專利名稱：電池組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本文中的各方面涉及一種電池組件，該電池組件包括用于限制電動車輛中使用的電池單元的系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
各個電動車輛通常由布置在車輛中的許多電池單元提供動力。在使用期間，用于電動車輛的電池單元通常被捆束在一起作為電池模塊，其中，每個電池單元的壁與相鄰電池單元接觸。模塊通常包括壁彼此接觸的電池單元的一個原因是使模塊占據(jù)的容積的量最小化。使電池單元壁相接觸或共用電池單元壁在在體積上更節(jié)省空間。另外，隨著離子在電池單元的陽極和陰極之間往來，可能發(fā)生被稱為電池單元鼓脹的現(xiàn)象。將電池單元緊密地捆束在一起為電池單元提供了壓縮效應(yīng)，其用于減輕單元鼓脹緩從而延長單元壽命。此外，電池單元通常被捆束在一起以便使能量傳遞所需的接觸端子的數(shù)量減少。即，當單元共用壁或緊密接觸時，能夠(例如，通過穿壁焊)將單元直接連接在一起。

發(fā)明內(nèi)容
在一個方面，提供一種電池單元組件。組件可以包括托盤，托盤具有用于每個電池單元的單個容座。電池單元可以在位于單元托盤的容座中時被基本上限制運動并且保持彼此間隔，而不是被捆束在一起作為模塊。間隔可以設(shè)置用于冷卻方法以及增強系統(tǒng)的保護和穩(wěn)定性。單元托盤可以具有預定的尺寸，該預定的尺寸取決于將布置該托盤的電動車輛的類型以及將定位在托盤中的電池單元的數(shù)量。電池組件可以包括用于限制電池單元的運動的上托盤和下托盤。用于使用在電動車輛中的電池單元經(jīng)常被從一個地點運輸?shù)搅硪粋€地點。然而， 有時候由于將被運輸?shù)膯卧臄?shù)量原因，運輸電池單元可能是很麻煩的。因為用于電動車輛的電池單元通常是緊湊的以使對單元的損壞最小化，所以經(jīng)常以少量的方式運輸該單元 (例如，一次一個)。因此，提出用于將成組的電池單元固定一起并且一起運輸?shù)南到y(tǒng)和方法。對于不同的電動車輛，電池單元還可以以不同的排布定位。因此，包括用于接收電池單元的容座的單元托盤可以具有不同的構(gòu)造以適合不同的電池單元排布。本發(fā)明的方面進一步涉及單元托盤，該單元托盤能夠調(diào)整構(gòu)造以便適應(yīng)電池單元的不同排布。當在使用中時，電池單元和/或電池單元周圍區(qū)域的溫度可能波動。如果單元的溫度達到某個最大限度，單元可能因此過熱并且可能受到損壞或壽命縮短。因此，本發(fā)明的方面還涉及電池單元的冷卻和溫度監(jiān)測。在一個說明性實施方式中，提供一種電池模塊。電池模塊包括第一電池單元子組件和第二電池單元子組件，第一電池單元子組件與第二電池單元子組件相鄰地布置，其中， 第一電池單元子組件和第二電池單元子組件中的每一個包括下電池單元托盤，該下電池單元托盤具有多個下容座；上電池單元托盤，該上電池單元托盤具有多個上容座；多個電池單元，所述多個電池單元由下單元托盤的多個下容座和上單元托盤的多個上容座限制， 其中，每個單元布置在對應(yīng)的容座中，并且多個電池單元彼此間隔開以允許電池單元之間的空氣流動；以及多個帶，所述多個帶用于將多個電池單元一起固定在多個下容座和多個上容座中。在另一個說明性實施方式中，提供一種適合于監(jiān)測溫度的電池模塊。電池模塊包括多個電池單元；上電池單元托盤，該上電池單元托盤具有多個上容座；下電池單元托盤，該下電池單元托盤具有多個下容座，其中，上容座和下容座中的每一個構(gòu)造和布置成用以接收單個電池單元，上電池單元托盤和下電池單元托盤包括多個接收部；以及至少一個熱傳感器，該至少一個熱傳感器用于感測多個電池單元中的至少一個單元附近的區(qū)域的溫度，其中，至少一個單元布置在多個容座中的至少一個容座中，并且所述至少一個熱傳感器由多個接收部的區(qū)域定位，使得至少一個熱傳感器布置成與至少一個單元相鄰。在又一個說明性實施方式中，提供一種電池模塊。電池模塊包括下電池單元托盤，該下電池單元托盤具有多個下容座；上電池單元托盤，該上電池單元托盤具有多個上容座；多個電池單元，該多個電池單元由下單元托盤的多個下容座和上單元托盤的多個上容座限制，其中，每個單元布置在對應(yīng)的容座中；以及多個帶，該多個帶用于將多個電池單元固定在一起，其中，多個帶包括適合于將多個電池單元一起牢固地固定在多個容座中的至少一個緊繃張拉的帶。在又一個說明性實施方式中，提供了一種可調(diào)整的單元托盤?？烧{(diào)整的單元托盤包括接收區(qū)，接收區(qū)具有以第一構(gòu)造布置的一個或多個容座，每個容座構(gòu)造和布置成用以接收單個電池單元，第一構(gòu)造適合于接收呈第一排布的第一多個電池單元，其中，使用者能夠?qū)⒔邮諈^(qū)從第一構(gòu)造調(diào)整成第二構(gòu)造，該第二構(gòu)造適合于接收呈與第一排布不同的第二排布的第二多個電池單元。在另一個說明性實施方式中，提供了一種電池組件。電池組件包括第一電池單元模塊和第二電池單元模塊，第一電池單元模塊與第二電池單元模塊相鄰地布置，其中，第一電池單元模塊和第二電池單元模塊中的每一個包括電池單元托盤，該電池單元托盤具有多個容座；多個電池單元，該多個電池單元由電池單元托盤的多個容座限制，其中，每個單元布置在對應(yīng)的容座中，并且多個電池單元彼此間隔開以允許電池單元之間的空氣流動； 以及多個帶，該多個帶用于將多個電池單元一起固定在多個容座中。在不同的說明性實施方式中，提供了適合于監(jiān)測溫度的電池模塊。電池模塊包括 多個電池單元；電池單元托盤，該電池單元托盤具有多個容座，其中，多個容座中的每一個構(gòu)造和布置成接收單個電池單元，電池單元托盤包括多個接收部；以及至少一個熱傳感器， 該至少一個熱傳感器用于感測多個電池單元中的至少一個單元的附近區(qū)域的溫度，其中， 所述至少一個單元布置在多個容座中的至少一個容座中，并且所述至少一個熱傳感器由多個接收部的區(qū)域定位，使得至少一個熱傳感器布置成與至少一個單元相鄰。
在又一個說明性實施方式中，提供一種電池模塊。電池模塊包括電池單元托盤， 該電池單元托盤具有多個容座；多個電池單元，所述多個電池單元由電池單元托盤的多個容座限制，其中，每個單元布置在對應(yīng)的容座中；以及多個帶，該多個帶用于將多個電池單元固定在一起，其中，多個帶包括適合于將多個電池單元一起牢固地固定在多個容座中的至少一個緊繃張拉的帶。本發(fā)明的各個實施方式提供了某些優(yōu)點。并非本發(fā)明的所有實施方式都共有同樣的優(yōu)點，并且共享同樣優(yōu)點的實施方式也并非在任何情況下都共有這些優(yōu)點。參照附圖在下面詳細地描述本發(fā)明的進一步的特征和優(yōu)點以及本發(fā)明的各個實施方式的結(jié)構(gòu)。


附圖并非意在按比例繪制。在附圖中，以同樣的標記表示各個圖中示出的每個相同或幾乎相同的部件。為了清楚起見，各個附圖中可能沒有標注每個部件?，F(xiàn)在將參照附圖以示例方式描述本發(fā)明的各個實施方式，其中圖IA描繪了電池組件的實施方式的立體圖；圖IB示出了圖IA的電池組件的另一個立體圖；圖IC示出了電池組件的特寫示例；圖2A示出了上單元托盤的實施方式的立體圖；圖2B描繪了下單元托盤的實施方式的立體圖；圖3示出了上單元托盤、下單元托盤以及與上單元托盤接觸的匯流條的實施方式的立體圖；圖4示出了單元托盤的示意圖5示出了單元托盤的容座的示意圖6示出了單元托盤的另一個實施方式的立體圖7描繪了電池組件的又一個實施方式的立體圖8示出了電池組件的連接元件的實施方式；
