一種車(chē)輛用柔軟的通電用復(fù)合捻線(xiàn)及制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種車(chē)輛用柔軟的通電用復(fù)合捻線(xiàn)及制造方法，其由捻合多根原線(xiàn)而作為集合捻線(xiàn)并且捻合多根所述集合捻線(xiàn)的復(fù)合捻線(xiàn)構(gòu)成，其包括中心集合捻線(xiàn)和在其周?chē)砗隙喔谝粚蛹夏砭€(xiàn)的第一層復(fù)合捻線(xiàn)；所述中心集合捻線(xiàn)、第一層集合捻線(xiàn)及第一層復(fù)合捻線(xiàn)全部向同一方向被捻合；所述原線(xiàn)捻合為集合捻線(xiàn)的捻合方向與中心集合捻線(xiàn)、第一層集合捻線(xiàn)及第一層復(fù)合捻線(xiàn)捻合為復(fù)合捻線(xiàn)的方向不同。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)輛用柔軟的通電用復(fù)合捻線(xiàn)及制造方法 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于導(dǎo)線(xiàn)領(lǐng)域，具體是指一種車(chē)輛用柔軟的通電用復(fù)合捻線(xiàn)及制造方法。 【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛上所使用的通電用的復(fù)合捻線(xiàn)導(dǎo)體的材質(zhì)以往以銅為主。近年來(lái)，從成本及 輕量化考慮，使用鋁來(lái)替代銅制造導(dǎo)線(xiàn)。
[0003]但是鋁在彎曲、振動(dòng)作用時(shí)由于磨擦而斷線(xiàn)或者由于磨損而斷線(xiàn)的耐彎曲性及耐 振動(dòng)性不高，并且在通電量大的情況下需要使用直徑大的導(dǎo)線(xiàn)。當(dāng)直徑大時(shí)，其裝配性能變 差，因此開(kāi)發(fā)出一種柔軟性更優(yōu)良的復(fù)合捻線(xiàn)導(dǎo)體成為需要考慮的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供柔軟性?xún)?yōu)良的復(fù)合捻線(xiàn)導(dǎo)體。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種車(chē)輛用柔軟的通電用復(fù)合捻線(xiàn)，其由捻合多根原線(xiàn)而作為集合捻線(xiàn)并且捻合 多根所述集合捻線(xiàn)的復(fù)合捻線(xiàn)構(gòu)成，其包括中心集合捻線(xiàn)和在其周?chē)砗隙喔谝粚蛹?捻線(xiàn)的第一層復(fù)合捻線(xiàn)；所述中心集合捻線(xiàn)的捻距是所述中心集合捻線(xiàn)的層心直徑的3-5 倍，所述第一層復(fù)合捻線(xiàn)的捻距是所述第一層復(fù)合捻線(xiàn)的層心直徑的15-20倍，所述中心 集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)角度與所述第一層集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)角度和第一層復(fù)合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)角度之 和的差是15度以下，所述原線(xiàn)由延展率為2%以上的鋁或鋁合金構(gòu)成；所述中心集合捻線(xiàn)、 第一層集合捻線(xiàn)及第一層復(fù)合捻線(xiàn)全部向同一方向被捻合；所述原線(xiàn)捻合為集合捻線(xiàn)的捻 合方向與中心集合捻線(xiàn)、第一層集合捻線(xiàn)及第一層復(fù)合捻線(xiàn)捻合為復(fù)合捻線(xiàn)的方向不同。
[0007]一種復(fù)合捻線(xiàn)導(dǎo)體的制造方法，由多根原線(xiàn)捻合成中心集合捻線(xiàn)，其在中心集合 捻線(xiàn)的周?chē)瑢⒂上蚺c所述中心集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)方向同一方向捻合的第一層集合捻線(xiàn)構(gòu)成 的第一層復(fù)合捻線(xiàn)向與所述中心集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)方向同一方向進(jìn)行捻合，接著，在所述第 一層復(fù)合捻線(xiàn)的周?chē)?，將由向與所述中心集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)方向同一方向捻合的第二層集合 捻線(xiàn)構(gòu)成的第二層復(fù)合捻線(xiàn)向與所述中心捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)方向同一方向捻合，將延展率為2% 以上的鋁或鋁合金作為原線(xiàn)，所述中心集合捻線(xiàn)的捻距為所述中心集合捻線(xiàn)的層心直徑的 3-5倍，所述第二層復(fù)合捻線(xiàn)的捻距為所述第二層復(fù)合捻線(xiàn)的層心直徑的15-20倍，所述第 一層復(fù)合捻線(xiàn)的捻距等于或大于所述第二層復(fù)合捻線(xiàn)的捻距，并且，其差在15以下。
