專利名稱：用于制造燃料電池分隔器的方法、燃料電池分隔器以及燃料電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于制造燃料電池分隔器的方法、燃料電池分隔器和燃料電池，并特 別涉及制造將燃料電池的相鄰電池單元分隔開的燃料電池分隔器的方法、燃料電池分隔器 和燃料電池。
背景技術(shù)：
作為表現(xiàn)出高水平效率和優(yōu)秀的環(huán)境特性的電池，燃料電池近來受到關(guān)注。在燃 料電池中，一般地，作為氧化劑氣體的空氣中的氧進(jìn)行與作為燃料氣體的氫的電化學(xué)反應(yīng)， 由此產(chǎn)生電能。作為氫與氧之間的電化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果，產(chǎn)生水。多種燃料電池包括磷酸燃料電池、溶融碳酸鹽燃料電池、固體電解質(zhì)燃料電池、堿 性燃料電池和固體高分子燃料電池。其中，固體高分子燃料電池提供了例如室溫啟動和迅 速的啟動時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)，受到了特別的關(guān)注。這種類型的固體高分子燃料電池可被用作例如 車輛等移動物體的動力源。固體高分子燃料電池通過堆疊多個(gè)單體電池、集電器、端板等等組裝而成。用于燃 料電池的各個(gè)電池單元包含電解質(zhì)膜、觸媒層、氣體擴(kuò)散層和分隔器。專利文獻(xiàn)1公開了一種使用鍍金(gold plating)來以低成本為不銹鋼賦予良好 的焊接特性和導(dǎo)線結(jié)合特性的方法，其中，作為預(yù)處理，通過在包含無機(jī)酸和有機(jī)酸的電解 槽中在兩個(gè)分立的階段中對不銹鋼進(jìn)行陰極電解，使不銹鋼的表面高度活化，使得當(dāng)進(jìn)行 鍍金時(shí)，針孔(pinhole)等不會發(fā)生，且電鍍附著顯著改善。專利文獻(xiàn)2公開了一種用于燃料電池的金屬分隔器，其中，不銹鋼的部分進(jìn)行電 鍍，以便避免制造成本的顯著增大，其中，分隔器實(shí)現(xiàn)了與氣體擴(kuò)散電極的良好的接觸電 阻，并具有使得分隔器的所需壽命得以實(shí)現(xiàn)的良好的耐腐蝕性，且其中，導(dǎo)電內(nèi)含物暴露在 具有耐腐蝕性的表面之外，且導(dǎo)電內(nèi)含物未暴露的表面部分用金涂敷。專利文獻(xiàn)1 JP 61-243193A專利文獻(xiàn)2 JP 2004-71321A

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題然而，在燃料電池分隔器由例如鈦等的金屬材料制造的情況下，通常，具有高導(dǎo)電 性的導(dǎo)體，例如上面提到的金，用于對分隔器表面進(jìn)行涂敷，由此，降低與氣體擴(kuò)散層等的 接觸電阻。如果導(dǎo)體的涂敷膜不是以致密的方式形成，則分隔器可能由于由燃料電池發(fā)電 環(huán)境產(chǎn)生的氟(F)或氯(Cl)或類似物腐蝕。本發(fā)明提供了制造具有特別改進(jìn)的耐腐蝕性的燃料電池分隔器的方法、燃料電池 分隔器以及包含燃料電池分隔器的燃料電池。解決問題的手段
