專利名稱：一種立體三角形卷鐵芯變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電力變壓器，特別是涉及一種立體三角形卷鐵芯變壓器，主 要應(yīng)用于供電系統(tǒng)作為電源轉(zhuǎn)換用。
背景技術(shù)：
電力變壓器是一種輸配電系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的設(shè)備之一，電力變壓器的好與壞直接 影響整個(gè)輸配電系統(tǒng)。由于電力變壓器主要是用來(lái)根據(jù)用戶的需要進(jìn)行電壓的轉(zhuǎn)換設(shè)備， 所以在變壓器運(yùn)行中，會(huì)產(chǎn)生一些損耗。由于現(xiàn)在的電力變壓器鐵芯多為平面排列疊片式 結(jié)構(gòu)，該種結(jié)構(gòu)的不足是磁路不對(duì)稱、磁阻大、空載電流大、空載損耗高及運(yùn)行時(shí)噪音大。 為了減少變壓器的損耗，最近提出了一種立體三角形卷鐵芯變壓器，這種三角形卷鐵芯變 壓器是將變壓器的鐵芯改為三角形排布的鐵芯。如中國(guó)專利99114376. 0和00220995. 0分 別提出了一種圓截面立體三相變壓器鐵芯及三角形鐵芯變壓器，該種鐵芯及變壓器磁路對(duì) 稱、磁阻小、空載電流小、空載損耗低、運(yùn)行噪音低，它對(duì)變壓器的發(fā)展起到了一個(gè)有力的推 進(jìn)作用。但是三角芯鐵芯變壓器的鐵芯改為了三角形排布，這不僅對(duì)于鐵芯的制作加工帶 來(lái)了不利的地方，根據(jù)立體三角形卷鐵芯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，許多常規(guī)變壓器的結(jié)構(gòu)也已不再適 應(yīng)，但現(xiàn)在許多三角芯鐵芯變壓器的部件結(jié)構(gòu)仍然是采用傳統(tǒng)的變壓器結(jié)構(gòu)，這顯得很不 合適，也增加了制作的成本，并且效果不是很好。因此很有必要對(duì)此加以解決。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的為了克服現(xiàn)有立體三角形變壓器的不足，提供一種成本更低 廉，生產(chǎn)工藝又不復(fù)雜的立體三角形變壓器。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種立體三角形卷鐵芯變壓器， 包括變壓器油箱1，變壓器油箱安裝在箱底底座，變壓器油箱上蓋有油箱蓋板；變壓器油箱 內(nèi)安裝有三相鐵芯，三相鐵芯是由三個(gè)獨(dú)立的單框按照等腰三角形疊加組合成的立體三角 形鐵芯；在三相鐵芯外分別纏繞有高低壓線圈；其特點(diǎn)在于變壓器的油箱的外形為去角 的三角形，在三角形油箱的三個(gè)面設(shè)有散熱片，散熱片為對(duì)稱布置；油箱蓋板上安裝有高壓 出線，且高壓出線通過(guò)高壓出線套管排成一行，高壓出線套管之間設(shè)有升高座，以增大絕緣 距離；在三相鐵芯的中央還設(shè)有中心螺桿，中心螺桿上與油箱蓋板的緊固螺栓固定，中心螺 桿下設(shè)有中心螺桿定位塊，定位塊為圓鋼結(jié)構(gòu)，使中心螺桿安裝更方便。在油箱蓋板兩邊端 位置設(shè)有上夾件吊板，上夾件吊板為豎直結(jié)構(gòu)。此外，在鐵軛墊塊和上三角板上開(kāi)3 6個(gè) 圓孔，以增強(qiáng)散熱；為增強(qiáng)箱底強(qiáng)度，防止因底座槽鋼受力造成的箱底變形，在箱底底座兩 條槽鋼間增加有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)為焊接1 2條扁鋼或角鋼。本實(shí)用新型的有益效果是經(jīng)產(chǎn)品試制發(fā)現(xiàn)，原鐵軛墊塊和上三角板為實(shí)板結(jié) 構(gòu)，阻擋了部分油道，對(duì)變壓器散熱造成一定影響，經(jīng)設(shè)計(jì)改進(jìn)，在鐵軛墊塊和上三角板上 開(kāi)3 6個(gè)圓孔，以增強(qiáng)散熱。高壓出線套管最初設(shè)計(jì)為三角形排列，且是放在三角形油箱 窄邊一面，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品試運(yùn)行與客戶反映；接線時(shí)高壓出線電纜間距過(guò)近，有電纜交叉現(xiàn)象出現(xiàn)。為方便安裝，經(jīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)后，將高壓出線套管設(shè)計(jì)為排成一行，在小容量變壓器上由 于絕緣距離不夠，又增加了套管升高座的設(shè)計(jì)，以增大絕緣距離。

圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)俯視示意圖；圖3是本實(shí)用新型三角形鐵芯結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型高壓出線示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。實(shí)施例一如圖1-4所示，一種立體三角形變壓器，包括變壓器油箱1，變壓器油箱1安裝在箱 底底座2，變壓器油箱1上蓋有油箱蓋板3 ；變壓器油箱1內(nèi)安裝有三相鐵芯4，三相鐵芯5 是由三個(gè)獨(dú)立的單框按照等腰三角形疊加組合成的立體三角形鐵芯；在三相鐵芯5外分別 纏繞有高低壓線圈6 ；其特點(diǎn)在于變壓器的油箱1的外形為去角的三角形，在三角形油箱 的三個(gè)面設(shè)有散熱片7，散熱片7為對(duì)稱布置；油箱蓋板3上安裝有高壓出線8，且高壓出線 8通過(guò)高壓出線套管9排成一行，高壓出線套管9之間設(shè)有升高座10，以增大絕緣距離；在 三相鐵芯5的中央還設(shè)有中心螺桿11，中心螺桿11上與油箱蓋板3的緊固螺栓12固定，中 心螺桿11下設(shè)有中心螺桿定位塊13，定位塊13為圓鋼結(jié)構(gòu)，使中心螺桿11安裝更方便。 在油箱蓋板3兩邊端位置設(shè)有上夾件吊板14，上夾件吊板14為豎直結(jié)構(gòu)。此外，在變壓器 油箱1的鐵軛墊塊和上三角板上開(kāi)3 6個(gè)圓孔，以增強(qiáng)散熱；為增強(qiáng)箱底強(qiáng)度，防止因底 座槽鋼受力造成的箱底變形，在箱底底座兩條槽鋼間增加有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)為焊 接1 2條扁鋼或角鋼。本實(shí)用新型低壓線圈采用雙螺旋結(jié)構(gòu)時(shí)，如果采用以往的零排和下夾件加強(qiáng)板 結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)干涉，本實(shí)用新型箱底底座2采用槽鋼結(jié)構(gòu)，故其本身具有較大的強(qiáng)度，即在設(shè) 計(jì)中故可取消加強(qiáng)板。原中心螺桿定位用定位塊設(shè)計(jì)為矩形結(jié)構(gòu)，因加工誤差較大，同設(shè)計(jì)值約誤差在 2 3mm間，對(duì)中心螺桿固定造成困難，經(jīng)設(shè)計(jì)改進(jìn)，將矩形定位塊更改為圓鋼結(jié)構(gòu)，使螺 桿安裝更方便。上夾件吊板原設(shè)計(jì)時(shí)為斜向結(jié)構(gòu)，其與中心線有一定角度，經(jīng)試制發(fā)現(xiàn)，這種結(jié) 構(gòu)加工不便，且和箱蓋配合有問(wèn)題，經(jīng)設(shè)計(jì)改進(jìn)，更改為豎直結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種立體三角形卷鐵芯變壓器，包括變壓器油箱，變壓器油箱安裝在底座上，變壓器 油箱上蓋有油箱蓋板；變壓器油箱內(nèi)安裝有三相鐵芯，三相鐵芯是由三個(gè)獨(dú)立的單框按照 等腰三角形疊加組合成的立體三角形鐵芯；在三相鐵芯外分別纏繞有高低壓線圈；其特點(diǎn) 在于變壓器的油箱的外形為去角的三角形，在三角形油箱的三個(gè)面設(shè)有散熱片，散熱片為 對(duì)稱布置；油箱蓋板上安裝有高壓出線，且高壓出線通過(guò)高壓出線套管排成一行，高壓出線 套管之間設(shè)有升高座，以增大絕緣距離；在三相鐵芯的中央還設(shè)有中心螺桿，中心螺桿上與 油箱蓋板的緊固螺栓固定，中心螺桿下設(shè)有中心螺桿定位塊，定位塊為圓鋼結(jié)構(gòu)。
2 如權(quán)利要求1所述的立體三角形卷鐵芯變壓器，其特征在于所述變壓器油箱的鐵 軛墊塊和上三角板上開(kāi)3 6個(gè)圓孔。
3.如權(quán)利要求1所述的立體三角形卷鐵芯變壓器，其特征在于在箱底底座兩條槽鋼 間增加有加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)為焊接1 2條扁鋼或角鋼。
4.如權(quán)利要求1所述的立體三角形卷鐵芯變壓器，其特征在于在油箱蓋板兩邊端位 置設(shè)有上夾件吊板，上夾件吊板為豎直結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種立體三角形卷鐵芯變壓器，包括變壓器油箱，變壓器油箱安裝在箱底底座2，變壓器油箱上蓋有油箱蓋板；變壓器油箱內(nèi)安裝有三相鐵芯，三相鐵芯是由三個(gè)獨(dú)立的單框按照等腰三角形疊加組合成的立體三角形鐵芯；在三相鐵芯外分別纏繞有高低壓線圈；其特點(diǎn)在于變壓器的油箱的外形為去角的三角形，在三角形油箱的三個(gè)面設(shè)有散熱片，散熱片為對(duì)稱布置；油箱蓋板上安裝有高壓出線，且高壓出線通過(guò)高壓出線套管排成一行，高壓出線套管之間設(shè)有升高座，以增大絕緣距離；在三相鐵芯的中央還設(shè)有中心螺桿，中心螺桿上與油箱蓋板的緊固螺栓固定，中心螺桿下設(shè)有中心螺桿定位塊，定位塊為圓鋼結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)H01F27/14GK201877246SQ20102055044
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者何鐵建, 李妹冬, 楊青春, 賀志輝 申請(qǐng)人:株洲市變壓器有限公司