[0008]在第二層復(fù)合捻線(xiàn)的周?chē)?，將由向與中心集合捻線(xiàn)同一方向捻合的集合捻線(xiàn)構(gòu)成 的復(fù)合捻線(xiàn)向與所述中心集合捻線(xiàn)同一方向捻合多層。
[0009]所述原線(xiàn)捻合為集合捻線(xiàn)的捻合方向與中心集合捻線(xiàn)、第一層集合捻線(xiàn)、第一層 復(fù)合捻線(xiàn)及第二層復(fù)合捻線(xiàn)捻合為復(fù)合捻線(xiàn)的方向不同。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:
[0011]原線(xiàn)彼此面接觸的比例變高，因此，由于分散了現(xiàn)有技術(shù)的各層間的集中接觸部 分，所以，局部壓痕(減少，原線(xiàn)彼此變得易于滑動(dòng)，從而提高了柔軟性?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]一種車(chē)輛用柔軟的通電用復(fù)合捻線(xiàn)，其由捻合多根原線(xiàn)而作為集合捻線(xiàn)并且捻合多根所述集合捻線(xiàn)的復(fù)合捻線(xiàn)構(gòu)成，其包括中心集合捻線(xiàn)和在其周?chē)砗隙喔谝粚蛹夏砭€(xiàn)的第一層復(fù)合捻線(xiàn)；所述中心集合捻線(xiàn)的捻距是所述中心集合捻線(xiàn)的層心直徑的3-5倍，所述第一層復(fù)合捻線(xiàn)的捻距是所述第一層復(fù)合捻線(xiàn)的層心直徑的15-20倍，所述中心集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)角度與所述第一層集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)角度和第一層復(fù)合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)角度之和的差是15度以下，所述原線(xiàn)由延展率為2%以上的鋁或鋁合金構(gòu)成；所述中心集合捻線(xiàn)、第一層集合捻線(xiàn)及第一層復(fù)合捻線(xiàn)全部向同一方向被捻合；所述原線(xiàn)捻合為集合捻線(xiàn)的捻合方向與中心集合捻線(xiàn)、第一層集合捻線(xiàn)及第一層復(fù)合捻線(xiàn)捻合為復(fù)合捻線(xiàn)的方向不同。
[0013]復(fù)合捻線(xiàn)導(dǎo)體的制造方法，由多根原線(xiàn)捻合成中心集合捻線(xiàn)，其在中心集合捻線(xiàn)的周?chē)?，將由向與所述中心集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)方向同一方向捻合的第一層集合捻線(xiàn)構(gòu)成的第一層復(fù)合捻線(xiàn)向與所述中心集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)方向同一方向進(jìn)行捻合，接著，在所述第一層復(fù)合捻線(xiàn)的周?chē)瑢⒂上蚺c所述中心集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)方向同一方向捻合的第二層集合捻線(xiàn)構(gòu)成的第二層復(fù)合捻線(xiàn)向與所述中心捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)方向同一方向捻合，將延展率為2%以上的鋁或鋁合金作為原線(xiàn)，所述中心集合捻線(xiàn)的捻距為所述中心集合捻線(xiàn)的層心直徑的3-5倍，所述第二層復(fù)合捻線(xiàn)的捻距為所述第二層復(fù)合捻線(xiàn)的層心直徑的15-20倍，所述第一層復(fù)合捻線(xiàn)的捻距等于或大于所述第二層復(fù)合捻線(xiàn)的捻距，并且，其差在15以下。