本發(fā)明提供了一種制造對燃料電池的相鄰電池單元進(jìn)行分隔的燃料電池分隔器 的方法，該方法包含對由金屬材料構(gòu)成的分隔器基材進(jìn)行金觸擊電鍍，由此形成具有大約 IOnm到大約200nm的厚度的第一鍍金層。另外，在上面的制造燃料電池分隔器的方法中，優(yōu)選為，在通過金觸擊電鍍形成的 第一鍍金層之上進(jìn)行附加的鍍金，由此形成第二鍍金層。另外，在上面的制造燃料電池分隔器的方法中，第一鍍金層優(yōu)選為以不小于大約 70nm且不大于大約120nm的厚度形成。另外，在上面的制造燃料電池分隔器的方法中，第一鍍金層優(yōu)選為以不小于大約 70nm且不大于大約IOOnm的厚度形成。另外，在上面的制造燃料電池分隔器的方法中，分隔器基材優(yōu)選為由鈦或不銹鋼 模制而成。另外，本發(fā)明還提供了使用上面的制造燃料電池分隔器的方法制造而成的燃料電 池分隔器。另外，本發(fā)明還提供了一種燃料電池，其包含使用上面的制造燃料電池分隔器的 方法制造而成的燃料電池分隔器。本發(fā)明的效果如上所述，在根據(jù)本發(fā)明制造燃料電池分隔器的方法以及根據(jù)本發(fā)明的燃料電池 分隔器和燃料電池中，由于金可在燃料電池分隔器的表面上更為致密地形成，耐腐蝕性可 得到進(jìn)一步的改進(jìn)。


圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例的燃料電池的電池單元的截面；圖2為一流程圖，其示出了根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例制造分隔器的方法；圖3A-3C為原理圖，其示出了根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例在分隔器基材上具有預(yù)定厚度 的第一鍍金層的形成；圖4示出了在本發(fā)明一實(shí)施例中用于進(jìn)行電化學(xué)高溫腐蝕測試的測試設(shè)備；圖5示出了在本發(fā)明中一實(shí)施例中的腐蝕評估測試的結(jié)果；圖6示出了在本發(fā)明一實(shí)施例中的耐腐蝕評估測試的結(jié)果；圖7示出了在本發(fā)明一實(shí)施例中，比較性實(shí)例1的分隔器測試件的截面觀察結(jié) 果；圖8示出了在本發(fā)明一實(shí)施例中，實(shí)例1的分隔器測試件的截面觀察結(jié)果。參考標(biāo)號說明10 用于燃料電池的電池單元12:電解質(zhì)膜14 觸媒層16 氣體擴(kuò)散層18:膜電極組件20 網(wǎng)眼模制體(expanded molding)22 分隔器
24 分隔器基材26:導(dǎo)電層28 第一鍍金層30:第二鍍金層
具體實(shí)施例方式下面參照附圖提供根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)介紹。首先介紹用于燃料電池的電 池單元的結(jié)構(gòu)。圖1示出了用于燃料電池的電池單元10的截面，用于燃料電池的電池單元 10包含膜電極組件(MEA) 18，其集成了電解質(zhì)膜12、觸媒層14和氣體擴(kuò)散層16，并構(gòu)成燃 料電池的電極；網(wǎng)眼模制體20，其為形成氣體通道的氣體通道結(jié)構(gòu)；分隔器22，其將燃料氣 體或氧化劑氣體與相鄰的電池單元(圖中未示出)分隔開。圖1所示用于燃料電池的電池 單元10僅僅為一個(gè)實(shí)例，電池單元結(jié)構(gòu)不限于此結(jié)構(gòu)。電解質(zhì)膜12具有將在陽極電極側(cè)產(chǎn)生的氫離子傳輸?shù)疥帢O電極側(cè)的功能?；?學(xué)上穩(wěn)定的氟樹脂，例如全氟化碳磺酸離子交換膜(perfluorocarbonsulfonic acid ion exchange membrane)等可用作用于電解質(zhì)膜12的材料。觸媒層14具有加速以下反應(yīng)的功能氫在陽極電極側(cè)的氧化反應(yīng)，氧在陰極電極 側(cè)的還原反應(yīng)。觸媒層14包含觸媒和觸媒支撐物。為了使得可用于反應(yīng)的電極表面積最 大化，觸媒通常采用粘附到觸媒支撐物的粒子的形式。對于氫的氧化反應(yīng)和氧的還原反應(yīng)， 具有小的活化過電壓的例如鉬等的鉬族元素可用作觸媒。