專利名稱：一種升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)用的橡套軟電纜，特別適用于建筑施工升降機(jī)、電梯及類似設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，電線電纜行業(yè)不斷更新和完善新的品種，產(chǎn)量持續(xù)增加，以適應(yīng)日益提高的技術(shù)需求。例如，建筑工程和設(shè)施用施工升降機(jī)電纜的性能必須符合升降機(jī)工作原理、工作環(huán)境等條件要求。而升降機(jī)用電纜通常在野外或車間的吊車上使用，其曲撓移動的頻率非常高，普通的電纜在戶外使用容易發(fā)生紫外光老化、導(dǎo)體斷裂等故障。這就意味著升降機(jī)用電纜必須能夠滿足特定工程環(huán)境條件下的各項(xiàng)性能要求，具備良好的抗曲撓性能。ZL200920116118. 5號中國專利公開了一種“用于施工升降機(jī)的電纜”電纜兩端頭部為普通電纜，中間段為粘連電纜，普通電纜與粘連電纜是一整體，粘連電纜部分采用橡膠作為填充物，內(nèi)部芯線與外層保護(hù)套粘連。這種電纜在實(shí)際生產(chǎn)中會造成不必要的資源浪費(fèi)，也沒有很好的考慮到國家標(biāo)準(zhǔn)是不允許任何電纜的線芯與絕緣層粘連的。20101060M44.4號中國專利申請公開了“一種升降機(jī)用耐移動抗扭轉(zhuǎn)橡套軟電纜”包括絕緣動力線芯、絕緣地線芯、填充層、無紡布繞包層，絕緣動力線芯與絕緣地線芯線芯的外徑相同，成纜絞合后，纜芯空隙的填充層采用不硫化的橡膠條填充，成纜線芯外周的繞包層用無紡布繞包，橡膠護(hù)套層擠包在繞包后的成纜線芯的外周。該種電纜的電纜導(dǎo)體采用GB/T3956-2008標(biāo)準(zhǔn)中的第五類軟導(dǎo)體，電纜導(dǎo)體束絞成束合股線時(shí)節(jié)徑比為12 16倍，復(fù)絞時(shí)內(nèi)層節(jié)徑比為10 14倍，最外層節(jié)徑比為8 12倍；絞合導(dǎo)體外周擠制絕緣層。這種電纜結(jié)構(gòu)若干股束合股線復(fù)絞成絞合導(dǎo)體時(shí)，股線絞向、復(fù)絞絞向、內(nèi)外層絞向依然采用普通電纜的絞合習(xí)慣，絞向相反。絞向相反，導(dǎo)致的后果就是電纜的剛性增加； 而且曲撓時(shí)必然一部分電纜導(dǎo)體順絞向變形，另一部分電纜導(dǎo)體往絞向的反方向變形容易疲勞折斷或者產(chǎn)生U型局部堆積產(chǎn)生鼓包。雖然該電纜有局限地提高了電纜的抗彎曲、扭轉(zhuǎn)性能，但它在屈撓機(jī)上的往返次數(shù)僅有10000次來回移動，因此證明該電纜的使用壽命不夠長。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜，彎曲半徑小，柔軟耐磨，具備良好的抗曲撓性能，在頻繁移動、折彎的環(huán)境中具有較長的使用壽命。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案本實(shí)用新型一種升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜，包括絕緣主線、絕緣地線、填充層、 無紡布繞包層和護(hù)套層。絕緣主線包括主線芯和主線芯絕緣層組成。絕緣地線包括地線芯和地線芯絕緣層組成，地線芯的標(biāo)稱截面小于主線芯的標(biāo)稱截面。絕緣主線與絕緣地線的外徑相同。絕緣主線與絕緣地線成纜絞合成成纜線芯。成纜線芯空隙填充填充層，成纜線芯外周繞包無紡布繞包層，護(hù)套層擠包在繞包后的成纜線芯的外周。所述主線芯和所述地線芯分別由若干股線復(fù)絞絞合而成，股線由若干軟導(dǎo)體絲束合而成，股線復(fù)絞絞向、軟導(dǎo)體絲束合絞向與成纜絞向相同。