圖9A描繪了熱感測條的實施方式的俯視圖9B描繪了由定位元件保持的熱感測條的實施方式的示意圖9C示出了熱感測條的組件的實施方式的示意圖10描繪了纏繞對應(yīng)的電池單元的多個張拉帶的實施方式的示意圖IlA示出了纏繞多個電池單元的緊繃張拉的帶的實施方式的示意圖IlB示出了纏繞多個電池單元的松弛張拉的帶的實施方式的示意圖12A描繪了包括電池容座的構(gòu)造的單元托盤的實施方式的示意圖12B示出了包括電池容座的構(gòu)造的單元托盤的另一個實施方式的示意圖
圖12C示出了包括電池容座的構(gòu)造的單元托盤的又一個實施方式的示意圖
圖13描繪了電池組件中的電池單元子組件的實施例；
圖14示出了布置在單元托盤中的多個電池單元的實施例；以及
圖15示出了呈堆疊排布的電池單元子組件的實施例。
具體實施例方式在本文中討論限制電動車輛(EV)中使用的電池單元的電池模塊及其組件。電池模塊可以包括用于保持多個電池單元的一個或多個電池單元托盤。電池模塊還可以包括上單元托盤和下單元托盤，這里兩種托盤都可以用于以間隔開的關(guān)系緊固地定位電池單元。 在一些情況下，電池單元托盤與一個或多個匯流條和/或互連件接觸，所述匯流條和/或互連件將電池單元和電池系統(tǒng)的其它部件電氣地連接在一起。電池模塊可以包括多種構(gòu)造的電池組件。在一些實施方式中，電池模塊包括彼此附接以便根據(jù)期望的構(gòu)造捆束更多的電池單元的多對上單元托盤和下單元托盤。在一個方面，電池單元托盤具有接收區(qū)，接收區(qū)具有適合于接收電池單元的區(qū)域。 這種區(qū)域可以包括容座，其中，每個容座具有允許放置電池單元的空間。在一個實施方式中，在電池模塊中設(shè)有上托盤和下托盤的情況下，每個托盤可以包含當電池放到托盤中時基本上限制單個電池單元的平移和轉(zhuǎn)動運動的部件。在一個實施方式中，容納在上托盤的容座中的電池單元在與上托盤的平面相垂直的第一方向以及上托盤的平面內(nèi)的各方向上受到限制。相似地，容納在下托盤的容座中的電池單元在與下托盤的平面相垂直的第二方向上受到限制，其中，第二方向與第一方向相反。下托盤中的容座還可以設(shè)計成在下托盤的平面內(nèi)的各方向上限制電池單元。此外，兩種托盤都可以包括基本上限制電池單元的轉(zhuǎn)動運動的部件。因此，具有上托盤和下托盤的電池模塊可以用于限制保持在托盤之間的電池單元的3個轉(zhuǎn)動方向和3個平移方向上的運動。在另一個方面，電池組件可以包括監(jiān)測組件中的一個或多個電池單元或區(qū)域的溫度的能力。如在本文中描述的，監(jiān)測組件中的電池單元或區(qū)域的溫度的能力可以包括監(jiān)測電池單元附近空間的溫度和/或監(jiān)測電池單元的一部分的溫度。在一個實施方式中，電池組件包括單元托盤，其中，熱傳感器定位在單元托盤的接收部中使得熱傳感器布置成與電池單元相鄰。在另一個實施方式中，定位在接收部中的熱傳感器與電池單元接觸。在又一個方面，電池組件還可以包括用于將多個電池單元固定在一起的多個帶。 在一個實施方式中，緊繃張拉的帶纏繞在布置在電池單元托盤的容座中的多個電池單元周圍、使得電池單元被相對于彼此牢固地固定。在另一個實施方式中，松弛張拉的帶纏繞在布置在單元托盤的容座中的多個電池單元周圍以使使用者方便地一起運送多個單元。在一些情況下，緊繃張拉和被松弛張拉的帶均用于將一組電池單元牢固地固定在一起，同時使使用者能夠相對容易地一起運送一組電池單元。在一些實施方式中，松弛張拉的帶相對于彼此對稱地定位，以使一組電池單元在被運送時可以保持平衡。在更多實施方式中，單元托盤具有用于牢固地定位張拉帶使得帶的滑動最小化的引導部件。在又一個方面，電池單元托盤的接收區(qū)在構(gòu)造上是可調(diào)整的。單元托盤的接收區(qū)可以具有第一容座構(gòu)造，用于接收一種排布的電池單元。單元托盤可以從第一容座構(gòu)造修改成適合于接收不同排布的電池單元的第二容座構(gòu)造。在各個實施方式中，單元托盤的接收區(qū)能夠調(diào)整成使適合于接收電池單元的區(qū)域(例如，容座)的數(shù)量減少。在另一些實施方式中，單元托盤的接收區(qū)能夠調(diào)整成使適合于接收電池單元的區(qū)域(例如，容座)的數(shù)量
J·日夕O參見附圖，圖IA和IB描繪了電池組件10的說明性實施方式的俯視立體圖和仰視立體圖。電池組件10包括上托盤100、下托盤200以及保持在上托盤100和下托盤200之間的多個電池單元300。電池單元300可以具有任何合適的形狀，例如，棱柱形形狀。圖IA 和IB描繪了這樣的托盤100和200，托盤100和200具有能夠以7X7的格狀組件的方式排布49個電池單元的容座。然而，可以理解，單元托盤可以構(gòu)造成容納任何合適數(shù)量和排布的電池單元。另外，可以理解，電池組件還可以包括多于一對的單元托盤。例如，如在圖7 和8中在下面進一步描述的，電池組件可以包括通過適當?shù)倪B接元件以并排的關(guān)系彼此附接的單元托盤。電池單元300每個都具有端子310。端子310包括正電池端子和負電池端子。布置在單元托盤中的電池單元300可以通過由托盤中的容座的結(jié)構(gòu)提供的開口 350彼此間隔開。在一些實施方式中，開口 350可以提供使空氣能夠在電池單元300之間流動的空間。這種電池單元之間的空氣流動可以導致布置在容座中的電池單元——例如，當單元在使用中時——被合適地冷卻。例如，可適用諸如風扇之類的冷卻裝置以將冷卻空氣吹到由電池單元之間的開口 350產(chǎn)生的通道中。在一種實施方式中，在電池單元300之間存在開口 350還可以減輕在電池單元布置成更接近彼此的情況下將將在電池單元之間發(fā)生的熱傳導。此外，開口 350還可以為將被定位成與電池單元300相鄰或接觸的熱傳感器提供空間。如在上面討論的，電池單元的常規(guī)排布包括將單元捆束在一起，其中，電池單元的壁彼此接觸。單元的捆束可以起到以下作用通過壓縮來減輕單元鼓脹，節(jié)省體積空間，并且/或者使所需的接觸端子的數(shù)量減少。然而，本文中描述的單元彼此間隔開的電池組件可以提供許多優(yōu)點。將單元間隔開的一個優(yōu)點是可以在每個單個單元之間發(fā)生冷卻。將單元間隔開的另一個優(yōu)點是在發(fā)生不期望的事件的情況下，使風險減到最小。例如，如果一個電池單元經(jīng)受的機械載荷導致某處斷裂，則使電池單元彼此間隔開可以降低機械載荷和/ 或斷裂可能蔓延到其它單元的風險。圖IA還示出了定位在上托盤100旁邊的匯流條400、410和420。在各個實施方式中，匯流條可以在電池單元與車輛的從電池組件獲取電力的部分之間提供電氣連接。在一個實施方式中，匯流條400在布置在上托盤100的邊緣處的電池單元之間提供電氣連接。 匯流條420可以在布置于上托盤100的與匯流條400所在邊緣相反的邊緣處的電池單元之間提供電氣連接。匯流條410可以電氣地連接布置在匯流條400和420之間的電池單元。 在一些實施方式中，匯流條420匯集流過其它匯流條的電流，如匯流條400和410的電流。 