一種高速鐵路用復(fù)合支柱空心絕緣子的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速鐵路用復(fù)合支柱空心絕緣子，玻璃鋼絕緣筒由玻璃纖維絲和環(huán)氧樹(shù)脂纏繞而成；在玻璃鋼絕緣筒上端膠裝有上聯(lián)接支座、在玻璃鋼絕緣筒下端膠裝有下聯(lián)接支座；上聯(lián)接支座和下聯(lián)接支座均通過(guò)法蘭與玻璃鋼絕緣筒連接；法蘭設(shè)有法蘭內(nèi)環(huán)和法蘭外環(huán)，該法蘭內(nèi)環(huán)和法蘭外環(huán)分別與玻璃鋼絕緣筒內(nèi)表面和外表面用有機(jī)高強(qiáng)材料膠裝；在玻璃鋼絕緣筒內(nèi)部填充有低密度高分子絕緣材料；在低密度高分子絕緣材料中設(shè)有一組氣囊；在玻璃鋼絕緣筒外表面整體模壓有硅橡膠裙套。本實(shí)用新型具有干弧距離長(zhǎng)，防污性能好，重量輕、剛度好和成本低的特點(diǎn)，適用于高速鐵路中。
【專利說(shuō)明】一種高速鐵路用復(fù)合支柱空心絕緣子
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合支柱空心絕緣子，具體涉及一種高速鐵路用復(fù)合支柱空心絕緣子。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的高速鐵路開(kāi)始建設(shè)和投入運(yùn)行，目前用于高速鐵路線路的支柱絕緣子主要有兩種:
[0003]1、瓷支柱絕緣子，其主要缺點(diǎn)是重量重，而且瓷套的親水性導(dǎo)致在陰雨天瓷套表面形成連續(xù)的水膜，尤其在重污穢地區(qū)，使瓷套表面發(fā)生閃絡(luò)的概率大大增加。
[0004]2、復(fù)合實(shí)心絕緣子，其主要缺點(diǎn)是在鋼性差、成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有的高速鐵路支柱絕緣子的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種高速鐵路用復(fù)合支柱空心絕緣子，該復(fù)合支柱空心絕緣子可以有效提高整體抗彎強(qiáng)度和絕緣性能，降低成本。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種高速鐵路用復(fù)合支柱空心絕緣子，其特征在于:該空心絕緣子包括上聯(lián)接支座、玻璃鋼絕緣筒、硅橡膠裙套、低密度高分子絕緣材料、氣囊和下聯(lián)接支座，所述玻璃鋼絕緣筒由玻璃纖維絲和環(huán)氧樹(shù)脂纏繞而成；在玻璃鋼絕緣筒上端膠裝有上聯(lián)接支座、在玻璃鋼絕緣筒下端膠裝有下聯(lián)接支座；上聯(lián)接支座和下聯(lián)接支座均通過(guò)法蘭與玻璃鋼絕緣筒連接；法蘭設(shè)有法蘭內(nèi)環(huán)和法蘭外環(huán)，該法蘭內(nèi)環(huán)和法蘭外環(huán)分別與玻璃鋼絕緣筒內(nèi)表面和外表面用有機(jī)高強(qiáng)材料膠裝；在玻璃鋼絕緣筒內(nèi)部填充有低密度高分子絕緣材料；在低密度高分子絕緣材料中設(shè)有一組氣囊；在玻璃鋼絕緣筒外表面整體模壓有硅橡膠裙套。
[0008]本實(shí)用新型中，法蘭內(nèi)環(huán)的高度高于法蘭外環(huán)的高度。法蘭內(nèi)環(huán)的高度與法蘭外環(huán)的高度比為1.2:1。
