專利名稱：電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子，具體涉及電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽。
背景技術(shù)：
電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子鋼帽分為上鋼帽和下鋼帽兩種，上鋼帽和下鋼帽通過水泥膠合劑分別固定的瓷件的上下兩端。在鐵路術(shù)語中，根據(jù)配套方式的不同，上鋼帽又叫夾板金具、銷釘金具，下鋼帽又叫單耳金具。它們廣泛適用于電氣化鐵路、高速鐵路、地鐵等現(xiàn)代化鐵路中起連接腕臂和固定的作用?，F(xiàn)有的絕緣子鋼帽因其結(jié)構(gòu)的缺陷，和瓷件端部固定不理想，尤其在惡劣氣候及大風(fēng)口的情況下，受到震動(dòng)時(shí)容易松動(dòng)，造成鋼帽底端斷裂，使采用鋼帽絕緣子的接觸網(wǎng)存在一定的安全隱患，影響列車運(yùn)行。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，它和瓷件的固定牢靠穩(wěn)定。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，包括上鋼帽和下鋼帽，所述上鋼帽包括大端和小端，大端內(nèi)孔表面軸向方向上間隔排列環(huán)形凹槽，相鄰環(huán)形凹槽間為環(huán)形凸起，小端上具有接納卡板的卡口 ；所述下鋼帽包括耳部以及和瓷件下端固定的筒形部，筒形部內(nèi)孔表面軸向方向上間隔排列環(huán)形凹槽，相鄰環(huán)形凹槽間為環(huán)形凸起，耳部具有通孔。上述電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，所述上鋼帽和下鋼帽上的環(huán)形凹槽均為均布的三個(gè)。上述電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，所述卡口的軸向?qū)挾葹?0mm，徑向深度為21_或26_。上述電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，所述小端底部具有I個(gè)直徑為5mm的排水孔。上述電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，所述小端上還開設(shè)有銷釘孔。上鋼帽的大端內(nèi)孔表面軸向方向上間隔排列環(huán)形凹槽，相鄰環(huán)形凹槽間為環(huán)形凸起，下鋼帽的大端內(nèi)孔表面軸向方向上間隔排列環(huán)形凹槽，相鄰環(huán)形凹槽間為環(huán)形凸起，上鋼帽和下鋼帽通過水泥膠合劑分別固定的瓷件的上下兩端時(shí)，由于凸起和凹槽的存在，使得結(jié)合面積增大，固定的更加穩(wěn)定牢靠，保證列車正常運(yùn)行。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖I為上鋼帽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中A-A剖視圖。圖3為下鋼帽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的耳部剖視圖。圖中I大端，2小端，3卡口，4環(huán)形凹槽，5筒形部，6耳部，7通孔，8銷釘孔，9排水孔。
具體實(shí)施方式
如

圖1-4所示，一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，包括上鋼帽和下鋼帽，所述上鋼帽包括大端I和小端2，大端內(nèi)孔表面軸向方向上間隔排列環(huán)形凹槽4，相鄰環(huán)形凹槽間為環(huán)形凸起，小端上具有接納卡板的卡口 3。所述下鋼帽包括耳部6以及和瓷件下端固定的筒形5，筒形部內(nèi)孔表面軸向方向上間隔排列環(huán)形凹槽，相鄰環(huán)形凹槽間為環(huán)形凸起，耳部具有通孔7。具體地，所述上鋼帽和下鋼帽上的環(huán)形凹槽均為均布的三個(gè)。具體地，所述卡口的軸向?qū)挾葹?0mm，徑向深度為21mm或26mm。·具體地，小端底部具有I個(gè)直徑為5mm的排水孔9。具體地，所述小端上還開設(shè)有銷釘孔8，這種上鋼帽叫銷釘金具。上述結(jié)構(gòu)的棒型瓷絕緣子的鋼帽可以通過鍛造制成，具體工藝步驟如下I)下料將Q235A優(yōu)質(zhì)碳素鋼棒料切割成具有兩平齊端面的圓柱形坯料。優(yōu)選地，按照GB2828抽樣標(biāo)準(zhǔn)對坯料的長度和端面的平齊進(jìn)行抽檢，抽檢合格率達(dá)100%，合格批次的坯料進(jìn)行第2)步。