率控制器3、氫氣檢測(cè)儀6和電動(dòng)機(jī)8的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的顯示器10相接。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理是:蓄電池2將太陽(yáng)能電池板I輸出的電能存儲(chǔ)起來(lái)，并通過(guò)功率控制器3將電流輸出提供給電解槽4和控制器7，電解槽4內(nèi)的水在直流電的作用下，電解產(chǎn)生氫氣，儲(chǔ)氫裝置5將氫氣存儲(chǔ)起來(lái)給氫燃料電池9提供氫氣，進(jìn)一步由氫燃料電池9為電動(dòng)機(jī)8提供電能，同時(shí)氫氣檢測(cè)儀6實(shí)時(shí)檢測(cè)儲(chǔ)氫裝置5中氫氣的含量，如果達(dá)到控制器7預(yù)設(shè)的值則控制器7控制功率控制器3開(kāi)始或停止對(duì)電解槽4的供電。
[0017]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種基于太陽(yáng)能的汽車用氫燃料制備系統(tǒng)，其特征在于:包括控制器(7)，所述控制器(7 )與用于控制電能對(duì)負(fù)載電路進(jìn)行供電的功率控制器(3 )相接，所述控制器(7 )的輸入端與用于檢測(cè)儲(chǔ)氫裝置(5 )內(nèi)氫氣含量的氫氣檢測(cè)儀(6 )相接，所述功率控制器(3 )的輸入端依次接有用于儲(chǔ)存和釋放太陽(yáng)能電池板(I)輸出電能的蓄電池(2)和用于將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能的太陽(yáng)能電池板(1)，所述功率控制器(3)的輸出端與用于將水電解產(chǎn)生氫氣的電解槽(4 )相接，所述電解槽(4 )與所述儲(chǔ)氫裝置(5 )相連接，所述儲(chǔ)氫裝置(5 )與氫氣檢測(cè)儀(6)和用于將氫氣轉(zhuǎn)換為電能的氫燃料電池(9)相連接，所述氫燃料電池(9)與用于給汽車提供驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)(8)相連接，所述電動(dòng)機(jī)(8)與所述控制器(7)的輸出端相接，所述控制器(7)的輸出端還與用于顯示功率控制器(3)、氫氣檢測(cè)儀(6)和電動(dòng)機(jī)(8)的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的顯示器(10)相接。
【文檔編號(hào)】H01M8/06GK203631672SQ201320733879
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月17日
【發(fā)明者】麻樹(shù)波 申請(qǐng)人:西安中科麥特電子技術(shù)設(shè)備有限公司