專利名稱：高功率容量大電容電池引流體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電池電容組件，特別是一種高功率容量大電容電池引流體。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不斷地經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來帶動了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，尤其是陸上交通工具——客車，成為人們出行必備的交通工具，客車的迅速發(fā)展既給人類的生活帶來了方便，同時汽車排放的尾氣也給人們的健康帶來了危害，污染大氣環(huán)境。哥本哈根氣候會議的召開，把環(huán)境污染問題提上了日程，引起世界各國領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注。隨著全球能源的緊張，客車需要使用大量燃料，使能源危機(jī)更加惡化。為了保證社會的可持續(xù)發(fā)展，人們不斷在尋找一種既環(huán)保又節(jié)能的綠色交通工具——電動客車。新能源電動客車是我國發(fā)展重要的產(chǎn)業(yè)方向節(jié)能、環(huán)保、無污染。電動客車的心臟部分是電池與電容。電池與電容的功率大小與質(zhì)量，直接影響客車的使用壽命。電動客車采用的高性能電池及大功率的電容，要經(jīng)得起各種惡劣環(huán)境如暴風(fēng)雨雪，高溫與霜寒天氣的考驗。特別是電動客車電池受潮，容易產(chǎn)生漏電、功率降低，在夏天高溫天氣，時常發(fā)生電池與電容燒壞或短路。電動客車上的電池與電容產(chǎn)生的電流越大，同時產(chǎn)生的熱量就越高，造成了電池與電容燒壞或短路主要原因。為了解決這一關(guān)鍵的技術(shù)，科研單位和企業(yè)科技人員在不斷地研究、探索、改進(jìn)，希望能設(shè)計出一種更安全、性能好，使用壽命長的容量大、高功率的電池電容。雖然取得了較大的進(jìn)展，但在實(shí)際使用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服以上不足，提供一種高功率容量大電容電池引流體，能夠有效地減少電池與電容內(nèi)部發(fā)熱，并具有良好的散熱效果，能預(yù)防電池與電容事故的發(fā)生， 延長電池與電容的使用壽命，制造方便，使用安全，性能可靠。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是含有電池內(nèi)部集流體、凸起極耳、引流體——導(dǎo)電金屬帶箔，電池內(nèi)部集流體與正負(fù)極端子相連接，在電池內(nèi)部集流體的邊緣設(shè)有數(shù)個凸起極耳，凸起極耳分別與正負(fù)極端子相連接，引流體——導(dǎo)電金屬帶箔設(shè)置在電池內(nèi)部集流體凸起極耳與正負(fù)極端子的連接部位，引流體——導(dǎo)電金屬帶箔為導(dǎo)電金屬帶箔或者間齒狀金屬帶箔，構(gòu)成了一種高功率容量大電容電池引流體。該高功率容量大電容電池引流體的設(shè)計原理是采用歐姆定律設(shè)計而成，在電池內(nèi)部，電流由大面積的集流體向小面積凸起極耳的連接處移動，形成電流的路徑匯集點(diǎn)，凸起極耳分別與正負(fù)極端子相連接，在電池內(nèi)部集流體與正負(fù)極端子的連接部位設(shè)置引流體——導(dǎo)電金屬帶箔，通過引流體——導(dǎo)電金屬帶箔，增加凸起極耳的厚度，從而增大導(dǎo)流斷面面積，使電流的導(dǎo)流方向由平面向立體轉(zhuǎn)換，即電流的導(dǎo)流斷面由電池內(nèi)部集流體平面方向向凸起極耳厚度方向的兩側(cè)轉(zhuǎn)移，達(dá)到分截集流與引流的目的，超聲波焊接時，引流體一導(dǎo)電金屬帶箔還可以保護(hù)電池內(nèi)部集流體及集流體上的活性物質(zhì)。