專利名稱：繼電器短路環(huán)鉚接機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
繼電器短路環(huán)鉚接機技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及鉚接領(lǐng)域，具體涉及一種適用于繼電器短路環(huán)的鉚接機。
技術(shù)背景[0002]目前用于繼電器短路環(huán)的鉚接裝置，是通過人工手動把多塊鐵芯和銅片放到模 具里后，再啟動下壓裝置完成鉚接，這種鉚接裝置的缺點是工人勞動強度較大、極大的 浪費人力物力，生產(chǎn)效益低等。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種能有效提高生產(chǎn)效率的 自動化繼電器短路環(huán)鉚接機。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用一種繼電器短路環(huán)鉚接機，包括銅片送料機 構(gòu)、鐵芯送料機構(gòu)、鉚接機構(gòu)、卸料機構(gòu)、壓緊機構(gòu)、疊片裝置、定位機構(gòu)、橫向銅片 推進機構(gòu)、橫向鐵芯推進機構(gòu)、縱向鐵芯推進機構(gòu)、縱向短路環(huán)推進機構(gòu)和底座部件以 及蓋板，其中底座組件包括設(shè)置在其上方的支撐板，該支撐板上具有橫向送料滑道、橫 向鉚接滑道、縱向送料滑道和縱向鉚接滑道并彼此相互垂直交錯，所述橫向銅片推進機 構(gòu)具有的橫向銅片送料滑塊與橫向送料滑道相適配并可在該滑道里滑動，橫向鐵芯推進 機構(gòu)具有的橫向鐵芯送料滑塊與橫向送料滑道相適配并可在該滑道里滑動，縱向鐵芯推 進機構(gòu)具有的縱向鐵芯送料滑塊與縱向送料滑道相適配并可在該滑道里滑動，縱向短路 環(huán)推進機構(gòu)具有的縱向短路環(huán)送料滑塊與縱向鉚接滑道相適配并可在該滑道內(nèi)滑動，其 中橫向鐵芯推進機構(gòu)具有的橫向鐵芯送料滑塊寬度與鐵芯寬度相適應(yīng)，所述縱向鐵芯送 料滑塊和縱向短路環(huán)送料滑塊的寬度與鐵芯長度相適應(yīng)，所述橫向送料滑道和橫向鉚接 滑道在支撐板上的深度相對于縱向送料滑道和縱向鉚接滑道淺，縱向鐵芯送料滑塊和縱 向短路環(huán)送料滑塊上分別開有放置鐵芯和短路環(huán)的凹槽，該凹槽深度與橫向送料滑道和 橫向鉚接滑道的深度一致；蓋板安裝在支撐板上方，所述鐵芯送料機構(gòu)所具有的導向槽 和疊片裝置具有的導向裝置槽相銜接，該疊片裝置設(shè)置在蓋板上，所述疊片裝置的導向 裝置槽與支撐板上的縱向送料滑道垂直對應(yīng)并且與產(chǎn)品鐵芯的外形相適配；所述橫向銅 片推進機構(gòu)具有橫向聯(lián)接塊，該橫向聯(lián)接塊具有一個橫向滑道并與所述橫向銅片送料滑 塊相適配，該橫向連結(jié)塊的側(cè)面具有與銅片尺寸適配的通槽，該通槽與銅片送料機構(gòu)的 導向槽相對應(yīng)，橫向銅片送料滑塊的前端具有一T型槽，該T型槽在橫向連結(jié)塊的橫向滑 道處與所述的通槽相對應(yīng)并且大小與銅片相適配。