[0009]本實(shí)用新型具有機(jī)械強(qiáng)度高，電氣絕緣性能、防潮抗氣候老化性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)。極大地提高了整體抗彎強(qiáng)度和絕緣性能；還可以可提高抗污閃水平。本實(shí)用新型適用于高速鐵路中。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型復(fù)合支柱空心絕緣子結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]一種高速鐵路用復(fù)合支柱空心絕緣子，該空心絕緣子包括上聯(lián)接支座1、玻璃鋼絕緣筒2、硅橡膠裙套3、低密度高分子絕緣材料4、氣囊5和下聯(lián)接支座6。玻璃鋼絕緣筒由玻璃纖維絲和環(huán)氧樹(shù)脂纏繞而成；在玻璃鋼絕緣筒上端膠裝有上聯(lián)接支座、在玻璃鋼絕緣筒下端膠裝有下聯(lián)接支座；上、下聯(lián)接支座一端為連接排，另一端為法蘭，上聯(lián)接支座和下聯(lián)接支座均通過(guò)法蘭與玻璃鋼絕緣筒連接。法蘭設(shè)有法蘭內(nèi)環(huán)11和法蘭外環(huán)12，該法蘭內(nèi)環(huán)和法蘭外環(huán)分別與玻璃鋼絕緣筒內(nèi)表面和外表面用有機(jī)高強(qiáng)材料膠裝；法蘭內(nèi)環(huán)的高度高于法蘭外環(huán)的高度。法蘭內(nèi)環(huán)的高度與法蘭外環(huán)的高度比為1.2:1。
[0013]在玻璃鋼絕緣筒內(nèi)部填充有低密度高分子絕緣材料；在低密度高分子絕緣材料中設(shè)有一組氣囊；在玻璃鋼絕緣筒外表面整體模壓有硅橡膠裙套。
[0014]本實(shí)用新型機(jī)械強(qiáng)度高，電氣絕緣性能、防潮抗氣候老化性能優(yōu)良。極大地提高了整體抗彎強(qiáng)度和絕緣性能；還可以可提高抗污閃水平。
【權(quán)利要求】
1.一種高速鐵路用復(fù)合支柱空心絕緣子，其特征在于:該空心絕緣子包括上聯(lián)接支座(I)、玻璃鋼絕緣筒(2)、硅橡膠裙套(3)、低密度高分子絕緣材料(4)、氣囊(5)和下聯(lián)接支座(6)，所述玻璃鋼絕緣筒(2)由玻璃纖維絲和環(huán)氧樹(shù)脂纏繞而成；在玻璃鋼絕緣筒(2)上端膠裝有上聯(lián)接支座(1)、在玻璃鋼絕緣筒(2 )下端膠裝有下聯(lián)接支座(6 );上聯(lián)接支座(1)和下聯(lián)接支座(6)均通過(guò)法蘭(7)與玻璃鋼絕緣筒(2)連接；法蘭(7)設(shè)有法蘭內(nèi)環(huán)(11)和法蘭外環(huán)(12)，該法蘭內(nèi)環(huán)(11)和法蘭外環(huán)(12)分別與玻璃鋼絕緣筒(2)內(nèi)表面和外表面用有機(jī)高強(qiáng)材料膠裝；在玻璃鋼絕緣筒(2)內(nèi)部填充有低密度高分子絕緣材料(4);在低密度高分子絕緣材料(4)中設(shè)有一組氣囊(5);在玻璃鋼絕緣筒(2)外表面整體模壓有硅橡膠裙套(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路用復(fù)合支柱空心絕緣子，其特征在于:法蘭內(nèi)環(huán)(II)的高度高于法蘭外環(huán)(12)的高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路用復(fù)合支柱空心絕緣子，其特征在于:法蘭內(nèi)環(huán)(11)的高度與法蘭外環(huán)(12)的高度比為1.2:1。
【文檔編號(hào)】H01B17/14GK203503398SQ201320658770
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】虞育號(hào), 汪新泉, 馮彬 申請(qǐng)人:江蘇智達(dá)高壓電氣有限公司