專(zhuān)利名稱(chēng)：一種超多芯超高速電梯電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種制造方法，具體涉及到一種適用于超高速電梯的超多芯超 高速電梯電纜。
技術(shù)背景電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或 載運(yùn)貨物。它具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。 轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為 建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱(chēng)。隨著人們生活水平的提高，越來(lái)越多的超高層建筑，出現(xiàn)在人們生活中。但是，一 普通電梯目前4m/s以下速度，從底層到頂層來(lái)回所花費(fèi)的時(shí)間，以漸漸不能滿(mǎn)足生活節(jié)奏 飛快的上班族的需要，為此我們使用超高速電梯。目前我們國(guó)內(nèi)關(guān)于超高速電梯的技術(shù)還不太成熟，尤其關(guān)于超高速電梯的電纜方 面，只能依賴(lài)于進(jìn)口。超高速電梯對(duì)電梯電纜的要求是控制線(xiàn)芯數(shù)多，電纜的U形彎曲直 徑大，但是電梯垂直懸掛的扭轉(zhuǎn)角大的原因，無(wú)法滿(mǎn)足要求。而使用普通電纜進(jìn)行代替，由 于芯數(shù)不夠，一臺(tái)電梯往往需要拼裝多根，且U型彎曲直徑不滿(mǎn)足要求，普通電梯電纜的垂 直懸掛扭轉(zhuǎn)角度不大于45度，而超高速的電梯電纜的垂直懸掛扭轉(zhuǎn)角度不大于5度，無(wú)法 滿(mǎn)足超高速電梯安裝要求。所以要設(shè)計(jì)一款新型電纜，來(lái)滿(mǎn)足超高速電梯的裝配要求。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)目前國(guó)內(nèi)超高速電梯電纜需從國(guó)外進(jìn)口，而使用普通電纜代替， 又因?yàn)榭刂凭€(xiàn)芯芯數(shù)不夠，需采用一臺(tái)電梯拼裝多根普通電纜，且普通電纜存在缺陷，無(wú)法 滿(mǎn)足超高速電梯運(yùn)行的要求的問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種新型的超多芯電纜，從而達(dá)到降低成本和滿(mǎn) 足拼裝要求的目的。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種超多芯超高速電梯電纜，該電梯電纜包括復(fù)數(shù)根絕緣線(xiàn)芯，其特征在于，所述 的電梯電纜包括復(fù)數(shù)根二次復(fù)合線(xiàn)芯、承力元件以及護(hù)套，所述護(hù)套擠包在直線(xiàn)排列的復(fù) 數(shù)根二次復(fù)合線(xiàn)芯和承力元件的外側(cè)面；所述二次復(fù)合線(xiàn)芯由復(fù)數(shù)組一次復(fù)合線(xiàn)芯絞合而 成，所述一次復(fù)合線(xiàn)芯由復(fù)數(shù)根絕緣線(xiàn)芯絞合而成。所述的復(fù)數(shù)根二次復(fù)合芯排列時(shí)，相鄰兩根二次復(fù)合芯的絞合方向相反。所述二次復(fù)合線(xiàn)芯的絞合方向與其內(nèi)所包含的一次復(fù)合線(xiàn)芯的絞合方向相反。所述二次復(fù)合線(xiàn)芯由復(fù)數(shù)組一次復(fù)合線(xiàn)芯采用退扭絞合而成。所述二次復(fù)合線(xiàn)芯包含的一次復(fù)合線(xiàn)芯組數(shù)與該一次復(fù)合線(xiàn)芯所包含的絕緣線(xiàn) 芯數(shù)一致。所述承力元件為不退扭鋼絲繩，該鋼絲繩的破斷力為300M電纜自重的5倍或者以上。電纜復(fù)合成纜絞合采用了退扭絞合，可以有效地防止第一次成纜線(xiàn)芯在經(jīng)復(fù)合絞 合時(shí)，成纜線(xiàn)芯產(chǎn)生應(yīng)力，改變成纜線(xiàn)芯的第一次成纜節(jié)距；超多芯電纜在纜索之間安放了 不退扭鋼絲繩，可以有效的增加電纜的抗拉性和抗扭性，使用復(fù)合光纜，也可以滿(mǎn)足電梯對(duì) 于電纜在功能上更大的需求。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。