專利名稱：連接器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及即使在惡劣環(huán)境中也能進行電連續(xù)性的連接器。
背景技術：
近年來，在用于例如汽車的車輛的動力源(例如發(fā)動機)中，已使 用了多種電子控制，以滿足關于燃料節(jié)約或排放控制等的限制。為進行 這些電子控制，主要地要求了傳感器、促動器、控制設備(例如電子控
制單元ECU)、電纜和用于連接儀器的電連接器等。
然而，在動力源附近，特別是在燃料直噴發(fā)動機等附近，其電連接 器放置在惡劣環(huán)境中。即，因為在這樣的動力源附近導致了高加速度的 振動，所以電連接器的殼體容易磨損或變得有缺陷，逸使得難于維持電 連接器的耐久性。進一步地，當動力源的高加速度振動與電連接器自身 的固有頻率符合時，電連接器自身進入機械共振情況，這使得進一步地 難于維持電連接器的耐久性。
罔此> 當電連接器使用在其中導致了高加速度振動的環(huán)境中時，使 用了這樣的方法，其中將電連接器通過使用引線電纜而引出到其上高加 速度振動影響較小的位置，且使用引線電纜使電連接器再次返回到其中 導致了高加速度振動的環(huán)境中。
然而，通過使用引線電纜安裝電連接器導致增加了部件數(shù)量。作為 結果，在各部件的接頭中產生了空間，這導致電連接器的振動阻力的降 低。
進一步地，在已披露的連接器中(參考專利文獻1)，必需在連接 器匹配后插入隔離物，為將連接器連接而要求了多個連接過程。因此， 被安裝的連接器的數(shù)量變得越多，則用于連接的工時增加越多。
專利文獻1:日本公開未檢查專利申請No 2004-171911。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供即使在惡劣環(huán)境中也能簡單地且容易地連接 而不損失電連續(xù)性的連接器。
本發(fā)明的另 一個目的是提供具有對高加速度振動的阻力且重量輕 且能減小尺寸的連接器。
根據(jù)本發(fā)明的連接器包括支承了第一連結端子的母型笫一殼體，支 承了電連接到第一連結端子的第二連結端子，且插入到第一殼體內以與 笫一殼體匹配的公型第二殼體，和閉鎖到在垂直于第一殼體和第二殼體 的匹配方向的一個方向上延伸且形成在第一殼體內的縫隙內的閉鎖金 屬，且閉鎖金屬將第二殼體在垂直于匹配方向和縫隙方向的方向上偏 置，且第一殼體和第二殼體的任何一個具有在匹配方向上延伸的漸縮的 縫隙肋，且漸縮的縫隙肋以預先確定的寬度改變率和預先確定的角度改 變率形成，第一殼體和第二殼體的任何另一個具有提供在對應于縫隙肋 的位置處且在第一殼體和第二殼體的匹配方向上延伸的漸縮的縫隙，且 漸縮的縫隙具有分別大于縫隙肋的預先確定的角度改變率和預先確定 的寬度改變率的角度改變率和寬度改變率，且當?shù)诙んw與第一殼體匹 配時，縫隙肋的外壁表面配合在縫隙的內外周表面內，且縫隙肋的縫隙 變得更窄，且縫隙肋壓配到縫隙內。
在根據(jù)本發(fā)明的連接器中，第一連結端子由第一殼體支承，且電連 接到第一連結端子的第二連結端子由第二殼體支承。第二殼體插入為與
第一殼體匹配，這進行了電連接。進一步地，縫隙肋在匹配方向上形成
在第一殼體和第二殼體的任何一個中，且沿匹配方向的縫隙形成在第一 殼體和第二殼體的任何另一個內?？p隙肋具有以預先確定的角度改變率
和預先確定的寬度改變率形成的凹陷的漸縮形狀，且縫隙具有其角度改 變率和寬度改變率分別大于縫隙肋的預先確定的角度改變率和預先確 定的寬度改變率的漸縮形狀。
在此情況中，縫隙肋插入到縫隙的漸縮形狀內，且因為縫隙的角度 改變率和寬度改變率大于縫隙肋的角度改變率和寬度改變率，導致了其 中力總是施加在縫隙和縫隙肋之間的狀態(tài)。即，縫隙肋的縫隙寬度變得 更窄以插入到縫隙內。進一步地，因為縫隙和縫隙肋中的匹配面形成為 漸縮形狀，可以降低匹配時的匹配力。作為結果，可以使得第一殼體和 笫二殼體是剛性的，且即使在高加速度振動的環(huán)境中也可以防止第一殼 體和第二殼體之間的振動。因此，可以抑制第一殼體和第二殼體之間的 磨損，且可靠地保持第一連結端子和第二連結端子中的連接。
