專利名稱：燃料電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃料電池，并且更特別地是涉及一種具有堆疊有 多個(gè)燃料電池單元的結(jié)構(gòu)的燃料電池。
背景技術(shù)：
燃料電池系統(tǒng)是一種可期待的電池，因?yàn)槠涿繂挝惑w積可以供應(yīng) 的能量的量可能為從前的電池的幾倍到十倍，并且通過(guò)連續(xù)向燃料電 池系統(tǒng)供應(yīng)燃料，如移動(dòng)電話和筆記本式個(gè)人電腦等的小型電子設(shè)備 可以被連續(xù)使用很長(zhǎng)時(shí)間。
在燃料電池單元中，形成有電解質(zhì)膜(MEA)，其中具有催化劑
的表面上。
向燃料電極側(cè)供應(yīng)燃料(例如，儲(chǔ)存在氫吸藏合金箱等中的氫氣)， 另一方面，向氧化劑電極側(cè)供應(yīng)氧化劑(例如，氧氣)。所述反應(yīng)劑通 過(guò)電解質(zhì)膜相互產(chǎn)生電化學(xué)方面的反應(yīng)而產(chǎn)生電能。
一對(duì)電解質(zhì)膜(MEAs)中的理論電壓大約為1.23V。另一方面， 在正常運(yùn)行狀態(tài)中，經(jīng)常使用大約0.7V的電解質(zhì)膜。
因此，當(dāng)需要更高的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，堆疊多個(gè)燃料電池單元來(lái)形成燃 料電池組，由此，電串聯(lián)地布置并使用各個(gè)電池。
以往，如上所述堆疊多個(gè)燃料電池單元，以形成組結(jié)構(gòu)的燃料電 池，日本專利No.03559246中^>開了按如下所述形成的一種燃料電 池。
使用圓筒形燃料電池單元，該燃料電池單元在氧化劑電極上采用 多孔的氧流路板以便高效地將空氣中的氧吸入到氧化劑電極中，串聯(lián) 地堆疊多個(gè)燃料電池單元，利用螺栓來(lái)擰緊燃料電池單元的中心以形成組結(jié)構(gòu)的燃料電池。
然而在日本專利No.03559246所公開的技術(shù)中，在將作為彈性多 孔部件的各電池的氧流路板堆疊來(lái)形成燃料電池組時(shí)，為了維持導(dǎo)電 性并且密封燃料的流路，必須通過(guò)檸緊螺栓來(lái)施加等于或大于固定壓 力的緊固壓力。另一方面，當(dāng)所施加的緊固壓力太大時(shí)，很可能過(guò)度 地壓縮所述多孔的氧流路板并且阻塞氧氣的流動(dòng)。因此，必須通過(guò)擰 緊螺栓來(lái)進(jìn)行精密調(diào)整。然而，因?yàn)樗鼍苷{(diào)整的控制是很困難的， 所以在制造期間增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種燃料電池，其中可以穩(wěn)定地緊固燃料電池組，可 以切實(shí)地執(zhí)行燃料的供應(yīng)和各電池的導(dǎo)電性，可以產(chǎn)生穩(wěn)定的電力， 并且還涉及應(yīng)用所述燃料電池的電子設(shè)備。
本發(fā)明提出了一種燃料電池，其包括通過(guò)堆疊多個(gè)具有燃料電極 和氧化劑電極的燃料電池單元所形成的燃料電池組，所述氧化劑電極
在垂直于所述燃料電池單元的堆疊方向的平面中具有彈性部件，該彈 性部件平行于剛性支撐部件布置并且具有導(dǎo)電性。
所述剛性支撐部件可以具有用于緊固通過(guò)堆疊多個(gè)燃料電池單元 所形成的燃料電池組的緊固部分。
剛性支撐部件可以具有用于在多個(gè)已堆疊的燃料電池單元中供應(yīng) 燃料的燃料流路。