在這種情況下，為匯流條420提供額外的機械支撐以使其受到充分限制。在一些情況下，匯流條機械地連接于單元托盤的區(qū)域。在一個實施方式中，圖IA 的上托盤100上設(shè)有用于卡合和/或擰緊附接匯流條的部件。例如，匯流條400可以包括連接柱402，連接柱402允許與不同單元托盤的相鄰匯流條建立連接。上托盤100還可以包括附接部132，附接部132用于接收匯流條400的互補部以使匯流條可以附接于托盤?？梢酝ㄟ^諸如例如激光焊接、電阻焊接、超聲波焊接、銅焊和/或機械緊固之類的任何合適的方法將匯流條和其它的互連元件(例如，金屬互連件)緊固于電池單元。匯流條420布置在上托盤100的與匯流條400相對的邊緣處并且在電池單元之間提供電氣連接。與匯流條400相似，匯流條420包括連接柱422，連接柱422設(shè)置用于在匯流條420與不同單元托盤的相鄰匯流條之間進行另一連接。匯流條410與匯流條400和 420平行地延伸并且位于匯流條400和420之間。如圖IA所示，每個匯流條410在沿著對應(yīng)匯流條的排向布置的電池單元之間提供連接。上托盤100還可以包括附接部122，附接部122用于接收匯流條410的互補部以使匯流條能夠適當?shù)馗浇佑谕斜P。在一個實施方式中，匯流條在布置于匯流條兩側(cè)的電池單元之間提供串聯(lián)電氣連接。匯流條還可以在對應(yīng)于各匯流條的電池單元之間提供并聯(lián)電氣連接。匯流條420用作集流器互連件，源于多排電池單元的電流經(jīng)過該匯流條傳輸。由于經(jīng)過該匯流條行進的電流量增加，因此可設(shè)置限制部件(未示出)以用于限制匯流條的運動。例如，匯流條420可以附接于一個或多個凸起部件?；蛘?，匯流條420可以旋擰和/ 或卡扣到限制部件中以防止匯流條進行大致豎直的運動。除了為相鄰單元托盤的匯流條提供連接方法的連接柱之外，對于一些實施方式， 可以包括諸如夾子和/或柱之類的附加機械部件。在一些情況下，這些機械部件可以允許直接附接線束元件(未在圖IA中示出)。例如，這些線束元件可以用于通過使線固定而防止不受限制的線運動。線可以被固定成使得在振動的時候線能夠一致地定位。電池組件可以包括支架部件(未在圖中示出)，該支架部件用于為電池單元提供額外機械支撐并且防止電池組件的容器損壞以上元件中的任何一個，從而進一步保護互連元件、匯流條、或線束元件。匯流條可以具有任何合適的厚度或?qū)挾?。在一些實施方式中，匯流條具有介于大約0. Imm到大約5mm之間的厚度。在一些實施方式中，匯流條具有介于大約2mm到大約40mm 之間的寬度。匯流條可以包括任何適當?shù)膫鲗Р牧稀Ｔ谝恍嵤┓绞街?，匯流條包括銅條、鋁條、鎳條或其它合適的電導體。在一個實施方式中，銅匯流條被鍍鎳。實際上，匯流條可以包括金屬導體和/或非金屬導體。如在上面討論的，電池組件可以具有許多部件。圖IC示出了一排電池單元的特寫視圖，這排電池單元布置在上單元托盤100的容座中并且還被兩個緊繃張拉的帶600保持。 單元托盤100的容座由上支桿120和130限定，上支桿120和130彼此垂直以產(chǎn)生格狀構(gòu)造。在圖IC中，在視野中，上支桿120被帶600遮住，但是示出在圖2A中。柱122沿著上支桿120布置以將匯流條410附接于上托盤。通過引導部件602幫助使帶600位于適當位置，引導部件602用于將帶600更好地固定在適當?shù)奈恢?。與不存在引導部件的情況相比，固定在引導部件602中的帶600不易于滑動并且提供了以更容易的方式搬運電池組件的能力。將在下面進一步討論用于與電池組件一起使用的不同類型的帶。圖IC還描繪了延伸越過具有端子310的一排電池單元的頂面的匯流條410。匯流條410作為互連元件焊接于電池單元，其中，匯流條兩側(cè)的單元被串聯(lián)地電氣連接。匯流條410還定位成略高于單元托盤的表面以便為電池單元端子提供保護。即，沿著電池單元的頂面定位的匯流條互連件可經(jīng)歷由外部應(yīng)力引起的運動。該運動可能導致與電池的其它結(jié)構(gòu)元件的不期望的接觸。在圖IC中進一步描繪了線460，線460電氣地連接于匯流條410以使電流和/或電壓信號可以從電池單元傳導到電池管理系統(tǒng)或從電池管理系統(tǒng)傳導到電池單元。線460 被線束元件462固定，線束元件462用于在遭受振動或其它外力時將線抑制和/或保持在適當?shù)奈恢谩?br> 圖2A描繪了電池組件的上單元托盤100的說明性實施方式。上托盤100包括多個容座110，所述多個容座110用于接收電池單元并且由上支桿120和130限定成格狀構(gòu)造。 在描繪的實施方式中，上支桿120與參考方向W平行并且適合于支撐沿著上支桿120的長度延伸越過上托盤100的匯流條(在圖IA和IC中示出但是未在圖2A中示出)。另外，沿著支桿120布置有柱122，用于將匯流條附接于上托盤100(在圖IA和IC中描繪)。上支桿120在沿著參考方向L布置成列的電池單元之間提供間隔。另一方面，上支桿130與參考方向L平行并且在沿著參考方向W布置成排的電池單元之間提供間隔。如在上面討論的，電池單元之間的間隔可以允許冷卻空氣在單元之間流動。如隨后將描述的， 該間隔還可以提供用于鄰近電池單元布置熱傳感器的區(qū)域。上支桿130可以包括附接處132，附接處132使得其它元件(例如，線、連接器、匯流條)能夠連接于托盤。雖然未在圖2A中示出，但是對于一些實施方式，上托盤100包括支撐部件(例如，凸出部或斜面區(qū)域)以為將布置在各個容座110中的電池單元提供額外支撐。另外，雖然描繪成格狀構(gòu)造，但是可以理解，上托盤100不要求排布成格狀，因為其它的構(gòu)造是也可能的。如在圖2B中描繪的，電池組件的另一個部件是下托盤200。下托盤200與上托盤 100互補并且包括可以接收電池單元的多個容座210。容座210被下支桿220和230圍繞， 下支桿220和230彼此垂直地延伸，這產(chǎn)生與圖2A中的上托盤100的構(gòu)造相匹配的格狀構(gòu)造。因此，電池單元可以適當?shù)囟ㄎ辉谏贤斜P和下托盤的對應(yīng)容座110和210中。下支桿 220平行于參考方向W延伸并且在沿著參考方向L布置成列的電池單元之間提供間隔。相應(yīng)地，下支桿230平行于參考方向L延伸并且在沿著參考方向L布置成排的電池單元之間提供間隔。在一些實施方式中，下托盤200的容座210包括為電池單元提供支撐以保持其安置在容座中的支撐部件對0。在一些實施方式中，支撐部件240包括凸出部或擱板部，電池單元可以靠置在該凸出部或擱板部上。在一些實施方式中，支撐部件240包括位于前緣上的具有半徑的倒角，該倒角可以能夠便于將電池單元放置到容座210中。因此，當電池單元被布置在容座210中從而靠置在支撐部件240上時，當舉起下托盤200時，電池單元由容座 210支撐。下托盤200還包括定位元件250，該定位元件250用于將熱傳感器支撐并定位成很接近電池單元。將在圖9A至9C中在下面更詳細地描述用于支撐熱傳感器的定位元件250。此外，下托盤200包括用于將電池組件附接于其它部件的附接區(qū)域沈0。例如，附接區(qū)域260可以用于將一個單元托盤附接于更大的電池組件中的另一個單元托盤。或者， 附接區(qū)域260可以用于將電池組件附接于電池外殼的支撐固定裝置。在一些實施方式中，上托盤和下托盤被彼此不同地構(gòu)造，諸如圖2A和2B中描繪的這些托盤。