專利名稱：燃料電池固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型關(guān)于一種固定裝置，特別關(guān)于一種燃料電池的固定裝置。
背景技術(shù)：
近幾年由于傳統(tǒng)能源如煤、石油及天然氣的持續(xù)消耗，造成地球環(huán)境的嚴(yán)重污染 及全球的溫室效應(yīng)，因此科學(xué)家亟欲尋找解決的方案，以減少傳統(tǒng)能源的使用及依賴，而燃 料電池(fuel cell)便是其中一種重要且具發(fā)展?jié)摿皩?shí)用價(jià)值的選擇。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī) 相比，燃料電池具有能量轉(zhuǎn)換效率高、運(yùn)作安靜、反應(yīng)快及非常低的排放污染等優(yōu)點(diǎn)，因此， 快速地成為例如機(jī)動(dòng)車輛、或移動(dòng)式發(fā)電機(jī)、或移動(dòng)式電器設(shè)備的動(dòng)力來源。圖1是公知一種燃料電池組1組裝的立體示意圖。燃料電池組1包括兩個(gè)端板 (endplates) 111及112、多個(gè)燃料電池12及多個(gè)螺桿13，每一螺桿13分別套設(shè)一彈簧14、 兩個(gè)墊圈151及152，以及兩螺帽161及162。為清楚表示，本實(shí)施例是以兩支螺桿13分別 設(shè)置在燃料電池12的兩對(duì)側(cè)為例，如圖1所示。燃料電池組1組裝時(shí)，是將多個(gè)燃料電池12堆棧在一起，再將堆 棧后的電池組置 在端板111及112之間，然后再將多根螺桿13分別穿過端板111及112，使端板111及112 之間夾置多個(gè)燃料電池12，接著，在每一螺桿13的一端(例如圖1螺桿13的左端)，依序 分別套設(shè)一彈簧14、一墊圈151以及一螺帽161，使螺桿13的左端依序分別穿過彈簧14、墊 圈151及螺帽161。另外，在螺桿13的另一端依序分別穿設(shè)另一墊圈152及另一螺帽162 后，再分別鎖緊螺帽161及162，以對(duì)兩個(gè)端板111及112施以一夾置力量，通過螺帽161及 162的鎖緊以及彈簧14的彈力，使得兩個(gè)端板111及112能將燃料電池12壓緊并貼合在一 起。然而，上述的組裝步驟可能無法如此順利完成，有可能會(huì)發(fā)生以下兩點(diǎn)問題第一由于堆棧后的燃料電池相當(dāng)重，故須選用具有足夠剛性及彈性的彈簧，因 此，彈簧本體必須夠粗，相對(duì)的要具有足夠彈性的情況下也必須具有較大的內(nèi)徑，而一般常 用的螺桿的直徑與彈簧的內(nèi)徑相比相對(duì)小很多(如圖1所示)。針對(duì)小直徑的螺桿與大內(nèi) 徑的彈簧，并沒有一般通用規(guī)格的墊圈及螺帽可適用，因此，目前的作法是另開新模具以訂 做合適的螺帽。然而，訂做的費(fèi)用將使得燃料電池的成本又增加許多，況且即便是訂做也無 法解決彈簧定位不佳的問題。第二 若勉強(qiáng)找到通用規(guī)格的墊圈以適用此彈簧，則可能所述墊圈中間的孔洞相 當(dāng)大。但，因螺桿的直徑相對(duì)較小，以致可匹配所述螺桿的螺帽的直徑也相對(duì)較小，有可能 造成螺帽穿過所述墊圈中間的孔洞而無法固定彈簧。因此，如何提供一種燃料電池固定裝置，使其適用在燃料電池的固定，而且不需要 額外訂做部件所需的高額成本支出，實(shí)為當(dāng)前重要的課題之一。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于上述課題，本實(shí)用新型的目的是提供一種燃料電池固定裝置，使其適用在燃料電池的固定，而且不需要額外訂做部件所需的高額成本支出。本實(shí)用新型可采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依本實(shí)用新型的一種燃料電池固定裝置用以固定多個(gè)燃料電池，固定裝置具有多個(gè)固定結(jié)構(gòu)，各固定結(jié)構(gòu)包括一固定件、一彈性件以及一螺桿。固定件具有一固定部、一定 位部及一連結(jié)部，定位部與固定部連結(jié)，連結(jié)部位在定位部中。彈性件套設(shè)在定位部，且其 一第一端抵接在固定部。螺桿固定所述燃料電池并穿設(shè)彈性件，且連結(jié)在連結(jié)部。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，其中固定裝置還具有一第一夾持件以及一第二夾持 件。彈性件的一第二端抵接在第一夾持件。所述燃料電池夾設(shè)在第一夾持件與第二夾持件 之間，螺桿穿設(shè)第一夾持件與第二夾持件。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，其中固定結(jié)構(gòu)還包括一墊圈，其穿設(shè)在螺桿，并抵接 在第二夾持件遠(yuǎn)離第一夾持件的一側(cè)。