專利名稱：帶三角形連接器的多功能插頭電源線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶三角形連接器的多功能插頭電源線。
二背景技術(shù)：
目前石油等不可再生資源的日益減少，汽油柴油價(jià)格逐年攀升，同時(shí)由于大量的 機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生了大量的廢氣，嚴(yán)重影響了我們賴以生存的大氣空氣質(zhì)量，引起了日益嚴(yán)重的 環(huán)境質(zhì)量問(wèn)題，因此電動(dòng)車以其輕便環(huán)保，成了我們首選的交通工具，也是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的 新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)的電動(dòng)車每年都在以上百萬(wàn)輛的速度增加。由于目前電動(dòng)車屬于新興產(chǎn)業(yè)， 還處于發(fā)展時(shí)期，國(guó)家還沒(méi)有關(guān)電動(dòng)車的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，充電器與電動(dòng)車的連接插頭及插座更 是沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)車的充電插頭各自不同，有配圓頭的，有配方頭的， 因此生產(chǎn)廠家的充電器與電動(dòng)車都是專門配套無(wú)法通用，隨著電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展，車輛的 快速增加，小區(qū)、寫字樓、企事業(yè)單位、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所實(shí)行電動(dòng)車的集中管理，集中充電 已成為發(fā)展趨勢(shì)，但目前充電插頭不統(tǒng)一，造成充電麻煩的困難，已成為推廣充電站、集中 充電的瓶頸。
三
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的就在于提供一種新型 的帶三角形連接器的多功能插頭電源線，可有效解決充電器與電動(dòng)車的連接插頭及插座沒(méi) 有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)所造成的充電麻煩及困難的問(wèn)題，其解決的技術(shù)方案是，本實(shí)用新型包括插頭 和連接導(dǎo)線，第一連接導(dǎo)線一端與連接充電器端的第一方形導(dǎo)電插頭相連通，第一連接導(dǎo) 線另一端通過(guò)用ABS阻燃工程塑料注塑成的三角形外殼的三通導(dǎo)電連接器經(jīng)第二連接導(dǎo) 線與連接電動(dòng)車端的第二方形導(dǎo)電插頭相連通，用ABS阻燃工程塑料注塑成的三角形外殼 的三通導(dǎo)電連接器下端經(jīng)第三連接導(dǎo)線與連接電動(dòng)車端的圓形導(dǎo)電插頭相連通。本用新型 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，可靠耐用，穩(wěn)定性高，拆卸更換方便，耐高溫，能較好的解決小區(qū)、寫字 樓等公共場(chǎng)所集中充電時(shí)插頭不統(tǒng)一的問(wèn)題，由于采用特殊的結(jié)構(gòu)很好的解決了充電量大 的公共場(chǎng)所對(duì)于充電器的插頭電源線要求通用性強(qiáng)、耐用、更換方便的難題，本實(shí)用新型具 有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
四
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型方形插頭的俯視圖。 圖3為本實(shí)用新型方形插頭的左視圖。 圖4為本實(shí)用新型圓形插頭的仰視圖。 圖5為本實(shí)用新型圓形插頭的后視圖。五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)的說(shuō)明。 由圖1-圖5給出，本實(shí)用新型包括插頭和連接導(dǎo)線，第一連接導(dǎo)線6 —端與連接 充電器端的第一方形導(dǎo)電插頭1相連通，第一連接導(dǎo)線6另一端通過(guò)用ABS阻燃工程塑料 注塑成的三角形外殼的三通導(dǎo)電連接器4經(jīng)第二連接導(dǎo)線5a與連接電動(dòng)車端的第二方形 導(dǎo)電插頭2相連通，用ABS阻燃工程塑料注塑成的三角形外殼的三通導(dǎo)電連接器4下端經(jīng) 第三連接導(dǎo)線5b與連接電動(dòng)車端的圓形導(dǎo)電插頭3相連通。 為了保證使用效果，本實(shí)用新型第一連接導(dǎo)線6、三通導(dǎo)電連接器4、第一方形導(dǎo) 電插頭1和第二連接導(dǎo)線5a及第二方形導(dǎo)電插頭2或第三連接導(dǎo)電線5b和圓形導(dǎo)電插頭 3的總長(zhǎng)度為2030mm士30mm，比通常的充電器連接電源線3m長(zhǎng)；其中，第一方形導(dǎo)電插 頭、第二方形導(dǎo)電插頭長(zhǎng)64mm，三通導(dǎo)電連接器4長(zhǎng)86mm，第一連接導(dǎo)線6長(zhǎng)> 1600mm，第 一連接導(dǎo)線6為2mm的多股導(dǎo)線的連接導(dǎo)線；用ABS阻燃工程塑料注塑成的三角外殼的三 通導(dǎo)電連接器4與電動(dòng)車連接端的第二方形導(dǎo)電插頭2、圓形導(dǎo)電插頭3之間的第二連接導(dǎo) 線5a、第三連接導(dǎo)線5b均為100mm軟線，有效的解決了第二方形導(dǎo)形插頭、圓形導(dǎo)電插頭3 兩個(gè)導(dǎo)電插頭與三通導(dǎo)電連接器4之間連接時(shí)容易斷裂的問(wèn)題。 所說(shuō)的第一方形導(dǎo)電插頭1 、第二方形導(dǎo)電插頭2大小完全相同，插頭與連接導(dǎo)線 連接部分為一體，第一連接導(dǎo)線6、第二連接導(dǎo)線5a、第三連接導(dǎo)線5b外徑為8. 0±0. 5mm。 本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn) 1、多插頭通用性強(qiáng)本實(shí)用新型與電動(dòng)車的連接端有圓頭和方頭兩種，能保證和 每種電動(dòng)車都可以連接到充電器充電站上充電。 