主線芯外周包覆聚酯薄膜層，然后在外周擠包主線芯絕緣層。地線芯外周包覆聚酯薄膜層，然后在外周擠包地線芯絕緣層。軟導(dǎo)體絲束合成股線時(shí)節(jié)徑比為12 14倍。股線復(fù)絞成絞合導(dǎo)體時(shí)的內(nèi)外層絞向相同，內(nèi)層節(jié)徑比為10 14倍，外層節(jié)徑比為8 12倍。成纜線芯繞包無紡布繞包層時(shí)，無紡布帶間遮蓋率不小于無紡布帶寬度的20%。優(yōu)選地，本實(shí)用新型一種升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜還包括絕緣中性線，與絕緣主線、絕緣地線成纜絞合成成纜線芯。使用中絕緣中性線可以用于接地，增加用電安全性。 絕緣中性線外徑大小與絕緣主線、絕緣地線相同，由中性線芯外周包覆聚酯薄膜層，然后在外周擠包中性線芯絕緣層構(gòu)成。中性線芯分別由若干股線復(fù)絞絞合而成，股線由若干軟導(dǎo)體絲束合而成，股線復(fù)絞絞向、軟導(dǎo)體絲束合絞向與成纜絞向相同。中性線芯的標(biāo)稱截面小于主線芯的標(biāo)稱截面。發(fā)明人根據(jù)一些使用單位的反應(yīng)，經(jīng)過對升降機(jī)用電纜追蹤調(diào)研四年，決定采用 GB/T3956-2008標(biāo)準(zhǔn)中的第五類軟導(dǎo)體，研發(fā)出本實(shí)用新型升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜，具有以下有益效果1、使用若干軟導(dǎo)體絲束合成股線，再將若干股線復(fù)絞成絞合導(dǎo)體，減少絞合導(dǎo)體的直徑，降低電纜成本，并能保障電纜的曲撓性能和柔軟性。2、股線復(fù)絞內(nèi)外層絞向、軟導(dǎo)體絲束合絞向與成纜絞向相同，進(jìn)一步減少絞合導(dǎo)體的直徑，降低電纜成本，并保障電纜的曲撓性能和柔軟性。3、主線芯和地線芯的外周包覆聚酯薄膜層，增加絕緣效果，并保障線芯與絕緣層之間不粘連，方便接線時(shí)剝除絕緣層，并且曲撓時(shí)線芯獲得一定的活動自由度，可延長電纜的使用壽命。4、經(jīng)試驗(yàn)證明，本實(shí)用新型升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜在屈撓機(jī)上的往返次數(shù)達(dá)到50000次以上。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的截面示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一的局部剖面示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二的截面示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二的局部剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步說明，不視為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制實(shí)施例一本實(shí)施例升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜為四芯電纜，如圖1、圖2所示，包括三根絕緣主線01、一根絕緣地線02、填充層03、無紡布繞包層04和護(hù)套層05。絕緣主線01包括主線芯12和主線芯絕緣層11組成。絕緣地線02包括地線芯22和地線芯絕緣層21組成，地線芯22的標(biāo)稱截面小于主線芯12的標(biāo)稱截面。絕緣主線01與絕緣地線02的外徑相同。