專利名稱：智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及真空斷路器的監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)今社會(huì)對(duì)電能的依賴性越來越高，對(duì)供電設(shè)備的安全及可靠性也提出了更高的要求。真空斷路器在電力系統(tǒng)中作為保護(hù)和控制電器使用，投切各種不同性質(zhì)的負(fù)荷以及正常、非正常狀態(tài)下的電力電路，關(guān)系著電力系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。真空斷路器分合閘速度參數(shù)是斷路器至關(guān)重要。相對(duì)于用壓力傳感器測(cè)量斷路器的分合閘速度，本例所用的加速度傳感器測(cè)出的分合閘速度更準(zhǔn)確。由于真空斷路器在分閘過程(即主觸頭剛分至3mm處)和合閘過程(即合閘前3mm 處)中，最有可能因?yàn)樗俣葲]有達(dá)到要求，產(chǎn)生強(qiáng)大拉弧，影響真空斷路器的性能，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致瓷瓶炸。現(xiàn)有的真空斷路器監(jiān)測(cè)工作量大，且監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)性差，檢測(cè)復(fù)雜以及成本高。 為了對(duì)真空斷路器主觸頭分合閘速度的檢測(cè)，需要一套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠及時(shí)、精確的監(jiān)測(cè)速度參數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的真空斷路器監(jiān)測(cè)工作量大，且監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)性差，檢測(cè)復(fù)雜以及成本高的不足，本發(fā)明提供了一種智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置，該裝置包括斷路器、傳感器、控制器和輸出設(shè)備，其中所述傳感器用于監(jiān)測(cè)斷路器運(yùn)行參數(shù)，并將獲得的實(shí)時(shí)參數(shù)傳輸?shù)剿隹刂破?；所述控制器接收傳感器輸出的運(yùn)行參數(shù)，將獲得的參數(shù)進(jìn)行處理，計(jì)算出相應(yīng)的分合閘速度，經(jīng)輸出設(shè)備輸出，所述傳感器為加速度傳感器，它的運(yùn)行參數(shù)即為所述傳感器的加速度值參數(shù)。本發(fā)明的有益效果是，該發(fā)明擁有斷路器分合閘速度的監(jiān)測(cè)或檢測(cè)功能，能及時(shí)準(zhǔn)確的判斷真空斷路器的分合閘速度。電力系統(tǒng)中，高壓斷路器數(shù)量多、檢修量大、費(fèi)用高； 不正確或不必要的檢修既浪費(fèi)時(shí)間，費(fèi)用也高；對(duì)斷路器分合閘速度實(shí)時(shí)的進(jìn)行監(jiān)測(cè)，能及時(shí)了解斷路器的工作狀態(tài)，減少過早或不必要的停電試驗(yàn)和檢修，減少維護(hù)工作量，降低維修費(fèi)用，顯著提高電力系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖I是本發(fā)明的智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置電路模塊示意圖2是本發(fā)明的智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置電路結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明的智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)方法的流程圖4是真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)的流程圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖I是本發(fā)明的智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置電路模塊示意圖，一種智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置，該裝置包括斷路器、傳感器、控制器和輸出設(shè)備， 其中所述傳感器用于監(jiān)測(cè)斷路器運(yùn)行參數(shù)，并將獲得的實(shí)時(shí)參數(shù)傳輸?shù)剿隹刂破?