所述彈性部件是由多孔材料形成的。剛性支撐部件可以形成凹形 并且與設(shè)置在所述凹形中的彈性部件整體化。剛性支撐部件可以由導(dǎo) 電材料形成，并且燃料電極形成在剛性支撐部件中的與彈性部件的接 觸面相對(duì)的表面中。
氧化劑電極可以由堆疊的具有透氣性的氧化劑電極擴(kuò)散層和彈性 部件組成的。
氧化劑電極能夠適于從其側(cè)面吸入空氣。
本發(fā)明涉及一種電子設(shè)備，其包括位于外殼中的燃料電池并且在
4外殼中具有用于吸入空氣的氣孔。
根據(jù)本發(fā)明，在堆疊多個(gè)燃料電池單元以形成燃料電池組中，利 用剛性支撐部件實(shí)現(xiàn)的隔離物的作用，可以將各燃料電池單元的厚度 規(guī)定為固定值并且可以固定彈性部件的壓縮量。結(jié)果，各燃料電池單 元的導(dǎo)電性更加切實(shí)并且可以產(chǎn)生穩(wěn)定的電力。
根據(jù)本發(fā)明，因?yàn)槿剂想姵乜赡墚a(chǎn)生穩(wěn)定的電力，所以可能使電 子設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
本發(fā)明進(jìn)一步的特征將在以下參照附圖的示范性實(shí)施例的說(shuō)明中 變得顯而易見。


圖l是用于描述本發(fā)明第一實(shí)施例的燃料電池單元的示意性分解
透視圖2是通過(guò)在電子設(shè)備外殼中組裝燃料電池系統(tǒng)所構(gòu)成的電子設(shè) 備的示意圖，該燃料電池系統(tǒng)包括通過(guò)堆疊本發(fā)明第一實(shí)施例的多個(gè) 燃料電池單元所形成的燃料電池組；
圖3是用于描述本發(fā)明第一實(shí)施例的燃料電池單元的基本結(jié)構(gòu)的
圖4是用于描述本發(fā)明第一實(shí)施例的燃料電池系統(tǒng)的示意圖； 圖5是用于描述本發(fā)明第一實(shí)施例的燃料電池組結(jié)構(gòu)的示意性透 視圖6是用于描述本發(fā)明第一實(shí)施例的燃料電池組結(jié)構(gòu)的示意性剖 視圖7是用于描述本發(fā)明第一實(shí)施例的燃料電池組結(jié)構(gòu)的示意性透 視圖8是用于描述本發(fā)明第一實(shí)施例的燃料電池組結(jié)構(gòu)的圖7中的 A-A剖面的示意圖9是表示本發(fā)明第一實(shí)施例的燃料電池組的示意性透視圖； 圖IO是表示本發(fā)明第一實(shí)施例的燃料電池單元的示意性透視圖；圖11是用于描述本發(fā)明第二實(shí)施例的燃料電池單元的圖，并且是 表示燃料電池單元結(jié)構(gòu)的實(shí)例的示意性分解透視圖，其中支撐部件形
成凹形并且該支撐部件和陰極擴(kuò)散層形成為整體；
圖12是用于描述本發(fā)明第二實(shí)施例的燃料電池單元的圖，并且是 表示支撐部件和氧化劑電極擴(kuò)散層的整體狀態(tài)的示意性透視圖；和
圖13是用于描述本發(fā)明第三實(shí)施例的燃料電池單元的圖，并且是 表示與氧化劑電極擴(kuò)散層分開地將彈性部件堆疊到所述氧化劑電極擴(kuò) 散層上的結(jié)構(gòu)的實(shí)例的示意性分解透視圖。
具體實(shí)施例方式
下面，將根據(jù)以下實(shí)施例來(lái)描述實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的最佳方式。 (第一實(shí)施例)