碳材料——例如炭黑等——可用 作觸媒支撐物。氣體擴(kuò)散層16具有通過觸媒層14擴(kuò)散例如氫氣等的燃料氣體和例如空氣等的氧 化劑氣體的功能，并具有傳輸電子的功能。表現(xiàn)出導(dǎo)電性的材料——例如碳纖維織物或炭 紙等——可用于氣體擴(kuò)散層16。網(wǎng)眼模制體20被層疊到膜電極組件18的兩個(gè)表面，并用作形成氣體通道的氣體 通道結(jié)構(gòu)。網(wǎng)眼模制體20被層疊，以便接觸分隔器22和膜電極組件18的氣體擴(kuò)散層16， 并被電氣連接到膜電極組件18和分隔器22。網(wǎng)眼模制體20具有網(wǎng)狀(mesh)結(jié)構(gòu)，其包含 大量開口，因此，較大量的燃料氣體或類似物可接觸膜電極組件18并經(jīng)歷化學(xué)反應(yīng)，意味 著燃料電池的電池單元10的發(fā)電效率可得到提高。對于網(wǎng)眼模制體20，可使用JIS G 3351中規(guī)定的網(wǎng)眼金屬，或JIS A5505中規(guī)定 的金屬板網(wǎng)或金屬多孔材料。另外，網(wǎng)眼模制體20優(yōu)選為由鈦、鈦合金或不銹鋼等模制而 成。此優(yōu)選的原因在于，這些金屬材料具有高的機(jī)械強(qiáng)度，并在金屬表面上包含鈍化膜等 非活性覆蓋物，因此表現(xiàn)出良好的耐腐蝕性，鈍化膜包含穩(wěn)定的氧化物(例如TiO、Ti203、 TiO2, CrO2, CrO或Cr2O3)。對于不銹鋼，可使用奧氏體不銹鋼或鐵氧體不銹鋼等。分隔器22被層疊到網(wǎng)眼模制體20，并具有對相鄰電池單元(附圖中未示出)中 的燃料氣體和氧化劑氣體進(jìn)行分隔的功能。另外，分隔器22還具有電氣連接相鄰電池單元 (附圖中未示出)的功能。分隔器22包含分隔器基材24以及在分隔器基材24上形成的導(dǎo) 電層26。分隔器基材24優(yōu)選為由鈦、鈦合金或不銹鋼等模制而成。如上面所介紹的，此優(yōu) 選的理由在于，鈦材料和不銹鋼具有高的機(jī)械強(qiáng)度，并包含在金屬表面上形成的非活性覆蓋物，例如包含穩(wěn)定的氧化物的鈍化膜，因此表現(xiàn)出良好的耐腐蝕性。導(dǎo)電層26具有減小網(wǎng)眼模制體20和分隔器基材24之間的接觸電阻的功能。導(dǎo) 電層26使用金(Au)作為導(dǎo)體形成。金(Au)具有良好的耐腐蝕性，并具有高的導(dǎo)電性。導(dǎo)電層26包含第一鍍金層28和第二鍍金層30。如下面所介紹的，第一鍍金層28 在分隔器基材24的表面上使用金觸擊電鍍法形成，而第二鍍金層30在第一鍍金層28之上 使用厚鍍金法或類似方法形成。使用金觸擊電鍍形成第一鍍金層28使得能夠形成更為致 密的覆蓋膜。另外，使用金觸擊電鍍形成該層還使得分隔器基材24和第一鍍金層28之間 的粘合性能夠得到改進(jìn)。接下來介紹制造燃料電池分隔器22的方法。圖2為一流程圖，其示出了制造分隔器的方法。制造分隔器22的方法包含分隔器 基材成形步驟(SlO)、清潔步驟(S12)、中和步驟(S14)、酸洗步驟(S16)、第一鍍金層形成步 驟(S18)、第二鍍金層形成步驟(S20)。僅僅具有在分隔器基材24上形成的第一鍍金層28 的燃料電池分隔器也可通過省略圖2的流程圖所示的第二鍍金層形成步驟(S20)并循序執(zhí) 行分隔器基材成形步驟(SlO)、清潔步驟(S12)、中和步驟(S14)、酸洗步驟(S16)、第一鍍金 層形成步驟(S18)來制造。分隔器基材成形步驟(SlO)為由金屬材料對分隔器基材24進(jìn)行成形的步驟。如 上面所提到的，鈦或不銹鋼或類似物可用作該金屬材料。通過對鈦或不銹鋼進(jìn)行軋制或壓 制加工或類似的加工，分隔器基材24被成形為例如片狀或類似的形狀。