由于電子運(yùn)動必然產(chǎn)生熱量，而分截集流與引流能夠轉(zhuǎn)移電荷，使發(fā)熱區(qū)域分開，不連續(xù)，有利于散熱，解決了現(xiàn)在電池電容高倍率放電問題，提高了電池電容與正負(fù)極端子及極耳的連接強(qiáng)度。為提高電池的放電倍率，將集流體的整條邊設(shè)計凸起極耳，引流體——導(dǎo)電金屬帶箔可沿電池內(nèi)部集流體的整條邊焊接，增加接觸面積，從而增加導(dǎo)電截面積，使接觸電阻降低，實(shí)際過流面積增加，導(dǎo)電效率提高，另一方面，可以防止集流體在超聲波焊接時的粉化及活性物質(zhì)在超聲波焊接時的脫落掉粉。采用導(dǎo)電金屬帶箔，在電池內(nèi)部集流體的極耳或者集流體的整條邊做引流體，降低了電池電容內(nèi)部的電阻，增強(qiáng)了集流體極耳與導(dǎo)電端子的連接強(qiáng)度，降低接觸電阻，當(dāng)大電流經(jīng)過時，減少因接觸不良發(fā)熱而產(chǎn)生的危險事故，解決了電池電容高倍率放電的問題，提高了電池電容的容量，具有動態(tài)的可靠性、安全性、穩(wěn)定性。電池內(nèi)部集流體與凸起極耳交接邊緣設(shè)置的引流體——導(dǎo)電金屬帶箔，既便于引流、散熱，避免連續(xù)引流引起的溫度升高，又對極片有定位作用，且對極耳的焊接起保護(hù)作用，可防止正負(fù)極端子在裝配過程中轉(zhuǎn)動，及在運(yùn)動過程中因外力作用引起的變動，利于提高電池參數(shù)的一致性。本發(fā)明有益效果是采用歐姆定律設(shè)計而成，通過焊接引流體——導(dǎo)電金屬帶箔， 增加導(dǎo)電面積，增強(qiáng)集流體極耳與導(dǎo)電端子的連接強(qiáng)度，降低電阻，提高導(dǎo)電率，保護(hù)集流體極耳與導(dǎo)電端子在超聲波焊接時受傷粉化及活性物質(zhì)的脫落掉粉。有效地減少電池與電容內(nèi)部發(fā)熱，具有良好的散熱效果，大電流經(jīng)過時，可預(yù)防電池與電容因接觸不良，接觸電阻增大，產(chǎn)生熱量高而引起的燃燒爆炸等危險事故。制造方便，使用安全，性能可靠，延長電容電池的使用壽命，利于提高產(chǎn)品的一致性。


下面是結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步描述圖1中是高功率容量大電容電池引流體結(jié)構(gòu)示意2中是高功率容量大電容電池引流體電流流向示意圖在圖中1.電池內(nèi)部集流體、2.凸起極耳、3.引流體——導(dǎo)電金屬帶箔。
具體實(shí)施例方式在圖1、圖2中電池內(nèi)部集流體1與正負(fù)極端子相連接，在電池內(nèi)部集流體1的邊緣設(shè)有數(shù)個凸起極耳2，凸起極耳2分別與正負(fù)極端子相連接，引流體——導(dǎo)電金屬帶箔 3設(shè)置在電池內(nèi)部集流體凸起極耳2與正負(fù)極端子的連接部位，引流體——導(dǎo)電金屬帶箔3 為導(dǎo)電金屬帶箔或者間齒狀金屬帶箔，構(gòu)成了一種高功率容量大電容電池引流體。