專利名稱：機(jī)車車輛用防腐消防型軟電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軟電纜技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展起著保障作用，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的加快，鐵路交通運(yùn)輸業(yè)已作為國(guó)家交通運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)，其發(fā)展建設(shè)進(jìn)一步提升，不僅鐵路建設(shè)投入逐年加大，而且在原有直快、特快列車增多同時(shí)，我國(guó)已逐步發(fā)展動(dòng)車和高速列車，以適應(yīng)各行各業(yè)人流物流大幅度增長(zhǎng)的需求。為改進(jìn)列車的電氣化裝備，提高列車快速運(yùn)行、安全運(yùn)行的效率，充分發(fā)揮鐵路交通運(yùn)輸在社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的“先行官”作用，本發(fā)明人為了適應(yīng)現(xiàn)代列車輸供電線路的配套要求，急需研制和開發(fā)了機(jī)車車輛用防腐消防型軟電纜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是滿足現(xiàn)代列車的機(jī)車車輛動(dòng)力線路在各種環(huán)境中具有良好的傳輸電能的需求，提供一種機(jī)車車輛用防腐消防型軟電纜。本實(shí)用新型包括由多股束絞的無(wú)氧銅絲組成的導(dǎo)體，在所述導(dǎo)體外依次設(shè)置云母帶內(nèi)絕緣層、乙丙橡膠外絕緣料層、聚脂乙烯隔離層、阻燃玻纖帶層和阻燃氯丁橡膠外護(hù)層。絕緣線芯由導(dǎo)體和絕緣層構(gòu)成，導(dǎo)體由多股鍍錫無(wú)氧銅絲束絞而成，緊貼在導(dǎo)體上絕緣層由內(nèi)絕緣層和外絕緣層構(gòu)成，內(nèi)絕緣層采用云母帶繞包在導(dǎo)體上，外絕緣層采用乙丙橡膠絕緣料擠包在內(nèi)絕緣層上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，生產(chǎn)制造容易，制造工藝簡(jiǎn)單，安裝使用方便。本實(shí)用新型有可靠的防腐、阻燃消防、防潮、耐氣候、耐電壓等功能，適用機(jī)車車輛動(dòng)力線路安裝配套。

圖為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括由多股束絞的無(wú)氧銅絲組成的一根導(dǎo)體1，在導(dǎo)體1 外繞包云母帶內(nèi)絕緣層2，在云母帶內(nèi)絕緣層2外擠包乙丙橡膠外絕緣料層3，在乙丙橡膠外絕緣料層3外繞包聚脂乙烯隔離層4，在聚脂乙烯隔離層4外繞包阻燃玻纖帶層5，最后在阻燃玻纖帶層5外擠包阻燃氯丁橡膠外護(hù)層6。
權(quán)利要求1.機(jī)車車輛用防腐消防型軟電纜，其特征在于包括由多股束絞的無(wú)氧銅絲組成的導(dǎo)體，在所述導(dǎo)體外依次設(shè)置云母帶內(nèi)絕緣層、乙丙橡膠外絕緣料層、聚脂乙烯隔離層、阻燃玻纖帶層和阻燃氯丁橡膠外護(hù)層。
專利摘要機(jī)車車輛用防腐消防型軟電纜，涉及軟電纜技術(shù)領(lǐng)域，包括由多股束絞的無(wú)氧銅絲組成的導(dǎo)體，在所述導(dǎo)體外依次設(shè)置云母帶內(nèi)絕緣層、乙丙橡膠外絕緣料層、聚脂乙烯隔離層、阻燃玻纖帶層和阻燃氯丁橡膠外護(hù)層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，生產(chǎn)制造容易，制造工藝簡(jiǎn)單，安裝使用方便。本實(shí)用新型有可靠的防腐、阻燃消防、防潮、耐氣候、耐電壓等功能，適用機(jī)車車輛動(dòng)力線路安裝配套。
文檔編號(hào)H01B7/295GK202102765SQ201120155399
公開日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者李青 申請(qǐng)人:揚(yáng)州市紅旗電纜制造有限公司