2)加熱將坯料加熱至1000 1100°C，嚴(yán)禁出現(xiàn)過燒或燒不透現(xiàn)象。優(yōu)選地，采用中頻爐進(jìn)行加熱，用紅外測溫監(jiān)控儀測量坯料溫度，符合1000 1100°C溫度范圍的坯料方可進(jìn)行第3)步。3)鐓粗將上述加熱的坯料鐓粗。優(yōu)選地，鐓粗時(shí)的鍛造比為4:1。4)模鍛在平鍛機(jī)上進(jìn)行模鍛，形成成型毛坯。優(yōu)選地，坯料所受的擠壓力為1280KN，擠壓時(shí)間為2-4s，更優(yōu)選地，擠壓時(shí)間為3s。鍛造過程中，模具升溫比較快，為防止沖頭和模腔因受熱膨脹互相抱死，同時(shí)也便于產(chǎn)品出模，沖頭和模腔均需用石墨乳進(jìn)行徹底冷卻和潤滑。5)機(jī)械加工對成型毛坯進(jìn)行機(jī)械加工,使其尺寸符合圖紙要求。6)熱燙鋅表面熱燙鋅厚度大于80um。所述第6)步后，剔除有針孔、麻點(diǎn)、起瘤、起皮、起泡、脫落、銹斑、斑點(diǎn)、鋅刺、發(fā)花、黑色條紋、樹枝狀和海綿狀沉積層以及漏底部位存在的不合格產(chǎn)品。在下料的時(shí)候，根據(jù)鋼帽尺寸的大小不同，先試料，待確定滿足尺寸要求的坯料后，再批量下料，坯料的兩端面不能出現(xiàn)斜口。鍛造是利用材料的塑性，借助外力使其產(chǎn)生塑性變形，從而得到所需要的形狀、尺寸和性能的產(chǎn)品。鍛造加工能保證其產(chǎn)品的纖維組織的連續(xù)、完整，具有良好的力學(xué)性能與使用壽命，同時(shí)鍛造加工過程也是對原材料內(nèi)有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等缺陷進(jìn)行壓實(shí)的過程，使內(nèi)部組織更加緊密，材料的塑性和韌性也得到提高。將絕緣子目前采用的金屬鑄造鋼帽改為金屬模鍛鋼帽，既能提高接觸網(wǎng)的安全可靠性，又符合國家的節(jié)能減排和發(fā)展綠色交通的政策，同時(shí)在生產(chǎn)工序上也減少了鑄造工藝的磁粉探傷，有效地降低了產(chǎn)品成本。
權(quán)利要求1.一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，包括上鋼帽和下鋼帽，其特征在于所述上鋼帽包括大端和小端，大端內(nèi)孔表面軸向方向上間隔排列環(huán)形凹槽，相鄰環(huán)形凹槽間為環(huán)形凸起，小端上具有接納卡板的卡口 ；所述下鋼帽包括耳部以及和瓷件下端固定的筒形部，筒形部內(nèi)孔表面軸向方向上間隔排列環(huán)形凹槽，相鄰環(huán)形凹槽間為環(huán)形凸起，耳部具有通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，其特征在于所述上鋼帽和下鋼帽上的環(huán)形凹槽均為均布的三個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，其特征在于所述卡口的軸向?qū)挾葹?0mm,徑向深度為21mm或26mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，其特征在于所述小端底部具有I個(gè)直徑為5mm的排水孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，其特征在于所述小端上還開設(shè)有銷釘孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)用棒型瓷絕緣子的鋼帽，包括上鋼帽和下鋼帽，所述上鋼帽包括大端和小端，大端內(nèi)孔表面軸向方向上間隔排列環(huán)形凹槽，相鄰環(huán)形凹槽間為環(huán)形凸起，小端上具有接納卡板的卡口；所述下鋼帽包括耳部以及和瓷件下端固定的筒形部，筒形部內(nèi)孔表面軸向方向上間隔排列環(huán)形凹槽，相鄰環(huán)形凹槽間為環(huán)形凸起，耳部具有通孔。上鋼帽的大端內(nèi)孔表面軸向方向上間隔排列環(huán)形凹槽，相鄰環(huán)形凹槽間為環(huán)形凸起，下鋼帽的大端內(nèi)孔表面軸向方向上間隔排列環(huán)形凹槽，相鄰環(huán)形凹槽間為環(huán)形凸起，上鋼帽和下鋼帽通過水泥膠合劑分別固定的瓷件的上下兩端時(shí)，由于凸起和凹槽的存在，使得結(jié)合面積增大，固定的更加穩(wěn)定牢靠，保證列車正常運(yùn)行。
文檔編號H01B17/40GK202796276SQ20122051734
公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者張?bào)w學(xué), 王秀剛, 廉明輝, 仇恒臣, 張來星, 李成鑫 申請人:山東神力索具有限公司