專利名稱：電動車用的電池盒安裝用緩沖結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動車用的電池盒安裝部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為電動車用的電池盒安裝用緩沖結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電動自行車，其電池盒多數(shù)比較重，而電動車的重量比較大，這樣安裝于車的后平叉，在裝好電芯后，電池盒總成是個負重件，來自于車身運動產(chǎn)生的各個方向的沖擊力，造成電池盒對底部的后平叉產(chǎn)生強大的沖擊，而電池盒多數(shù)為塑料件，在強大的反作用力下， 電池盒容易破損。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型提供了電動車用的電池盒安裝用緩沖結(jié)構(gòu)，其可以通過各機件的互調(diào)作用，分解抵消來自于車身運動產(chǎn)生的各個方向的沖擊力，保證電池盒的使用壽命。其采用以下技術(shù)方案其包括外殼上蓋、外殼底座，所述的外殼上蓋和外殼底座之間連接，其特征在于所述外殼底座設(shè)置有卡槽，所述卡槽卡裝有“Z”字形緩沖板，所述“Z” 字形的頂部支撐所述外殼底座。將本實用新型用于電動自行車，“Z”字形緩沖板的設(shè)置，可以在裝好電芯后，電池盒總成作為負重件，直接壓裝于所述“Z”字形的頂部，而“Z”字形的底部壓裝于電動車的后平叉，這樣，來自于車身運動產(chǎn)生的各個方向的沖擊力，被“Z”字形緩沖板分解抵消，而電池盒不和后平叉直接接觸，確保電池盒的使用壽命。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中“Z”字形緩沖板的結(jié)構(gòu)示意放大圖。
具體實施方式
見圖1、圖2，本實用新型包括外殼上蓋2、外殼底座3，外殼上蓋2和外殼底座3之間連接，外殼底座3設(shè)置有卡槽4，卡槽4卡裝有“Z”字形緩沖板1，“Z”字形緩沖板1的頂部支撐外殼底座3。
權(quán)利要求1.電動車用的電池盒安裝用緩沖結(jié)構(gòu)，其包括外殼上蓋、外殼底座，所述的外殼上蓋和外殼底座之間連接，其特征在于所述外殼底座設(shè)置有卡槽，所述卡槽卡裝有“Z”字形緩沖板，所述“Z”字形的頂部支撐所述外殼底座。
專利摘要本實用新型提供了電動車用的電池盒安裝用緩沖結(jié)構(gòu)，其可以通過各機件的互調(diào)作用，分解抵消來自于車身運動產(chǎn)生的各個方向的沖擊力，保證電池盒的使用壽命。其包括外殼上蓋、外殼底座，所述的外殼上蓋和外殼底座之間連接，其特征在于所述外殼底座設(shè)置有卡槽，所述卡槽卡裝有“Z”字形緩沖板，所述“Z”字形的頂部支撐所述外殼底座。
文檔編號H01M2/10GK202294221SQ20112042707
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者朱海巖, 錢東高 申請人:無錫東南車輛科技有限公司