專利名稱：高效散熱型汽車前照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車前照燈，屬于車燈領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前LED光源已經(jīng)在汽車前照燈中得到使用，對(duì)于高亮度LED來說，熱 量集中在尺寸很小的芯片內(nèi)，芯片溫度升高，引起熱應(yīng)力的非均勻分布、芯片 發(fā)光效率和熒光粉激射效率下降；當(dāng)溫度超過一定值時(shí)，器件失效率呈指數(shù)規(guī) 律增加，壽命也會(huì)受影響。統(tǒng)計(jì)資料表明，元件溫度每上升2°C,可靠性下降 10%。當(dāng)多個(gè)LED密集排列組成白光照明系統(tǒng)時(shí)，熱量的耗散問題^重。解 決熱量管理問題已成為高亮度LED應(yīng)用的先決條件?，F(xiàn)有的使用LED光源的 汽車前照燈就存在著散熱效率底，壽命短的缺點(diǎn)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種光源體積小的高效散熱型汽車前照燈，它具 有散熱效果顯著的特點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種高效散熱型汽車前照燈，包括LED光源、 擋板，反射鏡和配光鏡，LED光源固定在反射鏡的底部?jī)?nèi)側(cè)，擋板位于反射鏡 內(nèi)并與反射鏡固定連接，反射鏡的下部外側(cè)安裝有散熱罩，光源的基板上連接 有散熱器。進(jìn)一步，散熱罩呈半球形。更進(jìn)一步，散熱器為柵才各形。采用上述技術(shù)方案后，由于反射鏡的下部外側(cè)安裝有散熱罩，光源的基板 上連接有散熱器，散熱罩和散熱器組成高效散熱系統(tǒng)，LED基板的熱量可以很 快的從散熱罩，散熱器揮發(fā)到空氣中去，降低LED芯片的溫度，保證光源的正 常工作。有利于提高汽車前照燈的使用壽命。同時(shí)，LED元件體積很小，更加 便于各種設(shè)備的布置和設(shè)計(jì)。散熱罩呈半球形，可以提高散熱罩的散熱面，進(jìn)一步提高散熱效率。 散熱器呈柵格形，也增加了散熱面，提高了散熱的效率。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖l所示， 一種高效散熱型汽車前照燈，包括LED光源4、擋板2,反 射鏡5和配光鏡1 ， LED光源固定在反射鏡5的底部?jī)?nèi)側(cè)，擋板2位于反射鏡 5內(nèi)并與反射鏡5固定連接，反射鏡5的下部外側(cè)安裝有散熱罩3， LED光源4 的基板上連接有散熱器6。如圖l所示，散熱罩3呈半球形。這種結(jié)構(gòu)有利于提高散熱面積。 如圖l所示，散熱器6呈柵格形。同樣，采用這種結(jié)構(gòu)也有利于提高散熱 面積。本實(shí)用新型的工作原理如下LED光源發(fā)光時(shí)，芯片所產(chǎn)生的熱量有以下兩條路徑散發(fā)1. 熱量經(jīng)散熱罩3發(fā)散熱量。2. 熱量經(jīng)4冊(cè)才各形散熱器6發(fā)散到空氣中。
權(quán)利要求1、一種高效散熱型汽車前照燈，包括LED光源(4)、擋板(2)，反射鏡(5)和配光鏡(1)，LED光源(4)固定在反射鏡(5)的底部?jī)?nèi)側(cè)，擋板(2)位于反射鏡(5)內(nèi)并與反射鏡(5)固定連接，其特征在于反射鏡(5)的下部外側(cè)安裝有散熱罩(3)，LED光源(4)的基板上連接有散熱器(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效散熱型汽車前照燈，其特征在于散熱罩(3 ) 呈半球形。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高效散熱型汽車前照燈，其特征在于散熱 器(6)為柵格形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高效散熱型汽車前照燈，包括LED光源(4)、擋板(2)，反射鏡(5)和配光鏡(1)，LED光源(4)固定在反射鏡(5)的底部?jī)?nèi)側(cè)，擋板(2)位于反射鏡(5)內(nèi)并與反射鏡(5)固定連接，反射鏡(5)的下部外側(cè)安裝有散熱罩(3)，LED光源(4)的基板上連接有散熱器(6)。本實(shí)用新型通過設(shè)置散熱罩和散熱器，使汽車前照燈的散熱效果顯著，提高了汽車前照燈的使用壽命。
文檔編號(hào)H01L23/34GK201162983SQ200820031909
公開日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月4日
發(fā)明者史求林, 孟慶恩, 智 陳 申請(qǐng)人:常州星宇車燈股份有限公司