然而，在另一些實施方式中，上托盤和下托盤被相似地或相同地構(gòu)造，使得它們可以能夠彼此互換。繼續(xù)，圖3示出了圖IA至2B中示出的電池組件10的部件的立體圖。具體地，圖 3描繪了上托盤100、附接于上托盤100的匯流條400、410和420、以及下托盤200?？梢酝ㄟ^任何適當?shù)姆椒▽㈦姵貑卧胖迷谏贤斜P100和下托盤200之間。在一個實施方式中，將電池單元放置在下托盤200的容座中。隨后將上托盤100放置在對應(yīng)的電池單元上面使得各托盤的容座彼此面對。相反地，可將電池單元放置在上托盤100的容座中，在這種情況下，可以隨后將具有容座的下托盤放置在對應(yīng)的電池單元上面。如在上面討論的，容座還可以包括為電池單元提供支撐以保持牢固的支撐部件(未在圖中明確地示出)。雖然未示出，但是可以在電池單元之間設(shè)置定位固定裝置。在一些實施方式中，使用可移除的或永久的板條和/或壓條來保持電池單元的定位。例如，在將上托盤安裝在布置于下托盤上的一組電池單元上時，可以與一個或多個電池單元相鄰地插入定位固定裝置以占據(jù)額外的空間，從而將單元更合適地或更緊貼地定位在容座內(nèi)。圖4描繪了電池組件的單元托盤202的示意性實施方式，其中，單元托盤具有側(cè)壁 12和14。如示出的，側(cè)壁12與參考方向W平行，并且側(cè)壁14與參考方向L平行。在側(cè)壁 12和14內(nèi)形成有用于容納電池單元的多個容座50。每個容座50又具有直立側(cè)壁20和 30。容座可以以適當?shù)木嚯x彼此間隔開。在一些實施方式中，容座50以中心距Cl1在參考方向W上彼此間隔開。例如，Cl1的范圍可以在大約2cm到大約30cm之間。在另一些實施方式中，容座50以中心距d2在參考方向L上彼此間隔開。例如，d2的范圍可以在大約2cm 到大約30cm之間。圖5示出了用于接收電池單元的容座50的示意圖。容座包括側(cè)壁20和30以及沿著容座的內(nèi)側(cè)邊緣延伸的底壁60。在描繪的實施方式中，底壁60在容座的中央設(shè)置有開口 70。當將電池單元放置在容座50中時，電池單元抵靠底壁60擱置同時被側(cè)壁20和30 支撐。因此，因為單元在擱置于容座中時被限制而不進行顯著的運動，所以能夠適當?shù)貙㈦姵貑卧３衷趩卧斜P的容座內(nèi)。在一個實施例中，單個電池單元擱置在單個容座中。然而，多于一個電池單元擱置在單個容座——例如用于容納多個電池單元的更長的容座—— 中可以是可能的。側(cè)壁20和30可以形成為具有適當?shù)某叽?。在一個實施方式中，側(cè)壁20具有大約 Icm到大約20cm之間的長度、大約Icm到大約IOcm之間的高度以及大約Icm到大約20cm 之間的寬度。在又一個實施方式中，側(cè)壁30具有大約Icm到大約20cm之間的長度、大約 Icm到大約IOcm之間的高度以及大約Icm到大約20cm之間的寬度。在一些實施方式中，底壁60向內(nèi)延伸大約Imm到大約5cm之間的距離，從而留出開口 70。在各個實施方式中，開口 70具有大約Icm2到大約IOOcm2之間的面積。圖6描繪了單元托盤的不同實施方式。如在上面討論的，可以理解，單元托盤可以具有設(shè)置用于任何合適數(shù)量和排布的電池單元的構(gòu)造。在圖6中示出的實施方式中，單元托盤包括用于接收電池單元的多個容座210。如描繪的，容座210容納可以以5X6格狀組件排布的30個電池單元。與對圖2B的以上描述的容座相似，圖6中的容座210由彼此垂直的支桿220和 230圍繞。另外，以格狀構(gòu)造排布的支桿220和230可以在布置于容座210中的電池單元之間提供間隔。此外，還包括支撐部件MO以便為電池單元提供支撐從而將其合適地布置在容座210中。定位元件250布置在支桿220和230的交叉點處，并且如將在圖9A至9C中在下面進一步討論的，該定位元件可以用于將熱傳感器適當?shù)囟ㄎ怀珊芙咏姵貑卧ｋm然提供的實施方式示出了包括定位元件250的下托盤，但是沒有明確地示出包括定位元件的上托盤，但是可以理解，可將任何合適的定位元件結(jié)合到上托盤中。因此，可以通過上托盤上的定位元件將熱傳感器布置成很接近電池單元。更進一步，盡管實施方式具有上托盤和下托盤，但是還可以理解，不要求電池組件具有上托盤和下托盤。實際上，電池組件可以包括其中布置有電池單元的單個單元托盤。例如，單個單元托盤可以包括提供附接和/或線束元件的附加支撐部件，該附接和/或線束元件用于將電池單元固定于單元托盤的適當區(qū)域?？梢岳斫猓姵亟M件可以包括一個單元托盤、一對單元托盤或多于一對單元托盤。 在一個實施方式中，電池組件包括彼此并排地布置的多個單元托盤，其中，每個單元托盤容納許多電池單元。例如，電池組件可以包括多對上單元托盤和下單元托盤，其中，多對上單元托盤和下單元托盤中的每一對容納許多電池單元。圖7和8描繪了經(jīng)由連接元件92和 94在匯流條400和420處連接在一起單元托盤的示意性實施方式。單元托盤100的匯流條 400通過連接元件92連接于另一個單元托盤的相鄰匯流條。相似地，單元托盤100的匯流條420通過連接元件94連接于另一個單元托盤的相鄰匯流條。如圖8所示，通過與匯流條的連接柱402接合的連接元件92而將單元托盤在匯流條400處附接在一起。連接元件92和94是導電的，這在相鄰電池組件的匯流條之間提供傳導通路。因此，例如，電流可以沿著單元托盤100的匯流條400通過連接元件92行進到相鄰單元托盤的匯流條。傳輸來自電池單元的動力的匯流條還可以連接容納在電池組件中的不同單元托盤中的電池單元。應(yīng)當理解，連接元件可以布置成以任何適當?shù)姆绞綄卧斜P的匯流條連接在一起。在另一個實施方式中，電池組件包括以堆疊排布的方式布置的多個單元托盤，其中，由一個單元托盤(或一對單元托盤)限制的電池單元布置在由另一個單元托盤(或另一對單元托盤)限制的電池單元上面。與通過互連元件(例如，匯流條)對由彼此相鄰的單元托盤限制的電池單元進行連接的方式相似，也可以通過適當定位的互連元件對容納在堆疊排布的單元托盤中的電池單元進行連接。因此，能夠基于連接在一起的電池單元的數(shù)量以及電池單元相對于彼此的相對位置來選擇性地定制電池組件的電壓和總尺寸。實際上， 電池組件可以包括具有沿3個獨立方向布置的多個電池單元的、3維陣列的電池單元。如上所示，電池組件可以包括熱傳感器，該熱傳感器定位成與電池單元相鄰或接觸以便提供監(jiān)測電池單元的溫度的能力。在一些實施方式中，一個或多個熱傳感器被沿著熱感測條放置。所述條可以設(shè)置在單元托盤中使得條上的熱傳感器接近電池單元。例如，位于上托盤或下托盤上的定位元件可以固定或支撐熱感測條以將其定位在電池單元之間。在一些實施方式中，熱傳感器在不受熱感測條支撐的情況下單獨地放置成很接近電池單元?？梢圆捎媚軌蛴糜诒O(jiān)測溫度的任何合適的裝置作為熱傳感器。在一些實施方式中，熱傳感器是正溫度系數(shù)(PTC)電阻裝置或熱敏電阻元件，其中，隨著元件的溫度在特征溫度以上升高，元件的電阻也增大。可以與熱敏電阻元件相結(jié)合地設(shè)置印刷電路板，以便除了測量電阻的變化外，還提供將熱感測結(jié)果通信到車輛的其它系統(tǒng)。圖9A描繪了熱感測條500的實施方式，熱感測條500具有沿著條500布置的多個熱傳感器510。圖9A示出了沿著條500布置的7個熱傳感器510。例如，這種條可適用于圖2B中描繪的下托盤200，下托盤200構(gòu)造成一排存儲7個電池單元。然而，可以理解，可以在熱感測條上設(shè)置任何合適數(shù)量的熱傳感器。
