專利名稱：一種小型大電流pcb汽車繼電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車繼電器，特別是涉及一種負載能力高且具有良好可焊性及定位好的小型大電流PCB汽車繼電器。
背景技術(shù)：
汽車繼電器是應(yīng)用在汽車自動控制領(lǐng)域的電磁繼電器。隨著汽車對乘駕舒適性、娛樂性要求的不斷提高，有限空間內(nèi)的車載電子設(shè)備需求日益增加，從而對汽車繼電器的技術(shù)要求也越來越高，小型化、高負載能力是汽車繼電器的發(fā)展趨勢。 現(xiàn)有的高負載PCB汽車繼電器，一方面，其體積和引出腳都比較大，由于其體積大從而要求較大的安裝空間，由于引出腳比較大，從而帶來了較差的引出腳可焊性；另一方面，其磁路部分是通過軛鐵上所設(shè)置的定位腳而固定在底座上，定位不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種小型大電流PCB汽車繼電器，具有體積小，負載能力強，引出腳可焊性好，結(jié)構(gòu)簡單，磁路部分在底座定位準(zhǔn)確，裝配工藝性好的特點。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種小型大電流PCB汽車繼電器，包括底座部分、磁路部分、動簧銜鐵部分和外殼；底座部分包括底座和固定于底座的靜簧，靜簧設(shè)有靜簧引出腳；磁路部分包括線圈部分和與線圈部分相固定的軛鐵；動簧銜鐵部分包括動簧片和與動簧片相固定的銜鐵；動簧銜鐵部分通過動簧片與軛鐵相固定以使得銜鐵處在與線圈部分對應(yīng)配合的位置；在磁路部分的軛鐵上設(shè)有由軛鐵一體延伸出的軛鐵引出腳以實現(xiàn)將動簧片電信號引出；該磁路部分通過軛鐵固定在底座上；該軛鐵還設(shè)有定位固定結(jié)構(gòu)以使得磁路部分在底座中的橫方向和縱方向被定位；所述軛鐵引出腳和靜簧引出腳分別為相靠近的兩個。所述軛鐵由相互垂直的第一邊和第二邊構(gòu)成，且第一邊和第二邊分別處在橫方向和縱方向的位置；所述軛鐵引出腳設(shè)在第一邊和第二邊的其中一邊，在軛鐵引出腳的根部設(shè)有用來實現(xiàn)與底座定位及固定的凸臺；在第一邊和第二邊的其中另一邊一體延伸設(shè)有用來實現(xiàn)與底座定位及固定的定位腳；所述軛鐵的定位固定結(jié)構(gòu)由凸臺和定位腳構(gòu)成。所述凸臺的厚度與軛鐵的厚度相一致；凸臺中，在沿著軛鐵寬度方向的其中一面設(shè)為平面以實現(xiàn)基準(zhǔn)定位，在沿著軛鐵寬度方向的其中另一面的凸臺末端設(shè)有凸筋；所述軛鐵弓I出腳通過凸臺的凸筋卡緊在所述底座上。所述定位腳的厚度與軛鐵的厚度相一致；定位腳中，在沿著軛鐵寬度方向的其中一面設(shè)為平面以實現(xiàn)基準(zhǔn)定位，在沿著軛鐵寬度方向的其中另一面的定位腳末端設(shè)有凸筋；所述定位腳通過凸筋卡緊在所述底座上。所述定位腳為二個。所述軛鐵引出腳在厚度方向上的一面設(shè)有相對于軛鐵的厚度呈變薄特征的減薄部分。所述軛鐵引出腳在厚度方向上的一面的減薄部分由打扁后形成。所述的動簧片與軛鐵相固定為通過激光焊接相固定。所述的動簧片與軛鐵相固定為通過鉚接相固定。所述的動簧片采用銅合金材料制作而成。本發(fā)明的一種小型大電流PCB汽車繼電器，磁路部分是通過軛鐵上的定位腳以及軛鐵引出腳上的定位凸臺定位在底座部分上。為了實現(xiàn)動簧片的高負載能力，在結(jié)構(gòu)允許的條件下可以盡量加大動簧片的寬度，同時動簧片材料選擇具有優(yōu)良導(dǎo)電性能的銅合金；為了實現(xiàn)引出腳較高的負載能力以及良好的引出腳可焊性，軛鐵引出腳和靜簧引出腳分別設(shè)有兩個，以實現(xiàn)兩路導(dǎo)電引出，同時軛鐵引出腳在材料厚度方向有打扁特征。該繼電器軛 鐵與引出腳為一體成型結(jié)構(gòu)，可以提高軛鐵與引出腳電連接的導(dǎo)電性，同時減少了繼電器零件數(shù)量，簡化裝配工藝。