(2)
漸縮的縫隙肋和漸縮的縫隙可以以至少三對或更多的對分別提供
到笫一殼體和第二殼體。
在此情況中，因為縫隙和縫隙肋以至少三對或更多的對提供，可以
在第一殼體與第二殼體匹配時具有對于在以匹配方向為中心的旋轉方 向上的振動的抵抗特性。
第二殼體形成為使得在垂直于匹配方向的平面上的截面形狀是矩 形形狀，且縫隙和縫隙肋的任何一個可以形成在矩形形狀的每個角部部 分上，且第一殼體形成為覆蓋了第二殼體的外周的矩形形狀，且能與笫 二殼體的截面形狀匹配，且能與形成在第二殼體的矩形形狀的每個角部 部分上的第二殼體的縫隙和縫隙肋的一個匹配的縫隙肋和縫隙的任何 另 一個可以形成在笫一殼體上。
在此情況中，縫隙和縫隙肋的任何一個形成在第二殼體的矩形形狀 的角部部分上，且縫隙和縫隙肋的另一個形成在第一殼體的角部部分 上。例如，當縫隙肋提供在第二殼體的兩個角部位置且縫隙提供在第二 殼體的剩余的兩個角部位置時，縫隙提供在笫一殼體的兩個角部位置且 縫隙肋提供在第一殼體的剩余的兩個角部位置。進一步地，縫隙肋可以 提供在第二殼體的四個角部位置處，且縫隙可以提供在第一殼體的四個 角部位置處。通過將縫隙和縫隙肋提供在角部處，可以防止在以匹配方 向為中心的旋轉方向上的偏離，且可以從形成的角度上提高構件的強 度。進一步地，因為第一殼體和笫二殼體的截面形成為矩形形狀，可以 防止在以第一殼體和第二殼體的匹配方向為中心的旋轉方向上的偏離。 作為結果，笫一殼體和第二殼體固定以聯(lián)接，且即使在抵抗髙加速度的 環(huán)境中也可以防止在第一殼體和第二殼體之間的連結中導致的偏離。因 此，可以防止第一殼體和第二殼體的連結端子中的磨損。
(4)多個凹陷的縫隙可以在匹配方向上形成在第一殼體和第二殼 體的任何一個上，且與多個凹陷的縫隙匹配的突出形狀可以進一步提供
到第一殼體和第二殼體的任何另一個上。
在此情況中，在笫一殼體和第二殼體匹配時，不僅縫隙與縫隙肋匹 配，而且可獲得凹陷的縫隙與突出形狀的匹配。作為結果，第一殼體和 第二殼體進一步固定以聯(lián)接，這使得即使在抵抗高加速度的環(huán)境中也可 以防止在第一殼體和第二殼體之間的連結中導致的偏離。因此，可以可 靠地防止第一殼體和第二殼體的連結端子中的磨損。
(5)
優(yōu)選的是提供到第一殼體和第二殼體的任何一個的多個凹陷的縫 隙和突出形狀能防止第一殼體和第二殼體的反向配合，因為在多個凹陷 的縫隙和突出形狀中，凹陷的縫隙或突出形狀的一個與凹陷的縫隙或突 出形狀的鄰近所迷的一個的另一個之間的距離與凹陷的縫隙或突出形 狀的另一個與凹陷的縫隙或突出形狀的鄰近所述的另一個的再另一個 之間的距離不同。
在此情況中，在多個凹陷的縫隙和突出形狀中，從凹陷的縫隙或突 出形狀的一個到凹陷的縫隙或突出形狀的另 一個的距離與到凹陷的縫 隙或突出形狀的再另一個的距離不同，作為結果，多個凹陷的縫隙和突 出形狀在第一殼體和第二殼體反向匹配的情況中相互沖突。作為結果， 可以可靠地防止第一殼體和第二殼體的反向匹配。
(6)
優(yōu)選的是多個凹陷的縫隙和突出形狀提供到第一殼體和第二殼體 的任何一個以能防止第一殼體和第二殼體的反向匹配，因為在多個凹陷 的縫隙和突出形狀中，(i)每個包括凹陷的縫隙和突出形狀的多個對的 寬度和(ii)每個包括凹陷的縫隙和突出形狀的另外的多個對的寬度互 相不同。
在此情況中，在提供到第一殼體和第二殼體的任何一個的多個凹陷 的縫隙和突出形狀中，在多個凹陷的縫隙和突出形狀中，每個包括凹陷 的縫隙和突出形狀的多個對的寬度與每個包括凹陷的縫隙和突出形狀 的另外的多個對的寬度不同。作為結杲，在第一殼體和第二殼體反向匹 配的情況中，突出形狀的一些與多個凹陷的縫隙沖突。作為結果，可以 更可靠地防止第一殼體和第二殼體的反向匹配。