在一些實施方式中，熱感測條500是柔性的。熱感測條500的柔性可以允許將條放置在具有某一構(gòu)造的單元托盤中然后轉(zhuǎn)移到具有不同構(gòu)造或形狀的另一個單元托盤。實際上，可以容易地調(diào)整柔性的熱感測條以適合單元托盤的不同構(gòu)造。然而，在另一些實施方式中，熱感測條500基本上是剛性的。基本剛性的熱感測條500不容易改變形狀，進而可以放置在不需要進行大的機械調(diào)整的單元托盤中。在一些實施例中，基本剛性的熱感測條在裝配時提供了便利，其中，與使用更加柔軟的條的情況相比，能夠以更加可預見的方式完成熱傳感器相對于相鄰電池單元的放置。例如，與更柔軟的熱感測條相比，當熱傳感器被沿著更剛硬的熱感測條定位時，熱傳感器和相鄰電池單元之間的距離可以更加一致。實際上，在各個實施方式中，熱感測條500具有足夠的柔性以便在放置在具有不同構(gòu)造的單元托盤中時是可調(diào)整的，但是又足夠剛硬以在單元托盤中保持其位置。圖9B示出了具有熱傳感器510的熱感測條500的另一個說明性實施方式的示意圖，其中，定位元件250用于適當?shù)刂螚l。如在上面討論的，在一些實施方式中，定位元件 250被包括在單元托盤中，并且電池單元布置在單元托盤的接收區(qū)內(nèi)。在該實施方式中，熱感測條500由定位元件250支撐，使得熱傳感器布置在電池單元之間(未在圖9B中示出電池單元)。在一個實施方式中，定位元件250輕微地夾住熱感測條500以使條保持相對地固定在電池單元附近的空間中。例如，定位元件250可以為熱感測條500提供摩擦配合。在另一個實施方式中，定位元件250為熱感測條500提供支撐結(jié)構(gòu)以在沒有摩擦附接的情況下擱置。例如，熱感測條可以以倚靠定位元件250的支撐壁的狀態(tài)布置成與電池單元相鄰?？梢岳斫猓贾迷陔姵貑卧g的熱傳感器可以通過上單元托盤和/或下單元托盤中的定位元件250定位。在一些情況下，上托盤和/或下托盤可以包括小孔以便使熱傳感器能夠在通常氣流停滯的區(qū)域中插入到電池單元之間。在一些實施方式中，熱感測條設(shè)置有張緊機構(gòu)并且/或安裝有額外的松弛部，使得如果在安裝之后需要調(diào)整，可以容易地張緊或松開條。例如，不正確地安裝的熱感測條可能導致熱傳感器未相對于相鄰電池單元適當?shù)囟ㄎ?。熱感測條中的張緊/松開機構(gòu)和/或額外的松弛部使得能夠進行該調(diào)整。在一些實施方式中，熱感測條放置在單元托盤的通孔區(qū)域(未示出)內(nèi)以確保條的適當定位。此外，熱感測條可以附接至布置在單元托盤的定位元件中的其它熱感測條。在一些情況下，容易將熱感測條插入到一串熱感測條中并且/或從一串熱感測條中移除。因此， 在一些實施方式中，相對容易地替換具有故障熱傳感器的熱感測條。在一些實施方式中，熱感測條500被連接在一起以使得可以同時監(jiān)測幾排電池單元。例如，可以通過電池管理系統(tǒng)監(jiān)測以串聯(lián)構(gòu)造連接在一起的條。在一些情況下，熱感測條包括與電池管理系統(tǒng)通信的印刷電路板區(qū)域。圖9C示出了熱感測條的組件的示意性實施方式，其中，每個熱感測條500可以在條內(nèi)包括一個或多個熱傳感器510和印刷電路板520。在一些實施方式中，一旦熱傳感器 510已經(jīng)檢測到處于某個閾值之上的溫度，則印刷電路板520用于發(fā)送信號給一個或多個端子550。當感測到特定范圍內(nèi)的溫度時，印刷電路板520和/或端子550可以與設(shè)有反饋機構(gòu)的電池管理系統(tǒng)(未示出)通信。在組件中，多個熱感測條500可以構(gòu)造和排布成能夠監(jiān)測單元托盤的期望位置上的一組——一個或多個——電池單元的溫度。在一個實施方式中，熱感測條500經(jīng)由電氣連接件502和504連接于其它的熱感測條。在一個實施方式中，熱感測條500以串聯(lián)構(gòu)造連接。在一些實施方式中，熱感測條500以重復模式560設(shè)置在組件中。然而，可以理解， 可以以任何合適的方式構(gòu)造用于監(jiān)測電池單元的溫度波動的熱感測條的組件。實際上，不要求熱感測條附接或連接于其它的熱感測條。如討論的，熱傳感器或附接有熱傳感器的熱感測條可以連接于電池管理系統(tǒng)。當電池單元或區(qū)域的溫度升高超過某個閾值、并且對于一些實施方式而言對應(yīng)的熱傳感器呈現(xiàn)增大的電阻時，將信號發(fā)送到電池管理系統(tǒng)。這信號可以指示電池單元或區(qū)域的溫度已經(jīng)上升超過特定值，以表明發(fā)生了電池單元或區(qū)域的過溫事件?；蛘?，電池管理系統(tǒng)可以接收指示熱感測帶的熱傳感器的溫度的連續(xù)信號。例如， 這種信號可以呈電阻檢測結(jié)果的形式。一旦電池管理系統(tǒng)檢測到電池單元或區(qū)域的溫度升高到超過特定閾值，則電池管理系統(tǒng)判定已經(jīng)發(fā)生過溫事件。如討論的，當電池單元附近的溫度升高到超過特定限度時，可檢測到由電池管理系統(tǒng)判定的過溫事件。在一些實施方式中，當電池單元附近的溫度上升到超過70C時，判定過溫事件。一旦電池管理系統(tǒng)判定電池組件內(nèi)已經(jīng)發(fā)生過溫事件，則可以發(fā)生適當?shù)姆答來憫?yīng)，例如觸發(fā)冷卻裝置。另外，根據(jù)過溫事件的程度，電池管理系統(tǒng)可以觸發(fā)適當?shù)男袆?(或不行動)過程。例如，當檢測到一個過溫事件時，電池管理系統(tǒng)可以啟動用于電池組件的冷卻系統(tǒng)，如風扇或其它冷卻裝置。在另一個實施例中，如果電池管理系統(tǒng)判定溫度超過更高的閾值，則可以觸發(fā)緊急響應(yīng)，例如車輛部件的安全關(guān)閉和電池斷開。在又一個實施例中，電池管理系統(tǒng)可以判定一個或多個電池單元需要更換。在這樣一種情況下，電池管理系統(tǒng)可以通過任何合適的方式警告車輛操作者需要更換一個或多個電池單元。在又一個實施例中，如果電池管理系統(tǒng)判定溫度已經(jīng)超過一定的量，但是沒有引起關(guān)注，則可以啟動簡單的警告燈?？梢岳斫?，可以在檢測到過溫事件時由電池管理系統(tǒng)引起許多不同的反饋響應(yīng)。圖10示出了被張拉帶600纏繞的多個電池單元300的實施方式的示意圖(未示出單元托盤)。可將任何適當?shù)牟牧嫌糜趲?00以將電池單元300保持在一起，并且可以采用任何安裝方法。在一個實施方式中，安裝有塑料搬運捆束帶以利用加熱密封操作將一排電池單元捆束在一起。圖IlA描繪了用于將一組電池單元牢固地固定在一起的、緊繃張拉的帶610的說明性實施方式。在一些實施方式中，緊繃張拉的帶610具有大約501bs到IOOlbs之間的張力。因此，在電池單元不易于相對于彼此運動的情況下，可以更加容易地執(zhí)行各種裝配過程，例如通過焊接(例如，激光焊接、電阻焊接、超聲波焊接)、銅焊和/或?qū)卧ミB件緊固到單個電池單元。另外，由緊繃張拉的帶保持在一起的電池單元可以作為一組電池單元被更加容易地運輸。圖IlB示出了松弛張拉的帶620的說明性實施方式，松弛張拉的帶620使使用者能夠一起運送一組電池單元。在一些實施方式中，當電池單元被一起運送時，松弛張拉的帶 620具有小于大約501bs或小于大約301bs的張力。在一個實施方式中，其中使用者用松弛張拉的帶620來運送容納在單元托盤中的一組電池單元，一對松弛張拉的帶620對稱地位于一組電池單元(例如，7X7格狀)的相對端部處以便于移動電池單元。可以理解，在電池
