專(zhuān)利名稱(chēng)：一種拉桿天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拉桿天線，具體是指一種可有效防止松脫和卡管的拉桿天線結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
手機(jī)已成為我們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚奈锲?，而且人們?duì)手機(jī)性能和功能的要求也 越來(lái)越高，例如近段時(shí)間發(fā)展起來(lái)的3G手機(jī)，越來(lái)越受到人們的青睞。而3G手機(jī)需要依靠 TV拉桿天線來(lái)實(shí)現(xiàn)其功能，但現(xiàn)有技術(shù)中TV拉桿天線往往存在可靠性差、性能不穩(wěn)定的缺 點(diǎn)，嚴(yán)重影響了應(yīng)用該天線的產(chǎn)品(例如手機(jī))的質(zhì)量和使用效果。 如圖l，為現(xiàn)有的拉桿天線結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖1A為整體外形圖，圖1B為兩管配 合處放大結(jié)構(gòu)圖，可以看出現(xiàn)有天線兩管配合套接處，外層管中設(shè)有卡口 11，內(nèi)層管外壁安 裝彈片12，內(nèi)層管可從卡口 11中自由穿過(guò)，而其上套接的彈片12則剛好卡在卡口上不能 穿過(guò)，該結(jié)構(gòu)用于防止拉伸時(shí)內(nèi)管里的彈片脫出。天線使用時(shí)，需按圖中所標(biāo)示的1、2、3、 4、5段管的先后順序依次進(jìn)行拉伸和收縮，這就要求拉桿各段尺寸配合非常精密，制造成本 相對(duì)較高。當(dāng)精密度不夠，尺寸有偏差時(shí)，就可能發(fā)生如下情況例如管1段與管2段靠彈 片作用結(jié)合較緊密而卡口與外管結(jié)合不好時(shí)，用力收縮管1段時(shí)，管1、2兩段管就會(huì)一體 收縮，這樣內(nèi)部的卡口 11有可能留在原位、不隨之一起滑動(dòng)，這時(shí)管2段的翻邊超出了管3 段，甚至彈片12也發(fā)生留在我們不希望所在的位置，這兩種情形也許單獨(dú)發(fā)生，也許同時(shí) 發(fā)生，這將一直持續(xù)到拉桿完全收縮到位為止。再次進(jìn)行拉伸時(shí)，有兩種情形如僅卡口 11 脫離了管2段留在原位，卡口 11就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)、偏位，同時(shí)管2段也會(huì)發(fā)生偏位，這樣拉伸時(shí)當(dāng) 管2段與卡口 11再相遇時(shí)，不能直接套過(guò)卡口 ll，而是碰在卡口 ll邊上，造成卡管；如彈 片12留在了我們不希望所在的位置，這不僅使管2段卡住拉不出來(lái)，同時(shí)彈片12也與卡口 11發(fā)生錯(cuò)位，情況更為糟糕。更有復(fù)雜情況可以想象，在此不再贅述。 綜上所述，現(xiàn)有拉桿天線的制做工藝相對(duì)復(fù)雜，成本較高，且可靠性差，從商業(yè)原 則上講是不理想的。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型旨在消除拉桿天線的不可靠性隱患，提供一種 可有效防止松脫和卡管的拉桿天線。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的基本技術(shù)方案為一種拉桿天線，包括依次套 接的多個(gè)管件，每個(gè)管件末端均設(shè)置有與同其套接的另一管件內(nèi)壁彈性接觸用于防止其從 該管件中脫出的彈片，而在所述管件末端設(shè)置有與其內(nèi)套接的另一管件邊緣相干涉的結(jié)構(gòu) 件，避免天線各管收縮時(shí)其內(nèi)滑行的管件松脫滑出該管件。 —種具體的方案為所述相干涉的結(jié)構(gòu)件為由管件外壁向內(nèi)沖壓而成的點(diǎn)狀突 起。
另一種具體的方案為所述相干涉的結(jié)構(gòu)件為由管件外壁向內(nèi)沖壓而成的滾溝狀突起。
另一種具體的方案為所述相干涉的結(jié)構(gòu)件為用于封閉管件的底塞。
其中優(yōu)選的方案為在上述具體方案的基礎(chǔ)上，同時(shí)將管外部用于防止其管件脫
出的彈片設(shè)置成兩端突起中間凹陷的結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型通過(guò)在管末端設(shè)置滾鉤或打點(diǎn)的結(jié)構(gòu)或給管件加底塞的方式，使之與 配合管產(chǎn)生干涉，有效防止其內(nèi)配合管脫出，同時(shí)改進(jìn)了原拉桿天線內(nèi)外凸形式的彈片，而 采用內(nèi)凹形式的彈片，使用該種彈片可完全去除了原天線中的卡口結(jié)構(gòu)，這樣不但節(jié)省成 本，同時(shí)也可增加了天線的可靠性，使產(chǎn)品品質(zhì)大幅提高。

附圖1為現(xiàn)有拉桿天線結(jié)構(gòu)組成示意圖，其中 圖1A為整體外形圖，圖1B為兩管配合處放大結(jié)構(gòu)圖； 附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一拉桿結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3為圖2中A處放大圖； 附圖4為圖2中設(shè)置了滾溝的單節(jié)管外形圖； 附圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二拉桿結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖6為圖5中B處放大圖； 附圖7為圖5中設(shè)置了對(duì)點(diǎn)的單節(jié)管外形圖； 附圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例三拉桿結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖9為圖8中C處放大圖； 附圖10為圖8中設(shè)置了底塞的單節(jié)管分解結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖11為本實(shí)用新型彈片結(jié)構(gòu)平面示意圖； 附圖12為本實(shí)用新型彈片結(jié)構(gòu)立體示意圖。