[0005]采用上述結(jié)構(gòu)，銅片經(jīng)過選料機構(gòu)選料后從銅片送料機構(gòu)的導向槽傳輸過來， 從橫向銅片推進機構(gòu)的橫向聯(lián)接塊上的橫向滑道側(cè)面的通槽處進入，并鉆進橫向銅片送 料滑塊前端的T型槽處，在動力源的作用下，橫向銅片推進機構(gòu)推動橫向銅片送料滑塊 向前運動，并經(jīng)由定位機構(gòu)運動至支撐板上的縱向鉚接滑道處；與此同時，產(chǎn)品鐵芯由 鐵芯送料機構(gòu)通過導向槽運送至與該導向槽相銜接的疊加裝置上的導向裝置槽處，并落入該導向裝置槽堆疊在縱向鐵芯送料滑塊的凹槽處，由紅外檢測裝置探測至一定高度時 選料機構(gòu)停止選料，此時疊片裝置開始工作，將堆疊的鐵芯壓緊、壓平；而后放置鐵 芯的縱向鐵芯推進機構(gòu)開始工作，動力源帶動縱向鐵芯送料滑塊往回運動，把堆疊在凹 槽里的鐵芯帶到橫向送料滑道處，此時具有與該橫向送料滑道相適配的橫向鐵芯送料滑 塊的橫向鐵芯推進機構(gòu)開始工作，該橫向鐵芯送料滑塊推動堆疊起來的鐵芯橫向向前移 動，在推力的作用下鐵芯的一端插進銅片的開口處，隨后橫向銅片推進機構(gòu)和橫向鐵芯 推進機構(gòu)返回原處，并將銅片和鐵芯擱置在縱向短路環(huán)推進機構(gòu)的縱向短路環(huán)送料滑塊 的凹槽處；此時，帶有銅片和鐵芯的縱向短路環(huán)送料滑塊的縱向推進機構(gòu)開始工作，該 縱向短路環(huán)送料滑塊帶動銅片和鐵芯往回移動，到達預定的鉚接位置后，該縱向推進機 構(gòu)停止工作；隨后壓緊機構(gòu)開始工作，將該鐵芯壓緊，然后鉚接機構(gòu)動作將銅片和鐵芯 鉚緊；之后壓緊機構(gòu)和鉚接機構(gòu)退回原處，卸料機構(gòu)開始工作，將產(chǎn)品頂出，完成產(chǎn)品 的鉚接。由于該鉚接機的一系列工位都是按照預定自動完成的，極大的降低了工作人員 勞動強度，提高了生產(chǎn)效率及生產(chǎn)效益。


[0006]圖1是本實用新型實施例的總裝圖。[0007]圖2是本實用新型實施例的總裝分解圖。[0008]圖3是本實用新型實施例的疊片裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖4是本實用新型實施例的定位機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖5是本實用新型實施例的橫向銅片推進機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖6是本實用新型實施例的橫向鐵芯推進機構(gòu)、縱向鐵芯推進機構(gòu)、縱向短路 環(huán)推進機構(gòu)以及支撐板結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖7是本實用新型實施例的壓緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖8是本實用新型實施例的卸料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖9是本實用新型實施例的鉚接機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖10是本實用新型實施例中鐵芯和銅片的立體裝配圖。[0016]圖11是本實用新型實施例中鐵芯的立體示意圖。[0017]圖12是本實用新型實施例中銅片的立體示意圖。[0018]圖13是圖1中A處的放大圖。
具體實施方式
[0019]如圖1-9所示，本實用新型的具體實施例是一種繼電器短路環(huán)鉚接機，包括銅 片送料機構(gòu)、鐵芯送料機構(gòu)、鉚接機構(gòu)、卸料機構(gòu)、壓緊機構(gòu)、疊片裝置、定位機構(gòu)、 橫向銅片推進機構(gòu)a、橫向鐵芯推進機構(gòu)b、縱向鐵芯推進機構(gòu)c、縱向短路環(huán)推進機構(gòu)d 和底座部件以及蓋板6，其中底座組件包括設(shè)置在其上方的支撐板5，該支撐板5上具有 