一種新型電池盒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型電池盒，涉及電動(dòng)自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，包括盒體和盒蓋；其特征在于：在所述盒體的底部設(shè)有電池組；在所述電池組的上方依次設(shè)有保護(hù)板和控制器；所述電池組、保護(hù)板、控制器之間依次電連接；在所述盒蓋上設(shè)有輸出線端子；所述控制器的輸入端子分別與調(diào)速和剎車線、助力線電連接，所述調(diào)速和剎車線、助力線與所述輸出線端子電連接。本實(shí)用新型將電池組和控制器設(shè)置于同一個(gè)盒體內(nèi)，因此減少了電池盒外表面接線柱的數(shù)量，從而降低了雨水經(jīng)由接線柱進(jìn)入電池盒內(nèi)的概率；由于本實(shí)用新型縮小了電池組與控制器之間的距離，因此縮短了兩者之間的距離，提高了電池盒的安全性，節(jié)約了導(dǎo)線和數(shù)據(jù)線。
【專利說明】一種新型電池盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種新型電池盒。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著城市道路變得越來越擁堵，電動(dòng)自行車以其輕便靈巧的特點(diǎn)迅速被人們所接受，眾所周知，在電動(dòng)自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，電動(dòng)自行車的電池和控制器是決定電動(dòng)自行車質(zhì)量?jī)?yōu)劣的決定性因素，目前，現(xiàn)有電動(dòng)自行車的電池和控制器分別設(shè)置于不同的盒體內(nèi)，在電池盒和控制器盒體的外表面設(shè)有若干的接線柱，使用時(shí)需要利用數(shù)據(jù)線或者是導(dǎo)線將兩者進(jìn)行連接；但是實(shí)踐后發(fā)現(xiàn)，在下雨天時(shí)，雨水經(jīng)常會(huì)從電池盒或者是控制器盒的接線柱進(jìn)入，從而對(duì)電池或者是控制器造成一定的損壞；同時(shí)由于電池組與控制器之間的距離比較遠(yuǎn)，因此較長(zhǎng)的連接線也容易產(chǎn)生不安全因素。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種新型結(jié)構(gòu)的電池盒。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型電池盒，包括盒體和盒蓋；其特征在于:在所述盒體的底部設(shè)有電池組；在所述電池組的上方依次設(shè)有保護(hù)板和控制器；所述電池組、保護(hù)板、控制器之間依次電連接；在所述盒蓋上設(shè)有輸出線端子；所述控制器的輸入端子分別與調(diào)速和剎車線、助力線電連接，所述調(diào)速和剎車線、助力線與所述輸出線端子電連接。
[0006]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型將電池組和控制器設(shè)置于同一個(gè)盒體內(nèi)，因此減少了電池盒外表面接線柱的數(shù)量，從而降低了雨水經(jīng)由接線柱進(jìn)入電池盒內(nèi)的概率；由于本實(shí)用新型縮小了電池組與控制器之間的距離，因此縮短了兩者之間的距離，提高了電池盒的安全性，節(jié)約了導(dǎo)線和數(shù)據(jù)線。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的電路圖。
[0009]其中:1、盒蓋；2、輸出線端子；3、控制器；4、保護(hù)板；5、電池組；6、盒體；7、調(diào)速和剎車線；8、助力線。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0011]請(qǐng)參閱圖1和圖2，一種新型電池盒，包括盒體6和盒蓋I ;在盒體6的底部設(shè)有電池組5 ;在電池組5的上方依次設(shè)有保護(hù)板4和控制器3 ；電池組5、保護(hù)板4、控制器3之間依次電連接；在盒蓋I上設(shè)有輸出線端子2 ;控制器3的輸入端子分別與調(diào)速和剎車線7、助力線8電連接，調(diào)速和剎車線7、助力線8與輸出線端子2電連接。通過采用上述技術(shù)方案，本具體實(shí)施例中的新型電池盒將傳統(tǒng)電池盒和控制器的功能集于一體，減少了電池盒的接線柱數(shù)目，可以有效防止雨水的滲入；同時(shí)也便于安裝和使用，在使用過程中，僅需要將車把上的控制手柄通過數(shù)據(jù)線與盒蓋I上的輸出線端子2連接即可。
[0012]以上對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型電池盒，包括盒體和盒蓋；其特征在于:在所述盒體的底部設(shè)有電池組；在所述電池組的上方依次設(shè)有保護(hù)板和控制器；所述電池組、保護(hù)板、控制器之間依次電連接；在所述盒蓋上設(shè)有輸出線端子；所述控制器的輸入端子分別與調(diào)速和剎車線、助力線電連接，所述調(diào)速和剎車線、助力線與所述輸出線端子電連接。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK203596377SQ201320638844
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】董世浪 申請(qǐng)人:天津市偉鼎新能源科技發(fā)展有限公司