專利名稱：太陽能電池電源裝置及二次電池的充電方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及能夠?qū)⒂商柟獍l(fā)電的電力貯存在二次電池中來加以利用的太陽能 電池電源裝置及使用了太陽能電池的二次電池的充電方法，特別涉及能夠不通過DC/DC轉(zhuǎn) 換器，而直接連接太陽能電池和二次電池，來穩(wěn)定地進行從太陽能電池到二次電池的充電 的太陽能電池電源裝置和使用了太陽能電池的二次電池的充電方法。
背景技術(shù)：
考慮到CO2削減等環(huán)境問題，提出了對使用不依賴于化石燃料的自然能源來發(fā)電 的電力進行蓄電并加以利用的電源系統(tǒng)(例如，參照專利文獻1)。在該電源系統(tǒng)中，如圖 35所示，經(jīng)由開關(guān)元件連接太陽能電池和二次電池，用控制電路來控制開關(guān)元件的接通/ 斷開，進行從太陽能電池向二次電池的充電控制。由此，能夠在二次電池中預(yù)先貯存利用白 天的太陽光得到的電力，在需要時對二次電池進行放電來使用電力。專利文獻1 JP特開2008-141806號公報在這種電源系統(tǒng)中，不是利用通常的商用電源那種能夠得到穩(wěn)定的輸出的電力對 二次電池進行充電，而是必須利用隨著太陽光不同而輸出變動較大的不穩(wěn)定電力對二次電 池進行充電。在太陽能電池中很難得到始終穩(wěn)定的發(fā)電，隨著天氣或一天的時刻、季節(jié)等， 所得到的電力就會不同，特別是每小時的變化非常大。另一方面，為了長期穩(wěn)定地使用二次 電池，按照根據(jù)與使用的二次電池的種類相應(yīng)的合適的電流值、電壓值等條件，在避免過充 電的同時使其成為滿充電的方式進行充電很重要。因此，利用作為不穩(wěn)定的電力源的太陽能電池，來準確地對二次電池進行充電直 到滿充電為止是不容易的。此外，在充電結(jié)束時，必須恰當(dāng)?shù)貦z測出二次電池已被滿充電， 并阻斷充電電流，而該時刻的判斷也很困難。特別是，滿充電的判斷是基于充電電流或電壓 等來進行的，但因為利用太陽能電池得到的充電電流本身隨著時間變動較大，所以無法區(qū) 分電流值變小的原因在于二次電池的滿充電，還是在于太陽能電池的發(fā)電量。因此，存在滿 充電的檢測非常難，且誤檢測的可能性很高的問題。若阻斷充電電流的時刻較晚，則成為過充電，會縮短二次電池的壽命。根據(jù)二次電 池的種類，二次電池由于滿充電而受到的影響也變大。然而，若阻斷充電電流的時刻過早， 則會在還未被滿充電的狀態(tài)下充電結(jié)束，能夠從二次電池中取出的電容量變少，從而無法 發(fā)揮本來的容量。這樣，在組合了以往的太陽能電池與二次電池的電源裝置中，用于充分發(fā) 揮二次電池的性能的充電是很困難的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明鑒于以往的這種問題而完成。本發(fā)明的主要目的在于，提供一種在組合了 太陽能電池和二次電池的電源裝置中，能夠適當(dāng)?shù)貙Χ坞姵剡M行充電的太陽能電池電源 裝置和使用了太陽能電池的二次電池的充電方法。為了達成上述目的，本發(fā)明的第1太陽能電池電源裝置具備電池組，其串聯(lián)或并聯(lián)連接了多個可充電的電池單元；太陽能電池面板，其具備多個能夠產(chǎn)生對所述電池組進 行充電的電力的太陽能電池單元；充電控制部，其能夠控制利用由所述太陽能電池面板發(fā) 電的電力對電池組進行充電時的充電電流或充電電壓；和電壓檢測部件，其用于檢測所述 電池組的電池電壓，在所述太陽能電池電源裝置中，所述充電控制部構(gòu)成為設(shè)置所述電池 組接近滿充電時在規(guī)定的時刻阻斷充電電流的充電暫停期間，并比較所述電池組的電池電 壓和作為規(guī)定電壓值的再次開始電壓值，在該電池電壓成為作為規(guī)定電壓值的再次開始電 壓值以上的情況下，判斷出所述電池組已被滿充電之后，阻斷充電電流。由此，可以得到如 下優(yōu)點能夠準確地檢測滿充電，解除或減少由于充電電流的不穩(wěn)定而產(chǎn)生的滿充電的誤 判斷，安全且最大限度地利用二次電池。此外，根據(jù)第2太陽能電池電源裝置，還可以具備電池箱，該電池箱在內(nèi)部收納所 述電池組和充電控制部。由此，能夠構(gòu)筑如下的電源系統(tǒng)在單元型的電池箱中內(nèi)置所需的 部件，并將該部件與太陽能電池面板連接，從而能夠進行充放電。并且，根據(jù)第3太陽能電池電源裝置，可以預(yù)先具備多個所述太陽能電池面板和 電池箱，并在每個太陽能電池面板上連接各個電池箱。由此，能夠得到如下優(yōu)點可連接多 個太陽能電池面板來增加發(fā)電量，且通過可與多個單元相連，能夠靈活地構(gòu)筑與要求的電 力和規(guī)模相應(yīng)的電源系統(tǒng)。并且，根據(jù)第4太陽能電池電源裝置，還可以具備耗盡型和增強型的一對FET (場 效應(yīng)晶體管)，該一對FET連接于所述太陽能電池面板與電池組之間，允許從所述太陽能電 池面板向電池組的充電，并且在相互相反的方向上被串聯(lián)連接，作為阻止從所述電池組流 向太陽能電池面板的電流的逆電流阻止部件。由此，與以往的逆電流阻止用的肖特基二極 管等相比，能夠?qū)崿F(xiàn)大幅降低了導(dǎo)通電阻且損耗少的電源裝置。并且，根據(jù)第5太陽能電池電源裝置，所述充電控制部可以是除了控制所述電池 組的充電電流之外，還控制放電電流的充放電控制部，所述充放電控制部在所述電池組放 電時，當(dāng)該電池組的電壓變?yōu)榈诙袛嚯妷褐狄韵聲r，將輸出電流切換為PWM(脈寬調(diào)制) 控制。由此，即使電池組的容量降低，因為能夠通過PWM來抑制輸出電流，所以實質(zhì)上能夠 延長可驅(qū)動時間。因此，可以得到如下優(yōu)點例如，在作為電源裝置的負載使用照明的情況 下，能夠延長照明的點亮?xí)r間。并且，根據(jù)第6太陽能電池電源裝置，還可以具備電動自行車用的電池包的充電 器，作為由所述電池組驅(qū)動的負載。由此，能夠在自行車停放處等場所附加具備發(fā)電功能的 單機式自行車用電池包充電功能。并且，根據(jù)第7太陽能電池電源裝置，還可以具備由所述電池組驅(qū)動的照明部件。 由此，能夠得到具備發(fā)電功能的單機式照明裝置。并且，根據(jù)第8太陽能電池電源裝置，所述照明部件可以由發(fā)光二極管構(gòu)成。由 此，作為低耗電量的照明而有利于夜間的照明時間的長時間化。并且，根據(jù)第9太陽能電池電源裝置，所述照明部件可以是路燈。由此，能夠?qū)崿F(xiàn) 在白天用太陽光發(fā)電并蓄電，在夜間利用該電力進行照明的清潔的路燈。并且，根據(jù)第10太陽能電池電源裝置，可以將向所述電池單元充電的充電電壓設(shè) 定為比從該電池單元的特性出發(fā)應(yīng)判斷為滿充電的電壓還低的電壓。由此，能夠減少對電 池單元充電時的負擔(dān)，實現(xiàn)長壽命化，并實現(xiàn)免維護的電源裝置。
并且，根據(jù)第11太陽能電池電源裝置，電池單元可以是鋰離子二次電池。由此，提 高了容積密度，抑制了電池組的尺寸和重量，特別是在高處設(shè)置型的電源裝置中很有利。而 且，因為充電時產(chǎn)生吸熱反應(yīng)，所以能夠避免電池單元的過熱。并且，根據(jù)第12太陽能電池電源裝置，所述電池組的額定電壓可以是所述太陽能 電池面板在25°C時的最大輸出動作電壓的0. 7 0. 9倍。由此，能夠考慮到太陽能電池單 元的動作電壓受到電池單元的單元電壓的影響的狀況，來選擇適當(dāng)?shù)奶柲茈姵孛姘宓囊?個單元的額定電壓。并且，根據(jù)第13太陽能電池電源裝置，可以將所述電池單元的可充電溫度區(qū)域設(shè) 定得不同于可放電溫度區(qū)域，與該可充電區(qū)域相比，該可放電區(qū)域更向低溫側(cè)擴大。由此， 即使在與白天充電時相比溫度往往會變低的夜間也能夠有效地放電。并且，根據(jù)第14使用了太陽能電池的二次電池的充電方法，該充電方法利用由具 備多個太陽能電池單元的太陽能電池面板發(fā)電的電力，向串聯(lián)或并聯(lián)連接了多個可充電的 電池單元的電池組提供充電電流來進行充電，所述使用了太陽能電池的二次電池的充電方 法，包括設(shè)置若測量充電電壓的同時，檢測出所述電池組接近了滿充電，則在規(guī)定的時刻 阻斷充電電流的充電暫停期間的步驟；在該充電暫停期間，測量所述電池組的電池電壓的 步驟；和在該電池電壓成為作為規(guī)定電壓值的再次開始電壓值以上的情況下，判斷出所述 電池組已被滿充電之后，阻斷充電電流的步驟。由此，能夠得到如下優(yōu)點能夠準確地檢測 滿充電，解除或減少由于充電電流的不穩(wěn)定而產(chǎn)生的滿充電的誤判斷，安全且最大限度地 利用二次電池。