圖1為成品電纜的復(fù)數(shù)組二次復(fù)合線(xiàn)芯和承力元件的排列狀態(tài)示圖。圖加為構(gòu)成成品電纜的二次復(fù)合線(xiàn)3芯的結(jié)構(gòu)示圖。圖2b為構(gòu)成成品電纜的二次復(fù)合線(xiàn)4芯的結(jié)構(gòu)示圖。圖2c為構(gòu)成成品電纜的二次復(fù)合線(xiàn)5芯的結(jié)構(gòu)示圖。圖2d為構(gòu)成成品電纜的二次復(fù)合線(xiàn)6芯的結(jié)構(gòu)示圖。圖3a為構(gòu)成二次復(fù)合線(xiàn)芯的一次復(fù)合線(xiàn)3芯的結(jié)構(gòu)示圖。圖北為構(gòu)成二次復(fù)合線(xiàn)芯的一次復(fù)合線(xiàn)4芯的結(jié)構(gòu)示圖。圖3c為構(gòu)成二次復(fù)合線(xiàn)芯的一次復(fù)合線(xiàn)5芯的結(jié)構(gòu)示圖。圖3d為構(gòu)成二次復(fù)合線(xiàn)芯的一次復(fù)合線(xiàn)6芯的結(jié)構(gòu)示圖。圖4為成品電纜中的視頻線(xiàn)芯的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖1所示，一種超多芯超高速電梯電纜1，由復(fù)數(shù)根二次復(fù)合線(xiàn)芯和承力元件組 合而成。通過(guò)截面觀察，一根超高速超多芯電梯電纜可以是由多組不同的二次復(fù)合線(xiàn)芯組 合而成，中間為一組兩根視頻線(xiàn)芯4，左右兩邊通過(guò)承力元件101各隔離著一組兩根二次復(fù) 合線(xiàn)芯2，所述的二次復(fù)合線(xiàn)芯2、視頻線(xiàn)芯4和承力元件101呈水平排列，并在外側(cè)擠包一 層護(hù)套5。由于在護(hù)套擠包時(shí)相鄰的二次復(fù)合線(xiàn)芯2的方向應(yīng)相反，且電梯電纜的承力元 件101是絞向?yàn)镾向或Z向的不退扭鋼絲繩，所以，在整組超多芯電纜1中，無(wú)論相鄰的是 二次復(fù)合線(xiàn)芯2、視頻纜芯4或承力元件101，它們相互間絞合方向相反，S卩如果其中一根為 Z向，另一根必為S向。如圖2a_2d所示，構(gòu)成超多芯超高速電梯電纜的二次復(fù)合線(xiàn)芯2，這種線(xiàn)芯先將絕 緣線(xiàn)芯經(jīng)一次絞合成一次復(fù)合線(xiàn)芯202，再按照3組3芯、4組4芯、5組5芯或6組6芯的 一次復(fù)合線(xiàn)芯的組合模式，再經(jīng)復(fù)合成纜絞合而成。經(jīng)由4組、5組或6組一次復(fù)合線(xiàn)芯構(gòu) 成的二次復(fù)合線(xiàn)芯，其中央部分填充了填充物201。二次復(fù)合線(xiàn)芯在復(fù)合成纜絞合時(shí)采用了 退扭絞合技術(shù)，方向應(yīng)和第一次成纜絞合方向相反，以防止一次成纜線(xiàn)芯在經(jīng)復(fù)合成纜絞 合時(shí)成纜線(xiàn)芯產(chǎn)生應(yīng)力，改變成纜線(xiàn)芯的第一次成纜時(shí)所形成的線(xiàn)纜的節(jié)距。如圖3a_3d所示，其為用于制作二次復(fù)合線(xiàn)芯的一次復(fù)合線(xiàn)芯3，這種線(xiàn)芯由絕緣 線(xiàn)芯構(gòu)成，可以選擇3芯、4芯、5芯或6芯的組合，分別經(jīng)一次成纜絞合而成，且一次復(fù)合線(xiàn) 芯要經(jīng)過(guò)護(hù)套擠包。每根線(xiàn)芯的導(dǎo)體301外面包裹了一層絕緣層302，且經(jīng)一次絞合成纜而 成的4芯、5芯和6芯的一次復(fù)合線(xiàn)芯中，中央位置都放置了填充物303。如圖4所示，超多芯超高速電梯電纜中的視頻線(xiàn)芯4，這種視頻線(xiàn)芯是先將3根帶有視頻傳輸功能的絕緣線(xiàn)芯401經(jīng)一次絞合成一次復(fù)合電纜，然后再選取5組相同的一次 復(fù)合電纜，經(jīng)復(fù)合絞合成纜而成。在一次復(fù)合線(xiàn)芯中，3根帶視頻傳輸功能的絕緣線(xiàn)芯401 之間的空隙通過(guò)填充物402來(lái)填充，一次復(fù)合線(xiàn)芯外層為護(hù)套404，通過(guò)隔離層403和線(xiàn)芯 內(nèi)部相隔離，并且通過(guò)護(hù)套404擠包成纜，在整個(gè)視頻線(xiàn)芯4的中央位置，還安置了一填充 物 405。整個(gè)超多芯超高速電梯電纜，由于其絞合擠包結(jié)構(gòu)，使之結(jié)構(gòu)更為緊湊，也更為耐 用。