17單元被運送之前，帶620中不存在張力。然而，在運送電池單元時，帶620變成松弛張拉。在又一個方面，單元托盤中的接收區(qū)的構(gòu)造可以是可調(diào)整的。圖12A至12C描繪了具有不同構(gòu)造的電池單元接收區(qū)的單元托盤的示意性實施方式。圖12A示出了單元托盤 700的實施例，其具有產(chǎn)生呈7X6格狀構(gòu)造的42個電池單元區(qū)域750的支桿720和730。 在一些實施方式中，電池單元區(qū)域750是容座。如圖12A至12C中提供的，由(I1提供單元托盤700的寬度，并且由d2提供長度。在一些實施方式中，可以減少電池單元區(qū)域750或容座的數(shù)量。例如，可以將圖 12A的單元托盤700修改為圖12B中示出的構(gòu)造。如示出的，單元托盤700的構(gòu)造已經(jīng)調(diào)整為呈7X5格狀構(gòu)造的35個電池單元區(qū)域750。另外，單元托盤700的寬度W保持不變，而單元托盤700的長度L1已經(jīng)減小。在一些實施方式中，為了將單元托盤700的構(gòu)造從圖12A中示出的構(gòu)造改變?yōu)閳D 12B中示出的構(gòu)造，移除一排電池單元區(qū)域750。在一些情況下，支桿720和/或730可以具有允許單元托盤700的部分被移除的機械拆卸部件。例如，支桿720和/或730可以構(gòu)造成具有允許增加和/或移除電池單元區(qū)域750的壓配合附接/拆卸機構(gòu)。壓配合機構(gòu)可以包括在支桿區(qū)域之間產(chǎn)生摩擦配合或過盈配合的可插入部件。在另一些情況下，支桿720 和/或730可以具有允許單元托盤700的部分被折斷的脆弱區(qū)域。例如，支桿的特定區(qū)域可以更易于斷裂，使得當足夠的壓力施加在單元托盤上時，支桿將在電池單元區(qū)域750之間產(chǎn)生平整的斷裂?？梢岳媚軌虍a(chǎn)生斷裂的任何特征。例如，支桿可以制造成包括刻痕線、穿孔，并且/或可以在單元托盤的特定區(qū)域處具有改變的材料。在更多的實施方式中，對單元托盤700進行調(diào)整以增加電池單元區(qū)域750的數(shù)量。 作為實施例，可以將圖12A的單元托盤700修改成圖12C中示出的構(gòu)造。如描繪的，單元托盤700的構(gòu)造可以調(diào)整成49個電池單元區(qū)域750的7X7格狀構(gòu)造。單元托盤700的寬度 W保持不變，而單元托盤700的長度L1已經(jīng)增大。在一些實施方式中，將單元托盤700的構(gòu)造從圖12A中示出的構(gòu)造調(diào)整到圖12C 中示出的構(gòu)造涉及添加另一排電池單元區(qū)域750。在一些實施方式中，如在上面討論的，支桿720和/或730具有允許將另外的電池單元區(qū)域750添加到單元托盤700上的附接部件。 支桿720和/或730的機械附接部件——其用于適當?shù)靥砑与姵貑卧獏^(qū)域750或容座—— 可以包括用于將一個支桿與另一個支桿進行附接或拆卸的壓配合或過盈配合部件。在一些實施方式中，單元托盤可以呈格狀構(gòu)造。在單元托盤構(gòu)造為格狀的情況下， 單元托盤的寬度W1的范圍可以在大約0. Im到大約ail之間；而單元托盤的長度L1的范圍可以在大約0. Im到大約an之間。然而，可以理解，單元托盤700可以具有任何合適的構(gòu)造并且不要求構(gòu)造為格狀。圖13至15描繪了本文中描述的電池組件和子組件的實施例。圖13示出了具有多個電池單元子組件的電池組件800，其中，每個子組件容納多個電池單元。如示出的，每個子組件中的幾排電池單元被緊繃張拉的帶固定在一起。電池單元子組件還被描繪成具有變化的構(gòu)造，其中，定位在各個單元托盤中的電池單元的數(shù)量可以根據(jù)單元托盤的特定尺寸而變化。圖13的電池組件800包括由12個子組件保持的多個電池單元。每個子組件包括上單元托盤、下單元托盤以及布置在托盤之間的多個電池單元。如示出的，子組件802和804被描繪成相對于中心線彼此相對并且包括用于容納5排電池單元的容座；相對地定位的子組件812和814包括容納6排電池單元的容座；并且定位在中心線兩側(cè)的子組件822 和擬4包括用于容納7排電池單元的容座。應(yīng)當理解，電池組件中可包括任何合適數(shù)量的單元托盤和/或子組件。在一個實施方式中，將16個子組件結(jié)合到電池組件中。在一些實施方式中，電池組件定位在更大的容器或用于電池組件的子組件的電池盒中，以被包含在一起從而形成更大的電池組件。為此，可將電池單元定位在上單元托盤和下單元托盤的容座內(nèi)并且根據(jù)容座的構(gòu)造方式而彼此間隔開。布置在上單元托盤和下單元托盤的容座內(nèi)的電池單元與單元托盤一起可以組合成子組件。子組件可以布置成彼此相鄰并且可以呈或者不呈間隔開的關(guān)系。電池組件可以被稱為電池組，并且電池子組件可以被稱為電池模塊。S卩，電池模塊包括一個或多個電池單元托盤，其中，電池單元布置在托盤的容座內(nèi)。在一個實施方式中， 電池模塊包括上單元托盤、下單元托盤以及布置在上單元托盤和下單元托盤的容座中的多個電池單元。在另一個實施方式中，電池模塊包括具有容座的單個電池單元托盤，多個電池單元布置在容座中。因此，電池組可以包括多個電池模塊，其中，每個電池模塊包括電池單元，這些電池單元由于其在模塊的單元托盤的容座內(nèi)的定位而彼此間隔開?？蓪⑷魏魏线m數(shù)量的電池組合在一起以形成電池組。在一些實施方式中，電池組包括容器或電池盒，所述容器或電池盒適合于將電池模塊彼此相鄰地定位在容器內(nèi)。在一些實施方式中，電池組的電池模塊根據(jù)各個電池模塊所處的容器的結(jié)構(gòu)彼此間隔開。在另一些實施方式中，電池組的電池模塊在容器中被聚集在一起使得相鄰電池模塊彼此接觸，但是電池模塊內(nèi)的電池單元呈間隔開的關(guān)系。雖然電池模塊和電池子組件可以指的是布置在一個或多個單元托盤的容座內(nèi)的相同的電池單元群組，但是對于一些實施方式，電池模塊通常包括位于電池組件或電池組內(nèi)的一個或多個電池子組件。即，電池模塊還可以包括子組件的群組，其中，每個子組件包括上單元托盤、下單元托盤以及布置在托盤的容座內(nèi)的多個電池單元。電池組件或子組件的單元托盤可以緊固(例如，螺栓連接)于更大的用于電池組件的電池容器?？墒褂萌魏螖?shù)量的緊固件將單元托盤附接于更大的電池容器。在一個實施例中，上托盤包括4個用于將托盤附接于電池容器的緊固件。在另一個實施例中，下托盤包括2個用于將托盤附接于電池容器的緊固件?？梢岳斫?，可以通過任何合適的方法將單元托盤附接于電池容器。圖14描繪了多個單元托盤200，其中，電池單元300擱置在多個單元托盤的接收區(qū)中。在該實施方式中，一旦用電池單元300填充單元托盤200后，可以將具有匯流條的對應(yīng)的上托盤(未在該圖中示出)適當?shù)胤胖迷陔姵貑卧捻敳可弦员阈纬呻姵亟M件。電池組件的諸如單元托盤等區(qū)域可以牢固地固定于車輛中的其它部件，如容器或機械支撐部件。圖15示出了呈一個電池單元子組件850堆疊在另一個電池單元子組件852的頂部上的構(gòu)造的電池模塊。在這方面，子組件850中的電池單元布置在另一個子組件852中的電池單元上面。子組件850包括用于容納6排電池單元的容座，而子組件852包括用于容納7排電池單元的容座。子組件邪4和856包括用于容納5排電池單元的容座。電池單元300可以通過適當?shù)幕ミB元件(例如，匯流條、線)在整個子組件中彼此連接?？梢岳斫?，