清潔步驟(S12)為對分隔器基材24進(jìn)行清潔的步驟。例如，分隔器基材24可通 過堿浸漬去油等來清潔。氫氧化鈉或類似物的堿性溶液或類似物可用于堿浸漬去油。通過 用堿浸漬去油等來對分隔器基材24進(jìn)行清潔，粘附到分隔器基材24表面的油成分或類似 物可被去除。中和步驟(S14)為在清潔之后進(jìn)行中和并于是移除遺留在分隔器基材24上的殘 存堿性溶液的步驟。中和處理可通過例如將清潔后的分隔器基材24在中和溶液中浸漬來 進(jìn)行。硫酸溶液、鹽酸溶液或硝酸溶液或類似物可用作中和溶液。在從中和溶液之中移出 之后，分隔器基材24可用去離子水或類似物清洗。酸洗步驟(S16)為對已經(jīng)經(jīng)過中和處理以及類似處理的分隔器基材24進(jìn)行酸洗、 由此移除在分隔器基材24表面上形成的氧化物等的步驟。酸洗處理可通過將分隔器基材 24浸漬到硝酸-氫氟酸溶液或氫氟酸溶液或類似物之中來進(jìn)行。在從硝酸_氫氟酸溶液或 類似物中移出之后，用去離子水或類似物清洗分隔器基材24。第一鍍金層形成步驟(S18)為在經(jīng)過酸洗處理及類似處理的分隔器基材24上形 成第一鍍金層28的步驟。第一鍍金層28使用金觸擊電鍍法來形成。使用金觸擊電鍍法的 理由在于使得第一鍍金層28更為致密地形成。傳統(tǒng)進(jìn)行的金電解電鍍方法等可用于金觸 擊電鍍方法。包含金鉀氰化物或金鈉亞硫酸鹽的電鍍槽可用作金觸擊電鍍槽。另外，堿性 槽或酸性槽等可用作金觸擊電鍍槽。在金觸擊電鍍法中，金屬離子濃度被設(shè)置為低于典型 厚鍍金法中使用的金屬離子濃度，且電鍍在相對較高的電流密度下進(jìn)行。在這種情況下，電 流密度可被設(shè)置為例如在從大約0. 2到大約2A/dm2的范圍內(nèi)。圖3A-3C為原理圖，其示出了在分隔器基材24上以預(yù)定厚度水平形成第一鍍金層 28，其中，圖3A為一原理圖，其示出了以大約3nm的厚度形成第一鍍金層28，圖3B為一原理圖，其示出了以大約IOOnm的厚度形成第一鍍金層28，圖3C為一原理圖，其示出了以超過大 約200nm的厚度形成第一鍍金層28。第一鍍金層28典型地以不小于大約IOnm且不大于大約200nm的厚度形成。使得 第一鍍金層28的厚度不小于大約IOnm的原因在于，如果第一鍍金層以小于大約IOnm的厚 度使用金觸擊電鍍形成，則鍍金層傾向于具有增大數(shù)量的不規(guī)則和缺陷，鍍金層不能以致 密的方式形成。使得第一鍍金層28的厚度不大于大約200nm的原因在于，如果第一鍍金層 28以大于大約200nm的厚度使用金觸擊電鍍形成，則所沉積的金粒子可能變得較粗糙，鍍 金層的致密性可能劣化。第一鍍金層28優(yōu)選為以不小于大約70nm且不大于大約120nm的 厚度形成，甚至更為優(yōu)選的是以不小于大約70nm且不大于大約IOOnm的厚度形成。這是因 為使用不小于大約70nm且不大于大約IOOnm的厚度形成第一鍍金層28可得到分隔器22 的耐腐蝕性的進(jìn)一步的改進(jìn)。第二鍍金層形成步驟(S20)為在已經(jīng)形成第一鍍金層28的分隔器基材24上形成 第二鍍金層30的步驟。第二鍍金層30可以使用例如厚鍍金法等來形成。傳統(tǒng)進(jìn)行的電解 電鍍方法或類似方法可用于厚鍍金法。包含金鉀氰化物或金鈉亞硫酸鹽或類似物的電鍍槽 可被用作鍍金槽。另外，堿性槽、中性槽或酸性槽或類似物可用于鍍金槽。例如以從大約 IOOnm到大約20 μ m范圍內(nèi)的厚度，第二鍍金層30在第一鍍金層28上形成。根據(jù)上面介紹的配置，通過使用金觸擊電鍍法在分隔器基材24上形成第一鍍金 層，第一鍍金層可更為致密地形成，使得第一鍍金層的耐腐蝕性得到提高，結(jié)果，燃料電池 分隔器的耐腐蝕性也可得到改善。