專利名稱：一種車用鉛酸蓄電池的充電方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及電動汽車電池，更具體的為一種電動汽車用鉛酸蓄電池的充電方法。
背景技術(shù)：
目前，電動汽車用鉛酸電池的充電方法都是三階段充電模式，即 一階段(恒流充電)0. 2*C安培恒流充電至電壓達2. 40V/單格；
二階段(恒壓限流充電)0. 1*C安培繼續(xù)充電至電壓達2. 45V/單格，并以2. 45V/單格恒壓，充電至電流下降到0. 02*C安培；
三階段(浮充充電)2. 30V/單格恒壓，限流0. 02*C安培充電。以上這種充電方式，對于使用期超過一年或過放電等因素發(fā)生硫酸鹽化的電池充電效果較差。主要表現(xiàn)是電池充不進電，造成容量衰減而報廢。特別是電動汽車電池一天一次充放循環(huán)，且經(jīng)常在大電流、深放電負荷下使用，電池衰減更快。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明專利的目的是改進現(xiàn)有鉛酸蓄電池充電方法，該充電方法可以使發(fā)生硫酸鹽化的電池發(fā)生逆轉(zhuǎn)，并使鈍化的活性物資重新激活，達到延長電池使用壽命的目的。為實現(xiàn)本發(fā)明目的，所采用的技術(shù)路線為一種車用鉛酸蓄電池的充電方法，采用分步驟控制不同的充電電壓電流
第一階段(Tl)以11=0. 05C 0. 08*C安培，恒流充電至電壓達到U2=2V/單格；當單格電壓低于Ul=L 97V/單格，該階段啟動，反之本階段不啟動，直接進入二階段；
第二階段(T2)以12=0. 2*C安培恒流充至電壓達到U3=2. 40V/單格，時間5 6h。 第三階段(T3):以13=0. 1*C安培恒流充至電壓達到U4=2. 45V/單格，時間2 2. 5h。第四階段(T4):以U4=2. 45V/單格，恒壓充電至電流降低到14=0. OlC 0. 02*C安培，時間dh。第五階段(T5):以13=0. 06C 0. 1*C安培充2 10秒一停10 18秒的方式反復進行，限定最高電壓為U5=2. 50 2. 55V/單格；時間0. 5 4h。第六階段(T6)以U6=2. 3 2. 33V/單格恒壓，14=0. OlC 0. 02*C安培限流充 H1^ ο其中，上面所述的“C”是指電池容量數(shù)值，
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明通過小電流充電和脈沖充電的模式達到前期轉(zhuǎn)化、后期修復的目的，并通過各階段的合理搭配，強化了修復效果。使用本方法充電，可以延長電池的使用壽命，操作簡便易行、效果明顯、實用性強。


圖1為本發(fā)明充電曲線圖。
圖中，T1、T2、T3、T4、T5、T6分別代表六個充電時間段，Ul、U2、U3、U4、U5、U6分別代表六個充電時間段的充電電壓，II、12、13、14、15、16分別代表六個充電時間段的充電電流。
具體實施例下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明。圖1是為了更清晰的說明該充電方法的各個階段，用直觀的圖形反應(yīng)出來。一階段(Tl)小電流恒流充電。以Il恒流充電至電壓達到U2。Ul=L 97V/單格，作為本階段是否作用的判斷依據(jù)，當單格電壓低于此數(shù)值，該階段啟動。反之本階段不啟動(直接進入二階段)；
U2=2V/ 單格；
11=0. 05C 0. 08*C 安培。二階段(T2)恒流充電。以12恒流充至電壓達到U3。時間5 乩。U3=2.40V/單格； 12=0. 2*C 安培。三階段(T3):降低電流的恒流充電。以13恒流充至電壓達到U4。時間2 2. 5h。U4=2.45V/單格； 13=0. 1*C 安培。四階段(T4)恒壓充電。以U4恒壓，充電至電流降低至IJ 14。時間2h。14=0. OlC 0. 02*C 安培。五階段(T5):脈沖充電。以“13充2 10秒一停10 18秒”的方式反復進行， 限定最高電壓為U5。時間0. 5 4h。13=0. 06C 0. 1*C 安培； U5= 2. 50 2. 55V/ 單格。六階段(T6)浮充充電。以TO恒壓，14限流充電。隨著電壓的升高，電流逐步降低。U6=2. 3 2. 33V/ 單格； 14=0. OlC 0. 02*C 安培。
權(quán)利要求
1.一種車用鉛酸蓄電池的充電方法，其特征在于采用分步驟控制不同的充電電壓和電流第一階段(Tl)以11=0. 05C 0. 08*C安培，恒流充電至電壓達到U2=2V/單格；當單格電壓低于Ul=L 97V/單格，該階段啟動，反之本階段不啟動，直接進入二階段；第二階段(T2)以12=0. 2*C安培恒流充至電壓達到U3=2. 40V/單格，時間5 6h。
2.第三階段(T3):以13=0.1*C安培恒流充至電壓達到U4=2.45V/單格，時間2 2. 5h0
3.第四階段(T4)以U4=2.45V/單格，恒壓充電至電流降低到14=0.OlC 0. 02*C安培，時間dh。
4.第五階段(T5)以13=0.06C 0. 1*C安培充2 10秒一停10 18秒的方式反復進行，限定最高電壓為U5=2. 50 2. 55V/單格；時間0. 5 4h。
5.第六階段(T6):以U6=2.3 2. 33V/單格恒壓，14=0. OlC 0. 02*C安培限流充電。
全文摘要
本發(fā)明涉及電動汽車電池，更具體的為一種電動汽車用鉛酸蓄電池的充電方法。采用分步驟控制不同的充電電壓電流第一階段T1小電流恒流充電。第二階段T2恒流充電。第三階段T3降低電流，恒流充電。第四階段T4恒壓充電。第五階段T5脈沖充電。第六階段T6浮充充電。通過六階段的搭配設(shè)置，強化了對電池的修復作用，提高了充電效率。本充電方法設(shè)置簡單、成本低廉、充電效率高，實用性好，可延長電池的使用壽命。
文檔編號H01M10/44GK102427147SQ20111040137
公開日2012年4月25日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者趙志堅, 馬建平 申請人:山東圣陽電源科技有限公司