具體實(shí)施方式為便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員理解，下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的 詳細(xì)說(shuō)明。 參照?qǐng)D2、3、4，為本實(shí)用新型實(shí)施例一結(jié)構(gòu)圖。本實(shí)施例中以一個(gè)具有5節(jié)拉桿 的天線為例，而在管3、4段分別設(shè)置滾溝31、41。這種滾溝是將管放在滾溝機(jī)上滾壓以實(shí) 現(xiàn)管內(nèi)部一圈的局部凸起，從而對(duì)在它里面運(yùn)動(dòng)的管起到限制行程的作用，其中管的前兩 節(jié)不需改變。當(dāng)收縮天線時(shí)，如果發(fā)生管1段和管2段呈現(xiàn)一體情形向內(nèi)收縮時(shí)，管2段的 翻邊遭遇了管3段的滾溝凸起而限制了它的行程，使其無(wú)法脫出管3段，這樣卡口 1也就無(wú) 法脫離管2段。實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)管的節(jié)數(shù)增加時(shí)，設(shè)置滾溝的管數(shù)也隨之增加，例如拉桿為 4節(jié)時(shí)，管3段設(shè)置滾溝，拉桿為5節(jié)時(shí)，管3段和管4段均設(shè)置滾溝；拉桿為6節(jié)時(shí)，管3、 4、5段均設(shè)置滾溝。經(jīng)此處理，卡管、松脫的現(xiàn)象消失了，提高了天線結(jié)構(gòu)的可靠性。 參照?qǐng)D5、6、7，為本實(shí)用新型實(shí)施例二拉桿結(jié)構(gòu)示意圖，其通過(guò)在管的外表面打?qū)?點(diǎn)32、42，以實(shí)現(xiàn)管內(nèi)部的局部?jī)牲c(diǎn)凸起，從而對(duì)在它里面運(yùn)動(dòng)的管起到限制的行程的作 用。其工作原理同設(shè)置原則與上述滾溝一樣，在此不再贅述。其中所打點(diǎn)的對(duì)數(shù)不限，可根 據(jù)實(shí)際需要變化，但點(diǎn)一般對(duì)稱(chēng)設(shè)置，以保證受力均勻。[0028] 參照?qǐng)D8、9、10，為本實(shí)用新型實(shí)施例三拉桿結(jié)構(gòu)示意圖，其在管件末端設(shè)置底塞 33、43將管封閉，其工作原理同設(shè)置原則也與上述實(shí)施例類(lèi)似。 參照?qǐng)D11、12，為本實(shí)用新型彈片結(jié)構(gòu)示意圖。如圖，彈片的結(jié)構(gòu)為兩邊突出中間 凹陷形式，該彈片結(jié)構(gòu)配合上述滾溝或打點(diǎn)或設(shè)置底塞的形式，可完全消除卡管的隱患，同 時(shí)采用了這種彈片結(jié)構(gòu)，可取消原天線中的卡口 ，簡(jiǎn)化加工工藝，不但可降低產(chǎn)品成本，還 提高了產(chǎn)品的可靠性。 本實(shí)用新型廣泛適用于普通拉桿天線、手機(jī)TV拉桿天線，多節(jié)手寫(xiě)筆等等應(yīng)用此 原理的拉桿結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求一種拉桿天線，包括依次套接的多個(gè)管件，每個(gè)管件末端均設(shè)置有與同其套接的另一管件內(nèi)壁彈性接觸用于防止其從該管件中脫出的彈片，其特征在于在所述管件末端設(shè)置有與其內(nèi)套接的另一管件邊緣相干涉的結(jié)構(gòu)件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉桿天線，其特征在于所述相干涉的結(jié)構(gòu)件為由管件外壁 向內(nèi)沖壓而成的點(diǎn)狀突起或是滾溝狀突起。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉桿天線，其特征在于所述彈片呈兩端突起中間凹陷的結(jié)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉桿天線，其特征在于所述相干涉的結(jié)構(gòu)件為用于封閉管 件的底塞。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉桿天線，其特征在于所述彈片呈兩端突起中間凹陷的結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可有效防止松脫和卡管的拉桿天線結(jié)構(gòu)。所述拉桿天線由多個(gè)順次套接起來(lái)的管件組成，其改進(jìn)點(diǎn)在于在所述管件末端設(shè)置一與其內(nèi)套接的另一管件邊緣相干涉的結(jié)構(gòu)件，該結(jié)構(gòu)件可為由管件外壁向內(nèi)沖壓而成的點(diǎn)狀突起或是滾溝狀突起，也可為用于封閉管件的底塞；且配合上述結(jié)構(gòu)件，將原天線內(nèi)中間突出形式的彈片替換為兩端突起中間凹陷的彈片結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能夠有效防止現(xiàn)有拉桿天線的松脫和卡管現(xiàn)象，同時(shí)采用改進(jìn)的彈片結(jié)構(gòu)，可完全去除原天線中的卡口結(jié)構(gòu)，這樣既能節(jié)省成本，又可增加天線的可靠性，使產(chǎn)品品質(zhì)大幅提高。
文檔編號(hào)H01Q1/10GK201450096SQ20092005390
公開(kāi)日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月1日
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