絕緣主線01與絕緣地線02成纜絞合成成纜線芯。成纜線芯空隙填充填充層03(系未硫化橡膠填充條)，成纜線芯外周使用0. 12mm厚度的無紡布帶繞包無紡布繞包層04。護(hù)套層05，系合成橡膠混合物，采用拉伸強(qiáng)度不小于IlN的合成橡膠的混煉膠，并且抗撕不小于 5N,以增加電纜承受較大外力的能力，擠包在繞包后的成纜線芯的外周。所述主線芯12和所述地線芯22分別由若干股線復(fù)絞絞合而成，股線由若干軟導(dǎo)體絲束合而成，股線復(fù)絞絞向、軟導(dǎo)體絲束合絞向與成纜絞向相同。所采用的軟導(dǎo)體絲屬于GB/T3956-2008標(biāo)準(zhǔn)中的第五類軟導(dǎo)體，本實(shí)施例優(yōu)選直徑0. 20 0. 30mm的細(xì)銅絲。主線芯12外周包覆0.025mm厚度的聚酯薄膜層00，然后在外周擠包三元乙丙材質(zhì)的主線芯絕緣層11。地線芯22外周包覆0. 025mm厚度的聚酯薄膜層00，然后在外周擠包三元乙丙材質(zhì)的地線芯絕緣層21。軟導(dǎo)體絲束合成股線時(shí)節(jié)徑比為13倍。股線復(fù)絞成絞合導(dǎo)體時(shí)的內(nèi)外層絞向相同，內(nèi)層節(jié)徑比為12倍，外層節(jié)徑比為10倍。成纜線芯繞包無紡布繞包層時(shí)，無紡布帶間遮蓋率不小于無紡布帶寬度的20%， 即相鄰兩圈無紡布繞包層重疊部分41不小于無紡布帶寬度的20%。該結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了電纜的耐移動曲撓性能，也方便了建筑施工中電纜接頭的剝離。實(shí)施例二 本實(shí)施例升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜為五芯電纜，如圖3、圖4所示，包括三根絕緣主線01、一根絕緣地線02、一根絕緣中性線06、填充層03、無紡布繞包層04和護(hù)套層05。 絕緣主線01包括主線芯12和主線芯絕緣層11組成。絕緣地線02包括地線芯22和地線芯絕緣層21組成，絕緣中性線06包括中性線芯62和中性線芯絕緣層61組成，地線芯22和中性線芯62的標(biāo)稱截面小于主線芯12的標(biāo)稱截面。絕緣中性線06的結(jié)構(gòu)、尺寸與絕緣地線02相同。絕緣主線01、絕緣地線02和絕緣中性線06的外徑相同。絕緣主線01、絕緣中性線06與絕緣地線02成纜絞合成成纜線芯。成纜線芯空隙填充填充層03 (系未硫化橡膠填充條)，成纜線芯外周使用0. 12mm厚度的無紡布帶繞包無紡布繞包層04。護(hù)套層05，系合成橡膠混合物，采用拉伸強(qiáng)度不小于IlN的合成橡膠的混煉膠，并且抗撕不小于5N，以增加電纜承受較大外力的能力，擠包在繞包后的成纜線芯的外周。主線芯12、地線芯22和中性線芯62分別由若干股線復(fù)絞絞合而成，股線由若干軟導(dǎo)體絲束合而成，股線復(fù)絞絞向、 軟導(dǎo)體絲束合絞向與成纜絞向相同。所采用的軟導(dǎo)體絲屬于GB/T3956-2008標(biāo)準(zhǔn)中的第五類軟導(dǎo)體，本實(shí)施例優(yōu)選直徑0. 20 0. 30mm的細(xì)銅絲。主線芯12外周包覆0. 025mm厚度的聚酯薄膜層00，然后在外周擠包三元乙丙材質(zhì)的主線芯絕緣層11。地線芯22外周包覆0. 025mm厚度的聚酯薄膜層00，然后在外周擠包三元乙丙材質(zhì)的地線芯絕緣層21。中性線芯62外周包覆0. 025mm厚度的聚酯薄膜層00， 然后在外周擠包三元乙丙材質(zhì)的中性線芯絕緣層61。軟導(dǎo)體絲束合成股線時(shí)節(jié)徑比為13倍。股線復(fù)絞成絞合導(dǎo)體時(shí)的內(nèi)外層絞向相同，內(nèi)層節(jié)徑比為12倍，外層節(jié)徑比為10倍。成纜線芯繞包無紡布繞包層時(shí)，無紡布帶間遮蓋率不小于無紡布帶寬度的20%， 即相鄰兩圈無紡布繞包層重疊部分41不小于無紡布帶寬度的20%。該結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了電纜的耐移動曲撓性能，也方便了建筑施工中電纜接頭的剝離。