在第一實(shí)施例中，將描述應(yīng)用本發(fā)明的燃料電池。 圖1中表示了本實(shí)施例的燃料電池單元的分解透視圖。
圖2中表示了通過(guò)在電子設(shè)備外殼中組裝燃料電池系統(tǒng)所構(gòu)成的
電子設(shè)備的示意圖，該燃料電池系統(tǒng)包括通過(guò)堆疊本實(shí)施例的多個(gè)燃 料電池單元所形成的燃料電池組。
圖3中表示了用于描述本實(shí)施例的燃料電池單元的基本結(jié)構(gòu)的圖。
圖4中表示了用于描述本實(shí)施例的燃料電池系統(tǒng)的示意圖。 在圖1到圖4中，附圖標(biāo)記1表示燃料電池系統(tǒng)；3表示燃料電
池單元；4表示電子設(shè)備。
附圖標(biāo)記6表示燃料箱；8表示燃料流路；ll表示電子設(shè)備外殼；
13表示氣孔。
附圖標(biāo)記21表示聚合物電解質(zhì)膜；22表示燃料電極催化劑層； 23表示氧化劑電極催化劑層；并且24表示膜電極組件。
附圖標(biāo)記30表示燃料電極集電器(collector); 31表示燃料電極 擴(kuò)散層；32表示燃料電極腔室；并且33表示燃料電極。附圖標(biāo)記40 表示氧化劑電極集電器；41表示氧化劑電極擴(kuò)散層；42表示剛性支撐部件；并且43表示氧化劑電極。
在本實(shí)施例的燃料電池中，如圖2所示，將通過(guò)堆疊多個(gè)燃料電 池單元3所形成的燃料電池組組裝到電子設(shè)備外殼11中，該燃料電池 單元包括圖1所示的結(jié)構(gòu)單元。
在電子設(shè)備4的外殼11上設(shè)置氣孔13,該氣孔用于向后述的本 實(shí)施例的燃料電池系統(tǒng)1供應(yīng)作為氧化劑的空氣。
使用圖3來(lái)描述本實(shí)施例的燃料電池3的基本結(jié)構(gòu)。
通過(guò)燃料流路8向燃料電極催化劑層22供應(yīng)儲(chǔ)存在后述的氫吸藏 合金燃料箱中的氫。
另一方面，向氧化劑電極催化劑層23供應(yīng)氧化劑。所述氧化劑通 常是空氣、氧等。
特別是，當(dāng)空氣被用作氧化劑時(shí)，通過(guò)自然的擴(kuò)散或鼓風(fēng)單元(如 風(fēng)扇)，從設(shè)置在電子設(shè)備外殼11上的氣孔13供應(yīng)空氣。
作為從空氣中供應(yīng)氧化劑的代替，可以從儲(chǔ)存氧化劑的箱中供應(yīng) 氧化劑。
在下文中描述如下情況，在本實(shí)施例中，氫被用作燃料并且空氣 被用作氧化劑。這在下述的各實(shí)施例中同樣適用。
燃料電極催化劑層22和氧化劑電極催化劑層23被堆疊在聚合物 電解質(zhì)膜21的兩個(gè)表面上以形成膜電極組件24。
作為聚合物電解質(zhì)膜21的材料，可以使用任何具有離子導(dǎo)電性和 阻氣性的材料。特別是，全氟磺酸的質(zhì)子-交換樹脂騰是合乎需要的。
如下所述來(lái)制造膜電極組件24。
首先，混合如鉑黑或碳載鉑的催化劑載體粒子、聚合物電解質(zhì)溶 液和如異丙醇的有機(jī)溶劑以生產(chǎn)催化劑油墨。其次，通過(guò)噴涂法、絲 網(wǎng)印法、刮刀法等在聚四氟乙烯等的聚合物薄膜、導(dǎo)電的多孔碳電極 基底等上形成該催化劑油墨的薄膜來(lái)制造催化劑層。接著，使催化劑 層上載有催化劑的側(cè)面設(shè)置為內(nèi)側(cè)，將所獲得的催化劑層加壓粘結(jié)到 聚合物電解質(zhì)膜的兩個(gè)表面上。因此，可以獲得膜催化劑組件。
隔著膜電極組件24來(lái)布置燃料電極33和氧化劑電極43以形成燃
7料電池單元3。