另外，通過在致密的第一鍍金層上形成第二鍍金層，包含 第一鍍金層與第二鍍金層的導(dǎo)電層的耐腐蝕性可進(jìn)一步得到增強(qiáng)，意味著燃料電池分隔器 的耐腐蝕性可進(jìn)一步得到改進(jìn)。實(shí)例下面基于實(shí)例和比較性實(shí)例提供對本發(fā)明的細(xì)節(jié)的更為詳細(xì)的介紹，但本發(fā)明不 受下面給出的實(shí)例的限制。變化第一電鍍層28的金觸擊層的厚度，評估耐腐蝕性。耐腐蝕性評估通過在作 為分隔器基材24的鈦片上僅僅形成金觸擊電鍍層來進(jìn)行。鈦片首先進(jìn)行堿法除油清洗， 接著，使用硫酸進(jìn)行中性處理，并用硝酸-氫氟酸溶液進(jìn)行酸清洗處理。隨后，酸洗后的鈦 片進(jìn)行金觸擊電鍍。對于金觸擊電鍍，使用堿性無氰鍍金槽。于是，在電流密度設(shè)置為IA/ dm2的情況下，在鍍金時(shí)間被調(diào)節(jié)為形成從3nm到200nm(3nm，5nm，IOnm, 20nm, 30nm, 40nm, 50nm, 60nm, 70nm, 80nm, IOOnm, 120nm, 140nm, 160nm, 180nm 或 200nm)厚度金觸擊電鍍層的 情況下，形成金觸擊電鍍層。根據(jù)對于JIS Z2294中規(guī)定的金屬材料的電化學(xué)高溫腐蝕測試方法進(jìn)行腐蝕測 試。圖4示出了進(jìn)行電化學(xué)高溫腐蝕測試中使用的測試設(shè)備。測試在對大氣開放的系統(tǒng)中 進(jìn)行。測試中使用的溶液為基于硫酸的溶液。測試溶液的溫度設(shè)置到50°C。腐蝕測試在 50小時(shí)上進(jìn)行，同時(shí)，施加固定的電位。通過基于外觀觀察和腐蝕發(fā)生電流來確定腐蝕發(fā)生 時(shí)間，進(jìn)行耐腐蝕性的評估。圖5示出了腐蝕評估測試的結(jié)果。如圖5所示，金觸擊電鍍層的厚度沿著橫軸繪 制，腐蝕發(fā)生時(shí)間沿著縱軸繪制，對于具有變化的厚度的各個(gè)金觸擊電鍍層，腐蝕發(fā)生時(shí)間 的數(shù)據(jù)被示為黑色菱形(diamond)。當(dāng)金觸擊電鍍層的厚度小于IOnm時(shí)，腐蝕發(fā)生時(shí)間短于500小時(shí)，不能獲得令人滿意的耐腐蝕性。隨著金觸擊電鍍層的厚度從IOnm增大到70nm， 腐蝕發(fā)生時(shí)間逐漸延長，隨著金觸擊電鍍層的厚度從70nm增大到lOOnm，腐蝕發(fā)生時(shí)間迅 速延長，于是，隨著金觸擊鍍金層的厚度從IOOnm增大到200nm，腐蝕發(fā)生時(shí)間逐漸縮短。通 過這種方式，當(dāng)金觸擊電鍍層的厚度在IOnm到200nm范圍內(nèi)時(shí)，腐蝕發(fā)生時(shí)間長于500小 時(shí)，意味著可以獲得良好的耐腐蝕性。接下來，為了評估分隔器的耐腐蝕性如何依賴于金觸擊電鍍層的存在或不存在而 變化，制備兩種類型的分隔器測試件，并接著對之進(jìn)行腐蝕評估測試。首先介紹根據(jù)實(shí)例1 制造分隔器測試件的方法。在實(shí)例1的分隔器測試件的制造方法中，由鈦模制而成的鈦片 首先進(jìn)行堿法去油清洗，接著使用硫酸進(jìn)行中和處理以及使用硝酸-氫氟酸溶液進(jìn)行酸洗 處理。隨后，使用堿性無氰鍍金槽，對酸洗后的鈦片進(jìn)行金觸擊電鍍。金觸擊電鍍層的厚度 被設(shè)置為lOOnm。于是，使用堿性無氰鍍金槽，在金觸擊電鍍層上進(jìn)行厚鍍金。此鍍金層的 厚度設(shè)置為20 μ m。下面介紹根據(jù)比較性實(shí)例1制造分隔器測試件的方法。在比較性實(shí)例1的分隔器 測試件的制造方法中，由鈦模制而成的鈦片首先進(jìn)行堿法去油清洗，接著以對與實(shí)例1中 的分隔器測試件介紹的相同的方式進(jìn)行中和處理以及酸洗處理。