2、拆卸更換方便由于本實(shí)用新型與充電器(站)用方型插頭連接，這與通常將 電源線一端固定在充電器(站)上不同，這樣可以非常方便的進(jìn)行電源線的拆卸與更換，這 非常適合充電量大的小區(qū)、停車場(chǎng)的充電站使用，同時(shí)由于用方形插頭連接可靠性高，電流 大，不容易打火燒蝕損壞。 3、用三角形連接器連接，可靠耐用三角形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，加上用ABS阻燃工程塑 料注塑成型，連接部位不會(huì)出現(xiàn)脫節(jié)，開(kāi)焊，開(kāi)裂等問(wèn)題，而且不怕摔，能耐100度以上高溫 等優(yōu)點(diǎn)。 4、本實(shí)用新型用2mm的多股連接線，柔軟，耐用不易折斷，不易發(fā)熱；而一般的充 電器電源線用O. 75-lmm，易折斷，易過(guò)載發(fā)熱。因此本實(shí)用新型是為了適應(yīng)公用場(chǎng)合充電站 充電量大的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)。 5、本實(shí)用新型的總長(zhǎng)度為2m左右，比通常的充電器連接電源線1-1. 3m長(zhǎng)，這也是
為了適應(yīng)公共場(chǎng)合電動(dòng)車集中充電時(shí)方便用戶使用而通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查后專門設(shè)計(jì)的。 6、三角相連接器與電動(dòng)車連接的兩個(gè)插頭之間均用100mm軟線連接，有效的解決
了兩個(gè)插頭與三角形連接器之間連接時(shí)容易斷裂的問(wèn)題。 綜上所述，本實(shí)用新型能較好的解決小區(qū)、寫字樓等公共場(chǎng)所集中充電時(shí)插頭不 統(tǒng)一的問(wèn)題，由于采用特殊的結(jié)構(gòu)很好的解決了充電量大的公共場(chǎng)所對(duì)于充電器的插頭電 源線要求通用性強(qiáng)、耐用、更換方便的難題。
權(quán)利要求一種帶三角形連接器的多功能插頭電源線，包括插頭和連接導(dǎo)線，其特征在于，第一連接導(dǎo)線(6)一端與連接充電器端的第一方形導(dǎo)電插頭(1)相連通，第一連接導(dǎo)線(6)另一端通過(guò)用ABS阻燃工程塑料注塑成的三角形外殼的三通導(dǎo)電連接器(4)經(jīng)第二連接導(dǎo)線(5a)與連接電動(dòng)車端的第二方形導(dǎo)電插頭(2)相連通，用ABS阻燃工程塑料注塑成的三角形外殼的三通導(dǎo)電連接器(4)下端經(jīng)第三連接導(dǎo)線(5b)與連接電動(dòng)車端的圓形導(dǎo)電插頭(3)相連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶三角形連接器的多功能插頭電源線，其特征在于，所 說(shuō)的第一連接導(dǎo)線(6)、三通導(dǎo)電連接器(4)、第一方形導(dǎo)電插頭(1)和第二連接導(dǎo)線 (5a)及第二方形導(dǎo)電插頭(2)或第三連接導(dǎo)電線(5b)和圓形導(dǎo)電插頭(3)的總長(zhǎng)度為 2030mm士30mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶三角形連接器的多功能插頭電源線，其特征在于，所說(shuō)的 第一方形導(dǎo)電插頭、第二方形導(dǎo)電插頭長(zhǎng)64mm，三通導(dǎo)電連接器(4)長(zhǎng)86mm，第一連接導(dǎo)線 (6)長(zhǎng)> 1600mm，第一連接導(dǎo)線(6)為2mm的多股導(dǎo)線的連接導(dǎo)線。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶三角形連接器的多功能插頭電源線，其特征在于，所說(shuō)的 三通導(dǎo)電連接器(4)與電動(dòng)車連接端的第二方形導(dǎo)電插頭(2)、圓形導(dǎo)電插頭(3)之間的第 二連接導(dǎo)線(5a)、第三連接導(dǎo)線(5b)均為100mm軟線。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶三角形連接器的多功能插頭電源線，其特征在于，所說(shuō)的 第一方形導(dǎo)電插頭(D、第二方形導(dǎo)電插頭(2)大小完全相同，插頭與連接導(dǎo)線連接部分為 一體，第一連接導(dǎo)線(6)、第二連接導(dǎo)線(5a)、第三連接導(dǎo)線(5b)外徑為8.0±0. 5mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及帶三角形連接器的多功能插頭電源線，有效解決充電器與電動(dòng)車的連接插頭及插座沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)所造成的充電麻煩及困難的問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)是，包括插頭和連接導(dǎo)線，第一連接導(dǎo)線一端與連接充電器端的第一方形導(dǎo)電插頭相連通，第一連接導(dǎo)線另一端通過(guò)用ABS阻燃工程塑料注塑成的三角形外殼的三通導(dǎo)電連接器經(jīng)第二連接導(dǎo)線與連接電動(dòng)車端的第二方形導(dǎo)電插頭相連通，用ABS阻燃工程塑料注塑成的三角形外殼的三通導(dǎo)電連接器下端經(jīng)第三連接導(dǎo)線與連接電動(dòng)車端的圓形導(dǎo)電插頭相連通。本用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，可靠耐用，穩(wěn)定性高，拆卸更換方便，耐高溫，能較好的解決小區(qū)、寫字樓等公共場(chǎng)所集中充電時(shí)插頭不統(tǒng)一的問(wèn)題，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)H01R11/11GK201498623SQ20092022337
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月10日
發(fā)明者宋萬(wàn)生 申請(qǐng)人:雙新電器(鄭州)制造有限公司