在燃料電池33中，燃料(氫)透過(guò)由可透氣的多孔導(dǎo)電部件所形 成的燃料電極擴(kuò)散層31傳送并且到達(dá)燃料電極催化劑層22。然后， 通過(guò)包含在燃料電極催化劑層22中的催化劑的作用來(lái)引起電離反應(yīng)， 并且產(chǎn)生離子(質(zhì)子)和電子。所產(chǎn)生的離子(質(zhì)子)通過(guò)擴(kuò)散穿過(guò) 聚合物電解質(zhì)膜21。
從燃料電極33的燃料電極集電器30中獲取在燃料電極催化劑層 22中產(chǎn)生的電子，通過(guò)電子設(shè)備4將其引導(dǎo)到氧化劑電極43的氧化 劑電極集電器40中，并且在被引導(dǎo)到氧化劑電極集電器40中的過(guò)程 中用作電力。
在氧化劑電極43中，氧化劑(空氣)通過(guò)由可透氣的多孔導(dǎo)電部 件形成的氧化劑電極擴(kuò)散層41傳送，并且到達(dá)氧化劑電極催化劑層 23。已經(jīng)通過(guò)聚合物電解質(zhì)膜21的離子(質(zhì)子)、氧化劑(空氣)和 電子，通過(guò)包含在氧化劑電極催化劑層23中的催化劑的作用而被結(jié)合 并且產(chǎn)生水。
將描述通過(guò)堆疊本實(shí)施例的多個(gè)燃料電池單元所形成的燃料電池組。
圖5到10中表示了用于描述本實(shí)施例的燃料電池組結(jié)構(gòu)的圖。圖 8是表示圖7中的8-8剖面的圖。
在圖5到10中，附圖標(biāo)記2表示燃料電池組；7表示連接器；50 表示堆疊螺栓；51表示螺栓孔；52表示端板。
根據(jù)電子設(shè)備的負(fù)載，通過(guò)串聯(lián)地連接多個(gè)燃料電池單元3來(lái)形 成本實(shí)施例的燃料電池組2 (在本實(shí)施例中，描述了連接有四個(gè)單元 的實(shí)例)。燃料電池單元3分別具有螺栓孔51和燃料流路8。如圖9 中所示，燃料電池單元3堆疊并保持在端板52之間。
將堆疊螺栓50穿過(guò)孔51并且緊固，由此，串聯(lián)地電連接各燃料 電池單元3，并且通過(guò)燃料流路8使燃料電池單元3間的燃料電極腔 室32連通。為了防止燃料的泄漏，根據(jù)燃料的種類需要在部件之間恰 當(dāng)?shù)夭迦朊芊獠考Ｔ谌缟纤龃?lián)地堆疊燃料電池單元3的結(jié)構(gòu)中，氧化劑電極集 電器40設(shè)置為與堆疊在氧化劑電極43側(cè)的燃料電池單元3的燃料電 極集電器30共通，以形成所謂的雙極板。
在本實(shí)施例中，如圖6所示，燃料箱6通過(guò)連接器7連接到燃料 電池組2的燃料流路8上。
如圖6中的箭頭所示，通過(guò)燃料電池單元3的燃料流路8供應(yīng)作 為燃料的氫。
作為燃料箱6，將可逆地吸藏和排出氫的氫吸藏合金(例如， LaNi5)裝填到由高導(dǎo)熱率的金屬材料(例如鋁或硬鋁)制成的容器中。
當(dāng)燃料電池組2中的氫被消耗掉時(shí)，燃料箱6中的氫吸藏合金中 所吸留的氫被排出并通過(guò)燃料電池單元3的燃料電極擴(kuò)散層31供應(yīng)給 燃料電極催化劑層22。
因?yàn)樵诖丝?，氫吸藏合金的氫排出反?yīng)是吸熱反應(yīng)，所以根據(jù)氫 的排出，燃料箱中的溫度下降(在本實(shí)施例的氫吸藏合金燃料箱6中， 根據(jù)電子設(shè)備的負(fù)載，在室溫下的氫排出中、溫度下降大約10。C)。
通過(guò)氣孔13向燃料電池單元3的氧化劑電極擴(kuò)散層41供應(yīng)作為 氧化劑的空氣，氫和氧發(fā)生化合反應(yīng)，并且向連接的電子設(shè)備供應(yīng)電 力。