圖1是對將實施例1所涉及的太陽能電池電源裝置應(yīng)用于自行車停放處的充電設(shè) 備的例子進行說明的示意圖。圖2是從下方看到的圖1的自行車停放處的屋頂?shù)氖疽鈭D。
圖3是表示圖1的太陽能電池電源裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。
圖4是表示控制臺的正面的示意圖。
圖5是從上面看到的電池箱的外觀的立體圖。
圖6是從下面看到的圖5的電池箱的立體圖。
圖7是表示從圖5取下了上殼的狀態(tài)的分解立體圖。
圖8是圖5的VIII-VIII線的剖視圖。
圖9是表示在圖7中又從下殼取下了電池組的狀態(tài)的分解立體圖。
圖10是表示圖9的電池座的放大立體圖。
圖11是將電池組分解后的分解立體圖。
圖12是表示引導(dǎo)板的彎折的立體圖。
圖13是表示充電電流的變化的一個例子的坐標圖。
圖14是表示太陽能電池電源裝置的充電控制部件的電路圖。
圖15是表示充放電控制部的電路圖。
圖16是表示用太陽能電池面板對電池組進行充電的充電方法的流程圖。
圖17是表示按照以往的充電方法，用太陽能電池面板進行充電時的充放電電流的時間變化的坐標圖。圖18是表示按照實施例1所涉及的充電方法，用太陽能電池面板進行充電時的充 放電電流的時間變化的坐標圖。圖19是表示變形例所涉及的充放電控制部的電路圖。圖20是表示變形例所涉及的能夠與商用電源連接的太陽能電池電源裝置的框 圖。圖21是從正面?zhèn)瓤吹降膶嵤├?所涉及的太陽能電池電源裝置的外觀立體圖。圖22是從背面?zhèn)瓤吹降膱D21的太陽能電池電源裝置的立體圖。圖23是表示從圖22的太陽能電池電源裝置上取下電池蓋來使電池箱露出后的狀 態(tài)的立體圖。圖24是從背面?zhèn)鹊男鄙戏娇吹降碾姵叵涞耐庥^立體圖。圖25是從斜下方看到的圖24的電池箱的立體圖。圖26是從正面?zhèn)鹊男毕路娇吹降膱D24的電池箱的立體圖。圖27是圖24的電池箱的XXVII-XXVII線的水平剖視圖。圖28是表示從圖24的電池箱上取下外殼后的狀態(tài)的分解立體圖。圖29是表示從圖28的狀態(tài)又從內(nèi)殼上拔下了電池組的狀態(tài)的分解立體圖。圖30是從正面看到的電池組的立體圖。圖31是表示針對圖30的上級，從電池座上拔下了電池單元的狀態(tài)的分解立體圖。圖32是從背面看到的變形例所涉及的太陽能電池電源裝置的立體圖。圖33是從背面看到的另一變形例所涉及的太陽能電池電源裝置的立體圖。圖34是表示充電時的電池單元的電壓波形的坐標圖。圖35是表示利用以往的太陽能電池對二次電池進行充電的電路的框圖。圖中100、200、300、400、500、600...太陽能電池電源裝置；2...支柱；3...基 底部；4...照明部件；10、410...太陽能電池面板；11...面板部；12、312...電池蓋； 14...連接部；15...外框；20...電池箱；21...外殼；21A...上殼；21B...下殼；22...內(nèi) 殼；23...管；24...平板；30...固定金屬零件；31...上端固定金屬零件；32...下端 固定金屬零件；33...圓孔；34...狹縫；35...第二狹縫；36...固定螺絲；37. .. -字 狀片；38. .. 二字狀片卡止口；40...電池組；41...電池單元；42...電池座；43...引 導(dǎo)板；50...充放電控制部；402...支柱；404...照明燈；420...電池箱；421A...上 殼；421B...下殼；424...彈性體；440...電池組；441...電池單元；442...電池座； 443...引導(dǎo)板；450...充放電控制部；451...充電控制部件；452、452B...逆電流阻止 部件；453...充電開關(guān)；454...放電開關(guān)；455...電壓檢測部件；456...電流檢測部件； 457...保護電路；460...控制臺；461...門；462...逆變器；464、464B...開關(guān)電路； RF. · ·屋頂；AB. · ·電動自行車；BP. · ·電池包；BC. · ·電池包充電器；SB...小型摩托車用電 源；MS...網(wǎng)；LD...負載；AC...商用電源。
具體實施例方式以下，基于附圖，對本發(fā)明的實施方式進行說明。但是，以下所示的實施方式是舉 例說明用于具體化本發(fā)明的技術(shù)思想的太陽能電池電源裝置和使用了太陽能電池的二次電池的充電方法的實施方式，本發(fā)明并不將太陽能電池電源裝置和使用了太陽能電池的二 次電池的充電方法特定為以下的實施方式。另外，絕不是將技術(shù)方案的范圍所示的部件特 定為實施方式的部件。特別是，只要沒有特別特定的記載，并不將本發(fā)明的范圍僅限定為實 施方式所記載的構(gòu)成部件的尺寸、材質(zhì)、形狀、其相對的配置等，這些僅僅是說明例。另外， 各附圖所示的部件的大小和位置關(guān)系等，存在為了使說明明確而夸張了的情況。并且在以 下說明中，相同的名稱、符號表示相同或同質(zhì)的部件，適當(dāng)省略詳細說明。并且，構(gòu)成本發(fā)明 的各要素既可以為用相同的部件構(gòu)成多個要素，從而用一個部件共用多個要素的方式，也 可以反之將一個部件的功能用多個部件來分擔(dān)實現(xiàn)。此外，在一部分實施例、實施方式中說 明的內(nèi)容中，也存在可應(yīng)用于其他實施例、實施方式等的內(nèi)容。(實施例1)圖1 圖20表示本發(fā)明的實施例1所涉及的太陽能電池電源裝置400。在這些圖 中，分別表示了如下內(nèi)容圖1是對將太陽能電池電源裝置應(yīng)用于自行車停放處的充電設(shè) 備的例子進行說明的示意圖；圖2是從下方看到的自行車停放處的屋頂?shù)氖疽鈭D；圖3是 表示圖1的太陽能電池電源裝置的結(jié)構(gòu)的框圖；圖4是控制臺的正面的示意圖；圖5是從上 面看到的電池箱的外觀的立體圖；圖6是從下面看到的圖5的電池箱的立體圖；圖7是從 圖5將上殼取下后的狀態(tài)的分解立體圖；圖8是圖5的VIII-VIII線的剖視圖；圖9是表示 又從下殼取下了電池組的狀態(tài)的分解立體圖；圖10是表示圖9的電池座的放大立體圖；圖 11是將電池組分解后的分解立體圖；圖12是表示引導(dǎo)板的彎折的立體圖；圖13是表示充 電電流的變化的一個例子的坐標圖；圖14是表示太陽能電池電源裝置的充電控制部件的 電路圖；圖15是表示充放電控制部的電路圖；圖16是利用太陽能電池面板對電池組進行 充電的充電方法的流程圖；圖17是表示按照以往的充電方法，利用太陽能電池面板進行充 電時的充放電電流的時間變化的坐標圖；圖18是表示按照實施例1所涉及的充電方法，利 用太陽能電池面板進行充電時的充放電電流的時間變化的坐標圖；圖19是表示變形例所 涉及的充放電控制部的電路圖；圖20是變形例所涉及的能夠連接商用電源的太陽能電池 電源裝置的框圖。在具備對所謂電動自行車AB用的電池包BP進行充電的充電器BC的自行車停放 處中，應(yīng)用這些圖所示的太陽能電池電源裝置400，作為用于對自行車用電池包BP的充電 器BC提供電力的電源裝置。在該電源系統(tǒng)中，電池包充電器BC成為負載。此外，負載不 限于此，例如也可以將自行車停放處的照明燈404作為負載來驅(qū)動?；蛘撸鳛槌潆娖?，不 限于自行車用電池包BP的充電器BC，也可以用其他充電器，例如，利用電動小型摩托車用 的電池包的充電器來取代自行車用電池包充電器，或者在自行車用電池包充電器上進行連 接。此外，也可以設(shè)置用于在電動小型摩托車上連接充電電纜來進行插入式充電的小型摩 托車用電源SB，或與商用電源相同的AC100V的插座或AC200V的插座等。這樣，對于負載， 可以根據(jù)用途來適當(dāng)連接、追加各種負載。在以下例子中，對電動自行車用的電池包充電器 BC和照明燈404的驅(qū)動進行說明。圖1的電源系統(tǒng)具備自行車停放處的屋頂RF所具備的太陽能電池面板410 ；在 屋頂RF下面以用戶的手夠得著的高度處具備的控制臺460 ；和照明燈404。在屋頂RF的背 面，如圖2的立體圖和圖3的示意剖視圖所示，具備電池箱420?？刂婆_460例如設(shè)置于支 承屋頂RF的支柱402上。通過在屋頂RF的下表面固定電池箱420來躲避風(fēng)雨，并且用金屬制的網(wǎng)MS來保護電池箱420的表面，從而能夠確保通氣性，并實現(xiàn)散熱。(控制臺460)在電池箱420的內(nèi)部收納電池組440和充放電控制部450。該電池箱420與太陽 能電池面板410和控制臺460相連。在控制臺460的內(nèi)部，具備對來自電池箱420的輸出 電壓進行變換的逆變器462 ；介于逆變器462和負載之間的開關(guān)電路464 ；作為負載的電動 自行車用電池包的充電器BC;和用于經(jīng)由充電電纜對電動小型摩托車供電的小型摩托車 用電源SB。