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，其中固定結(jié)構(gòu)還包括一螺帽，其穿設(shè)在螺桿并抵接 墊圈。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，其中固定件是彈簧墊圈經(jīng)加工而成。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，其中連結(jié)部具有多個(gè)螺牙。在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，其中固定件的定位部的直徑實(shí)質(zhì)上小于彈性件的內(nèi)徑。借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的燃料電池的固定裝置至少具有下列優(yōu)點(diǎn)承上所述，因依據(jù)本實(shí)用新型的一種燃料電池的固定裝置具有多個(gè)固定結(jié)構(gòu)，各 固定結(jié)構(gòu)包括一固定件、一彈性件以及一螺桿。其中，固定件具有一固定部、一定位部及一 連結(jié)部，而彈性件套設(shè)在定位部，且彈性件的第一端抵接在固定部，以定位及固定彈性件的 位置。另外，螺桿用以固定多個(gè)燃料電池，且連結(jié)在連結(jié)部。因此，本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu) 可使彈性件的定位及支持良好，并可使燃料電池緊密貼合固定。此外，本實(shí)用新型的固定件 可使用一般通用的彈簧墊圈經(jīng)攻牙加工而成，因此，可不用另開新模具制作適用的彈簧及 墊圈，故可省去額外訂做部件所需的高額成本支出。

圖1是公知的一種燃料電池組組裝的立體示意圖；圖2A是本實(shí)用新型的一種燃料電池固定裝置的立體示意圖；以及圖2B是本實(shí)用新型的一種燃料電池固定裝置的側(cè)視圖。主要元件符號(hào)說明1 燃料電池組111、112 端板12 燃料電池13 螺桿14 彈簧151、152:墊圈161、162 螺帽21 第一夾持件[0032]22 第二夾持件3 燃料電池4:固定結(jié)構(gòu)41:固定件411:固定部412 定位部413 連結(jié)部42 彈性件421、422:端43:螺桿44 墊圈45 螺帽
具體實(shí)施方式
以下將參照相關(guān)圖式，說明依據(jù)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的一種燃料電池固定裝 置，其中相同的組件將以相同的組件符號(hào)加以說明。圖2A及2B依序分別是本實(shí)用新型的一種燃料電池固定裝置的立體示意圖及側(cè)視 圖。請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D2A及2B所示，燃料電池固定裝置用以固定多個(gè)燃料電池3。其中， 燃料電池3可成為例如機(jī)動(dòng)車輛、或移動(dòng)式發(fā)電機(jī)、或移動(dòng)式電器設(shè)備的動(dòng)力來源。固定裝置具有多個(gè)固定結(jié)構(gòu)4，各固定結(jié)構(gòu)4包括一固定件41、一彈性件42以及 一螺桿43。本實(shí)施例是以8組固定結(jié)構(gòu)4為例。其中，8組固定結(jié)構(gòu)4分成兩個(gè)部分且分 別設(shè)置在多個(gè)燃料電池3的兩相對(duì)側(cè)，以固定燃料電池組，如圖2A所示。固定件41具有一固定部411、一定位部412以及一連結(jié)部413。定位部412與固 定部411連結(jié)，連結(jié)部413位在定位部412中。在本實(shí)施例中，連結(jié)部413具有多個(gè)螺牙并 位在圓柱形的定位部412的內(nèi)部，如圖2A所示。其中，固定件41可利用一般通用的彈簧墊 圈進(jìn)行攻牙加工而成，故可不用另開新模具來制作適用的螺帽，因此，可省去額外訂做部件 所需的高額成本支出。彈性件42套設(shè)在定位部412，且其一第一端421抵接在固定部411。其中，定位部 412的截面直徑實(shí)質(zhì)上小于彈性件42的內(nèi)徑(如圖2B的局部放大圖所示)，因此，彈性件 42可套設(shè)在定位部412并抵接在固定部411。特別注意的是，彈性件42的內(nèi)緣可接觸或不 接觸定位部412，在此并不限制。在本實(shí)施例中，彈性件42可例如是一彈簧，其套設(shè)在固定件41的定位部412，并使 其第一端421與固定部411接觸，以分別獲得定位部412及固定部411的良好定位及支持。螺桿43用以固定多個(gè)燃料電池3并穿設(shè)彈性件42，且連結(jié)在連結(jié)部413。在本實(shí) 施例中，螺桿43的一端(例如圖2A螺桿43的左側(cè))自彈性件42的中間穿過，并與固定件 41的連結(jié)部413的螺牙連結(jié)。換言之，螺桿43的一端穿過彈性件42并鎖入固定件41。