使用圖l來(lái)更詳細(xì)地描述本實(shí)施例的燃料電池單元3的具體結(jié)構(gòu)。 本實(shí)施例的燃料電池單元3包括燃料電極集電器30、燃料電極擴(kuò)
散層31、膜電極組件24、氧化劑電極擴(kuò)散層41和剛性支撐部件42。 在此，燃料電極33中的燃料電極集電器30是在如不銹鋼的導(dǎo)電
金屬上鍍金。燃料電極腔室32設(shè)置在與燃料電極催化劑層22相應(yīng)的
位置中。可透氣的導(dǎo)電部件的燃料電極擴(kuò)散層31被置于燃料電極腔室
32中。
氧化劑電極43在垂直于燃料電池單元3的堆疊方向的平面中具有 作為彈性部件的氧化劑電極擴(kuò)散層41和剛性支撐部件42。
氧化劑電極擴(kuò)散層41是由具有透氣性、導(dǎo)電性和彈性的多孔材料 形成的。氧化劑電極擴(kuò)散層41不面對(duì)剛性支撐部件42的側(cè)面41a暴露于大氣中并且可以吸入空氣。
如上所述，因?yàn)檠趸瘎╇姌O擴(kuò)散層41是由多孔材料形成的并且具 有透氣性，所以氧化劑電極擴(kuò)散層41從外部空氣中吸入空氣并且將所 述空氣供應(yīng)到氧化劑電極催化劑層23中。氫氣和氧氣發(fā)生化合反應(yīng)。
因?yàn)檠趸瘎╇姌O擴(kuò)散層41是由導(dǎo)電材料形成的并且具有彈性，當(dāng) 燃料電池單元3被緊固時(shí)，在堆疊方向上對(duì)氧化劑電極擴(kuò)散層41施加 壓力。結(jié)果，氧化劑電極擴(kuò)散層41被壓縮。氧化劑電極擴(kuò)散層41在 兩個(gè)表面以預(yù)定的接觸壓力與燃料電極集電器30和膜電極組件24接 觸。各燃料電池單元3被串聯(lián)地電連接。
按該方法，作為具有透氣性、導(dǎo)電性和彈性的材料，可以獨(dú)立或 結(jié)合使用通過(guò)將不銹鋼、鎳、鉻等制成多孔而獲得的泡沫金屬、由碳 材料形成的碳布或碳紙等。
剛性支撐部件42布置在與緊固部分相應(yīng)的位置中，在該緊固部 分，通過(guò)分別將堆疊螺栓50插過(guò)螺栓孔51來(lái)緊固燃料電池單元3。
剛性支撐部件42是由具有高剛性的材料形成的。在緊固期間，剛 性支撐部件42通過(guò)作為堆疊螺栓50的緊固部分起作用而可以固定各 燃料電池單元3的厚度，并且將作為彈性部件的氧化劑電極擴(kuò)散層41 的壓縮量調(diào)整為預(yù)定值。
因此，僅通過(guò)將堆疊螺栓50緊固預(yù)定量來(lái)規(guī)定各燃料電池單元3 的厚度，不必要精密調(diào)整緊固壓力，并且可以穩(wěn)定地緊固燃料電池單 元3。
在剛性支撐部件42中形成燃料流路8。因此，在緊固期間可以抑 制燃料流路8的變形，并且可以阻止其位置偏差。因此，可以穩(wěn)定地 供應(yīng)氫。
作為剛性支撐部件42的材料，可以使用如不銹鋼的金屬、陶瓷、 塑料(機(jī)械特性優(yōu)良的工程塑料)等。
可以通過(guò)調(diào)整氧化劑電極擴(kuò)散層41的厚度和剛性支撐部件42的 厚度之間的差值來(lái)規(guī)定氧化劑電極擴(kuò)散層41的壓縮量(接觸壓力)。 因此，可以容易地調(diào)整壓縮量并且可以獲得穩(wěn)定的導(dǎo)電性。如上所述，根據(jù)本實(shí)施例，氧化劑電極具有帶導(dǎo)電性的彈性部件， 該彈性部件在垂直于燃料電池單元的堆疊方向的平面內(nèi)平行于剛性支 撐部件布置。因此，可以提供能穩(wěn)定地產(chǎn)生電力的燃料電池。
