專利名稱：帶電位探測(cè)接觸界面的道路車輛配電盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道路車輛配電盒，尤其是一種帶電位探測(cè)接觸界面的 道路車輛配電盒。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的中央配電盒，如圖1所示，在接觸界面6 —般都是采用矩形槽3結(jié) 構(gòu)，然后加上邊倒角4，其功能是給繼電器2區(qū)域插腳、保險(xiǎn)片1區(qū)域插腳等電 器附件提供"過(guò)渡通道"。由于必須對(duì)中央配電盒內(nèi)部電氣元件進(jìn)行保護(hù)，所以 作為過(guò)渡通道的矩形槽3截面尺寸不能夠做得很大，僅僅是滿足繼電器2、保險(xiǎn) 片1等電器附件的插腳在連接時(shí)的功能需求。但是，在現(xiàn)實(shí)工作過(guò)程中，不管 我們?cè)谲囕v試裝車間，還是在車輛維修現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)某個(gè)用電器不能夠良好工作時(shí)， 我們迫切需要知道在此用電器連接電路上的電位值是否處于設(shè)計(jì)的正常范圍 內(nèi)，所以這要求我們必須在中央配電盒上面探測(cè)相關(guān)的電位值。因?yàn)槲覀兊墓?具往往是借助于檢測(cè)儀表，但是檢測(cè)儀表的探針是圓柱形的，實(shí)際上其探針直 徑大于中央配電盒接觸界面6的矩形槽3尺寸，從而導(dǎo)致檢測(cè)儀表的探針無(wú)法 直接與中央配電盒的內(nèi)部元器件連接，給檢測(cè)工作帶來(lái)了極大的不便。如果將 檢測(cè)儀表的探針強(qiáng)制性插入中央配電盒的話，必然會(huì)對(duì)中央配電盒和檢測(cè)儀表 的探針造成一定程度的損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種帶電位探測(cè)接觸界面的道路車輛配電盒。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
本實(shí)用新型在道路車輛配電盒的接觸界面上設(shè)有至少一個(gè)用于安插繼電器 和保險(xiǎn)片的矩形槽，上述的矩形槽上設(shè)有探測(cè)孔。 上述的探測(cè)孔位于矩形槽的中間。 上述的探測(cè)孔的孔面為圓形。 上述的探測(cè)孔的孔面為橢圓形。 上述的探測(cè)孔的孔面為四邊形。
采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，在道路車輛中央配電盒接觸界面的矩形 槽上面設(shè)有探測(cè)孔，通過(guò)探測(cè)孔和矩形槽的組合， 一起構(gòu)成了內(nèi)外電氣連接的 過(guò)渡通道，檢測(cè)儀表的探針通過(guò)探測(cè)孔可以方便地與配電裝置內(nèi)部的元器件直 接連接，從而易于在配電盒上面檢測(cè)相關(guān)的電位值。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中配電盒接觸界面的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型中配電盒帶電位探測(cè)接觸界面的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)用新型在道路車輛配電盒的接觸界面6上設(shè)有至少一個(gè) 用于安插繼電器和保險(xiǎn)片的矩形槽3，上述的矩形槽3上設(shè)有探測(cè)孔5。探測(cè)孔 5位于矩形槽3的中間，也可以位于矩形槽3的前端或后端等能探測(cè)到電位值的 其他任何地方。在矩形槽3上再加上邊倒角4，其功能是給繼電器2區(qū)域插腳、 保險(xiǎn)片l區(qū)域插腳等電器附件提供"過(guò)渡通道"。在工作時(shí)，將探針插入探測(cè)孔 5中即可探測(cè)出該點(diǎn)的電位值。
上述的探測(cè)孔5的孔面為圓形，也可以為橢圓形，正方形或矩形等四邊形， 且探測(cè)孔5的直徑應(yīng)大于探針的直徑，以方便探針插入與配電盒內(nèi)部的元器件 連接。
權(quán)利要求1、一種帶電位探測(cè)接觸界面的道路車輛配電盒，在道路車輛配電盒的接觸界面(6)上設(shè)有至少一個(gè)用于安插繼電器和保險(xiǎn)片的矩形槽(3)，其特征在于所述的矩形槽(3)上設(shè)有探測(cè)孔(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶電位探測(cè)接觸界面的道路車輛配電盒，其特征 在于所述的探測(cè)孔(5)位于矩形槽(3)的中間。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶電位探測(cè)接觸界面的道路車輛配電盒，其 特征在于所述的探測(cè)孔(5)的孔面為圓形。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶電位探測(cè)接觸界面的道路車輛配電盒，其 特征在于所述的探測(cè)孔(5)的孔面為橢圓形。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶電位探測(cè)接觸界面的道路車輛配電盒，其 特征在于所述的探測(cè)孔(5)的孔面為四邊形。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶電位探測(cè)接觸界面的道路車輛配電盒，在道路車輛配電盒的接觸界面上設(shè)有至少一個(gè)用于安插繼電器和保險(xiǎn)片的矩形槽，所述的矩形槽上設(shè)有探測(cè)孔。采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，在道路車輛中央配電盒接觸界面的矩形槽上面設(shè)有探測(cè)孔，通過(guò)探測(cè)孔和矩形槽的組合，一起構(gòu)成了內(nèi)外電氣連接的過(guò)渡通道，檢測(cè)儀表的探針通過(guò)探測(cè)孔可以方便地與配電裝置內(nèi)部的元器件直接連接，從而易于在配電盒上面檢測(cè)相關(guān)的電位值。
文檔編號(hào)H01R24/76GK201210589SQ20082007107
公開(kāi)日2009年3月18日 申請(qǐng)日期2008年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月18日
發(fā)明者左海清, 張義林, 張玉平, 王彥波, 王武軍 申請(qǐng)人:河南天海電器有限公司