如圖4的正面圖所示，該控制臺460具備開閉式的門461，打開門461，具備能夠安 裝電池包BP的電池包充電器BC(在圖1的例子中為電動自行車用)?？刂婆_460的門461 經(jīng)由微動開關(guān)等與開關(guān)電路464連動，若打開門461，則開關(guān)電路464被切換，充電器導(dǎo)通。此外，在控制臺460上，也可以設(shè)置顯示當(dāng)前的瞬間發(fā)電量、一天的累積發(fā)電量、 或者使用中的負載的耗電量等的顯示面板。另外，雖然在本例中只連接了一臺電池包充電器BC，但當(dāng)然也能夠連接兩臺以上。 此外，也能夠連接不同種類的電池包充電器。特別是在圖1的例子中，因為通過逆變器462， 將來自電池箱420的輸出姑且變換為與商用電源相同的AC100V，所以能夠連接各種電氣設(shè) 備，通用性極高。但是，也可以取代逆變器而連接DC/DC轉(zhuǎn)換器，由此，無需變換為AC100V， 而是直接變換為能夠驅(qū)動作為負載的各種電氣設(shè)備的DC(或者AC)電壓，從而也能夠提高 變換效率。(照明燈404)照明燈404適合使用LED。該照明燈404在夜間自動被點亮，白天自動被熄滅。其 切換可以使用太陽能電池面板410的發(fā)電量。即，若太陽能電池面板410的發(fā)電量成為一 定值以下，則可以判斷為日落而被點亮，反之若發(fā)電量成為一定值以上，則可以判斷為天亮 而被熄滅。因此，可以不需要照度傳感器等。此外，該照明燈404除了平時被點亮之外，也可以是感知人的活動來點亮的傳感 燈。由此，在提高防盜效果的同時，因為在不使用時能夠被熄滅，所以節(jié)電效果也很高，在容 量有限的電源裝置中尤其理想。除此之外，因為該照明燈404不需要商用電源，所以在停電 時或災(zāi)害時也能夠被點亮，因此也能夠起到應(yīng)急燈的作用。因為該構(gòu)造的太陽能電池電源裝置400能夠設(shè)置于已有的自行車停放處的屋頂 RF上，所以能夠有效利用現(xiàn)有的設(shè)備，并且附加電動自行車的充電功能和照明燈404的電 源，因此在能夠控制設(shè)備投資方面較為理想。特別是通過附加電動自行車的充電功能，能夠 促進電動自行車的普及，進而也減少汽車和摩托車的使用機會，有望擴大CO2削減效果。另外，在圖1的例子中，使用三張額定功率為210W等級的面板作為太陽能電池面 板410，并將它們并聯(lián)連接為共計630W的額定輸出。此外，并聯(lián)連接三個太陽能電池面板 410，并與一臺電池箱420連接。因此，在圖2、圖3所示的屋頂RF的背面固定有一臺電池箱 420。并且，將三張?zhí)柲茈姵孛姘?10的輸出經(jīng)由電池箱420與一臺控制臺460連接，并 利用一臺逆變器462進行電壓變換。在此，使逆變器462的輸入電壓為DC42V 60V的可 變電壓，并將輸出電壓變換為AC100V。(電池箱 420)圖5和圖6表示電池箱420的外形。電池箱420為薄型平板狀，在周圍具有固定部。固定部使開有螺絲孔的固定片在四角和中間突出，并通過將螺絲插入螺絲孔等來將電 池箱420固定于希望的部位，例如，如圖2所示，能夠固定于自行車停放處的屋頂RF的背此外，如圖7和圖8所示，電池箱420分為上殼421A和下殼421B兩部分，可以在 內(nèi)部內(nèi)置電池組440和充放電控制部450。上殼42IA和下殼42IB為散熱性、剛度優(yōu)異的金 屬制，通過螺旋夾來固定。此外，在固定上殼421A和下殼421B時，還可通過在界面上夾持 墊片等彈性體424，來實現(xiàn)電池箱420的防水。此外，如圖7所示，在電池箱420的內(nèi)部配置 有兩組將電池單元441縱橫排列的電池組440，并且在電池組440和下殼42IB的間隙中配 置有充放電控制部450。如圖8的剖視圖所示，電池組440配置成一列，電池箱420內(nèi)的收 納空間被設(shè)計為能夠收納將電池單元441排列為一列的電池組440的大小。(電池組440)如圖9和圖10所示，電池組440連接收納了電池單元441的電池座442而構(gòu)成。 電池單元441的外形為圓筒形，在將多個電池單元441平行排列的狀態(tài)下保持在電池座442 中。電池座442成型為如下狀態(tài)排列了多個開口為圓筒狀的筒狀，該圓筒狀能夠在內(nèi)部 插入電池單元441。該電池座442是絕緣性、耐熱性優(yōu)異的樹脂制。此外，插入了電池單元 441的電池座442在電池單元441的端面上固定引導(dǎo)板443。(引導(dǎo)板443)如圖11和圖12所示，引導(dǎo)板443以電和機械方式連接電池座442彼此。該引導(dǎo) 板443為彎折了兩張金屬片的形狀，如圖12所示，在各金屬片上固定了電池座442的端面 的狀態(tài)下，通過彎曲被固定成將電池座442彼此排列在同一平面上的狀態(tài)。該引導(dǎo)板443 在最初展開的狀態(tài)下，在排列為兩段的電池座442的端面上，能夠通過點焊等將各金屬片 固定在各個電池座442上。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，能夠從同一端面進行兩個電池座442的焊接，操 作效率較高。并且，在焊接后，在金屬片與金屬片的中間彎折為U字狀，能夠從如圖12所示 的排列為兩段的狀態(tài)變成如圖11所示的展開為一段的狀態(tài)，由此，能夠在同一平面上將電 池座442固定為在對置面上相互連接的狀態(tài)。并且，在引導(dǎo)板443的端面上根據(jù)需要介入 絕緣板，防止無意的導(dǎo)通。這樣一來，在將插入到電池座442的10個電池單元441并聯(lián)電連接的狀態(tài)下，如 圖8所示那樣并聯(lián)連接在橫向上相鄰的兩個電池座442的電池單元441，并且如圖9所示那 樣使四個電池座442在縱向上相鄰，構(gòu)成將電池單元441串聯(lián)連接的電池模塊。因此，收納 于電池箱420中的電池模塊將10并聯(lián)的電池座442當(dāng)作4串聯(lián)構(gòu)成電池組440，并將該電 池組440并聯(lián)連接為兩組，從而將電池單元441電連接為4串聯(lián)20并聯(lián)來當(dāng)作電池模塊， 并對該電池模塊進行充電，或者從電池模塊輸出電力。(電池單元441)電池單元441使用在一個方向上延伸的圓柱狀或圓筒狀的電池單元。該電池適合 使用鋰離子二次電池或鎳氫電池、鎳鎘電池等二次電池。特別優(yōu)選鋰離子二次電池。因為 鋰離子二次電池的容積密度較高，所以適合于電池組440的小型化、輕量化。而且，鋰離子 二次電池可充放電的溫度區(qū)域比鉛蓄電池和鎳氫電池寬，能夠在全年有效地充放電。此外，電池單元441的正極材料優(yōu)選使用磷酸鐵系材料。由此，能夠提高安全性， 且能夠抑制充放電的溫度依賴性，特別是在低溫時也能夠維持比較高的充放電效率，因此即使在冬季也能夠高效地充放電。并且，鋰離子二次電池的正極可以為三種成分正極。該鋰離子二次電池在正極上 取代以往的鈷酸鋰，而使用Li-Ni-Mn-Co復(fù)合氧化物和鈷酸鋰的混合物。該鋰離子二次電 池通過在正極上除了鋰離子之外還使用由三種成分構(gòu)成的Ni-Mn-Co，從而能夠在高電壓下 進行充電且熱穩(wěn)定性較高，可將充電最大電壓提高至4. 3V來增大容量。但是，在所使用的電池單元441中，優(yōu)選將充電時的電壓有意地設(shè)定為比判斷為 滿充電的電壓更低的電壓。例如，在使用鋰離子二次電池的情況下，雖然一般條件下是在 4. 2V附近判斷為滿充電，但設(shè)定為以4V判斷為滿充電。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)電池單元441的長 壽命化。而且，優(yōu)選將由電池單元441構(gòu)成的電池組440(電池模塊)的標稱電壓的額定 電壓(若為鋰離子二次電池，則成為約3.7 4. OV/單元乘以串聯(lián)數(shù)的電壓值)選擇為比 太陽能電池面板410的最大輸出動作電壓Vop還低。更優(yōu)選為Vop的70 90%。這是因 為，太陽能電池面板410的動作電壓受到電池組440的電壓的影響，所以遠離Vop的電壓會 減少充電電力。并且，與電池組440的放電深度相比，太陽能電池面板410的電壓變高。因 此，為了進行滿充電，更優(yōu)選在接近滿充電狀態(tài)時接近Vop的情形。此外，考慮到太陽能電 池面板410的電壓隨著溫度而變動，需要選擇適當(dāng)?shù)碾姵亟M440電壓。因此，更優(yōu)選上述電 壓范圍。此外，在本實施例中，通過設(shè)定為上述電壓范圍，在充電電池單元441時，可以不 使用DC/DC轉(zhuǎn)換器，能夠抑制DC/DC轉(zhuǎn)換器內(nèi)的功率損耗。