1可以定制電池模塊和組件以適合用于車輛的理想電壓特征和尺寸。例如，電池組件可以包括一個或多個子組件，其中，電池單元呈3維陣列布置，并且每個子組件的尺寸適當?shù)卦O(shè)計成用以包括任何合適數(shù)量的電池單元。于2010年7月12日提交并且標題為“電池組件”的美國臨時專利申請 No. 61/363，470就各方面而言以參引的方式全部并入本申請中。在已經(jīng)描述本發(fā)明的至少一個實施方式的多個方面后，應(yīng)當理解，本領(lǐng)域一般技術(shù)人員將容易想到多種改變、修改以及改進。這些改變、修改以及改進應(yīng)屬于本公開的一部分，并且應(yīng)落在本發(fā)明的主旨和范圍內(nèi)。因此，以上描述和附圖僅作為示例。
權(quán)利要求
1.一種電池模塊，包括第一電池單元子組件和第二電池單元子組件，所述第一電池單元子組件與所述第二電池單元子組件相鄰地布置，其中，所述第一電池單元子組件和所述第二電池單元子組件中的每一個包括下電池單元托盤，所述下電池單元托盤具有多個下容座；上電池單元托盤，所述上電池單元托盤具有多個上容座；多個電池單元，所述多個電池單元由所述下單元托盤的所述多個下容座和所述上單元托盤的所述多個上容座限制，其中，每個單元布置在對應(yīng)的容座中，并且所述多個電池單元彼此間隔開以允許電池單元之間的空氣流動；以及多個帶，所述多個帶用于將所述多個電池單元一起固定在所述多個下容座和所述多個上容座中。
2.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，還包括至少一個互連元件，所述至少一個互連元件緊固于所述多個電池單元中的至少一個電池單元。
3.如權(quán)利要求2所述的電池模塊，還包括至少一個匯流條，所述至少一個匯流條附接于所述第一電池單元子組件和所述第二電池單元子組件之一的所述上單元托盤的至少一個附接部件并且連接于所述至少一個互連元件。
4.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，還包括布置在相鄰電池單元之間的至少一個熱傳感ο
5.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，還包括線束元件，所述線束元件附接于所述第一電池單元子組件和所述第二電池單元子組件之一的所述上電池單元托盤的附接部件。
6.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，還包括至少一個支架部件，所述至少一個支架部件位于所述第一電池單元子組件和所述第二電池單元子組件之一的所述上電池單元托盤或所述下電池單元托盤上，用于保護互連元件或線束元件。
7.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，所述第一電池單元子組件和所述第二電池單元子組件以堆疊排布的方式布置。
8.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，所述第一電池單元子組件和所述第二電池單元子組件以水平地彼此相鄰的方式布置。
9.一種適合于監(jiān)測溫度的電池模塊，包括多個電池單元；上電池單元托盤，所述上電池單元托盤具有多個上容座；下電池單元托盤，所述下電池單元托盤具有多個下容座，其中，所述上容座和所述下容座中的每一個構(gòu)造和布置成用以接收單個電池單元，所述上電池單元托盤和所述下電池單元托盤包括多個接收部；以及至少一個熱傳感器，所述至少一個熱傳感器用于感測所述多個電池單元中的至少一個單元的附近區(qū)域的溫度，其中，所述至少一個單元布置在所述多個容座中的至少一個容座中，并且所述至少一個熱傳感器由一所述多個接收部的區(qū)域定位，使得所述至少一個熱傳感器布置成與所述至少一個單元相鄰。
10.如權(quán)利要求9所述的電池模塊，其中，布置在所述至少一個容座中的所述至少一個單元與布置在不同容座中的不同單元間隔開。
11.如權(quán)利要求9所述的電池模塊，其中，所述上電池單元托盤和所述下電池單元托盤被相同地構(gòu)造。
12.如權(quán)利要求9所述的電池模塊，其中，所述多個接收部的所述區(qū)域包括溫度傳感器定位元件。
13.如權(quán)利要求12所述的電池模塊，其中，所述溫度傳感器定位元件包括在上電池單元托盤或下電池單元托盤中。
14.如權(quán)利要求12所述的電池模塊，其中，所述至少一個熱傳感器感測與所述多個電池單元中的所述至少一個單元接觸的區(qū)域的溫度。
15.如權(quán)利要求9所述的電池模塊，其中，所述至少一個熱傳感器包括PTC元件。
16.如權(quán)利要求9所述的電池模塊，其中，所述至少一個熱傳感器安裝于包含多個熱傳感器的條。
17.如權(quán)利要求16所述的電池模塊，其中，所述條安裝于所述多個接收部的所述區(qū)域， 并且使用者能夠調(diào)整所述條中的張力以將所述條插入所述單元托盤或?qū)⑺鰲l從所述單元托盤移除。
18.如權(quán)利要求16所述的電池模塊，其中，所述多個熱傳感器串聯(lián)地布置。
19.如權(quán)利要求9所述的電池模塊，還包括電池管理系統(tǒng)，所述電池管理系統(tǒng)適合于檢測由所述至少一個熱傳感器觸發(fā)的過溫事件。
20.如權(quán)利要求19所述的電池模塊，其中，當所述至少一個熱傳感器呈現(xiàn)出電阻顯著增大時，觸發(fā)所述過溫事件。
21.如權(quán)利要求9所述的電池模塊，其中，所述至少一個熱傳感器定位在第一電池單元和第二電池單元之間。
22.如權(quán)利要求9所述的電池模塊，其中，所述至少一個熱傳感器附接于所述至少一個單元。
23.一種電池模塊，包括下電池單元托盤，所述下電池單元托盤具有多個下容座；上電池單元托盤，所述上電池單元托盤具有多個上容座；多個電池單元，所述多個電池單元由所述下單元托盤的所述多個下容座和所述上單元托盤的所述多個上容座限制，其中，每個單元布置在對應(yīng)的容座中；以及多個帶，所述多個帶用于將所述多個電池單元固定一起，其中，所述多個帶包括適合于將所述多個電池單元一起牢固地固定在所述多個容座中的至少一個緊繃張拉的帶。
24.如權(quán)利要求23所述的電池模塊，其中，所述緊繃張拉的帶具有范圍在大約301bs到 IOOlbs之間的張力。
25.如權(quán)利要求23所述的電池模塊，還包括至少一個松弛張拉的帶，用于方便運送所述多個電池單元。
26.如權(quán)利要求25所述的電池模塊，其中，所述至少一個松弛張拉的帶包括對稱地定位的多個松弛張拉的帶，以便易于運送所述多個電池單元。
27.如權(quán)利要求25所述的電池模塊，其中，所述至少一個松弛張拉的帶具有小于大約 301bs的張力。
