專利名稱：一種電動(dòng)車電池盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于家用日用品領(lǐng)域，特別是一種電動(dòng)車電池盒。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在國家對(duì)節(jié)能減排要求很高，電動(dòng)車自行車因其符合這一要求，其需求量越來 越大?，F(xiàn)有的電動(dòng)車一般都是鉛酸電池，少量的鋰電池，由于電動(dòng)車經(jīng)常被盜，丟車現(xiàn)象嚴(yán) 重，所以每次人們都是將笨重的電池搬到自己的家里，電動(dòng)自行車的電池一般在10-25kg， 搬運(yùn)起來十分不便，這一問題亟待解決。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、移動(dòng)方便、重量輕的電動(dòng)車電池盒。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 —種電動(dòng)車電池盒，由電池盒體和拉手組成，在電池盒體的底部前端兩側(cè)分別固 裝有兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子，在電池盒體底部后端兩側(cè)跟別制有兩個(gè)支撐腿，其長度與車輪的 最下端等長。 而且，充電孔設(shè)置在電池盒的上部。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為 1、本實(shí)用新型的電動(dòng)車電池盒能夠?qū)㈦姵匦断?，并通過底部的車輪將其自由移 動(dòng)，有效減輕原有電池的提拉重量。 2、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，體積較小，不占用空間，易于存放。 3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，原料成本低廉，適合商家的大規(guī)模生產(chǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性 的，而不是限定性的，因此本實(shí)用新型并不限于具體實(shí)施方式
中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng) 域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的 范圍。
實(shí)施例 —種電動(dòng)車電池盒，如圖l所示，由電池盒體2和拉手組成3，在電池盒體的底部前 端兩側(cè)分別固裝有兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子1 ，在電池盒體底部后端兩側(cè)跟別制有兩個(gè)支撐腿，其 長度與車輪的最下端等長，用以與車輪一同保持電池盒的站立平衡。
權(quán)利要求一種電動(dòng)車電池盒，由電池盒體和拉手組成，其特征在于在電池盒體的底部前端兩側(cè)分別固裝有兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子，在電池盒體底部后端兩側(cè)跟別制有兩個(gè)支撐腿，其長度與車輪的最下端等長。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車電池盒，其特征在于充電孔設(shè)置在電池盒的上部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車電池盒，由電池盒體和拉手組成，其特征在于在電池盒體的底部前端兩側(cè)分別固裝有兩個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子，在電池盒體底部后端兩側(cè)跟別制有兩個(gè)支撐腿，其長度與車輪的最下端等長。本實(shí)用新型的電動(dòng)車電池盒能夠?qū)㈦姵匦断拢⑼ㄟ^底部的車輪將其自由移動(dòng)，有效減輕原有電池的提拉重量。
文檔編號(hào)H01M2/10GK201503879SQ20092009803
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
發(fā)明者江劍 申請(qǐng)人:江劍