[0014]在第二層復(fù)合捻線(xiàn)的周?chē)?，將由向與中心集合捻線(xiàn)同一方向捻合的集合捻線(xiàn)構(gòu)成的復(fù)合捻線(xiàn)向與所述中心集合捻線(xiàn)同一方向捻合多層。
[0015]所述原線(xiàn)捻合為集合捻線(xiàn)的捻合方向與中心集合捻線(xiàn)、第一層集合捻線(xiàn)、第一層復(fù)合捻線(xiàn)及第二層復(fù)合捻線(xiàn)捻合為復(fù)合捻線(xiàn)的方向不同。
[0016]本發(fā)明中的所謂“層心直徑”是指從捻線(xiàn)的外徑減去一個(gè)原線(xiàn)的外徑的長(zhǎng)度的直徑。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)輛用柔軟的通電用復(fù)合捻線(xiàn)，其特征在于:其由捻合多根原線(xiàn)而作為集合捻線(xiàn)并且捻合多根所述集合捻線(xiàn)的復(fù)合捻線(xiàn)構(gòu)成，其包括中心集合捻線(xiàn)和在其周?chē)砗隙喔谝粚蛹夏砭€(xiàn)的第一層復(fù)合捻線(xiàn)；所述中心集合捻線(xiàn)的捻距是所述中心集合捻線(xiàn)的層心直徑的3-5倍，所述第一層復(fù)合捻線(xiàn)的捻距是所述第一層復(fù)合捻線(xiàn)的層心直徑的15-20倍，所述中心集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)角度與所述第一層集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)角度和第一層復(fù)合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)角度之和的差是15度以下，所述原線(xiàn)由延展率為2%以上的鋁或鋁合金構(gòu)成；所述中心集合捻線(xiàn)、第一層集合捻線(xiàn)及第一層復(fù)合捻線(xiàn)全部向同一方向被捻合；所述原線(xiàn)捻合為集合捻線(xiàn)的捻合方向與中心集合捻線(xiàn)、第一層集合捻線(xiàn)及第一層復(fù)合捻線(xiàn)捻合為復(fù)合捻線(xiàn)的方向不同。
2.一種復(fù)合捻線(xiàn)導(dǎo)體的制造方法，其特征在于:由多根原線(xiàn)捻合成中心集合捻線(xiàn)，其在中心集合捻線(xiàn)的周?chē)?，將由向與所述中心集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)方向同一方向捻合的第一層集合捻線(xiàn)構(gòu)成的第一層復(fù)合捻線(xiàn)向與所述中心集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)方向同一方向進(jìn)行捻合，接著，在所述第一層復(fù)合捻線(xiàn)的周?chē)瑢⒂上蚺c所述中心集合捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)方向同一方向捻合的第二層集合捻線(xiàn)構(gòu)成的第二層復(fù)合捻線(xiàn)向與所述中心捻線(xiàn)的捻轉(zhuǎn)方向同一方向捻合，將延展率為2%以上的鋁或鋁合金作為原線(xiàn)，所述中心集合捻線(xiàn)的捻距為所述中心集合捻線(xiàn)的層心直徑的3-5倍，所述第二層復(fù)合捻線(xiàn)的捻距為所述第二層復(fù)合捻線(xiàn)的層心直徑的15-20倍，所述第一層復(fù)合捻線(xiàn)的捻距等于或大于所述第二層復(fù)合捻線(xiàn)的捻距，并且，其差在15以下。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合捻線(xiàn)導(dǎo)體的制造方法，其特征在于:在第二層復(fù)合捻線(xiàn)的周?chē)?，將由向與中心集合捻線(xiàn)同一方向捻合的集合捻線(xiàn)構(gòu)成的復(fù)合捻線(xiàn)向與所述中心集合搶線(xiàn)同一方向搶合多層。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合捻線(xiàn)導(dǎo)體的制造方法，其特征在于:所述原線(xiàn)捻合為集合捻線(xiàn)的捻合方向與中心集合捻線(xiàn)、第一層集合捻線(xiàn)、第一層復(fù)合捻線(xiàn)及第二層復(fù)合捻線(xiàn)捻合為復(fù)合捻線(xiàn)的方向不同。
【文檔編號(hào)】H01B13/02GK103578606SQ201310517509
【公開(kāi)日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】顧建 申請(qǐng)人:顧建