橫向送料滑道沈、橫向鉚接滑道沈’、縱向送料滑道21和縱向鉚接滑道31并彼此相互 垂直交錯，所述橫向銅片推進機構(gòu)a安裝在鉚接機構(gòu)具有的氣缸支板14上，該橫向銅片 推進機構(gòu)a包括橫向銅片送料滑塊17與橫向送料滑道沈相適配并可在該滑道里滑動，橫 向鐵芯推進機構(gòu)b具有的橫向鐵芯送料滑塊27與橫向送料滑道沈相適配并可在該滑道里滑動，縱向鐵芯推進機構(gòu)C具有的縱向鐵芯送料滑塊22與縱向送料滑道21相適配并可在 該滑道里滑動，縱向短路環(huán)推進機構(gòu)d具有的縱向短路環(huán)送料滑塊32與縱向鉚接滑道31 相適配并可在該滑道內(nèi)滑動，其中橫向鐵芯推進機構(gòu)b具有的橫向鐵芯送料滑塊27寬度 與鐵芯f寬度相適應(yīng)，所述縱向鐵芯送料滑塊22和縱向短路環(huán)送料滑塊32的寬度與鐵芯 f長度相適應(yīng)，所述橫向送料滑道26和橫向鉚接滑道沈’在支撐板5上的深度相對于縱 向送料滑道21和縱向鉚接滑道31淺，縱向鐵芯送料滑塊22和縱向短路環(huán)送料滑塊32上 分別開有放置鐵芯和短路環(huán)的凹槽，該凹槽深度與橫向送料滑道和橫向鉚接滑道的深度 一致；蓋板6安裝在支撐板5上方，所述鐵芯送料機構(gòu)所具有的導向槽45和疊片裝置具 有的導向裝置槽9相銜接，該疊片裝置設(shè)置在蓋板6上，所述疊片裝置的導向裝置槽9與 支撐板5上的縱向送料滑道21垂直對應(yīng)并且與鐵芯f的外形相適配；所述橫向銅片推進 機構(gòu)a具有橫向聯(lián)接塊161，該橫向聯(lián)接塊161具有一個橫向滑道16并與所述橫向銅片送 料滑塊17相適配，該橫向聯(lián)接塊161的側(cè)面具有與銅片e尺寸適配的通槽162，該通槽 162與銅片送料機構(gòu)的導向槽44相對應(yīng)，橫向銅片送料滑塊17的前端具有一 T型槽，該 T型槽在橫向聯(lián)接塊161的橫向滑道16處與所述的通槽162相對應(yīng)并且大小與銅片e相 適配。[0020]所述蓋板6具有第一通槽611和第二通槽612，所述定位機構(gòu)具有氣缸支架10、 氣缸11和定位塊12，氣缸支架10設(shè)置在蓋板6上，氣缸11固定在氣缸支架10上，定位 塊12與氣缸11連接并處于氣缸11下方，該定位塊12的側(cè)面中間位置具有與銅片寬度相 適配的開口 121，該開口 121與通過橫向連結(jié)塊161上的橫向滑道16的橫向銅片送料滑塊 17的前端相對應(yīng)并適配；所述卸料機構(gòu)設(shè)置在蓋板上并具有氣缸39和頂塊38，頂塊38 具有楔形面381以及設(shè)置在其下方的限位臂382，該限位臂382與蓋板6上的第二通槽612 相適配；所述的壓緊機構(gòu)包括氣缸33、兩塊支撐立板34、橫撐板35和導向桿36以及T 型壓塊37，其中兩塊支撐立板34安裝在蓋板上，橫撐板35安裝在兩塊支撐立板34上， 氣缸33固定在橫撐板35上，兩根導向桿36設(shè)置在橫撐板35下方，并且T型壓塊37通 過導向桿36與氣缸33連接，該T型壓塊下端與所述蓋板6的第二通槽612對應(yīng)并且尺寸 適配；所述疊片裝置還包括氣缸7、氣缸支架8和紅外檢測裝置46，氣缸支架8和紅外檢 測裝置46安裝在蓋板6上方，氣缸7設(shè)置在氣缸支架8上。[0021]所述鉚接機構(gòu)包括氣缸40、導桿41、連接塊42和鉚接桿43以及氣缸支板14， 其中氣缸40和導桿41固定在氣缸支板14上，連接塊42通過導桿41并與氣缸40連接， 鉚接桿43連接在連接塊42上；所述橫向推進機構(gòu)a的氣缸13安裝同樣在氣缸支板14 上，為保證準確度，所述支撐板5上的橫向送料滑道沈和橫向鉚接滑道沈’中心距與橫 向銅片推進機構(gòu)的氣缸13和鉚接機構(gòu)的氣缸40之間的中心距相應(yīng)。