用作于承力元件的鋼絲繩，其破斷力應(yīng)是300M電纜重量的5倍及以上，可以很好的承 擔(dān)起對(duì)于電纜的承重的作用。通過(guò)以上方案設(shè)計(jì)的本發(fā)明解決了高速電梯電纜需進(jìn)口的現(xiàn)狀，和電梯電纜維修 難的問(wèn)題，而且電纜控制線(xiàn)芯數(shù)目多，電纜垂直懸掛的扭轉(zhuǎn)角小，電纜U形彎曲直徑大，可 以很好的滿(mǎn)足目前市場(chǎng)對(duì)于超高速電梯電纜的需求。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu) 點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū) 中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用 新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí) 用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種超多芯超高速電梯電纜，該電梯電纜包括復(fù)數(shù)根絕緣線(xiàn)芯，其特征在于，所述電 梯電纜包括復(fù)數(shù)根二次復(fù)合線(xiàn)芯、承力元件以及護(hù)套，所述護(hù)套擠包在直線(xiàn)排列的復(fù)數(shù)根 二次復(fù)合線(xiàn)芯和承力元件的外側(cè)面；所述二次復(fù)合線(xiàn)芯由復(fù)數(shù)組一次復(fù)合線(xiàn)芯絞合而成， 所述一次復(fù)合線(xiàn)芯由復(fù)數(shù)根絕緣線(xiàn)芯絞合而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的一種超多芯超高速電梯電纜，其特征在于，所述的復(fù)數(shù)根二次復(fù) 合芯排列時(shí)，相鄰兩根二次復(fù)合芯的絞合方向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的一種超多芯超高速電梯電纜，其特征在于，所述二次復(fù)合線(xiàn)芯的 絞合方向與其內(nèi)所包含的一次復(fù)合線(xiàn)芯的絞合方向相反。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的一種超多芯超高速電梯電纜，其特征在于，所述二次復(fù)合線(xiàn)芯由 復(fù)數(shù)組一次復(fù)合線(xiàn)芯采用退扭絞合而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3的一種超多芯超高速電梯電纜，其特征在于，所述二次復(fù)合線(xiàn)芯 包含的一次復(fù)合線(xiàn)芯組數(shù)與該一次復(fù)合線(xiàn)芯所包含的絕緣線(xiàn)芯數(shù)一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的一種超多芯超高速電梯電纜，其特征在于，所述承力元件為不退 扭鋼絲繩，該鋼絲繩的破斷力為300M電纜自重的5倍或者以上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種超多芯超高速電梯電纜，該電梯電纜包括復(fù)數(shù)根絕緣線(xiàn)芯，其特征在于，所述電梯電纜包括復(fù)數(shù)根二次復(fù)合線(xiàn)芯、承力元件以及護(hù)套，所述護(hù)套擠包在直線(xiàn)排列的復(fù)數(shù)根二次復(fù)合線(xiàn)芯和承力元件的外側(cè)面；所述二次復(fù)合線(xiàn)芯由復(fù)數(shù)組一次復(fù)合線(xiàn)芯絞合而成，所述一次復(fù)合線(xiàn)芯由復(fù)數(shù)根絕緣線(xiàn)芯絞合而成。本實(shí)用新型可以使得電纜控制線(xiàn)芯數(shù)目多，電纜垂直懸掛的扭轉(zhuǎn)角小，電纜U形彎曲直徑大，有效地解決了高速電梯電纜進(jìn)口的現(xiàn)狀，和電梯電纜維修難的問(wèn)題。
文檔編號(hào)H01B7/22GK201897984SQ200920286370
公開(kāi)日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者施宏帆 申請(qǐng)人:上海南洋-藤倉(cāng)電纜有限公司