；所述控制器接收傳感器輸出的運(yùn)行參數(shù)，將獲得的參數(shù)進(jìn)行處理，計(jì)算出相應(yīng)的分合閘速度，經(jīng)輸出設(shè)備輸出，所述傳感器為加速度傳感器，它的運(yùn)行參數(shù)即為所述傳感器的加速度值參數(shù)。該發(fā)明擁有斷路器分合閘速度的監(jiān)測(cè)或檢測(cè)功能，能及時(shí)準(zhǔn)確的判斷真空斷路器的分合閘速度。電力系統(tǒng)中，高壓斷路器數(shù)量多、檢修量大、費(fèi)用高；不正確或不必要的檢修既浪費(fèi)時(shí)間，費(fèi)用也高；對(duì)斷路器分合閘速度實(shí)時(shí)的進(jìn)行監(jiān)測(cè)，能及時(shí)了解斷路器的工作狀態(tài)， 減少過早或不必要的停電試驗(yàn)和檢修，減少維護(hù)工作量，降低維修費(fèi)用，顯著提高電力系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。所述傳感器即為加速度傳感器。傳感器用于監(jiān)測(cè)斷路器運(yùn)行參數(shù)，并將其獲得的實(shí)時(shí)參數(shù)傳輸至控制器；所述控制器接受傳感器輸入的運(yùn)行參數(shù)，將獲得的參數(shù)進(jìn)行處理， 確定所得參數(shù)計(jì)算得來的斷路器分合閘速度，經(jīng)輸出設(shè)備輸出。如圖2是本發(fā)明的智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置電路結(jié)構(gòu)示意圖，傳感器為加速度傳感器。加速度傳感器用于獲取分合閘過程中杠桿拐臂的加速度值。所述控制器包括輸入/輸出接口、中央處理器、存儲(chǔ)預(yù)設(shè)的參數(shù)判斷標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)結(jié)果信息的存儲(chǔ)器和輸出電路，輸入電路接收傳感器輸入的斷路器運(yùn)行參數(shù)，并將其輸出至中央處理器，該處理器將測(cè)量參數(shù)進(jìn)行信號(hào)采集、信號(hào)編譯等分析對(duì)比，轉(zhuǎn)換處理，最終信息經(jīng)輸出電路輸出至顯示屏，并進(jìn)行聲光報(bào)警。所述輸入/輸出接口電路的輸出端口連接聲光報(bào)警、顯示屏或數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸，所述輸出電路的輸出端口連接顯示屏或數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸。所述顯示屏采用智能機(jī)板一觸摸顯示屏。實(shí)施例
如圖3所示一種智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)方法，該方法包括以下步驟
A.將智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置連接在真空斷路器上，分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置的傳感器設(shè)置于真空斷路器杠桿拐臂上；
B.所述傳感器對(duì)真空斷路器運(yùn)行參數(shù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，然后對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，并傳輸至控制模塊；
C.所述控制模塊對(duì)真空斷路器的運(yùn)行參數(shù)信息進(jìn)行分析對(duì)比；
D.處理過的信息直接通過聲光方式反饋于分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置上。所述控制模塊對(duì)真空斷路器的運(yùn)行參數(shù)信息進(jìn)行分析對(duì)比即真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)在斷路器杠桿拐臂上安裝有加速度傳感器，在斷路器合分閘時(shí)測(cè)試加速度值變化，通過傳感器傳輸至控制器，接收到的加速度值通過中央處理器計(jì)算得到分合閘速度參數(shù)，并與預(yù)設(shè)分合閘速度報(bào)警值比較，及時(shí)發(fā)出告警。速度檢測(cè)通過加速度傳感器檢測(cè)斷路器杠桿拐臂在分合閘時(shí)加速度的變化，再