28.—種可調(diào)整的單元托盤，包括接收區(qū)，所述接收區(qū)具有以第一構(gòu)造布置的一個或多個容座，每個容座構(gòu)造和布置成用以接收單個電池單元，所述第一構(gòu)造適合于接收呈第一排布的第一多個電池單元，其中， 使用者能夠?qū)⑺鼋邮諈^(qū)從所述第一構(gòu)造調(diào)整成第二構(gòu)造，所述第二構(gòu)造適合于接收呈與所述第一排布不同的第二排布的第二多個電池單元。
29.如權(quán)利要求觀所述的單元托盤，其中，一所述接收區(qū)的區(qū)域適合于被移除，以便將所述接收區(qū)從所述第一構(gòu)造調(diào)整成所述第二構(gòu)造。
30.如權(quán)利要求觀所述的單元托盤，其中，一所述接收區(qū)的區(qū)域適合于允許至少一個其它容座的附接，以便將所述接收區(qū)從所述第一構(gòu)造調(diào)整成所述第二構(gòu)造。
31.一種電池組件，包括第一電池單元模塊和第二電池單元模塊，所述第一電池單元模塊與所述第二電池單元模塊相鄰地布置，其中，所述第一電池單元模塊和所述第二電池單元模塊中的每一個包括電池單元托盤，所述電池單元托盤具有多個容座；多個電池單元，所述多個電池單元由所述電池單元托盤的所述多個容座限制，其中，每個單元布置在對應(yīng)的容座中，并且所述多個電池單元彼此間隔開以允許電池單元之間的空氣流動；以及多個帶，所述多個帶用于將所述多個電池單元一起固定在所述多個容座中。
32.如權(quán)利要求31所述的電池組件，其中，所述電池單元托盤布置在所述多個電池單元下方，并且所述電池組件進一步包括布置在所述多個電池單元上方的上電池單元托盤。
33.如權(quán)利要求31所述的電池組件，還包括至少一個互連元件，所述至少一個互連元件緊固于所述多個電池單元中的至少一個電池單元。
34.如權(quán)利要求33所述的電池組件，還包括至少一個匯流條，所述至少一個匯流條附接于所述第一電池模塊和所述第二電池模塊之一的所述電池單元托盤的至少一個附接部件并且連接于所述至少一個互連元件。
35.如權(quán)利要求31所述的電池組件，還包括布置在相鄰電池單元之間的至少一個熱傳感器。
36.如權(quán)利要求31所述的電池組件，還包括線束元件，所述線束元件附接于所述第一電池模塊和所述第二電池模塊之一的所述電池單元托盤的附接部件。
37.如權(quán)利要求31所述的電池組件，還包括至少一個支架部件，所述至少一個支架部件位于所述第一電池模塊和所述第二電池模塊之一的所述電池單元托盤上，用于保護互連元件或線束元件。
38.如權(quán)利要求31所述的電池組件，所述第一電池模塊和所述第二電池模塊以堆疊排布的方式布置。
39.如權(quán)利要求31所述的電池組件，所述第一電池模塊和所述第二電池模塊以水平地彼此相鄰的方式布置。
40.一種適合于監(jiān)測溫度的電池模塊，包括多個電池單元；電池單元托盤，所述電池單元托盤具有多個容座，其中，所述多個容座中的每一個構(gòu)造和布置成用以接收單個電池單元，所述電池單元托盤包括多個接收部；以及至少一個熱傳感器，所述至少一個熱傳感器用于感測所述多個電池單元中的至少一個單元的附近區(qū)域的溫度，其中，所述至少一個單元布置在所述多個容座中的至少一個容座中，并且所述至少一個熱傳感器由一所述多個接收部的區(qū)域定位，使得所述至少一個熱傳感器布置成與所述至少一個單元相鄰。
41.如權(quán)利要求40所述的電池模塊，其中，布置在所述至少一個容座中的所述至少一個單元與布置在不同容座中的不同單元間隔開。
42.如權(quán)利要求40所述的電池模塊，其中，所述電池單元托盤布置在所述多個電池單元下方，并且所述電池模塊進一步包括布置在所述多個電池單元上方的上電池單元托盤。
43.如權(quán)利要求40所述的電池模塊，其中，所述多個接收部的所述區(qū)域包括溫度傳感器定位元件。
44.如權(quán)利要求43所述的電池模塊，其中，所述溫度傳感器定位元件包括在所述電池單元托盤中。
45.如權(quán)利要求40所述的電池模塊，其中，所述至少一個熱傳感器感測與所述多個電池單元中的所述至少一個單元接觸的區(qū)域的溫度。
46.如權(quán)利要求40所述的電池模塊，其中，所述至少一個熱傳感器包括PTC元件。
47.如權(quán)利要求40所述的電池模塊，其中，所述至少一個熱傳感器安裝于包含多個熱傳感器的條。
48.如權(quán)利要求47所述的電池模塊，其中，所述條安裝于所述多個接收部的所述區(qū)域， 并且使用者能夠調(diào)整所述條中的張力以將所述條插入所述單元托盤或?qū)⑺鰲l從所述單元托盤移除。
49.如權(quán)利要求47所述的電池模塊，其中，所述多個熱傳感器串聯(lián)地布置。
50.如權(quán)利要求40所述的電池模塊，還包括電池管理系統(tǒng)，所述電池管理系統(tǒng)適合于檢測由所述至少一個熱傳感器觸發(fā)的過溫事件。
51.如權(quán)利要求50所述的電池模塊，其中，當所述至少一個熱傳感器呈現(xiàn)出電阻顯著增大時，觸發(fā)所述過溫事件。
52.如權(quán)利要求40所述的電池模塊，其中，所述至少一個熱傳感器定位在第一電池單元和第二電池單元之間。
53.如權(quán)利要求40所述的電池模塊，其中，所述至少一個熱傳感器附接于所述至少一個單元。
54.一種電池模塊，包括電池單元托盤，所述電池單元托盤具有多個容座；多個電池單元，所述多個電池單元由所述電池單元托盤的所述多個容座限制，其中，每個單元布置在對應(yīng)的容座中；以及多個帶，所述多個帶用于將所述多個電池單元固定在一起，其中，所述多個帶包括適合于將所述多個電池單元一起牢固地固定在所述多個容座中的至少一個緊繃張拉的帶。
55.如權(quán)利要求M所述的電池模塊，其中，所述緊繃張拉的帶具有范圍在大約301bs到 IOOlbs之間的張力。
56.如權(quán)利要求M所述的電池模塊，還包括至少一個松弛張拉的帶，所述至少一個松弛張拉的帶用于方便運送所述多個電池單元。
57.如權(quán)利要求56所述的電池模塊，其中，所述至少一個松弛張拉的帶包括對稱地定位的多個松弛張拉的帶，以便易于運送所述多個電池單元。
58.如權(quán)利要求56所述的電池模塊，其中，所述至少一個松弛張拉的帶具有小于大約 301bs的張力。
全文摘要
一種用于汽車的電池組件，該電池組件包括用于將電池單元保持在電池殼體內(nèi)的單元托盤。在一些實施方式中，描述的電池組件可以結(jié)合有監(jiān)測組件中的一個或多個電池單元的溫度的能力，其中，熱感測條定位在電池單元之間。在另一些實施方式中，電池組件可以采用多個張拉帶，該多個張拉帶可以用于將電池單元相對于彼此牢固地固定并且/或使使用者能夠一起運送許多電池單元。在又一些實施方式中，電池組件可以包括能夠調(diào)整構(gòu)造以接收不同排布的電池單元的單元托盤。電池組件可以包括電池模塊，電池模塊具有上單元托盤和下單元托盤，其中，電池單元布置在上單元托盤和下單元托盤的容座中使得電池單元彼此間隔開以允許空氣在電池單元之間流動。
文檔編號H01M2/10GK102376916SQ201110195609
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者布羅克·威廉·滕豪滕, 扎卡里·邁爾·奧莫亨德羅, 菲利普·哈特·戈 申請人:科達汽車公司