專利名稱：電力機車高壓隔離開關的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種開關，特別是一種電力機車高壓隔離開關，主要用于 控制電力機車的主電路。
背景技術：
現(xiàn)有的電力機車上的主電路高壓隔離開關結構是有一個殼體，在殼體上設 有電源絕緣子和工作位絕緣子，電源絕緣子上設有轉軸與導電體的一端相接， 在工作位絕緣子上設有與導電體的另一端相配的工作位導電卡。工作時電源絕
緣子上的轉軸與25000伏電源相接，導電體3轉動至與工作位導電卡相接的位 置，使主電路導通。當導電體轉動離開工作位導電卡處于斷開位時，主電路處 于斷開狀態(tài)。處于斷開狀態(tài)的高壓隔離開關仍能從接觸網(wǎng)上感應出幾百伏電壓， 對周圍電器部件影響很大，存在安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種開關處于斷開狀態(tài)時無感應電壓、安全可靠、 對周圍部件不產(chǎn)生影響的電力機車高壓隔離開關，克服現(xiàn)有技術的不足。
本實用新型的電車機車高壓隔離開關，它包括殼體l，在殼體l上設有電源 絕緣子2和工作位絕緣子4，在電源絕緣子2上設有轉軸與導電體3的一端相接， 在工作位絕緣子4上設有工作位導電卡5與導電體3的另一端相配，其特征在 于在殼體1上設有接地位導電卡6與導電體3相配。
本實用新型的電車機車高壓隔離開關，由于在殼體上設有接地位導電卡， 當導電體轉動離開工作位導電卡時，與接地位導電卡相接，使導電體此時處于 接地狀態(tài)，不會感應出電壓，因此，對周圍部件不產(chǎn)生任何影響，提高了安全 性能。


圖1是本實用新型具體實施方式
的結構示意圖。
具體實施方式

如圖1所示1為開關殼體，在殼體1上設有電源絕緣子2和工作位絕緣子 4，在電源絕緣子2上設有轉軸與導電體3的一端相接，在工作位絕緣子4上設有工作位導電卡5與導電體3的另一端相配。在殼體1上設有接地位導電卡6 與導電體3相配。
工作時電源絕緣子2上的轉軸與25000伏電源相接，導電體3轉動至與工 作位導電卡5相接位置，使主電路導通。當導電體3轉動離開工作位導電卡5 與接地位導電卡6相接時，導電體3處于接地狀態(tài)，不會感應出電壓，因此， 對周圍部件不產(chǎn)生任何影響，提高了安全性能。
權利要求1、一種電力機車高壓隔離開關，它包括殼體(1)，在殼體(1)上設有電源絕緣子(2)和工作位絕緣子(4)，在電源絕緣子(2)上設有轉軸與導電體(3)的一端相接，在工作位絕緣子(4)上設有工作位導電卡(5)與導電體(3)的另一端相配，其特征在于在殼體(1)上設有接地位導電卡(6)與導電體(3)相配。
專利摘要本實用新型涉及一種開關，特別是一種電力機車高壓隔離開關，主要用于控制電力機車的主電路。它包括殼體，在殼體上設有電源絕緣子和工作位絕緣子，在電源絕緣子上設有轉軸與導電體的一端相接，在工作位絕緣子上設有工作位導電卡與導電體的另一端相配，其特征在于在殼體上設有接地位導電卡與導電體相配。由于在殼體上設有接地位導電卡，當導電體轉動離開工作位導電卡時，與接地位導電卡相接，使導電體此時處于接地狀態(tài)，不會感應出電壓，因此，對周圍部件不產(chǎn)生任何影響，提高了安全性能。
文檔編號H01H31/00GK201352527SQ20082023206
公開日2009年11月25日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權日2008年12月25日
發(fā)明者張立臣, 王立民 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司