(7)
在垂直于匹配方向的截面上包括十字形形狀、T形形狀和梯形形狀 的至少一個的一個或多個肋形狀可以形成在連結端子安裝在第一殼體 和第二殼體的任何一個中的位置附近，且在截面上能保持十字形形狀、 T形形狀和梯形形狀的肋的縫隙形狀可以形成在第 一殼體和第二殼體的 任何另一個中。
在此情況中，因為包括十字形形狀、T形形狀和梯形形狀的至少一 個的肋形狀形成在連結端于安裝位置附近，可以抑制在以第一殼體和第
二殼體的匹配方向為中心的旋轉方向(扭轉方向)上的振動。作為結果， 可以可靠地防止第一殼體和第二殼體的連結端子中的磨損。


圖1是示出了根據(jù)本發(fā)明的 一個實施例的電連接器的 一個例子的示 意性透視圖。
圖2是用于解釋具有閉鎖金屬的母殼體的形狀的示意性視圖。 圖3是用于解釋公殼體的形狀的示意性視圖。 圖4是用于解釋當閉鎖金屬的閉鎖部分與固定縫隙匹配時的細節(jié)的 示意性截面^L圖。
圖5是用于解釋母殼體內的縫隙肋和公殼體內的縫隙的示意性視圖。
圖6是示出了母殼體的縫隙和公殼體的肋的細節(jié)的一個例子的示意 性解釋圖。
圖7是示出了公殼體的矩形縫隙(矩形形狀的凹陷)和T形縫隙("T" 形形狀的凹陷)和母殼體的矩形助和T形肋之間的關系的示意性;視圖。 圖8是用于解釋母殼體內的防反沖肋的示意性解釋圖。
具體實施例方式
在下文中將描述根據(jù)本發(fā)明的實施例。在實施例中，將以連接器的 例子解釋電連接器。 (一個實施例)
圖l是示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的電連接器100的一個例子 的示意性透視圖。
如在圖1中示出，根據(jù)本發(fā)明的電連接器100包括母殼體200、閉 鎖金屬300和公殼體400。
如在圖1中示出，在與殼體200和公殼體400相互匹配的方向(在 附圖中為箭頭X的方向)垂直的方向(附圖中為箭頭Z的方向)平行的 方向上在母殼體200內提供了導向路徑210。閉鎖金屬300 (從箭頭Z 的方向向-Z的方向)壓以配合到母殼體200的導向路徑210內。
一對第一連結端子201a和201b (參考圖2)提供在圖1的母殼體 200內側。以相同的方式， 一對第二連結端子401a和401b (參考圖3) 提供在圖1的公殼體400內側。
另一方面，電氣配線連接到提供在公殼體400內的第二連結端子
401a和401b (見圖3)。
后文中將描述細節(jié)，由于公殼體400插入為與母殼體200匹配，笫 一連結端子201a和第二連結端子401a且第一連結端子201b和第二連結 端子401b分別連結以力圖實現(xiàn)電連續(xù)性。
然后，將詳細描迷具有閉鎖金屬300的母殼體200和公殼體400的 形狀，然后，將描述其中公殼體400插入到與具有閉鎖金屬300的母殼 體200匹配的狀態(tài)。
圖2是用于解釋具有閉鎖金屬300的母殼體200的形狀的示意性視 圖。圖2A示出了母殼體200的前視圖，圖2B示出了母殼體200的頂視 圖，圖2C示出了母殼體200的側視圖，且圖2D示出了母殼體200的外 》見透枧圖。
在圖2中示出的母殼體200具有大體上方形管狀形狀，其在外部包 圍了將在后文中描述的公殼體400 (參考圖3)的大體上方形的管狀形 狀。
如在圖2A中示出，第一連結端子201a和201b提供在母殼體200 內側。根據(jù)本實施例的電連接器IOO的極數(shù)為二。因此，第一連結端子 201a和201b并排提供。
如在圖2A中示出，矩形肋202和T形肋203形成在母殼體200內 側。這些矩形肋202和T形肋203分別形成為漸縮形狀。漸縮形狀提供 為使得第一連結端子201a和201b和將在下文中描述的公殼體400的第 二連結端子401a和401b的插入平滑，且用于改進在匹配時在矩形肋202 和T形肋203以及將在下文中描迷的公殼體400的矩形縫隙402和T形 縫隙403之間的附著程度。