隨后，在酸洗后的鈦片上 直接形成厚度為20 μ m的厚鍍金，而不首先形成金觸擊電鍍層。厚鍍金使用以對于實(shí)例1 介紹的相同的方法進(jìn)行。對于實(shí)例1以及比較性實(shí)例1的分隔器測試件進(jìn)行耐腐蝕評估測試。耐腐蝕評估 測試根據(jù)上面提到的JIS Z2294進(jìn)行。圖6示出了耐腐蝕評估測試的結(jié)果。如圖6所示， 發(fā)電持續(xù)時(shí)間沿著橫軸繪制，腐蝕發(fā)生電流沿著縱軸繪制，對于實(shí)例1的比較器測試件的 數(shù)據(jù)被示為黑色方塊，對于比較性實(shí)例1的分隔器測試件的數(shù)據(jù)被示為黑色菱形。采用比 較性實(shí)例1的分隔器測試件，在測試開始后500小時(shí)，腐蝕發(fā)生電流值開始增大，意味著腐 蝕正在進(jìn)行。相反，采用實(shí)例1的分隔器測試件，即使是在測試開始后2000小時(shí)，也幾乎觀 察不到腐蝕發(fā)生電流的增大。接著，使用金相顯微鏡對耐腐蝕性測試開始后已經(jīng)過去2000小時(shí)的分隔器測試 件進(jìn)行截面檢查。圖7示出了比較性實(shí)例1的分隔器測試件的截面觀察結(jié)果。另外，圖8 示出了實(shí)例1的分隔器測試件的截面觀察結(jié)果。在比較性實(shí)例1的分隔器測試件中，在表 面上觀察到侵蝕的部分。相反，在實(shí)例1的分隔器測試件中，在表面上觀察不到侵蝕部分。 由這些結(jié)果顯然可見，通過在鈦片上提供金觸擊電鍍層，耐腐蝕性可得到改進(jìn)。
權(quán)利要求
一種制造對燃料電池的相鄰的電池單元進(jìn)行分隔的燃料電池分隔器的方法，該方法包括對包含金屬材料的分隔器基材進(jìn)行金觸擊電鍍，由此形成具有大約10nm到大約200nm的厚度的第一鍍金層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的制造燃料電池分隔器的方法，其還包含在通過金觸擊電鍍形成的第一鍍金層之上進(jìn)行附加的鍍金，由此形成第二鍍金層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的制造燃料電池分隔器的方法，其中第一鍍金層以不小于大約70nm且不大于大約120nm的厚度形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的制造燃料電池分隔器的方法，其中第一鍍金層以不小于大約70nm且不大于大約lOOnm的厚度形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的制造燃料電池分隔器的方法，其中 分隔器基材由鈦或不銹鋼模制而成。
6.一種燃料電池分隔器，其使用根據(jù)權(quán)利要求1的制造燃料電池分隔器的方法制造而成。
7.一種燃料電池，其包含使用根據(jù)權(quán)利要求1的制造燃料電池分隔器的方法制造而成 的燃料電池分隔器。
全文摘要
一種制造耐腐蝕性能得到提高的燃料電池分隔器的方法。一種制造將燃料電池的相鄰電池單元10分隔開的燃料電池分隔器22的方法，該方法包含對由金屬材料構(gòu)成的分隔器基材24進(jìn)行金觸擊電鍍，由此形成具有10到200nm厚度的第一鍍金層。優(yōu)選為，在通過金觸擊電鍍形成的第一鍍金層之上進(jìn)行附加的鍍金，由此形成第二鍍金層。
文檔編號H01M8/02GK101889363SQ200880119358
公開日2010年11月17日 申請日期2008年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月7日
發(fā)明者出分伸二, 前田蔵人, 吉田慎, 水野勝宏 申請人:豐田自動車株式會社;愛信高丘株式會社;日本化學(xué)電子株式會社