采用歐姆定律設(shè)計而成，在電池內(nèi)部，電流由大面積的集流體向小面積凸起極耳2 的連接處移動，形成電流的路徑匯集點(diǎn)，凸起極耳2分別與正負(fù)極端子相連接，在電池內(nèi)部集流體1與正負(fù)極端子的連接部位設(shè)置引流體——導(dǎo)電金屬帶箔3，通過引流體——導(dǎo)電金屬帶箔3，增加凸起極耳2的厚度，從而增大導(dǎo)流斷面面積，使電流的導(dǎo)流方向由平面向立體轉(zhuǎn)換，即電流的導(dǎo)流斷面由電池內(nèi)部集流體1平面方向向凸起極耳2厚度方向的兩側(cè)轉(zhuǎn)移，達(dá)到分截集流與引流的目的，超聲波焊接時，引流體——導(dǎo)電金屬帶箔3還可以保護(hù)電池內(nèi)部集流體1及集流體上的活性物質(zhì)。由于電子運(yùn)動必然產(chǎn)生熱量，而分截集流與引流能夠轉(zhuǎn)移電荷，使發(fā)熱區(qū)域分開，不連續(xù)，有利于散熱，解決了現(xiàn)在電池電容高倍率放電問題，提高了電池電容與正負(fù)極端子及極耳的連接強(qiáng)度。為提高電池的放電倍率，將集流體的整條邊設(shè)計凸起極耳2，引流體——導(dǎo)電金屬帶箔3可沿電池內(nèi)部集流體1的整條邊焊接，增加接觸面積，從而增加導(dǎo)電截面積，使接觸電阻降低，實(shí)際過流面積增加，導(dǎo)電效率提高，另一方面，可以防止集流體在超聲波焊接時的粉化及活性物質(zhì)在超聲波焊接時的脫落掉粉。采用導(dǎo)電金屬帶箔，在電池內(nèi)部集流體1的極耳或者集流體的整條邊做引流體，降低了電池電容內(nèi)部的電阻，增強(qiáng)了集流體極耳與導(dǎo)電端子的連接強(qiáng)度，降低接觸電阻，當(dāng)大電流經(jīng)過時，減少因接觸不良發(fā)熱而產(chǎn)生的危險事故，解決了電池電容高倍率放電的問題，提高了電池電容的容量，具有動態(tài)的可靠性、安全性、穩(wěn)定性。電池內(nèi)部集流體1與凸起極耳 2交接邊緣設(shè)置的引流體——導(dǎo)電金屬帶箔3，既便于引流、散熱，避免連續(xù)引流引起的溫度升高，又對極片有定位作用，且對極耳的焊接起保護(hù)作用，可防止正負(fù)極端子在裝配過程中轉(zhuǎn)動，及在運(yùn)動過程中因外力作用引起的變動，利于提高電池參數(shù)的一致性。
權(quán)利要求
1.高功率容量大電容電池引流體，含有電池內(nèi)部集流體、凸起極耳、引流體——導(dǎo)電金屬帶箔，其特征是電池內(nèi)部集流體與正負(fù)極端子相連接，在電池內(nèi)部集流體的邊緣設(shè)有數(shù)個凸起極耳，凸起極耳分別與正負(fù)極端子相連接，引流體——導(dǎo)電金屬帶箔設(shè)置在電池內(nèi)部集流體凸起極耳與正負(fù)極端子的連接部位，引流體——導(dǎo)電金屬帶箔為導(dǎo)電金屬帶箔或者間齒狀金屬帶箔，構(gòu)成了一種高功率容量大電容電池引流體。
全文摘要
一種高功率容量大電容電池引流體，含有電池內(nèi)部集流體、凸起極耳、引流體——導(dǎo)電金屬帶箔。采用歐姆定律設(shè)計而成，通過焊接引流體——導(dǎo)電金屬帶箔，增加導(dǎo)電面積，增強(qiáng)集流體極耳與導(dǎo)電端子的連接強(qiáng)度，降低電阻，提高導(dǎo)電率，保護(hù)集流體極耳與導(dǎo)電端子在超聲波焊接時受傷粉化及活性物質(zhì)的脫落掉粉。有效地減少電池與電容內(nèi)部發(fā)熱，具有良好的散熱效果，大電流經(jīng)過時，可預(yù)防電池與電容因接觸不良，接觸電阻增大，產(chǎn)生熱量高而引起的燃燒爆炸等危險事故。制造方便，使用安全，性能可靠，延長電容電池的使用壽命，利于提高產(chǎn)品的一致性。
文檔編號H01M2/26GK102201561SQ20101013300
公開日2011年9月28日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者張力, 徐連寬, 謝毅, 陳疆, 馬憲 申請人:中大工業(yè)集團(tuán)公司, 廣州捷力新能源科技有限公司