由此，能夠進行高效充電，并且能 夠消除DC/DC轉(zhuǎn)換器的交換作業(yè)的同時，可減少部件個數(shù)，因此有望實現(xiàn)因故障率降低而 帶來的可靠性的提高、低成本化、長期免維護。并且，在本實施例中，由于是上述電壓范圍， 所以在充電電池單元41時可以不需用DC/DC轉(zhuǎn)換器。此外，將電池單元441的可充電溫度區(qū)域和可放電溫度區(qū)域設(shè)定得不同，并設(shè)定 為可放電區(qū)域向低溫側(cè)擴大。由此，即使在與白天的充電時相比成為較低溫度的情況較多 的夜間，也能夠有效地放電。(充放電控制部450)充放電控制部450適當(dāng)?shù)乜刂评糜商柲茈姵孛姘?10發(fā)電的電力對電池組 440進行充放電的充電電流、充電電壓。特別是，太陽能電池面板410的發(fā)電量隨著天氣或 季節(jié)、時間等而變動較大。使這種經(jīng)常變動的發(fā)電量穩(wěn)定化，從而恰當(dāng)?shù)貙﹄姵貑卧?41進 行充電。此外，還控制對充電后的電力能量進行放電時的輸出電流、電壓。充放電方式也可 以適當(dāng)使用已知的方式，例如可以為了防止過充電而采取脈沖充電。并且，對電池單元的充 電電壓是根據(jù)所使用的被串聯(lián)連接的電池單元數(shù)進行設(shè)定的。此時，優(yōu)選設(shè)定為比根據(jù)電 池單元的特性應(yīng)判斷為滿充電的電壓更低的電壓。由此，能夠降低對電池單元進行充電時 的負擔(dān)，從而延長電池單元的壽命，能夠為免維護的電源裝置的實現(xiàn)作貢獻。例如，在使用 鋰離子二次電池作為電池單元情況下，通過將充電電壓抑制為4. OV/單元，而不是通常的 4. 2V/單元，從而能夠?qū)崿F(xiàn)長壽命化，并且能夠減少電池組的更換頻度。此外，放電時的控制可以使用PWM方式。由此，通過調(diào)整放電時的脈沖寬度、占空 比，能夠進行點亮?xí)r的亮度控制和耗電量的調(diào)整。特別是，通過PWM方式控制LED的照度調(diào)整，從而可通過調(diào)整PWM的占空比來簡單地抑制隨著電池單元的放電深度變化的電池電壓 所引起的照度變化。此外，與利用了變壓器等的控制相比，能夠高效地供電，并能夠確保長 時間的照明開啟時間。此外，該充放電控制部450能夠根據(jù)太陽能電池面板410的電壓來判斷電池單元 441的充電和放電之間的切換。即，若太陽升起，太陽能電池面板410的電壓上升，則開始電 池單元441的充電，反之，若太陽落下，電壓降低，則從充電模式切換為放電模式，開始照明 部件4的驅(qū)動。通過采用在電池箱420內(nèi)收納充放電控制部450的結(jié)構(gòu)，不僅電池單元441的溫 度管理等變得容易，而且能夠避免用于控制電池單元441的充放電的信號線等露出于外 部。特別是，因為能夠使作為主布線的、連接太陽能電池面板410和電池單元441的布線距 離最短，所以能夠抑制風(fēng)等產(chǎn)生的摩擦引起的磨損或接觸不良、斷線等故障。這樣，能夠得 到耐候性優(yōu)異的穩(wěn)定性、可靠性高的結(jié)構(gòu)。該太陽能電池電源裝置400在白天將由太陽能電池面板410發(fā)電的電力貯存在電 池組440中，在夜間，利用貯存的電力點亮照明部件即LED照明燈404。在LED照明燈404 上，預(yù)先串聯(lián)連接有限制電流電阻和LED元件，根據(jù)所施加的電壓和限制電阻的值決定的 電流被接通。在以往的電源系統(tǒng)中，由于在點亮?xí)r，電池的電壓直接被施加于LED照明器具 上，因此流過根據(jù)照明器具內(nèi)的限制電阻和電池的電壓決定的電流。一般，電池余量越高， 則電池電壓也越高，而且流過的電流越大，則LED越明亮，所以在以往的系統(tǒng)中，越是剛點 亮后，即日落后的傍晚，則LED越明亮，隨著時間的經(jīng)過而變暗。此外，在由于無日照等而電 池電壓降低的情況下也會變暗。對此，在本實施例中，利用開關(guān)電路464控制為在白天LED不被點亮，并且通過追 加PWM控制，來與電池電壓成反比地控制PWM的接通占空比，從而能夠維持一定的亮度。作 為具體的PWM占空比的決定方法的一個例子，可以列舉如下方法預(yù)先將電池電壓區(qū)分為 幾個等級，存儲與該各電壓對應(yīng)的占空比，并與測量出的電池電壓相應(yīng)地基于存儲值決定 占空比?；蛘撸部梢圆捎酶鶕?jù)測量出的電流求出平均電流，并將占空比控制為接近期望的 平均電流值。此外，在電池組的放電時，若電池組的電壓成為規(guī)定的電壓值(第二切斷電壓 值)以下，則也可以將輸出電流切換為PWM控制。在這種太陽能電池電源裝置中，為了晝夜間的接通/斷開切換和電池組保護，很 多情況下具有利用了微型計算機的控制系統(tǒng)。此外，很多通用型微型計算機設(shè)備具有PWM 控制端子和A/D轉(zhuǎn)換端口。另一方面，即使在不具有電池電壓的測量功能的情況下，也能夠 通過簡單電路的追加來測量電池電壓。此外，因為在鋰離子電池中，往往具有檢測電壓或電 流的保護電路控制微型計算機，所以在這種情況下，只通過軟件的變更，就能夠在不追加電 路的情況下實現(xiàn)上述控制。并且，也可以使用與上述相同的PWM控制，并根據(jù)電池組的狀態(tài) 和經(jīng)過時間而改變照明的亮度。例如，在持續(xù)無日照而導(dǎo)致電池組的剩余容量降低的情況 下，使亮度變暗，或者，也可以在黃昏時點得較亮，在深夜反而稍微減少照明光使其變暗。這 種控制也如上述那樣只通過微型計算機的軟件的變更就能夠不花費成本的情況下實現(xiàn)。(太陽能電池面板410)另一方面，太陽能電池面板410是在平面上配置多個太陽能電池單元，且將該面 作為太陽光的受光面而使其露出于表面的平板狀的面板(solarpanel)。太陽能電池單元可以使用非晶硅系或晶體硅系、或者它們的混合(HIT)型太陽能電池單元、GaAs, CIS系等化 合物系太陽能電池、有機系太陽能電池。因為這些太陽能電池的溫度系數(shù)較小，所以可以得 到太陽能電池面板410輸出最大功率時的電壓即最大輸出動作電壓Vop的季節(jié)變動較小的 優(yōu)點。因此，具有用于在四季都高效地進行充電的電壓設(shè)計變得容易的優(yōu)點。此外，在太陽 能電池面板410中，可發(fā)電的電流-電壓特性根據(jù)溫度而變化。作為一個例子，在圖13中 示出晴天時的AM-1. 51000ff/m2的照射狀態(tài)的輸出。如該圖所示，太陽能電池面板的溫度越 高，則可使用的區(qū)域越窄。而且，可利用的區(qū)域也根據(jù)所選擇的電池單元的充電電壓而產(chǎn)生 變化。如上所述，電池箱420內(nèi)的電池模塊將鋰離子電池即電池單元441電連接為4串 聯(lián)20并聯(lián)，從而進行充電、輸出。電池單元在3. 2V 4. 2V左右的范圍內(nèi)變動，而在電池 容量比較大的3. 7V 4. OV的電池電壓范圍內(nèi)使用時，4串聯(lián)的電池模塊的電池電壓成為 14. 8V 16. OV的范圍。一般，與鉛電池的充電電壓為14V以下程度的情況相比，在利用太 陽能電池面板對由鋰離子電池構(gòu)成的電池模塊直接進行充電的情況下，以比鉛電池的充電 電壓更大的電壓進行充電。因此，如圖13所示，以大功率(電流X電壓)進行充電，可以 得到能夠有效地利用太陽能電池面板的輸出的優(yōu)點。(充電電路的動作)接下來，根據(jù)圖14說明通過太陽能電池面板410對電池組440進行充電的充電電 路的動作。圖14所示的太陽能電池電源裝置400連接太陽能電池面板410和電池箱420。 該電池箱420內(nèi)置有逆電流阻止部件452、充電開關(guān)453、電池組440、電壓檢測部件455、電 流檢測部件456、充電控制部件451。該充電電路通過充電控制部件451控制充電開關(guān)453， 從而將由太陽能電池面板410產(chǎn)生的電力以適當(dāng)?shù)碾娏?、電壓提供給電池組440，來進行充 H1^ ο逆電流阻止部件452阻止電流從充電后的電池組440向太陽能電池面板410側(cè)逆 向流動的狀況。例如，使用肖特基二極管。電壓檢測部件455檢測電池組440的充電電壓 或電池電壓。此外，電流檢測部件456檢測電池組440的充電電流。這些信息被發(fā)送到充 電控制部件451中，充電控制部件451基于充電電壓、充電電流，控制充電開關(guān)453。充電開 關(guān)453可以使用晶體管等開關(guān)元件。由此，構(gòu)成了利用充電控制部件控制充電開關(guān)453，且 將由太陽能電池面板410發(fā)電的電力充電電池組440的充電電路。此外，也可以如圖15的變形例那樣，在電池組440上根據(jù)需要而在與太陽能電池 面板410之間連接保護電路457，在過充電等異常充電時，阻斷充電電流來保護電池組440。 