專利名稱：一種旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于傳感器技術(shù)，涉及一種余度角位移傳感器轉(zhuǎn)子。
技術(shù)背景 現(xiàn)有的角位移傳感器轉(zhuǎn)子主要結(jié)構(gòu)是由轉(zhuǎn)軸、磁芯、壓圈組成，由兩個(gè)不同軸的角位移傳感器成分體式布局,互成余度。實(shí)際兩個(gè)傳感器通過一個(gè)軸輸入，并經(jīng)齒輪傳動(dòng)，通過兩個(gè)傳感器角度調(diào)節(jié)，保證二者的一致性要求。然而由于兩個(gè)傳感器不同軸，一致性調(diào)節(jié)困難，而且?guī)в袀鲃?dòng)的齒輪機(jī)構(gòu)，齒輪易卡死，可靠性較低，而且體積大，重量重，維護(hù)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的提供了一種磁芯位置可調(diào)、隔磁性能好的旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子，其包括轉(zhuǎn)軸、若干磁芯、間隔圈，所述各磁芯套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，為不完全回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，中間由用于隔磁的間隔圈隔開，其中，至少一個(gè)磁芯與轉(zhuǎn)軸之間為活動(dòng)連接，二者之間位置調(diào)整到位后再固定。所述轉(zhuǎn)軸具有用于固定磁芯的凸肩。磁芯與轉(zhuǎn)軸之間為活動(dòng)連接為螺紋連接或過盈連接。磁芯兩側(cè)設(shè)置有隔磁墊片。與轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接的磁芯由固定件固定。所述固定件為壓圈。與轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接的磁芯由膠固定。所述磁芯回轉(zhuǎn)體為對(duì)稱扇形結(jié)構(gòu)。所述磁芯的數(shù)目為兩個(gè)或三個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果本轉(zhuǎn)子克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)帶來的無法調(diào)節(jié)更換、隔磁效果差、一致性差和產(chǎn)品合格率低等缺點(diǎn)，轉(zhuǎn)子聚雙磁芯結(jié)構(gòu)于一體，加工和裝配調(diào)節(jié)過程便捷，同時(shí)還具有隔磁、磁芯位置可調(diào)等功能，減少了產(chǎn)品重量、增加了余度磁芯可調(diào)功能，解決了角位移傳感器高效、隔磁、內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)布局和余度一致性的技術(shù)難題。為滿足余度角位移傳感器的安全可靠一致性要求發(fā)揮重要作用。

圖I是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中磁芯的截面示意圖，其中，I-轉(zhuǎn)軸、2_磁芯、3_間隔圈、4_壓圈。
具體實(shí)施方式
為更好的說明該轉(zhuǎn)子，
以下結(jié)合附圖具體說明[0019]請(qǐng)參閱附圖1，其是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施方式中，所述旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸I、第一磁芯、間隔圈、第二磁芯、固定件。其中，所述轉(zhuǎn)軸具有用于固定磁芯的凸肩，該凸肩為多級(jí)凸肩，一端用于支撐外部軸承，一端用于支撐磁芯。所述各磁芯套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，為不完全回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，中間由用于隔磁的間隔圈隔開，切斷相鄰磁芯之間的磁路，以保證隔磁效果。位于轉(zhuǎn)軸前端的第一磁芯與轉(zhuǎn)軸之間為固定連接，而位于轉(zhuǎn)軸后端的第二磁芯與轉(zhuǎn)軸之間為活動(dòng)連接，二者之間相對(duì)位置可以旋轉(zhuǎn)調(diào)整，調(diào)整到位后再由固定件固定，該固定件為壓圈。所述壓圈4上的具有用于軸承支撐的凸肩，其內(nèi)孔可為通孔或盲孔，且該內(nèi)孔內(nèi)壁具有與轉(zhuǎn)軸表面相配合的螺紋或過盈面，以鎖緊固定磁芯。請(qǐng)參閱圖2，其是磁芯的截面示意圖。所述回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的磁芯為對(duì)稱扇形結(jié)構(gòu)，中間具有用于轉(zhuǎn)軸固定的孔。該磁芯的對(duì)稱扇形結(jié)構(gòu)之間存在一空缺，以調(diào)整磁芯內(nèi)部磁力線走向。另外，本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子還可以作進(jìn)一步的改進(jìn)。如通過在磁芯兩側(cè)增減具有墊片(該墊片最好具有隔磁效果)，從而可以調(diào)節(jié)磁芯的位置。設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的磁芯數(shù)目不限于兩個(gè)，根據(jù)實(shí)際需要，還可以三個(gè)、四個(gè)或其他數(shù)目。而且磁芯結(jié)構(gòu)也可為其他具有空缺的回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，如對(duì)稱十字結(jié)構(gòu)、對(duì)稱一字結(jié)構(gòu)，以滿足不同的性能需求。與轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，位置可調(diào)的磁芯在調(diào)整到位后，其固定方式不限于由固定件固定，也可以通過膠滴粘合固定。本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子各磁芯同軸，通過調(diào)節(jié)與轉(zhuǎn)軸之間活動(dòng)連接的磁芯位置，進(jìn)行磁芯調(diào)節(jié)，并通過隔磁圈進(jìn)行隔磁，保證隔磁效果，克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)帶來的無法調(diào)節(jié)更換、隔磁效果差、一致性差和產(chǎn)品合格率低等缺點(diǎn)，解決了角位移傳感器高效、隔磁、內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)布局和余度一致性的技術(shù)難題。而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工和裝配調(diào)節(jié)過程便捷，取消了機(jī)械齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減少了產(chǎn)品體積和重量，為滿足余度角位移傳感器的安全可靠一致性要求發(fā)揮重要作用。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子，其特征在于包括轉(zhuǎn)軸[I]、若干磁芯[2]、間隔圈[3]，所述各磁芯套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，為不完全回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，中間由用于隔磁的間隔圈隔開，其中，至少一個(gè)磁芯與轉(zhuǎn)軸之間為活動(dòng)連接，二者之間位置調(diào)整到位后再固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子，其特征在于所述轉(zhuǎn)軸具有用于固定磁芯的凸肩。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子，其特征在于磁芯與轉(zhuǎn)軸之間為活動(dòng)連接為螺紋連接或過盈連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子，其特征在于磁芯兩側(cè)設(shè)置有隔磁墊片。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子，其特征在于與轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接的磁芯由固定件固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子，其特征在于所述固定件為壓圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子，其特征在于與轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接的磁芯由膠固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子，其特征在于所述磁芯[2]回轉(zhuǎn)體為對(duì)稱扇形結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子，其特征在于所述磁芯的數(shù)目為兩個(gè)或三個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于傳感器技術(shù)，涉及一種余度角位移傳感器轉(zhuǎn)子。所述旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸、若干磁芯、間隔圈，所述各磁芯套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，為不完全回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，中間由用于隔磁的間隔圈隔開，其中，至少一個(gè)磁芯與轉(zhuǎn)軸之間為活動(dòng)連接，二者之間位置調(diào)整到位后再固定。本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)子磁芯位置可調(diào)節(jié)更換、隔磁效果好、一致性佳和產(chǎn)品合格率高，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工和裝配調(diào)節(jié)過程便捷，取消了機(jī)械齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減少了產(chǎn)品體積和重量，為滿足余度角位移傳感器的安全可靠一致性要求發(fā)揮重要作用。
文檔編號(hào)H01F38/18GK202630897SQ201120574750
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者肖息, 雷體高, 黃輝, 吳霞 申請(qǐng)人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心