在作為彈性部件的氧化劑電極擴(kuò)散層41中產(chǎn)生并且控制用于獲 得燃料電池單元3的導(dǎo)電性的接觸壓力，并且在緊固期間通過(guò)剛性支 撐部件42來(lái)規(guī)定燃料電池單元3的厚度。因此，可以穩(wěn)定地緊固燃料 電池單元3，并且可以實(shí)現(xiàn)能夠穩(wěn)定地產(chǎn)生電力的燃料電池。
因?yàn)榫o固部分設(shè)置在剛性支撐部件中，所以可以更穩(wěn)定地形成燃 料電池組。
此外，因?yàn)槿剂狭髀吩O(shè)置在剛性支撐部件中，所以可以穩(wěn)定地供 應(yīng)燃料。
因?yàn)閺椥圆考怯赏笟獾牟牧闲纬傻?，所以可以向氧化劑電極催 化劑層供應(yīng)氧。
此外，因?yàn)閺椥圆考怯蓪?dǎo)電材料形成的，所以可以提供電連接 穩(wěn)定的燃料電池。
通過(guò)使用本發(fā)明的能夠穩(wěn)定地產(chǎn)生電力的燃料電池可能穩(wěn)定電子 設(shè)備的運(yùn)行。
如上所述，本發(fā)明中的"彈性部件"和"剛性支撐部件"是按其功能 來(lái)區(qū)分的。所述彈性部件和剛性支撐部件不受作為各部件材料的物理 性質(zhì)值的彈性系數(shù)的限制。
(第二實(shí)施例)
在第二實(shí)施例中，描述了不同于第一實(shí)施例的形式的結(jié)構(gòu)的實(shí)例。 圖11是表示燃料電池單元結(jié)構(gòu)的實(shí)例的示意性分解透視圖，其中 剛性支撐部件42、氧化劑電極集電器40和燃料電極集電器30整體化 并且作為整體形成為凹形，氧化劑電極擴(kuò)散層41設(shè)置在所述凹形中， 并且剛性支撐部件42和氧化劑電極擴(kuò)散層41整體化。圖12中表示了 從氧化劑電極擴(kuò)散層41側(cè)觀察時(shí)的示意性透視圖，以便表示在本實(shí)施 例中、剛性支撐部件42和氧化劑電極擴(kuò)散層41的整體化狀態(tài)。通過(guò) 采用所述結(jié)構(gòu)，便于調(diào)整氧化劑電極擴(kuò)散層41的壓縮量，同時(shí)，可以
ii減少部件的數(shù)量，并可以實(shí)現(xiàn)成本的降低。
剛性支撐部件42是由導(dǎo)電材料形成的，并且燃料電極腔室32形 成在與氧化劑電極擴(kuò)散層41的接觸面相對(duì)的表面內(nèi)。因此，可以進(jìn)一 步減少部件的數(shù)量。
通過(guò)采用所述結(jié)構(gòu)，剛性支撐部件42和堆疊在其上的燃料電池單 元3的燃料電極集電器30設(shè)置為共通以形成所謂的雙極板?？梢詼p少 部件的數(shù)量。
(第三實(shí)施例)
在第三實(shí)施例中，描述了如下結(jié)構(gòu)的實(shí)例，其中彈性部件與氧化 劑電極擴(kuò)散層分離地被堆疊在該氧化劑電極擴(kuò)散層上。 圖13中表示了用于描迷本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)的實(shí)例的圖。 在第一實(shí)施例中，描述了所述結(jié)構(gòu)的實(shí)例，其中氧化劑電極擴(kuò)散 層41被用作彈性部件。在本實(shí)施例中，如圖13中所示，釆用彈性部 件53與氧化劑電極擴(kuò)散層41分離地堆疊在所述氧化劑電極擴(kuò)散層41 上的結(jié)構(gòu)。
在本實(shí)施例的所述結(jié)構(gòu)中，獲得與第一實(shí)施例相同的效果。
