專利名稱：用塑殼封閉的壓裝式汽車整流二極管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車配件，具體涉及汽車整流橋上的用塑殼封閉的壓裝式二 極管。
背景技術(shù)：
目前壓裝式汽車整流二極管的密封技術(shù)均采用凹形底座，將二極管與引線焊 接在凹形底座內(nèi)，灌入調(diào)配好的密封膠將二極管及引線封住，然后通過高溫使灌 封膠固化，達(dá)到保護(hù)整流二極管的目的。這種工藝盡管密封效果好，因熱膨脹系 數(shù)不同，但在冷熱交變的溫度循環(huán)，固化的灌封膠易開裂。造成整流二極管芯片 臺面損傷，導(dǎo)致汽車整流橋失效。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種用塑殼封閉的壓裝式汽車整流二 極管，在圓盤形底座上制作環(huán)行槽，再將塑料殼下端插裝在環(huán)行槽中，并用密封 膠粘接，塑料殼為上端封閉的圓管形，上端壁的上部制作凹槽，該凹槽內(nèi)填充密 封膠，達(dá)到整流二極管被完全密封在塑料殼內(nèi)。塑料殼上端壁的下部制作凸臺， 以擴(kuò)大塑料殼與引線接觸面，提高整體結(jié)構(gòu)的鋼性。
本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種用塑殼封閉的壓裝式汽車整流二極 管，包括底座、設(shè)置在底座上端面的芯片、與芯片連接的引線；其特征在于在 所述的底座上端設(shè)置塑料殼；所述的底座為圓盤形，其上端面上制作環(huán)行槽；所 述的塑料殼為上端封閉的圓管形，其下端插裝在所述的底板上端面的環(huán)行槽中， 并用密封膠I粘接；所述的引線上端緊配合插裝在所述的塑料殼端部的孔中。
所述的塑料殼上端壁的下部制作凸臺。
所述的塑料殼上端壁的上部制作凹槽，該凹槽內(nèi)填充密封膠n 。
本發(fā)明的積極效果是-
1、 密封效果好。
2、 二極管芯片臺面不與任何固體物質(zhì)接觸，避免了接觸應(yīng)力的損傷。3、結(jié)構(gòu)簡單、制作方便。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的A-A剖面圖。
圖中1、底座，2、密封膠I ， 3、塑料殼，3-1、凸臺，4、芯片，5、弓l線， 6、密封膠II。
具體實(shí)施例方式
如圖l、圖2所示 一種用塑殼封閉的壓裝式汽車整流二極管，包括底座l、 設(shè)置在底座1上端面的芯片4、與芯片4連接的引線5;其特征在于在所述的 底座1上端設(shè)置塑料殼3;所述的底座l為圓盤形，其上端面上制作環(huán)行槽；所
述的塑料殼3為上端封閉的圓管形，其下端插裝在所述的底板1上端面的環(huán)行槽 中，并用密封膠I2粘接。所述的引線5上端緊配合插裝在所述的塑料殼3端部 的孔中，塑料殼3上端壁的上部制作凹槽，該凹槽內(nèi)填充密封膠I16。兩處密封， 達(dá)到整流二極管被完全密封在塑料殼內(nèi)，密封效果好。所述的塑料殼3上端壁的 下部制作凸臺3-l，以擴(kuò)大塑料殼3與引線5之間的接觸面，增強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)的鋼 性，避免引線及芯片的位移，提高汽車整流二極管的可靠性和使用壽命。
權(quán)利要求
1、一種用塑殼封閉的壓裝式汽車整流二極管，包括底座(1)、設(shè)置在底座(1)上端面的芯片(4)、與芯片(4)連接的引線(5)；其特征在于在所述的底座(1)上端設(shè)置塑料殼(3)；所述的底座(1)為圓盤形，其上端面上制作環(huán)行槽；所述的塑料殼(3)為上端封閉的圓管形，其下端插裝在所述的底板(1)上端面的環(huán)行槽中，并用密封膠I(2)粘接；所述的引線(5)上端緊配合插裝在所述的塑料殼(3)端部的孔中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用塑殼封閉的壓裝式汽車整流二極管，其特征在于所述的塑料殼(3)上端壁的下部制作凸臺(3-1)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用塑殼封閉的壓裝式汽車整流二極管，其特征在 于所述的塑料殼(3)上端壁的上部制作凹槽，該凹槽內(nèi)填充密封膠II (6)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用塑殼封閉的壓裝式汽車整流二極管，屬于汽車整流橋上使用的用塑殼封閉的壓裝式二極管。在圓盤形底座上制作環(huán)行槽，再將塑料殼下端插裝在環(huán)行槽中，并用密封膠粘接，塑料殼為上端封閉的圓管形，上端壁的上部制作凹槽，該凹槽內(nèi)填充密封膠，達(dá)到整流二極管被完全密封在塑料殼內(nèi)，密封效果好，又不損傷二極管。塑料殼上端壁的下部制作凸臺，以擴(kuò)大塑料殼與引線接觸面，增強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)的鋼性，避免引線及芯片的位移，提高汽車整流二極管的可靠性和使用壽命。
文檔編號H01L23/29GK101504953SQ20091002597
公開日2009年8月12日 申請日期2009年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月16日
發(fā)明者張曉民 申請人:徐州奧尼克電氣有限公司