專利名稱：寬頻低駐波天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通訊領(lǐng)域中的一種天線，尤其是一種寬頻低駐波天線。
背景技術(shù)：
近年來，隨著移動通訊的迅速發(fā)展，尤其是車載移動通訊的應(yīng)用，對通訊天線提出了越來越苛刻的要求，由原有的單頻段到現(xiàn)有的多頻段，窄帶到寬頻帶。目前，市場上車載天線較多采用印制線路制作的天線，這種天線安裝簡單，移動方便，但具有頻帶窄等缺點(diǎn)， 難以滿足目前錯綜復(fù)雜的通訊環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種頻帶寬的寬頻低駐波天線。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計的一種寬頻低駐波天線，它主要包括正向振子和反向振子，正向振子與反向振子之間設(shè)置電纜屏蔽線和電纜芯線，所述的正向振子與反向振子之間設(shè)置有電阻。本實(shí)用新型所得到的寬頻低駐波天線，由于同軸電纜的傳輸特性，電纜屏蔽線和電纜芯線上的信號大小相等相位相反，在正、反向的兩個振子間加入一個電阻，由于貼片電阻具有一定負(fù)電感性和極低的電容性等特點(diǎn)，使得正、反向振子與電阻有機(jī)的結(jié)合起來，使得原有天線的頻帶寬增加。這種結(jié)構(gòu)寬頻低駐波天線，駐波低，回波損耗小，設(shè)計更為合理， 實(shí)際應(yīng)用中實(shí)用性更強(qiáng)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為頻帶較窄的天線的駐波示意圖；圖3為寬頻低駐波天線的駐波測試圖；圖4為電阻增加前天線的駐波測試圖；圖5為電阻增加后天線的駐波測試圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例1 如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)施例描述的寬頻低駐波天線，它主要包括正向振子1和反向振子2，正向振子1與反向振子2之間設(shè)置電纜屏蔽線5和電纜芯線4，所述的正向振子1與反向振子2之間設(shè)置有電阻3。設(shè)計原理原天線是將同軸電纜的屏蔽線與電纜芯線分別連接至兩端陣子，由于同軸電纜的傳輸特性，電纜屏蔽線和電纜芯線上的信號大小相等相位相反，如圖2連接兩段振子正好為同方向，從而達(dá)到天線輻射的目的，但此天線相對頻帶較窄，作為雙頻段時自然調(diào)試比較困難，不適合批量生產(chǎn)。所述的寬頻低駐波天線，在兩個振子之間加入一個電阻，利用電阻具有一定負(fù)感性和極低的電容性從而使得天線的帶寬增加如圖3所示。圖4 為電阻增加前天線的駐波測試圖，圖5為電阻增加后天線的駐波測試圖，從圖中可以看出帶寬明顯變寬。
權(quán)利要求1. 一種寬頻低駐波天線，它主要包括正向振子⑴和反向振子O)，正向振子⑴與反向振子(2)之間設(shè)置電纜屏蔽線(5)和電纜芯線G)，其特征是正向振子(1)與反向振子 ⑵之間設(shè)置有電阻(3)。
專利摘要本實(shí)用新型所設(shè)計的一種寬頻低駐波天線，它主要包括正向振子和反向振子，正向振子與反向振子之間設(shè)置電纜屏蔽線和電纜芯線，所述的正向振子與反向振子之間設(shè)置有電阻。該結(jié)構(gòu)由于同軸電纜的傳輸特性，電纜屏蔽線和電纜芯線上的信號大小相等相位相反，在正、反向的兩個振子間加入一個電阻，由于貼片電阻具有一定負(fù)電感性和極低的電容性等特點(diǎn)，使得正、反向振子與電阻有機(jī)的結(jié)合起來，使得原有天線的頻帶寬增加。這種結(jié)構(gòu)寬頻低駐波天線，駐波低，回波損耗小，設(shè)計更為合理，實(shí)際應(yīng)用中實(shí)用性更強(qiáng)。
文檔編號H01Q1/36GK202196866SQ20112030072
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者陳小忠 申請人:陳小忠