[0022]根據(jù)上述實施例的描述，本實用新型的具體工作過程如下[0023]啟動機器后，定位機構(gòu)、縱向鐵芯推進機構(gòu)C、縱向短路環(huán)推進機構(gòu)b開始工 作，定位機構(gòu)上的氣缸11推動定位塊12向下運動，縱向鐵芯送料滑塊22、縱向短路環(huán)送 料滑塊32縱向向前運動；同時銅片選料機構(gòu)和鐵芯選料機構(gòu)開始工作(由圖1中所示的 銅片送料機構(gòu)的銅片導向槽44的形狀可知，銅片為縱向豎立排列在導向槽44內(nèi)傳送；由 圖1中所示的鐵芯送料機構(gòu)的鐵芯導向槽45的形狀可知，鐵芯為橫向平躺排列在導向槽 45內(nèi)傳送)。[0024]當銅片經(jīng)過選料機構(gòu)選料后從銅片導向槽44傳輸過來，從橫向銅片推進機構(gòu)a 的聯(lián)接塊161上側(cè)面的通槽162處進入，并鉆進橫向銅片送料滑塊17前端的T型槽處， 橫向銅片推進機構(gòu)a開始工作，推動橫向銅片送料滑塊17橫向向前運動，銅片隨著橫向 銅片送料滑塊17進入定位塊12 (由于銅片兩端有定位塊12，因此銅片不會出現(xiàn)移位等現(xiàn) 象)；與此同時鐵芯經(jīng)過選料機構(gòu)選料后從鐵芯導向槽45傳輸過來，掉進導向裝置槽9 里面堆疊起來，當堆疊的高度超過紅外線檢測裝置46能檢測到的高度時，選料機構(gòu)停止 選料。疊片裝置開始工作，其氣缸7內(nèi)的芯桿快速向下往返運動，把堆疊的鐵片壓緊、 壓平?？v向鐵芯推進機構(gòu)c開始工作，帶動縱向鐵芯送料滑塊22往回移動，把堆疊在凹 槽里面的鐵芯帶到橫向送料滑道沈處，橫向鐵芯推進機構(gòu)26開始工作，橫向鐵芯送料 滑塊27推動堆疊起來的鐵芯橫向向前移動，在推力的作用下鐵芯的一端插進銅片的開口 處。隨后橫向銅片推進機構(gòu)a、橫向鐵芯推進機構(gòu)b、定位機構(gòu)返回原處。(接著下一 銅片又從橫向聯(lián)接塊161上側(cè)面的通槽162處進入橫向銅片送料滑塊17前端T型槽處， 如此連續(xù)不斷的循環(huán)；與此同時當橫向鐵芯推進機構(gòu)b返回后，縱向鐵芯推進機構(gòu)c又開 始工作，推動縱向鐵芯送料滑塊22縱向向前運動，鐵芯從導向裝置槽9掉到縱向鐵芯送 料滑塊22凹槽處，由于鐵芯高度變低，紅外檢測裝置46檢測不到，鐵芯選料機構(gòu)又開始 工作，鐵芯又連續(xù)不斷的經(jīng)過選料機構(gòu)選料后從鐵芯導向槽45傳輸過來，這樣不斷的循 環(huán))。與此同時，縱向短路環(huán)推進機構(gòu)d開始工作，縱向短路環(huán)送料滑塊32帶動銅片和 鐵芯往回移動，到達預定鉚接位置后，縱向短路環(huán)推進機構(gòu)停止工作；隨后壓緊機構(gòu)開 始工作，推動壓塊37向下運動并壓緊鐵芯，然后鉚接機構(gòu)開始工作，推動鉚接桿43橫向 向前運動，從而把銅片和鐵芯鉚緊(在鐵芯的另一端是頂塊38，該頂塊38具有的限位臂 382的作用是當銅片和鐵芯鉚接好后，把產(chǎn)品從槽里面頂出來，同時它還有限位的作用， 鉚接機構(gòu)在鉚接的時候，限位臂382頂住鐵芯的另一端，使產(chǎn)品不會出現(xiàn)移位等現(xiàn)象)。 之后，壓緊機構(gòu)和鉚接機構(gòu)退回原處，卸料機構(gòu)開始工作，推動頂塊38橫向向前運動， 從而把產(chǎn)品頂出，完成產(chǎn)品的鉚接，由于在頂塊38相對于壓緊機構(gòu)的壓塊37設(shè)置有一楔 形面381，其作用是當壓緊機構(gòu)出現(xiàn)故障不退回時，卸料機構(gòu)在頂出產(chǎn)品的同時通過該楔 形面381與壓塊37的接觸，強制推動該壓緊機構(gòu)動作，解除壓緊狀態(tài)。