此外，根據(jù)本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，因?yàn)樵趶椥圆考?3中透氣性不是必 需的，所以使用具有高彈性特性、低塑性變形和穩(wěn)定的彈性系數(shù)的材 料。特別是，可以使用通過(guò)加入導(dǎo)電材料(如碳或金屬)而賦予導(dǎo)電 性的橡膠、金屬?gòu)椈傻哪Ｋ軓椈傻?，并且可以獲得更穩(wěn)定的接觸壓力。
因?yàn)檠趸瘎╇姌O擴(kuò)散層41不要求具有彈性，所以可以選用具有高 透氣性的材料并且可以提高氧的吸入效率。
已經(jīng)參照示范性實(shí)施例描述了本發(fā)明，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明不局限 于所公開的示范性實(shí)施例。權(quán)利要求的范圍應(yīng)予以最寬泛的解釋，以 便包含所有改進(jìn)和等效結(jié)構(gòu)及功能。
本申請(qǐng)要求2006年12月7日申請(qǐng)的日本專利申請(qǐng)No. 2006-330262的權(quán)益，在此結(jié)合其全部?jī)?nèi)容作為參考。
權(quán)利要求
1.一種燃料電池，包括通過(guò)堆疊多個(gè)具有燃料電極和氧化劑電極的燃料電池單元所形成的燃料電池組，所述氧化劑電極在垂直于所述燃料電池單元的堆疊方向的平面中具有彈性部件，該彈性部件平行于剛性支撐部件布置并且具有導(dǎo)電性。
2. 如權(quán)利要求l所述的燃料電池，其中所述剛性支撐部件具有用 于緊固通過(guò)堆疊多個(gè)燃料電池單元所形成的燃料電池組的緊固部分。
3. 如權(quán)利要求l所述的燃料電池，其中所述剛性支撐部件具有用 于在多個(gè)已堆疊的燃料電池單元中供應(yīng)燃料的燃料流路。
4. 如權(quán)利要求l所述的燃料電池，其中所述彈性部件是由多孔材 料形成的。
5. 如權(quán)利要求4所述的燃料電池，其中所述剛性支撐部件形成凹 形并且與設(shè)置在所述凹形中的彈性部件整體化。
6. 如權(quán)利要求5所述的燃料電池，其中所述剛性支撐部件是由導(dǎo) 電材料形成的，并且所述燃料電極形成在所述剛性支撐部件中與彈性 部件的接觸面相對(duì)的表面中。
7. 如權(quán)利要求l所述的燃料電池，其中所述氧化劑電極是由堆疊 的具有透氣性的氧化劑電極擴(kuò)散層和彈性部件組成的。
8. 如權(quán)利要求1所述的燃料電池，其中所述氧化劑電極適于能夠 從其側(cè)面吸入空氣。
9. 一種電子設(shè)備，其包括如權(quán)利要求l所述的位于外殼中的燃料 電池并且在所述外殼中具有用于吸入空氣的氣孔。
全文摘要
在通過(guò)堆疊多個(gè)燃料電池單元來(lái)形成燃料電池組時(shí)，為了提供燃料電池，其中所述燃料電池組可以被穩(wěn)定地緊固，可以切實(shí)地執(zhí)行燃料的供應(yīng)和各電池的導(dǎo)電，并且可以產(chǎn)生穩(wěn)定的電力，所述燃料電池包括通過(guò)堆疊多個(gè)具有燃料電極(33)和氧化劑電極(43)的燃料電池單元(3)所形成的燃料電池組(2)。所述氧化劑電極在垂直于所述燃料電池單元的堆疊方向的平面中具有彈性部件(氧化劑電極擴(kuò)散層)(41)，該彈性部件平行于剛性支撐部件(14)布置并且具有導(dǎo)電性。
文檔編號(hào)H01M8/10GK101553944SQ20078004514
公開日2009年10月7日 申請(qǐng)日期2007年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月7日
發(fā)明者橫井昭佳 申請(qǐng)人:佳能株式會(huì)社