例如，可以使用在電池組的溫度過高的情況下阻止通電的PTC元件或在充電電流較高的情 況下阻斷電路的溫度保險絲等。并且，在電池箱420中，除了充電電路，還可以包括放電電路?；趫D15說明這種 例子。在本例中，電池箱420取代充電控制部件451，而具備不僅能夠控制充電而且還能夠 控制放電的充放電控制部450。充放電控制部450在電池組440放電時控制放電開關(guān)454， 從而控制與負載LD相對應(yīng)的輸出電流或輸出電壓。另外，圖15的電路例是一個例子，當(dāng)然也可以適當(dāng)采用具備同等功能的其他電路 結(jié)構(gòu)。例如，雖然在圖15的例子中，在太陽能電池面板410與電池組440之間配置了充電 開關(guān)453和放電開關(guān)454，但是采用在太陽能電池面板與充電開關(guān)及放電開關(guān)之間配置電池組的結(jié)構(gòu)，也能夠?qū)崿F(xiàn)相同的功能。(滿充電的判斷)電池模塊的充電方法隨著所使用的電池單元的種類而不同。并且，滿充電的檢測 方法也隨著電池單元的種類和充電方法而不同。例如，在使用鎳鎘電池或鎳氫電池的情況 下，進行恒定電流充電，通過在滿充電附近檢測電池單元的電壓降低的AV，從而判斷為滿充 電。另一方面，在使用鋰離子電池的情況下，利用規(guī)定了最大的電流、電壓的恒定電流(MAX 電流0.5 IC左右)/恒定電壓(MAX4. 2V/單元左右)充電，在電流為規(guī)定值以下的條件 下，設(shè)為滿充電。但是，在利用太陽能電池面板對電池模塊進行充電的情況下，發(fā)電的狀態(tài)隨著太 陽光的狀態(tài)而變化，因此充電電流不固定。因此，特別是在利用太陽能電池面板對鋰離子電 池進行充電的情況下，由于充電電流的時間變化激烈，所以若想要將充電電流利用于滿充 電的判斷，則無法區(qū)分充電電流降低的原因是由于鋰離子電池的滿充電還是由于太陽能電 池面板的發(fā)電量不足，存在產(chǎn)生滿充電的誤判斷的隱患。因此，在本實施例中，通過設(shè)置在規(guī)定的時刻阻斷充電電流的充電暫停期間，測量 電池模塊(電池組)的電池電壓，從而避免這種誤判斷。以下，基于圖34的表示電池單元 的電壓波形的坐標圖和圖16的流程圖，對本實施例所涉及的使用了太陽能電池面板的電 池模塊的充電和滿充電判斷方法進行說明。在此，在電池模塊的特性上，達到了容量比滿充 電小的規(guī)定容量時，判斷為滿充電。此外，設(shè)充電開關(guān)處于接通狀態(tài)。首先，在步驟Sl中，判斷是否在充電中。在該步驟中，通過檢測充電電流的有無， 判斷是否在充電中。在繼續(xù)進行充電的情況下，進入步驟S2，在非充電中的情況下反復(fù)步 驟Si。另外，在充電中的判斷步驟中，也可以檢測電池模塊是否在某種程度上接近了滿充 電。例如，最初利用恒定電流對鋰離子二次電池進行充電，并對單元電壓成為規(guī)定的電壓值 以上而從恒定電流充電切換為恒定電壓充電的時刻進行檢測。然后，若檢測出從恒定電流 充電切換到恒定電壓充電，則不是將充電電流設(shè)為固定值，而是切換為設(shè)置了在規(guī)定的時 刻阻斷(切斷)充電電流的充電暫停期間的間歇充電模式。對于充電暫停期間，例如將阻 斷充電電流的充電暫停期間設(shè)置為5秒。此外，在進入各充電暫停期間之前，預(yù)先通過充電 電流檢測部件456測量充電電流。接下來在步驟S2中，測量電池模塊的電池電壓，并與規(guī)定的電壓(=切斷電壓值) 比較該電池電壓。在電池電壓低于切斷電壓值的情況下，判斷為還未達到滿充電，返回步驟 Si，循環(huán)上述步驟。電池電壓是由電壓檢測部件455測量的。或者，也可以通過單元電壓檢測部件測 量構(gòu)成電池模塊的電池單元的電池電壓來代替使用。切斷電壓值例如在鋰離子電池的情況 下，被設(shè)定為每一單元3. 5V 4. 20V左右，優(yōu)選3. 95 4. 15V左右。由于電池電壓比充電 時的電壓稍低，因此連降低部分也加在一起進行設(shè)定。在圖34的例子中，將切斷電壓值設(shè) 定為4. 05V(電池容量約80%左右)。另一方面，在電池電壓為切斷電壓值以上的情況下，進入步驟S3，將充電開關(guān)453 斷開。其結(jié)果，充電被中止，如圖34所示，電池單元的電壓逐漸降低。接下來進入步驟S4， 判斷從充電開關(guān)453的斷開開始是否經(jīng)過了規(guī)定時間。在還未經(jīng)過的情況下反復(fù)步驟S4 的循環(huán)，在經(jīng)過了規(guī)定時間的情況下，進入步驟S5。規(guī)定時間選擇電壓充分下降的時間，例如，可以利用3s 20s左右，在圖34的例子中，設(shè)定為規(guī)定時間T = k。接下來在步驟S5中，判斷電池模塊的電池單元電壓是否超過了規(guī)定電壓值即再 次開始電壓值。即，因為電池單元越接近滿充電，則單元電壓的下降越少，所以通過在經(jīng)過 規(guī)定時間T之后，電池單元電壓是否降低到比再次開始電壓值更低的值，來判斷滿充電。在 高于再次開始電壓值的情況下，即單元電壓的降低較少的情況下，進入步驟S6-1，判斷為滿 充電，并結(jié)束處理。再次開始電壓值可以設(shè)定為比切斷電壓低0. 3 2. OV左右的值，例如， 設(shè)定為低0. 5V的4. OV/單元。另一方面，在低于再次開始電壓值的情況下，判斷為還未達到滿充電，進入步驟 S6-2，將充電開關(guān)453切換為接通，接下來返回步驟Si,反復(fù)進行上述步驟。由此，可判斷電 池模塊的滿充電。另外，雖然原本作為電池模塊或電池單元的電池電壓優(yōu)選使用開路電壓，但在圖 15的電路例中，因為負載LD始終連接在放電電路上，驅(qū)動負載LD的放電開關(guān)4M始終為接 通，所以無法測量開路電壓。因此，在本實施例中，用電池電壓代替開路電壓。但是，當(dāng)然也 可以根據(jù)負載不需要始終供給電力等負載的使用形式，暫時阻斷負載和放電電路等來測量 開路電壓，作為電池電壓。在圖17、圖18中，示出利用太陽能電池面板對電池模塊進行充電時的充放電電流 的時間變化的一個例子的坐標圖。在這些圖中，分別表示了如下內(nèi)容圖17是表示基于以 往的滿充電判斷方法的電池的容量RS0C(RelatiVe State Of Charge 相對容量)、電池電 壓、電流、FCC(Full ChargeCapacity 滿充電容量)、RC(Remaining Capacity 剩余容量)、 溫度等的變化的坐標圖，圖18是表示基于本實施例所涉及的滿充電判斷方法的這些變化 的坐標圖。此外，在圖中，正的充電電流表示電池模塊正在被充電，負的充電電流表示正在 被放電。如這些圖所示，判斷出電池模塊的電流值隨著時間變動較大，太陽能電池面板的發(fā) 電量即充電電流隨著時間而變化激烈。由于這種不穩(wěn)定的充電電流，在以往的通過充電電 流的降低檢測滿充電的方法中，存在如下情況如圖17所示，即使電池的容量RSOC較小，換 言之，還未被充電至滿充電，也會錯誤地判斷為滿充電。對此，根據(jù)本實施例所涉及的滿充電判斷方法，因為不像以往那樣只根據(jù)電池單 元的充電電流降低的情況判斷為滿充電，所以可以避免將由于太陽能電池面板的輸出降低 引起的充電電流的降低誤檢測為滿充電的狀況。即，即使是這種不穩(wěn)定的充電電流，也能夠 根據(jù)充電暫停期間的電池電壓，大致把握電池模塊的充電狀態(tài)。即，若充電進展到某種程 度，則電池電壓應(yīng)該變高，反之，若充電還不充分，則電池電壓應(yīng)該較低。因此，除了充電電 流外，還使用該電池電壓，從而能夠?qū)崿F(xiàn)準確的滿充電的檢測。如上所述，充電控制部件451能夠判斷太陽能電池面板對電池模塊進行了滿充 電。而且，通過避免滿充電的誤判斷，能夠確保電池模塊的充電量，可最大限度地發(fā)揮其性 能。(逆電流元件部件)另外，在圖14、圖15的例子中，因為使用肖特基二極管作為逆電流元件部件，所以 在驅(qū)動時始終通電，從而產(chǎn)生因電壓降(約0. 6V)引起的損耗。即，二極管的正方向電壓X 電流為損耗部分，使充電效率降低。此外，還考慮到由于發(fā)熱而對充電電路產(chǎn)生影響。特別 是，若太陽能電池面板成為高輸出，且充電電流變大，則發(fā)熱量也隨之變大，需要用于設(shè)置散熱板的空間，而且部件的增加和大型化也連帶成本的增加。此外，若二極管較大型，則漏 電流也變大。因此，為了避免這種問題，可以取代二極管而使用晶體管等元件。若使用一個晶體 管，則在截止時存在流過逆電流的隱患，因此通過串聯(lián)連接兩個具有反向的特性的晶體管， 從而阻止逆電流。在圖19中示出了這種變形例。該圖所示的太陽能電池電源裝置500取 代圖15的電路例中的肖特基二極管，使用了增強型FET和耗盡型FET，作為逆電流元件部件 452B。因為這些FET的導(dǎo)通電阻極其小，是數(shù)mV，所以能夠抑制損耗。