軛鐵上有兩個定位腳，則定位腳一面為平面作為定位基準(zhǔn)面，定位腳另一面頭部有凸筋與底座塑料卡緊使軛鐵在底座上固定，定位腳的定位基準(zhǔn)面和凸筋使軛鐵在底座上的橫向或縱向的一個方向穩(wěn)定定位。軛鐵引出腳根部有凸臺，凸臺一面為平面作為定位基準(zhǔn)面，凸臺另一面頭部有凸筋與底座塑料卡緊使軛鐵在底座上固定，軛鐵引出腳根部凸臺的定位基準(zhǔn)面和凸筋使軛鐵在底座上橫向或縱向的另一個方向穩(wěn)定定位。軛鐵上兩個軛鐵引出腳根部定位凸臺設(shè)在軛鐵的第一邊和第二邊的其中一邊，定位腳設(shè)在軛鐵的第一邊和第二邊的其中另一邊上，軛鐵的第一邊和第二邊相互垂直，從而在豎向方向形成穩(wěn)定的三點定位結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用本發(fā)明可帶來如下有益效果I、通過在磁路部分的軛鐵上設(shè)有由軛鐵一體延伸出的軛鐵引出腳來實現(xiàn)將動簧片電信號引出，可以提高軛鐵與引出腳電連接的導(dǎo)電性，同時減少了繼電器零件數(shù)量，使繼電器的體積小，并簡化了裝配工藝；2、通過將軛鐵引出腳和靜簧引出腳分別設(shè)為相靠近的兩個，同時軛鐵引出腳在材料厚度方向有打扁特征，能夠?qū)崿F(xiàn)引出腳較高的負載能力以及良好的引出腳可焊性；3、通過在結(jié)構(gòu)允許的條件下盡量加大動簧片的寬度，同時動簧片材料選擇具有優(yōu)良導(dǎo)電性能的銅合金，從而能夠?qū)崿F(xiàn)動簧片的高負載能力；4、通過將軛鐵設(shè)計成相互垂直的第一邊和第二邊，且第一邊和第二邊分別處在橫方向和縱方向的位置；軛鐵引出腳設(shè)在第一邊和第二邊的其中一邊；在軛鐵引出腳的根部設(shè)有用來實現(xiàn)與底座定位及固定的凸臺，凸臺的一面設(shè)為平面，另一面設(shè)有凸筋；在軛鐵另一邊一體延伸設(shè)有用來實現(xiàn)與底座定位及固定的定位腳，定位腳的一面設(shè)為平面，另一面設(shè)有凸筋；通過凸臺和定位腳能夠?qū)崿F(xiàn)磁路部分在底座中的橫方向和縱方向的穩(wěn)定定位；并進而實現(xiàn)包括豎方向的三點定位。該小型PCB汽車繼電器，具有體積小，負載能力強，引出腳可焊性好，結(jié)構(gòu)簡單，磁路部分在底座定位準(zhǔn)確，裝配工藝性好的特點。以下結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明；但本發(fā)明的一種小型大電流PCB汽車繼電器不局限于實施例。


圖I是本發(fā)明的構(gòu)造示意圖；圖2是本發(fā)明的磁路部分的構(gòu)造示意圖；圖3是本發(fā)明的動簧銜鐵部分的構(gòu)造示意圖；圖4是本發(fā)明的底座部分的構(gòu)造示意圖；圖5 Ca)是本發(fā)明的磁路部分的軛鐵的構(gòu)造示意圖；圖5 (b)是本發(fā)明的磁路部分的軛鐵(后視方向)的構(gòu)造示意圖。
具體實施例方式實施例，參見圖I至圖5所示，本發(fā)明的一種小型大電流PCB汽車繼電器，包括底座部分I、磁路部分2、動簧銜鐵部分3和外殼4 ;底座部分I包括底座11和固定于底座的 靜簧12以及定位片13，靜簧12設(shè)有靜簧引出腳121 ;磁路部分2包括線圈部分21和與線圈部分相固定的軛鐵22，其中線圈部分21包括有鐵芯、線圈架、漆包線和線圈引出腳；動簧銜鐵部分3包括動簧片31和與動簧片相固定的銜鐵32 ;動簧銜鐵部分3通過動簧片31與軛鐵22相固定以使得銜鐵32處在與線圈部分21對應(yīng)配合的位置，即銜鐵32能夠在線圈通電時吸向鐵芯；在磁路部分的軛鐵22上設(shè)有由軛鐵一體延伸出的軛鐵引出腳221以實現(xiàn)將動簧片31電信號引出；該磁路部分2通過軛鐵22固定在底座11上；該軛鐵22還設(shè)有定位固定結(jié)構(gòu)以使得磁路部分2在底座中的橫方向和縱方向被定位。