4通過加速度傳感器將加速度值發(fā)送回控制器模塊，通過信號(hào)采集后將加速度數(shù)據(jù)輸入單片機(jī)進(jìn)行處理，并將該數(shù)據(jù)存入存儲(chǔ)器。所述控制器對(duì)真空斷路器的加速度參數(shù)信息進(jìn)行分析對(duì)比，轉(zhuǎn)換處理，其流程如圖4所示首先調(diào)用存儲(chǔ)器中壓力傳感器的加速度值，經(jīng)處理器的計(jì)算得到分合閘速度，隨后與設(shè)定值比較，若低于設(shè)定值，則發(fā)出報(bào)警，通知監(jiān)控人員處理；若正常則不報(bào)警，只顯示分合閘速度。上述對(duì)真空斷路器的運(yùn)行參數(shù)信息進(jìn)行分析對(duì)比包括下列
真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)，是在斷路器一側(cè)安裝有加速度傳感器，在斷路器開斷時(shí)實(shí)時(shí)檢測(cè)加速度傳感器的加速度值變化，通過傳感器將加速度值參數(shù)傳輸至控制器，接收到的加速度值參數(shù)通過中央處理計(jì)算得到分合閘速度，并與預(yù)設(shè)的分合閘速度報(bào)警值比較，及時(shí)發(fā)出告警。因斷路器的分、合閘速度過高，將使操動(dòng)機(jī)構(gòu)或有關(guān)部件超過所能承受的機(jī)械力，造成零部件損壞或縮短使用壽命；其次若分閘速度過低，特別是初分速度降低時(shí)，不能快速切斷故障，會(huì)使燃弧時(shí)間延長(zhǎng)，甚至發(fā)生觸頭燒損、噴油、滅弧室爆炸，若合閘速度過低，當(dāng)斷路器合于短路故障時(shí)，不能克服觸頭關(guān)合電動(dòng)力的作用，引起觸頭振動(dòng)或處于停滯，與斷路器慢分引起的后果是相同的?；谶@些，我們需要隨時(shí)監(jiān)測(cè)斷路器分合閘速度。通過對(duì)真空斷路器分合閘速度的監(jiān)測(cè)，達(dá)到了對(duì)真空斷路器的實(shí)時(shí)分合閘速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的，減少了不必要的停電試驗(yàn)和檢修，提高了電力系統(tǒng)的可靠性。通過設(shè)置傳感器獲得測(cè)量參數(shù)，對(duì)真空斷路器的分合閘速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，減少不必要的停電試驗(yàn)和檢修，減少維護(hù)工作量，降低維護(hù)費(fèi)用，提高檢修的針對(duì)性，實(shí)現(xiàn)了分合閘速度在線監(jiān)測(cè)信息處理的自動(dòng)化，顯著提高電力系統(tǒng)的可靠性，大大降低了人員的工作強(qiáng)度。
權(quán)利要求
1.一種智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置，該裝置包括斷路器、傳感器、控制器和輸出設(shè)備，其中所述傳感器用于監(jiān)測(cè)斷路器運(yùn)行參數(shù)，并將獲得的實(shí)時(shí)參數(shù)傳輸?shù)剿隹刂破?；所述控制器接收傳感器輸出的運(yùn)行參數(shù)，將獲得的參數(shù)進(jìn)行處理，計(jì)算出相應(yīng)的分合閘速度，經(jīng)輸出設(shè)備輸出，其特征是，所述傳感器為加速度傳感器，它的運(yùn)行參數(shù)即為所述傳感器的加速度值參數(shù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及真空斷路器的監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種智能型真空斷路器分合閘速度監(jiān)測(cè)裝置。該裝置包括斷路器、傳感器、控制器和輸出設(shè)備，其中所述傳感器用于監(jiān)測(cè)斷路器運(yùn)行參數(shù)，并將獲得的實(shí)時(shí)參數(shù)傳輸?shù)剿隹刂破?；所述控制器接收傳感器輸出的運(yùn)行參數(shù)，將獲得的參數(shù)進(jìn)行處理，計(jì)算出相應(yīng)的分合閘速度，經(jīng)輸出設(shè)備輸出，所述傳感器為加速度傳感器，它的運(yùn)行參數(shù)即為所述傳感器的加速度值參數(shù)。該發(fā)明擁有斷路器分合閘速度的監(jiān)測(cè)或檢測(cè)功能，能及時(shí)準(zhǔn)確的判斷真空斷路器的分合閘速度。對(duì)斷路器分合閘速度實(shí)時(shí)的進(jìn)行監(jiān)測(cè)，能及時(shí)了解斷路器的工作狀態(tài)，減少維護(hù)工作量，降低維修費(fèi)用，顯著提高電力系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。
文檔編號(hào)H01H33/66GK102610427SQ201110311638
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者盧文龍, 唐明 申請(qǐng)人:常州市明及電氣技術(shù)開發(fā)有限公司