專利名稱：電力機(jī)車專用交流接觸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交流接觸器，特別涉及一種電力機(jī)車專用交流接觸器。
背景技術(shù)：
電力機(jī)車用電器應(yīng)隸屬牽引電器類，與普通工業(yè)用電器有明顯的不同，這類電器應(yīng)符合鐵道部制定牽引電器的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。電力機(jī)車專用交流接觸器控制電流系統(tǒng)由蓄電池供電IlOv直流，電源的外特性波動(dòng)較大，電壓變化范圍較大(65% 110%)。電力機(jī)車專用交流接觸器還應(yīng)適應(yīng)機(jī)車沖擊、振動(dòng)的要求，這就要求產(chǎn)品主電路及輔助電路及接線端子均能滿足這方面的要求。因此設(shè)計(jì)符合電力機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)的專用交流接觸器是本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員目前所要研究和解決的課題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的情況，提供一種新型專用交流接觸器技術(shù)方案，從控制系統(tǒng)電磁系統(tǒng)及輔助觸頭系統(tǒng)的設(shè)計(jì)入手，來滿足牽引電器的蓄電池供電的電路切換及環(huán)境對產(chǎn)品提出的沖擊、振動(dòng)的要求。從而使產(chǎn)品滿足牽引電器標(biāo)準(zhǔn)的要求。本實(shí)用新型是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的電力機(jī)車專用交流接觸器，包括由交流接觸器磁軛、銜鐵、線圈組成的電磁系統(tǒng)，其特征在于，還包括由一個(gè)阻容濾波元件和一組輔助觸頭；阻容濾波元件由一個(gè)無極性電容器和一個(gè)繞線式電阻并聯(lián)構(gòu)成；輔助觸頭采用小開距、大超程結(jié)構(gòu),輔助觸頭由觸頭支持、軀殼、下靜觸頭、觸橋、彈簧、上靜觸頭，觸橋(或稱異形觸橋)組成；無極性電容器及繞線式電阻固定于安裝板，安裝板用螺釘固定在接觸器側(cè)面；無極性電容器及繞線式電阻并聯(lián)后，依次聯(lián)接輔助觸頭的上靜觸頭和線圈端子。實(shí)用新型的有益效果電力機(jī)車專用交流接觸器可滿足牽弓丨電器的蓄電池供電的電路切換及環(huán)境對產(chǎn)品提出的沖擊、振動(dòng)的要求，從而使產(chǎn)品滿足牽引電器標(biāo)準(zhǔn)的要求。

圖I、電力機(jī)車專用交流接觸器軸測圖；圖2、常閉觸頭處于超程狀態(tài)示意圖；圖3、常閉觸頭處小開距狀態(tài)示意圖圖4、阻容濾波元件連接圖。圖中1.電磁系統(tǒng)，2.阻各濾波兀件，3.輔助觸頭，31.觸頭支持，32.軀冗^ 33.下靜觸頭，34.觸橋，35.彈簧，36.上靜觸頭，37.觸橋。
具體實(shí)施方式
為了更清楚的理解本實(shí)用新型，結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型[0016]如圖I至圖4所示，包括由交流接觸器磁軛、銜鐵、線圈組成的電磁系統(tǒng)I，還包括由一個(gè)阻容濾波元件2和一組輔助觸頭3 ；阻容濾波元件2由一個(gè)無極性電容器和一個(gè)繞線式電阻并聯(lián)構(gòu)成；輔助觸頭3采用小開距、大超程結(jié)構(gòu)，輔助觸頭3由觸頭支持31、軀殼32、下靜觸頭33、觸橋34、彈簧35、上靜觸頭36，觸橋37 (或稱異形觸橋)組成；無極性電容器及繞線式電阻固定于安裝板4上，安裝板4用螺釘固定在接觸器側(cè)面；無極性電容器及繞線式電阻并聯(lián)后，依次聯(lián)接輔助觸頭的上靜觸頭36和線圈端子。圖2表示常閉觸頭處于超程狀態(tài)，輔助觸頭3在電磁系統(tǒng)I斷電時(shí)，輔助常閉觸頭 及常開觸頭的狀態(tài)，此時(shí)常閉觸頭超程4_ ;常開觸頭開距4 _。常閉觸頭處于大超程狀態(tài)。