其中，所述軛鐵引出腳221和靜簧引出腳121分別為相靠近的兩個；所述軛鐵22由相互垂直的第一邊51和第二邊52構(gòu)成，且第一邊51和第二邊52分別處在橫方向和縱方向的位置；所述軛鐵引出腳221設(shè)在第一邊51，當(dāng)然，也可以根據(jù)設(shè)計需要而設(shè)在第二邊，在軛鐵引出腳221的根部設(shè)有用來實現(xiàn)與底座定位及固定的凸臺222 ;在第二邊52 —體延伸設(shè)有用來實現(xiàn)與底座定位及固定的定位腳521 ;所述軛鐵22的定位固定結(jié)構(gòu)由凸臺222和定位腳521構(gòu)成；所述凸臺222的厚度與軛鐵22的厚度相一致；凸臺222中，在沿著軛鐵22寬度方向的其中一面設(shè)為平面2221以實現(xiàn)基準(zhǔn)定位，在沿著軛鐵寬度方向的其中另一面的凸臺末端設(shè)有凸筋2222 ;所述軛鐵引出腳221通過凸臺的凸筋2222卡緊在所述底座11上；所述定位腳521的厚度與軛鐵22的厚度相一致；定位腳521中，在沿著軛鐵22寬度方向的其中一面設(shè)為平面5211以實現(xiàn)基準(zhǔn)定位，在沿著軛鐵寬度方向的其中另一面的定位腳末端設(shè)有凸筋5212 ;所述定位腳521通過凸筋5212卡緊在所述底座11上；所述定位腳521為二個；所述軛鐵引出腳221在厚度方向上的一面設(shè)有相對于軛鐵的厚度呈變薄特征的減薄部分223 ；所述軛鐵引出腳在厚度方向上的一面的減薄部分由打扁后形成；所述的動簧片31與軛鐵22相固定為通過激光焊接相固定；當(dāng)然，動簧片與軛鐵相固定為也可以通過鉚接相固定；所述的動簧片31采用銅合金材料制作而成。本發(fā)明的一種小型大電流PCB汽車繼電器，磁路部分2是通過軛鐵22上的定位腳521以及軛鐵引出腳221上的定位凸臺222定位在底座部分I上。為了實現(xiàn)動簧片31的高負載能力，在結(jié)構(gòu)允許的條件下可以盡量加大動簧片的寬度，同時動簧片31材料選擇具有優(yōu)良導(dǎo)電性能的銅合金；為了實現(xiàn)引出腳較高的負載能力以及良好的引出腳可焊性，軛鐵弓丨出腳221和靜簧引出腳121分別設(shè)有兩個，以實現(xiàn)兩路導(dǎo)電引出，同時軛鐵引出腳221在材料厚度方向有打扁特征。該繼電器軛鐵22與引出腳221為一體成型結(jié)構(gòu)，可以提高軛鐵22與引出腳221電連接的導(dǎo)電性，同時減少了繼電器零件數(shù)量，簡化裝配工藝。軛鐵22上有兩個定位腳521，則定位腳521 —面為平面5211作為定位基準(zhǔn)面，定位腳另一面頭部有凸筋5212與底座11塑料卡緊使軛鐵22在底座11上固定，定位腳521的定位基準(zhǔn)面和凸筋使軛鐵22在底座上的縱向方向穩(wěn)定定位。軛鐵引出腳221根部有凸臺222，凸臺222 —面為平面2221作為定位基準(zhǔn)面，凸臺另一面頭部有凸筋2222與底座11塑料卡緊使軛鐵在底座上固定，軛鐵引出腳根部凸臺的定位基準(zhǔn)面和凸筋使軛鐵在底座上橫向方向穩(wěn)定定位。軛鐵上兩個軛鐵引出腳根部定位凸臺222設(shè)在軛鐵的第一邊51，定位腳521設(shè)在軛鐵的第二邊52，軛鐵的第一邊51和第二邊52相互垂直，從而在豎向方向形成穩(wěn)定的三點定位結(jié)構(gòu)。上述實施例僅用來進一步說明本發(fā)明的一種小型大電流PCB汽車繼電器，但本發(fā)明并不局限于實施例，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等 同變化與修飾，均落入本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種小型大電流PCB汽車繼電器,包括底座部分、磁路部分、動簧銜鐵部分和外殼；底座部分包括底座和固定于底座的靜簧，靜簧設(shè)有靜簧引出腳；磁路部分包括線圈部分和與線圈部分相固定的軛鐵；動簧銜鐵部分包括動簧片和與動簧片相固定的銜鐵；動簧銜鐵部分通過動簧片與軛鐵相固定以使得銜鐵處在與線圈部分對應(yīng)配合的位置；其特征在于在磁路部分的軛鐵上設(shè)有由軛鐵一體延伸出的軛鐵引出腳以實現(xiàn)將動簧片電信號引出；該磁路部分通過軛鐵固定在底座上；該軛鐵還設(shè)有定位固定結(jié)構(gòu)以使得磁路部分在底座中的橫方向和縱方向被定位；所述軛鐵引出腳和靜簧引出腳分別為相靠近的兩個。