卸料機構(gòu)退回原 處后，縱向短路環(huán)推進機構(gòu)d開始工作，推動縱向短路環(huán)送料滑塊32縱向向前運動，然 后橫向銅片推進機構(gòu)a橫向向前運動，下一銅片隨著橫向銅片送料滑塊17進入定位塊12 中間凹槽處，橫向鐵芯推進機構(gòu)b橫向向前運動，把下一次堆疊起來的鐵芯推動著插進 銅片的開口處，縱向短路環(huán)推進機構(gòu)d帶動著銅片和鐵芯往回移動，如此連續(xù)不斷的循 環(huán)。[0025]當然，本實用新型不僅僅局限于實施例的保護方案，所有基于本實用新型的精 神所引申出的顯而易見的改動都落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)；比如僅僅將鉚接機的 各種動力源采用液壓缸代替氣缸，又比如僅僅改變送料機構(gòu)的導向槽使得零部件的運送 方式不一樣等，所有這些改進基于本實用新型的技術(shù)方案來說都是可預見，不具有新穎 性和創(chuàng)造性。權(quán)利要求1.一種繼電器短路環(huán)鉚接機，其特征在于包括銅片送料機構(gòu)、鐵芯送料機構(gòu)、鉚 接機構(gòu)、卸料機構(gòu)、壓緊機構(gòu)、疊片裝置、定位機構(gòu)、橫向銅片推進機構(gòu)、橫向鐵芯推 進機構(gòu)、縱向鐵芯推進機構(gòu)、縱向短路環(huán)推進機構(gòu)和底座組件以及蓋板，其中底座組件 包括設(shè)置在其上方的支撐板，該支撐板上具有橫向送料滑道、橫向鉚接滑道、縱向送料 滑道和縱向鉚接滑道并彼此相互垂直交錯，所述橫向銅片推進機構(gòu)具有的橫向銅片送料 滑塊與橫向送料滑道相適配并可在該滑道里滑動，橫向鐵芯推進機構(gòu)具有的橫向鐵芯送 料滑塊與橫向送料滑道相適配并可在該滑道里滑動，縱向鐵芯推進機構(gòu)具有的縱向鐵芯 送料滑塊與縱向送料滑道相適配并可在該滑道里滑動，縱向短路環(huán)推進機構(gòu)具有的縱向 短路環(huán)送料滑塊與縱向鉚接滑道相適配并可在該滑道內(nèi)滑動，其中橫向鐵芯推進機構(gòu)具 有的橫向鐵芯送料滑塊寬度與鐵芯寬度相適應(yīng)，所述縱向鐵芯送料滑塊和縱向短路環(huán)送 料滑塊的寬度與鐵芯長度相適應(yīng)，所述橫向送料滑道和橫向鉚接滑道在支撐板上的深度 相對于縱向送料滑道和縱向鉚接滑道淺，縱向鐵芯送料滑塊和縱向短路環(huán)送料滑塊上分 別開有放置鐵芯和短路環(huán)的凹槽，該凹槽深度與橫向送料滑道和橫向鉚接滑道的深度一 致；蓋板安裝在支撐板上方，所述鐵芯送料機構(gòu)所具有的導向槽和疊片裝置具有的導向 裝置槽相銜接，該疊片裝置設(shè)置在蓋板上，所述疊片裝置的導向裝置槽與支撐板上的縱 向送料滑道垂直對應(yīng)并且與產(chǎn)品鐵芯的外形相適配；所述橫向銅片推進機構(gòu)具有橫向聯(lián) 接塊，該橫向聯(lián)接塊具有一個橫向滑道并與所述橫向銅片送料滑塊相適配，該橫向聯(lián)接 塊的側(cè)面具有與銅片尺寸適配的通槽，該通槽與銅片送料機構(gòu)的導向槽相對應(yīng)，橫向銅 片送料滑塊的前端具有一T型槽，該T型槽在橫向聯(lián)接塊的橫向滑道處與所述的通槽相對 應(yīng)并且大小與銅片相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繼電器短路環(huán)鉚接機，其特征在于所述蓋板具有第一通 