固定裝置還具有一第一夾持件21及一第二夾持件22。多個(gè)燃料電池3夾設(shè)在第 一夾持件21與第二夾持件22之間，螺桿43穿設(shè)第一夾持件21與第二夾持件22，而彈性件42的一第二端422抵接在第一夾持件21，如圖2B的局部放大圖所示。固定結(jié)構(gòu)4還包括一墊圈44及一螺帽45，如圖2B所示。墊圈44穿設(shè)在螺桿43，并抵接在第二夾持件22遠(yuǎn)離第一夾持件21的一側(cè)。螺帽45穿設(shè)在螺桿43的另一側(cè)(例 如圖2B螺桿43的右側(cè))并抵接墊圈44。在本實(shí)施例中，將螺桿43的一端(例如左端)穿過第一夾持件21及彈性件42并 鎖入固定件41內(nèi)，使彈性件42穿設(shè)在定位部412并夾置在固定部411與第一夾持件21之 間。另外，螺桿43的另一端(例如右端)穿設(shè)墊圈44及螺帽45并鎖緊螺帽45，以對(duì)第一 夾持件21及第二夾持件22施以一力量，通過螺帽45的鎖緊以及彈性件42的彈力，使得第 一夾持件21及第二夾持件22能將多個(gè)燃料電池3壓緊貼合在一起。綜上所述，因依據(jù)本實(shí)用新型的一種燃料電池的固定裝置具有多個(gè)固定結(jié)構(gòu)，各 固定結(jié)構(gòu)包括一固定件、一彈性件以及一螺桿。其中，固定件具有一固定部、一定位部及一 連結(jié)部，而彈性件套設(shè)在定位部，且彈性件的第一端抵接在固定部，螺桿用以固定多個(gè)燃料 電池且連結(jié)在連結(jié)部。因此，本實(shí)用新型的固定裝置可使彈性件的定位及支持良好，并可使 多個(gè)燃料電池緊密貼合固定。此外，本實(shí)用新型的固定件可使用一般通用的彈簧墊圈經(jīng)攻 牙加工而成，因此，可不用另開新模具制作，故可省去額外訂做部件所需的高額成本支出。以上所述僅為舉例性，而不是限制性。任何未脫離本實(shí)用新型的精神與范疇，而對(duì) 其進(jìn)行的等效修改或變更，均應(yīng)包括在權(quán)利要求所限定的范圍中。
權(quán)利要求一種燃料電池固定裝置，其特征在于，用以固定多個(gè)燃料電池，所述固定裝置具有多個(gè)固定結(jié)構(gòu)，各所述固定結(jié)構(gòu)包括一固定件，具有一固定部、一定位部及一連結(jié)部，所述定位部與所述固定部連結(jié)，所述連結(jié)部位在所述定位部中；一彈性件，套設(shè)在所述定位部，且其一第一端抵接在所述固定部；以及一螺桿，其固定所述燃料電池并穿設(shè)所述彈性件，且連結(jié)在所述連結(jié)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，還具有一第一夾持件，所述彈性件的一第二端抵接在所述第一夾持件；以及 一第二夾持件，所述燃料電池夾設(shè)在所述第一夾持件與所述第二夾持件之間，所述螺 桿穿設(shè)所述第一夾持件與所述第二夾持件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定裝置，其特征在于，其中所述固定結(jié)構(gòu)還包括一墊圈，其穿設(shè)在所述螺桿，并抵接在所述第二夾持件遠(yuǎn)離所述第一夾持件的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的固定裝置，其特征在于，其中所述固定結(jié)構(gòu)還包括 一螺帽，其穿設(shè)在所述螺桿并抵接所述墊圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，其中所述固定件是彈簧墊圈經(jīng)加工 而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，其中所述連結(jié)部具有多個(gè)螺牙。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，其中所述固定件的所述定位部的直 徑小于所述彈性件的內(nèi)徑。
專利摘要一種燃料電池固定裝置，用以固定多個(gè)燃料電池，該固定裝置具有多個(gè)固定結(jié)構(gòu)，各固定結(jié)構(gòu)包括一固定件、一彈性件以及一螺桿。固定件具有一固定部、一定位部及一連結(jié)部，定位部與固定部連結(jié)，連結(jié)部位在定位部中。彈性件套設(shè)在定位部，且其一第一端抵接在固定部。螺桿固定所述燃料電池并穿設(shè)彈性件，且連結(jié)在連結(jié)部。本實(shí)用新型的燃料電池固定裝置可適用在燃料電池的固定及定位。因此，本實(shí)用新型的固定結(jié)構(gòu)可使彈性件的定位及支持良好，并可使燃料電池緊密貼合固定。
文檔編號(hào)H01M2/10GK201562703SQ20092021968
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日
發(fā)明者閻明宇 申請(qǐng)人:鼎佳能源股份有限公司