權(quán)利要求1.一種升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜，包括絕緣主線、絕緣地線、填充層、無紡布繞包層和護(hù)套層；絕緣主線包括主線芯和主線芯絕緣層組成；絕緣地線包括地線芯和地線芯絕緣層組成，地線芯的標(biāo)稱截面小于主線芯的標(biāo)稱截面；絕緣主線與絕緣地線的外徑相同；絕緣主線與絕緣地線成纜絞合成成纜線芯；成纜線芯空隙填充填充層，成纜線芯外周繞包無紡布繞包層，護(hù)套層擠包在繞包后的成纜線芯的外周，其特征在于所述主線芯和所述地線芯分別由若干股線復(fù)絞絞合而成，股線由若干軟導(dǎo)體絲束合而成，股線復(fù)絞絞向、軟導(dǎo)體絲束合絞向與成纜絞向相同。
2.如權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜，其特征在于所述主線芯外周包覆聚酯薄膜層，然后在外周擠包主線芯絕緣層；所述地線芯外周包覆聚酯薄膜層，然后在外周擠包地線芯絕緣層。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜，其特征在于軟導(dǎo)體絲束合成股線時(shí)節(jié)徑比為12 14倍；股線復(fù)絞成絞合導(dǎo)體時(shí)的內(nèi)外層絞向相同，內(nèi)層節(jié)徑比為10 14倍，外層節(jié)徑比為8 12倍。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜，其特征在于所述成纜線芯繞包無紡布繞包層時(shí)，無紡布帶間遮蓋率不小于無紡布帶寬度的20%。
5.如權(quán)利要求1或2所述的一種升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜，其特征在于還包括絕緣中性線，與所述絕緣主線、絕緣地線成纜絞合成成纜線芯；絕緣中性線外徑大小與絕緣主線、絕緣地線相同，由中性線芯外周包覆聚酯薄膜層，然后在外周擠包中性線芯絕緣層構(gòu)成；中性線芯分別由若干股線復(fù)絞絞合而成，股線由若干軟導(dǎo)體絲束合而成，股線復(fù)絞絞向、軟導(dǎo)體絲束合絞向與成纜絞向相同；中性線芯的標(biāo)稱截面小于所述主線芯的標(biāo)稱截面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜，包括絕緣主線、絕緣地線、填充層、無紡布繞包層和護(hù)套層。絕緣主線包括主線芯和主線芯絕緣層組成。絕緣地線包括地線芯和地線芯絕緣層組成，地線芯的標(biāo)稱截面小于主線芯的標(biāo)稱截面。絕緣主線與絕緣地線的外徑相同，成纜絞合成成纜線芯。成纜線芯空隙填充填充層，成纜線芯外周繞包無紡布繞包層，護(hù)套層擠包在繞包后的成纜線芯的外周。主線芯和地線芯分別由若干股線復(fù)絞絞合而成，股線由若干軟導(dǎo)體絲束合而成，股線復(fù)絞絞向、軟導(dǎo)體絲束合絞向與成纜絞向相同。本實(shí)用新型升降機(jī)用抗曲撓橡套軟電纜，彎曲半徑小，柔軟耐磨，具備良好的抗曲撓性能，在頻繁移動、折彎的環(huán)境中具有較長的使用壽命。
文檔編號H01B5/08GK202217525SQ201120334880
公開日2012年5月9日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者姚章清, 彭文超, 沈保奪, 沈勇, 翟永興 申請人:廣州裕澤線纜有限公司