另外，即使串聯(lián)連接兩個FET，若在日落時持續(xù)導(dǎo)通狀態(tài)，則也存在因來自電池模 塊的電壓而導(dǎo)致流過逆電流的隱患。因此，在規(guī)定的時刻使FET截止，測量太陽能電池面板 410的輸出電壓，并與判斷為日落的閾值電壓進行比較，判斷是否為日落。例如，使FET每隔 一分鐘截止一秒，確認太陽能電池面板410的輸出電壓。此外，在檢測出降低至日落閾值電 壓后，為了防止誤檢測，也連續(xù)地進行10秒間的電壓檢測，若能夠連續(xù)地確認出在日落閾 值電壓以下，則確定是日落的判斷。同樣，設(shè)定用于檢測日出的日出閾值電壓，確認是否在 該閾值電壓以上，或者在一旦檢測出日出閾值電壓的情況下，也連續(xù)地確認10秒間。圖1的電源系統(tǒng)使白天的太陽光照射太陽能電池面板410上來使其發(fā)電，利用該 電力對電池模塊進行充電，并利用該貯存的電力驅(qū)動負載。即，檢測出在電動自行車用的電 池包充電器BC上連接了電池包BP，對該電池包進行充電，若充電完成，則停止充電。另一方 面，若到了夜間，則自動點亮照明燈404，若天亮，則自動熄滅照明燈404。這些并不是使用 商用電源進行的，而是通過由太陽能電池面板410得到的電力驅(qū)動的，因此是利用對CO2排 放削減有貢獻的清潔能源的可提供自給自足型電力的電源系統(tǒng)。另外，雖然在本例中，對沒有連接商用電源而是具備發(fā)電功能的自給自足式 (stand-alone)太陽能電池電源裝置進行了說明，但根據(jù)用途，當(dāng)然也可以同時使用商用電 源。例如，如圖20所示，通過采用將太陽能電池電源裝置600預(yù)先連接在商用電源AC上， 且在因持續(xù)數(shù)日無日照等而導(dǎo)致電池模塊的容量不足的情況下可從商用電源AC得到電力 來對負載提供電力的系統(tǒng)，可作為能夠避免不能提供電力的狀況且具備后援支持的電源裝 置，能夠提高可靠性。(開關(guān)電路464B)在圖20的電路例中，開關(guān)電路464B起到切換商用電源供給的功能。該開關(guān)電路 464B監(jiān)視電池模塊的輸出電壓，若輸出電壓變?yōu)橐?guī)定的值(第三切斷電壓值)以下，則將商 用電源連接在太陽能電池電源裝置600上，切換為來自商用電源的供給。然后，通過商用電 源驅(qū)動負載。另外，也可以在通過商用電源驅(qū)動負載的一方面，還通過商用電源對電池模塊 進行充電。或者，也可以以如下方式構(gòu)成取代通過商用電源驅(qū)動負載，而是在通過商用電 源暫時充電電池模塊的基礎(chǔ)上，負載從被充電的電池模塊接收電力供給。在任何一種情況 下，都是在電池模塊的輸出電壓恢復(fù)至第三切斷電壓值以上時，開關(guān)電路464B斷開商用電 源。(實施例2路燈)在以上的實施例1中，說明了利用太陽能電池電源裝置400，在自行車停放處附加 電池包的充電功能的例子，但連接太陽能電池電源裝置的負載不限于本例，可以連接各種 電氣設(shè)備。以下，基于圖21 圖31，作為實施例2說明將路燈當(dāng)作負載的太陽能電池電源裝置100的例子進行。在這些圖中，分別表示了如下內(nèi)容圖21是從正面?zhèn)瓤吹降奶柲?電池電源裝置的外觀立體圖；圖22是從背面?zhèn)瓤吹降牧Ⅲw圖；圖23是從圖22取下電池蓋 使電池箱露出的狀態(tài)的立體圖；圖M是從背面?zhèn)鹊男鄙戏娇吹降碾姵叵涞耐庥^立體圖；圖 25是從斜下方看到的立體圖；圖沈是從正面?zhèn)鹊男毕路娇吹降牧Ⅲw圖；圖27是從圖M的 XXVII-XXVII線看到的水平剖視圖；圖觀是從圖M取下了外殼的狀態(tài)的分解立體圖；圖四 是從圖觀進一步從內(nèi)殼上拔下了電池組的狀態(tài)的分解立體圖；圖30是從正面看到的電池 組的立體圖；圖31是針對圖30的上段，從電池座拔下了電池單元的狀態(tài)的分解立體圖。這些圖所示的太陽能電池電源裝置100表示了適用于路燈用電源裝置的例子。因 此，太陽能電池電源裝置100被固定于支柱的上端。如圖21和圖22所示，該路燈具備在 剖面為矩形狀的支柱2的上端以傾斜的姿勢被固定的基底部3 ；固定于該基底部3的剖面 為矩形狀的太陽能電池電源裝置100 ；和在其下方同樣固定于支柱2上的照明部件4。太陽 能電池電源裝置100使太陽能電池面板10露出在金屬制的矩形板狀的基底部3的表面?zhèn)龋?并且如圖23所示，在背面?zhèn)裙潭ㄓ袃?nèi)置了電池組的電池箱20。此外，如圖22所示，電池箱 20用電池蓋12覆蓋了外部，從而從風(fēng)雨雪等中雙重保護電池單元41。該太陽能電池電源 裝置100使白天的太陽光照射太陽能電池面板10來使其發(fā)電，并利用該電力對電池組進行 充電，在夜間，通過該電力驅(qū)動照明部件4。由此，能夠在不使用商用電源的情況下，在夜間 點亮路燈，能夠得到具備發(fā)電功能的自給自足式路燈。(太陽能電池面板10)太陽能電池面板10與實施例1相同，是在平面上配置多個太陽能電池單元，且使 該表面作為太陽光的受光面而露出的平板狀的面板(solarpanel)。太陽能電池面板10的 設(shè)置角度是根據(jù)與支柱2的角度決定的。太陽能電池面板10具備矩形板狀的面板部11、和安裝于該面板部11外周的由鋁 合金等構(gòu)成的外框15。面板部11是如下構(gòu)造在其表面的受光面?zhèn)仁褂镁哂型腹庑缘膹?化玻璃、在背面使用薄膜，從而在其間夾持太陽能電池單元，在內(nèi)部的間隙中填充了透明樹 脂。此外，外框15在長邊的四個邊上具有剖面為大致L字形狀的突出部13。為了將突出部 13固定于基底部3上，在突出部13的表面部分利用公知的部件設(shè)置螺母部。由此，從基底 部3的背面?zhèn)仁褂寐菟▉砉潭ㄍ怀霾?3。另一方面，基底部3由大致矩形狀的金屬制(鐵等材質(zhì))的平板M、和在平板M 的大致中心部通過點焊等而固定的圓筒狀的連接部14構(gòu)成。在基底部3的平板M中，以 能夠搭載太陽能電池面板10的方式?jīng)Q定平板M的寬度。此外，在支柱2的上端具有插入 到連接部14的內(nèi)部的圓筒狀連接部，將該圓筒狀連接部插入到連接部14中，并從外部利用 螺旋夾等公知的部件進行固定。在平板M上設(shè)有開口，此處與支柱2連通。來自電池箱20的電布線經(jīng)過其他開 口從平板M的背面?zhèn)扰渲糜谄桨錗的表面?zhèn)燃刺柲茈姵孛姘?0側(cè)之后，經(jīng)過上述平板 M的開口配設(shè)在支柱2之中。在其他開口中，來自太陽能電池面板10的輸出線被布線于電 池箱20中。對于太陽能電池面板10的設(shè)置角度而言，一般，可知根據(jù)被設(shè)置的場所的緯度能 夠得到年間最大發(fā)電量的最合適的角度，但在本實施方式中，優(yōu)選采用比這種已知的最合 適角度還大的設(shè)置角度。在估計每個季節(jié)的太陽高度的情況下，冬季優(yōu)選設(shè)置角度較大，夏季優(yōu)選設(shè)置角度較小。在本實施方式中，通過使設(shè)置角度大于標準的設(shè)置角度，特別是提高 了冬季的發(fā)電量。通過采用這種設(shè)置角度，雖然夏季的發(fā)電量會降低，但因為在夏季可充分 確保日照時間，所以幾乎不會在夜間的照度和點亮?xí)r間等上產(chǎn)生問題。反之，通過采用適合 冬季的設(shè)置，能夠增大在冬季通過太陽能電池面板10得到的來自太陽光的熱量。因為來自 太陽光的熱量可使電池單元的溫度上升，能夠提高發(fā)電電力，所以能夠抑制因電池單元的 低溫引起的充電量即電力的降低，并且能夠抑制在夏季產(chǎn)生的熱量，因此，結(jié)果能夠得到冬 季的發(fā)電量確保和夏季的溫度上升抑制這樣的優(yōu)異的效果。(電池箱 20)在太陽能電池面板10的背面固定電池箱20。如圖M 圖27等所示，電池箱20 其外形為平板狀的箱形，與太陽能電池面板10固定的一側(cè)的固定面為平面狀。此外，如圖 M所示，對背面?zhèn)鹊慕遣窟M行倒角來減少風(fēng)的阻力。該電池箱20的外部由熱傳導(dǎo)性優(yōu)異的 金屬制的外殼21構(gòu)成。在四角上設(shè)有固定金屬零件30，作為用于與太陽能電池面板10進 行固定的固定機構(gòu)。通過固定金屬零件30，該電池箱20被固定為與太陽能電池面板10大 致平行。由此，在固定電池箱20之后也能夠與太陽能電池面板10 —體地維持板狀，能夠使 太陽能電池電源裝置100的外形比較細長化。此外，將收納于電池箱20中的電池組與太陽 能電池面板10大致平行地隔開配置。其結(jié)果，太陽能電池面板10能夠通過太陽光的熱對 電池單元41均勻地加熱，特別是提高冬季的充電效率。像這樣，通過按照電池組40的可充 電溫度的上限不超過夏季，且下限不超過冬季的方式構(gòu)成，能夠?qū)崿F(xiàn)效率較高的二次電池 的有效利用。