圖3表示常閉觸頭處小開距狀態(tài)，輔助觸頭3在電磁系統(tǒng)I通電時(shí)，輔助常閉觸頭處小開距狀態(tài)。此時(shí)常閉觸頭開距2 mm;常開觸頭超程2 mm。如圖I所示，電磁系統(tǒng)線圈的一個(gè)端子與阻容濾波元件2及輔助觸頭3的輔助常閉觸頭的接線端子，圖示均用細(xì)實(shí)線畫出，將它們按圖4聯(lián)結(jié)接線。對電磁系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行了直流供電設(shè)計(jì)；采取單線圈串電阻的方案，滿足由于蓄電池供電電壓波動(dòng)較大(65% 110%)使產(chǎn)品可靠吸合，并滿足產(chǎn)品一系列電性能的要求。對蓄電池直接供電，由于電源內(nèi)阻較小，電流波動(dòng)大，切換時(shí)輔助觸頭斷口直流電弧大，燒損嚴(yán)重，設(shè)計(jì)一種輔助觸頭(小開距，大超程)并在切換觸頭兩端，并接無極電容，消弧作用。從而滿足產(chǎn)品要求。對產(chǎn)品的緊固件均改用加彈簧墊圈解決沖擊振動(dòng)的防松問題。通過上述三方面的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)確定參數(shù)及方案圖樣。如圖4所示，TA :常閉按鈕，QA:常開按鈕，Ql:電磁系統(tǒng)線圈，Q3-N0:輔助觸頭常開觸頭，Q3-NC:輔助觸頭常閉觸頭，C:無極性電容器，R :繞線式電阻按下常開按鈕QA，電磁系統(tǒng)線圈Ql通電，并通過輔助觸頭常閉觸頭Q3-NC接通IlOV直流電源，至常開按鈕QA按下，常開觸頭Q3-N0閉合，自保持；輔助觸頭，常閉大超程、短接電阻，在較長的時(shí)間內(nèi)，大電流使磁系統(tǒng)閉合，產(chǎn)品吸合后，常閉觸頭Q3-NC在并接電容器的分流作用下，使常閉觸頭Q3-NC小開距時(shí)電弧很小，迅速打開，并將電阻R串入電路中，使回路電流變小，磁系統(tǒng)線圈Ql在小電流下保持產(chǎn)品處于吸合位置。按常閉按鈕TA時(shí)，電磁系統(tǒng)線圈Ql斷電，產(chǎn)品迅速打開，處于斷開狀態(tài)。根據(jù)上述說明，結(jié)合本領(lǐng)域技術(shù)可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的方案。
權(quán)利要求1.電力機(jī)車專用交流接觸器，包括由交流接觸器磁軛、銜鐵、線圈組成的電磁系統(tǒng)(1)，其特征在于，還包括由一個(gè)阻容濾波元件(2)和一組輔助觸頭(3);阻容濾波元件(2)由一個(gè)無極性電容器和一個(gè)繞線式電阻并聯(lián)構(gòu)成；輔助觸頭(3)采用小開距、大超程結(jié)構(gòu)，輔助觸頭(3)由觸頭支持(31)、軀殼(32)、下靜觸頭(33)、觸橋(34)、彈簧(35)、上靜觸頭(36)，觸橋(37)組成；無極性電容器及繞線式電阻固定于安裝板(4)上，安裝板(4)用螺釘固定在接觸器側(cè)面；無極性電容器及繞線式電阻并聯(lián)后，依次聯(lián)接輔助觸頭的上靜觸頭(36)和線圈端子。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電力機(jī)車專用交流接觸器，包括由交流接觸器磁軛、銜鐵、線圈組成的電磁系統(tǒng)，其特征在于，還包括由一個(gè)阻容濾波元件和一組特殊輔助觸頭；阻容濾波元件由一個(gè)無極性電容器和一個(gè)繞線式電阻并聯(lián)構(gòu)成；輔助觸頭采用小開距、大超程結(jié)構(gòu)，輔助觸頭由觸頭支持、軀殼、下靜觸頭、觸橋、彈簧、上靜觸頭，觸橋組成；本實(shí)用新型可滿足牽引電器的蓄電池供電的電路切換及環(huán)境對產(chǎn)品提出的沖擊、振動(dòng)的要求，從而使產(chǎn)品滿足牽引電器標(biāo)準(zhǔn)的要求。
文檔編號H01H50/16GK202601524SQ201220176600
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者李安德, 劉純禮, 鄭曉歐 申請人:天津市津控低壓電器開發(fā)有限公司