槽和第二通槽，所述定位機構(gòu)具有氣缸支架、氣缸和定位塊，氣缸支架設(shè)置在蓋板上， 氣缸固定在氣缸支架上，定位塊與氣缸連接并處于氣缸下方，該定位塊的側(cè)面中間位置 具有與銅片寬度相適配的開口，該開口與通過橫向連結(jié)塊上橫向滑道的橫向銅片送料滑 塊的前端相對應(yīng)并適配；所述卸料機構(gòu)設(shè)置在蓋板上并具有氣缸和頂塊，頂塊具有楔形 面以及設(shè)置在其下方的限位臂，該限位臂與蓋板上的第二通槽相適配；所述的壓緊機構(gòu) 包括氣缸、兩塊支撐立板、橫撐板和導向桿以及T型壓塊，其中兩塊支撐立板安裝在蓋 板上，橫撐板安裝在兩塊支撐立板上，氣缸固定在橫撐板上，至少兩根導向桿設(shè)置在橫 撐板下方，并且T型壓塊通過導向桿與氣缸連接，該T型壓塊下端與所述蓋板的第二通槽 對應(yīng)并且尺寸適配；所述疊片裝置還包括氣缸、氣缸支架和紅外檢測裝置，氣缸支架和 紅外檢測裝置安裝在蓋板上方，氣缸設(shè)置在氣缸支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的繼電器短路環(huán)鉚接機，其特征在于所述鉚接機構(gòu)包括 氣缸、導桿、連接塊和鉚接桿以及氣缸支板，其中氣缸和導桿固定在氣缸支板上，連接 塊通過導桿并與氣缸連接，鉚接桿連接在連接塊上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的繼電器短路環(huán)鉚接機，其特征在于所述橫向銅片 推進機構(gòu)、橫向鐵芯推進機構(gòu)、縱向鐵芯推進機構(gòu)和縱向短路環(huán)推進機構(gòu)的動力源采用 氣缸；所述橫向銅片推進機構(gòu)的氣缸安裝在氣缸支板上，所述支撐板上的橫向送料滑道 和橫向鉚接滑道的中心距與橫向銅片推進機構(gòu)的氣缸和鉚接機構(gòu)的氣缸之間的中心距相 應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的繼電器短路環(huán)鉚接機，其特征在于所述橫向銅片推進機 構(gòu)、橫向鐵芯推進機構(gòu)、縱向鐵芯推進機構(gòu)和縱向短路環(huán)推進機構(gòu)的動力源采用氣缸； 橫向銅片推進機構(gòu)的氣缸安裝在氣缸支板上，所述支撐板上的橫向送料滑道和橫向鉚接 滑道的中心距與橫向銅片推進機構(gòu)的氣缸和鉚接機構(gòu)的氣缸之間的中心距相應(yīng)。
專利摘要本實用新型涉及一種繼電器短路環(huán)鉚接機，包括銅片送料機構(gòu)、鐵芯送料機構(gòu)、鉚接機構(gòu)、卸料機構(gòu)、壓緊機構(gòu)、疊片裝置、定位機構(gòu)、橫向銅片推進機構(gòu)、橫向鐵芯推進機構(gòu)、縱向鐵芯推進機構(gòu)、縱向短路環(huán)推進機構(gòu)和底座組件以及蓋板，其中底座組件包括設(shè)置在其上方的支撐板，該支撐板上具有橫向送料滑道、橫向鉚接滑道、縱向送料滑道和縱向鉚接滑道并彼此相互垂直交錯，其中橫向鐵芯推進機構(gòu)具有的橫向鐵芯送料滑塊寬度與鐵芯寬度相適應(yīng)，所述縱向鐵芯送料滑塊和縱向短路環(huán)送料滑塊的寬度與鐵芯長度相適應(yīng)，其有益技術(shù)效果是能有效提高生產(chǎn)效率，減小工人勞動強度，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
文檔編號H01H49/00GK201812750SQ20102056606
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月15日
發(fā)明者劉方云 申請人:浙江亞洲龍繼電器有限公司