另外，如圖23所示，優(yōu)選在太陽能電池面板10的背面，將電池箱20設(shè)置于比支柱 2的固定部分更靠上方的位置處。由此，風(fēng)被支柱2遮擋的情況變少，電池箱20直接暴露在 風(fēng)中，從而特別是能夠抑制夏季的電池箱20的溫度上升。(電池組40)在電池箱20內(nèi)，配置多個可充電的圓筒形電池單元41。如圖觀 圖31等所示， 這些電池單元41沿著圓筒形的延長方向被串聯(lián)連接而構(gòu)成電池模塊。電池組40是將多個 電池模塊平行地配置多條而構(gòu)成的。將電池模塊保持為垂直姿勢，即如圖31所示，圓筒形 的電池單元41為縱置。由此，如后述那樣，通過熱的自然對流，電池箱20內(nèi)的空氣被循環(huán)， 即使在夏季也可避免過度的加熱，可以得到能夠在全年有效驅(qū)動電池單元41的優(yōu)點。此 外，關(guān)于電池單元的形狀，除了圓柱狀或圓筒狀之外，也可以采用具有厚度的矩形板狀的方 形電池。在圖27的例子中，將八支電池單元錯開排列成兩列，將共計16個單元并聯(lián)連接， 并且如圖31所示那樣，在上下方向上串聯(lián)連接四個電池座42，設(shè)為四個單元的串聯(lián)連接。 準備兩個圖31狀態(tài)的電池組40，并聯(lián)電連接之后設(shè)為如圖27、圖31所示的電池箱20、電 池組40。通過這種結(jié)構(gòu)，將電池單元41電連接為4串聯(lián)32并聯(lián)，從而進行充電、放電。此 外，通過改變電池座42等，也能夠適當(dāng)改變并聯(lián)的數(shù)量(例如，沈并聯(lián))、串聯(lián)連接的數(shù)量。(電池單元41)電池單元41使用在一個方向上延伸的圓柱狀或圓筒狀的電池單元。該電池也能 夠適當(dāng)使用鋰離子二次電池或鎳氫電池、鎳鎘電池等二次電池。特別優(yōu)選鋰離子二次電池。 由于鋰離子二次電池容積密度較高，所以可控制在能夠設(shè)置于太陽能電池面板10的背面上的尺寸和重量范圍內(nèi)。除此之外，具有充電時產(chǎn)生吸熱反應(yīng)的特性。特別是在充電速度 較快時吸熱作用變得顯著。其結(jié)果，在充電速度較快的夏季，能夠抑制電池溫度變得過高， 并且在充電速度較慢的冬季，能夠抑制電池溫度的降低。并且，鋰離子二次電池的可充放電 的溫度區(qū)域比鉛蓄電池和鎳氫電池寬，能夠在全年有效率地充放電。如圖四所示，電池組40在被收納于內(nèi)殼22的狀態(tài)下，進一步被收納于外殼21中。 內(nèi)殼22以在內(nèi)部收納電池組40的方式形成為一邊開口的箱形，由散熱性優(yōu)異的金屬板等 構(gòu)成。此外，為了將內(nèi)殼22固定于外殼21的內(nèi)部，使用了螺絲的螺合等。在圖四的例子 中，在縱向方向上配置多條在內(nèi)面切割有使螺絲經(jīng)過的螺紋槽的金屬制管23，通過螺絲在 外殼21的內(nèi)部固定該管23，從而在外殼的內(nèi)面以按壓狀態(tài)固定有內(nèi)殼22。管23形成為與 外殼22的內(nèi)面的縱向方向長度大致相同的大小。此外，在內(nèi)殼22的外面形成有插入管23 的V字狀的槽。并且，外殼21被分割為上殼21A和下殼21B這兩部分，并在內(nèi)部收納內(nèi)殼 22，并且如圖觀 圖四所示，在內(nèi)殼22的下部收納控制電池單元41的充放電的充放電控 制部50。(電池座4 如圖四 圖31所示，各電池單元41收納于電池座42中。電池座42被分為兩部 分，按照從上下夾入圓筒形的電池單元41的方式完全覆蓋電池單元41的外部。并且，在電 池座42的端面上，通過引導(dǎo)板43連接電池單元41的端面彼此。此外，通過螺絲的螺合等 固定電池座42彼此。優(yōu)選設(shè)置于電池箱20內(nèi)的電池單元41在厚度方向上配置為一列或 兩列以下。通過這樣進行設(shè)置，能夠比較容易地向電池組40整體傳遞太陽能電池面板10 的背面的熱。在圖27的例中，通過錯開配置兩列的電池單元41，將電池單元41設(shè)為約1. 5 列，從而使電池箱20的厚度變薄。(電池蓋12)此外，如圖22所示，利用電池蓋12覆蓋電池箱20的外部。通過利用電池蓋12覆 蓋電池箱20，能夠保護電池箱20遠離風(fēng)雪雨和鳥等，并且在設(shè)計方面也能夠提高與太陽能 電池面板10的一體感。特別是，優(yōu)選將電池蓋12配置為部分覆蓋支柱2。特別是，通過將 支柱2的覆蓋部分設(shè)為傾斜面，從而能夠減小從下方刮上來的風(fēng)的阻力，有助于穩(wěn)定地支 承太陽能電池面板10。該電池蓋12由薄金屬板等散熱性和持久性優(yōu)異的金屬板構(gòu)成。在 本例中，通過將電池箱20和電池蓋12都設(shè)為金屬板，還可將金屬板表面作為散熱板來利 用，對收納于內(nèi)部的電池組40的空氣冷卻很有利。特別是，因為太陽能電池面板10大多設(shè) 置于高處，所以可將配置于通風(fēng)良好的高處的電池蓋12暴露于外部空氣中，從而能夠抑制 夏季的溫度上升。由此，可成為利用了自然風(fēng)的氣冷式太陽能電池電源裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)不消 耗化石燃料的清潔的自足型系統(tǒng)。(固定機構(gòu))并且，該電池箱20由與太陽能電池面板10不同的材料構(gòu)成，具有用于在太陽能電 池面板10的背面以自由裝卸的方式固定的固定機構(gòu)。在圖23 圖沈的例子中，在電池箱 20的上端和下端，分別在左右兩處設(shè)有固定金屬零件30，作為固定機構(gòu)。如圖M所示，上 端的固定金屬零件31將前端部分彎折，剖視時，成為彎曲成二字狀的二字狀片37。此外，剖 視時，下端向該二字狀片37的該二字狀的反方向彎折為L字狀，并固定在電池箱20上。并 且，在中間部分，作為卡止環(huán)而開口有圓孔33、和從圓孔33向上方延伸且寬度比圓孔33的直徑窄的狹縫34。另一方面，如圖23所示，在基底部3的背面，在與上端固定金屬零件31對應(yīng)的位 置上開口有能夠卡止固定金屬零件31的二字狀的矩形狀的二字狀片卡止口 38。進而，作為 卡止突起而固定固定螺絲36，從圓孔33插入的固定螺絲36經(jīng)過狹縫34之后，固定螺絲36 的螺絲頭螺合于狹縫34，從而能夠進行固定。由此，通過將二字狀片37卡止于二字狀片卡 止口 38，并且采用向固定突起插入卡止環(huán)的懸吊式，能夠極大地簡化連接機構(gòu)，且極大地減 少故障和缺陷，從而可作為經(jīng)受得住長期使用的免維護構(gòu)造或高可靠性的構(gòu)造。并且，在更 換電池單元時的高空作業(yè)之際，因為能夠以懸吊式暫時懸掛來保持，所以能夠阻止在固定 作業(yè)途中電池單元掉落等情況，操作性也被提高。此外，如圖25 圖沈所示，下端的固定金屬零件32預(yù)先開口有第二狹縫35，同 樣地，插入到太陽能電池面板10的背面的螺絲經(jīng)過第二狹縫35之后，螺絲頭螺合于該第二 狹縫35，從而進行固定。通過該固定機構(gòu)，能夠簡單地在太陽能電池面板10的背面上固定 或拆卸電池箱20，電池箱20的更換和維護等作業(yè)變得容易。特別是，在路燈這種電池箱20 被配置于高處的用途中，這種簡易的裝卸機構(gòu)在圓滑地進行安裝、更換作業(yè)方面很有效。另外，上述固定機構(gòu)是一個例子，當(dāng)然也可以適當(dāng)使用其他結(jié)構(gòu)。例如，可以適當(dāng) 使用通過鉤狀等突起或卡止片在太陽能電池面板10的背面懸掛電池箱20的構(gòu)造，同樣地 可以適當(dāng)使用鉤和環(huán)的組合或者L字金屬零件、螺旋夾等已知的可裝卸的固定機構(gòu)。并且， 雖然在上述例子中，說明了將電池箱設(shè)為平板狀而固定于基底部的背面的構(gòu)造，但也可以 采用使電池箱遠離基底部而配置的結(jié)構(gòu)。在以往的太陽能電池電源裝置中，由于是在太陽能電池面板的框體內(nèi)配置了蓄電 池的結(jié)構(gòu)，因此蓄電池的更換作業(yè)不太容易。蓄電池有壽命，特別是以往的鎳鎘電池的壽命 比較短，需要進行更換作業(yè)，但該作業(yè)所需的時間和費用成為負擔(dān)。對此，在實施例2中，通 過將內(nèi)置了電池單元41的電池箱20設(shè)為單元式，使其在太陽能電池面板上裝卸自如，從而 使這種更換作業(yè)能夠圓滑地進行，提高了維護時的可操作性。(照明部件4)通過將由太陽能電池面板10發(fā)電的能量暫時充電到電池組40中，并使該電池組 40放電，從而驅(qū)動圖21所示的照明部件4。該照明部件4優(yōu)選低耗電量的部件，例如使用 發(fā)光二極管(LED)。與熒光燈等相比，LED耗電量低，即使利用很少的電力，也能夠長時間 被點亮。而且，與白熾燈等相比，基本不用擔(dān)心會破碎，實質(zhì)上可以無需進行更換作業(yè)，能夠 實現(xiàn)長期的免維護。