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的小型大電流PCB汽車繼電器，其特征在于所述軛鐵由相互垂直的第一邊和第二邊構(gòu)成，且第一邊和第二邊分別處在橫方向和縱方向的位置；所述軛鐵引出腳設(shè)在第一邊和第二邊的其中一邊，在軛鐵引出腳的根部設(shè)有用來實現(xiàn)與底座定位及固定的凸臺；在第一邊和第二邊的其中另一邊一體延伸設(shè)有用來實現(xiàn)與底座定位及固定的定位腳；所述軛鐵的定位固定結(jié)構(gòu)由凸臺和定位腳構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型大電流PCB汽車繼電器，其特征在于所述凸臺的厚度與軛鐵的厚度相一致；凸臺中，在沿著軛鐵寬度方向的其中一面設(shè)為平面以實現(xiàn)基準(zhǔn)定位，在沿著軛鐵寬度方向的其中另一面的凸臺末端設(shè)有凸筋；所述軛鐵引出腳通過凸臺的凸筋卡緊在所述底座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小型大電流PCB汽車繼電器，其特征在于所述定位腳的厚度與軛鐵的厚度相一致；定位腳中，在沿著軛鐵寬度方向的其中一面設(shè)為平面以實現(xiàn)基準(zhǔn)定位，在沿著軛鐵寬度方向的其中另一面的定位腳末端設(shè)有凸筋；所述定位腳通過凸筋卡緊在所述底座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型大電流PCB汽車繼電器，其特征在于所述定位腳為二個。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的小型大電流PCB汽車繼電器，其特征在于所述軛鐵引出腳在厚度方向上的一面設(shè)有相對于軛鐵的厚度呈變薄特征的減薄部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的小型大電流PCB汽車繼電器，其特征在于所述軛鐵引出腳在厚度方向上的一面的減薄部分由打扁后形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的小型大電流PCB汽車繼電器，其特征在于所述的動簧片與軛鐵相固定為通過激光焊接相固定或通過鉚接相固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求I或8所述的小型大電流PCB汽車繼電器，其特征在于所述的動簧片采用銅合金材料制作而成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種小型大電流PCB汽車繼電器，包括底座部分、磁路部分、動簧銜鐵部分和外殼；底座部分包括底座和固定于底座的靜簧，靜簧設(shè)有靜簧引出腳；磁路部分包括線圈部分和與線圈部分相固定的軛鐵；動簧銜鐵部分包括動簧片和與動簧片相固定的銜鐵；動簧銜鐵部分通過動簧片與軛鐵相固定以使得銜鐵處在與線圈部分對應(yīng)配合的位置；在磁路部分的軛鐵上設(shè)有由軛鐵一體延伸出的軛鐵引出腳以實現(xiàn)將動簧片電信號引出；該磁路部分通過軛鐵固定在底座上；該軛鐵還設(shè)有定位固定結(jié)構(gòu)以使得磁路部分在底座中的橫方向和縱方向被定位。采用該結(jié)構(gòu)后，該汽車繼電器具有體積小，負載能力強，引出腳可焊性好，結(jié)構(gòu)簡單，磁路部分在底座定位準(zhǔn)確、裝配工藝性好的特點。
文檔編號H01H50/14GK102856119SQ20121025821
公開日2013年1月2日 申請日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者杜存記, 吳子明, 陳紅波, 彭文超 申請人:廈門宏發(fā)汽車電子有限公司