并且，LED不僅可以始終被點亮或連續(xù)被點亮，而且可以被脈沖點亮或 閃爍。例如，若電池組40的剩余容量變少，則從始終點亮切換為脈沖點亮，從而能夠延長 點亮?xí)r間。脈沖點亮的接通/關(guān)斷周期優(yōu)選設(shè)定為人類無法識別程度的高頻，例如可以為 IOkHz 50Hz左右。若使用這種脈沖點亮，則能夠進一步抑制耗電量，特別是在日照時間較 短的冬季或雨期等持續(xù)陰天的情況下，能夠用于延長點亮?xí)r間。特別是，因為能夠在電池單 元中蓄電的電力只有太陽光，所以在雨天等持續(xù)無日照的情況下，能夠避免、控制因貯存在 電池單元中的電力不足而導(dǎo)致不能進行夜間照明的狀況。該路燈在山區(qū)或荒島等無法利用或者難以利用商用電源的環(huán)境中，可作為夜間的 照明來便利地使用。此外，在這種狀況下，優(yōu)選免維護，并優(yōu)選利用壽命長的電池單元和照 明部件。例如，通過使用鋰離子二次電池作為電池單元，能夠以更少的電池單元數(shù)來充放電較高的電力。此外，通過將二次電池的充電時的電流或電壓抑制在額定值以下，能夠減少對 二次電池的負荷，從而實現(xiàn)長壽命化。并且，若使用發(fā)光二極管(LED)作為照明部件，則因 為與白熾燈或熒光燈相比耗電量低，且元件的壽命也長達點亮?xí)r間1萬小時以上，能夠?qū)?現(xiàn)免維護環(huán)境，因此非常理想。此外，雖然在上述實施例中，如圖23所示，說明了在太陽能電池面板10的背面固 定了一個電池箱20的結(jié)構(gòu)，但不限于該結(jié)構(gòu)，例如，也可以如圖32所示的太陽能電池電源 裝置200那樣，構(gòu)成為以支柱2為中心在上下縱向配置了兩個電池箱20的結(jié)構(gòu)，或者配置 三個以上的電池箱，或者將電池箱橫向配置。在圖33中，作為變形例，示出在電池蓋312上 縱向配置兩個電池箱，而且將兩個電池蓋312橫向配置的太陽能電池電源裝置300的例子。 在該例中，以支柱2為中心，在左右水平地排列了兩個電池蓋312。如上所述，能夠?qū)崿F(xiàn)在未與商用電源連接的情況下可利用的單機式電源裝置。特 別是，在災(zāi)害這種無法利用商用電源的情況下也能夠利用電力，所以能夠適當(dāng)?shù)赜米鲬?yīng)急 用的電源裝置，例如可作為應(yīng)急燈或應(yīng)急電源裝置。此外，由于不消耗化石燃料，作為清潔 且益于生態(tài)環(huán)境的電源也很理想。(產(chǎn)業(yè)上的可利用性)能夠?qū)⑹褂昧吮景l(fā)明所涉及的太陽能電池電源裝置和太陽能電池的二次電池的 充電方法適當(dāng)應(yīng)用于不需要商用電源的單機式照明裝置或電動自行車的電池充電裝置等 中。
權(quán)利要求
1.一種太陽能電池電源裝置，其具備串聯(lián)或并聯(lián)連接了多個可充電的電池單元的電 池組；具備多個能夠產(chǎn)生對所述電池組進行充電的電力的太陽能電池單元的太陽能電池面 板；能夠控制利用由所述太陽能電池面板發(fā)電的電力對電池組進行充電時的充電電流或充 電電壓的充電控制部；和用于檢測所述電池組的電池電壓的電壓檢測部件，該太陽能電池 電源裝置的特征在于，所述充電控制部構(gòu)成為設(shè)置所述電池組接近滿充電時在規(guī)定的時刻阻斷充電電流的 充電暫停期間，并比較所述電池組的電池電壓和作為規(guī)定電壓值的再次開始電壓值，在該 電池電壓為作為規(guī)定電壓值的再次開始電壓值以上的情況下，判斷出所述電池組已被滿充 電之后，阻斷充電電流。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電池電源裝置，其特征在于，該太陽能電池電源裝置還具備電池箱，該電池箱在內(nèi)部收納所述電池組和充電控制部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能電池電源裝置，其特征在于， 該太陽能電池電源裝置預(yù)先具備多個所述太陽能電池面板和電池箱， 在每個太陽能電池面板上連接各個電池箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3的任一項所述的太陽能電池電源裝置，其特征在于，該太陽能電池電源裝置還具備一對場效應(yīng)晶體管，該一對場效應(yīng)晶體管連接于所述太 陽能電池面板與電池組之間，允許從所述太陽能電池面板向電池組的充電，并且在相互相 反的方向上被串聯(lián)連接，作為阻止從所述電池組流向太陽能電池面板的電流的逆電流阻止 部件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4的任一項所述的太陽能電池電源裝置，其特征在于，所述充電控制部是除了控制所述電池組的充電電流之外，還控制放電電流的充放電控 制部，所述充放電控制部在所述電池組放電時，在該電池組的電壓變?yōu)榈诙袛嚯妷褐狄韵?時，將輸出電流切換為脈寬調(diào)制控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5的任一項所述的太陽能電池電源裝置，其特征在于，該太陽能電池電源裝置還具備電動自行車用的電池包的充電器，作為由所述電池組驅(qū) 動的負載。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6的任一項所述的太陽能電池電源裝置，其特征在于， 該太陽能電池電源裝置還具備由所述電池組驅(qū)動的照明部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求9所述的太陽能電池電源裝置，其特征在于， 所述照明部件由發(fā)光二極管構(gòu)成。
9.根據(jù)權(quán)利要求10所述的太陽能電池電源裝置，其特征在于， 所述照明部件是路燈。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9的任一項所述的太陽能電池電源裝置，其特征在于， 將向所述電池單元充電的充電電壓設(shè)定為比從該電池單元的特性出發(fā)應(yīng)判斷為滿充電的電壓還低的電壓。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10的任一項所述的太陽能電池電源裝置，其特征在于， 所述電池單元為鋰離子二次電池。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11的任一項所述的太陽能電池電源裝置，其特征在于， 所述電池組的額定電壓是所述太陽能電池面板在25°C時的最大輸出動作電壓的0. 7 0. 9 倍。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12的任一項所述的太陽能電池電源裝置，其特征在于，將所述電池單元的可充電溫度區(qū)域設(shè)定得不同于可放電溫度區(qū)域，與該可充電區(qū)域相 比，該可放電區(qū)域更向低溫側(cè)擴大。
14.一種使用了太陽能電池的二次電池的充電方法，該充電方法利用由具備多個太陽 能電池單元的太陽能電池面板發(fā)電的電力，向串聯(lián)或并聯(lián)連接了多個可充電的電池單元的 電池組提供充電電流來進行充電，所述使用了太陽能電池的二次電池的充電方法，包括設(shè)置若測量充電電壓的同時，檢測出所述電池組接近了滿充電，則在規(guī)定的時刻阻斷 充電電流的充電暫停期間的步驟；在該充電暫停期間，測量所述電池組的電池電壓的步驟；和在該電池電壓成為作為規(guī)定電壓值的再次開始電壓值以上的情況下，判斷出所述電池 組已被滿充電之后，阻斷充電電流的步驟。
全文摘要
本發(fā)明提供一種太陽能電池電源裝置及二次電池的充電方法。太陽能電池電源裝置具備串聯(lián)或并聯(lián)連接了多個可充電的電池單元的電池組；具備多個可產(chǎn)生對電池組進行充電的電力的太陽能電池單元的太陽能電池面板；可控制利用由太陽能電池面板發(fā)電的電力對電池組進行充電時的充電電流或充電電壓的充電控制部；用于檢測電池組的充電電流的電流檢測部件；和用于檢測電池組的電池電壓的電壓檢測部件，充電控制部構(gòu)成為設(shè)置電池組接近滿充電時在規(guī)定時刻阻斷充電電流的充電暫停期間，并比較電池組的電池電壓和規(guī)定電壓值即再次開始電壓值，當(dāng)該電池電壓在規(guī)定電壓值即再次開始電壓值以上時，判斷出電池組已被滿充電后，阻斷充電電流。
文檔編號H01M10/44GK102142702SQ201110032838
公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月28日
發(fā)明者三野孝之, 栗原俊武, 森名賢一 申請人:三洋電機株式會社