此外，這些矩形肋202和T形肋203的形狀提供為防止公殼體400 和母殼體200的反向匹配。即，這是因為矩形肋202和T形縫隙403不 相互匹配，且T形肋203和矩形縫隙402不相互匹配。進一步地，這些 矩形肋202和T形肋203的形狀具有以箭頭X方向為中心的防扭轉的效 果。防扭轉的細節(jié)將在下文中描述。
進一步地，如在圖2A中示出，縫隙肋205a、 205b、 205c和205d 提供在母殼體200的四個角部上。這些縫隙肋205a、 205b、 205c和205d 提供為在完成母殼體200和將在下文中描述的公殼體400的匹配時接觸 公殼體400的縫隙405a、 405b、 405c和405d。這些縫隙肋205a、 205b、
205c和205d和縫隙405a、 405b、 405c和405d的聯(lián)接細節(jié)將在下文中 描迷，
此外，縫隙250a和250b提供在母殼體200的各平面的 一個平面上， 縫隙250c和250d提供在另一個平面上，縫隙250e和250f提供在再另 一個平面上，且縫隙250g、 250h和250i提供在另一個平面上。
這些縫隙250a至250i提供為在完成母殼體200和將在下文中描迷 的公殼體400的匹配時接觸公殼體400的肋450a至450i。
進一步地，這些肋205a、 205b、 205c和205d和縫隙250a至250i 提供為其寬度從中心向外變窄的漸縮形狀。漸縮形狀的細節(jié)將在下文中 描迷。
然后，如在圖2C中示出，導向路徑210在平行于箭頭Z的方向(參 見圖1)的方向上形成在母殼體200的側面上。導向路徑210包括直立 的壁220和221和開口部分(通孔)222。進一步地，開口部分222提 供在導向路徑210的大體上中心部分內。
然后，如在圖2B至圖2C中示出，連接到第一連結端子201a和201b (參考圖2A)的電纜500在箭頭X的方向(參考圖l)上引出到母殼體 200的端部。
進一步地，提供到圖2中的母殼體200的閉鎖金屬300由具有彈簧 力的金屬形成。例如，閉鎖金屬300由例如彈簧鋼或不銹鋼的金屬材料 形成。進一步地，根據(jù)閉鎖金屬300的使用狀態(tài)，可以在其上進行涂層 處理等。例如，當力圖改進閉鎖金屬300的耐天氣性或耐腐蝕性時，對 其進行電鍍、涂漆、鉻酸鹽處理等。
進一步地，如在圖2D中示出，閉鎖金屬300通過將其截面大體上 為圓形形式的一個構件彎曲而形成。將形成為彎曲的以在母殼體200的 中心的方向上相對于以上所述的開口部分222具有彈性的閉鎖部分315 (參考圖2A)提供到閉鎖金屬300。
閉鎖金屬300提供為在箭頭Z的方向上沿母殼體200的導向路徑 210可滑動。當使閉鎖金屬300在箭頭Z的方向上滑動時，提供為從導 向路徑210的開口部分222向母殼體200的中心部分突出的閉鎖部分 315(參考圖2A或圖4)沿導向路徑210移動而不從開口部分222突出。 此移動的細節(jié)將在后文中描述。
然后，圖3是用于解釋公殼體400的形狀的示意性視圖。圖3A示
出了公殼體400的前視圖，圖3B示出了公殼體400的頂視圖，圖3C示 出了公殼體400的側視圖，且圖3D示出了公殼體400的外觀透視圖。
在圖3中示出的公殼體400具有大體上方形管狀形狀，其在內部由 以上所迷的母殼體200的大體上方形的管狀形狀所包圍。
如在圖3A中示出，第二連結端子401a和401b提供在公殼體400 內側。以與圖2A的笫一連結端子相同的方式，根據(jù)本發(fā)明的電連接器 IOO的板數(shù)為二。因此，第二連結端子401a和401b并排提供。在公殼 體400與母殼體200匹配時，第二連結端子401a連接到圖2的第一連 結端子201a，且笫二連結端子401b連接到圖2的笫一連結端子201b。
如在圖3A中示出，矩形縫隙402和T形縫隙403形成在^"殼體400 內側。這些矩形縫隙402和T形縫隙403形成為漸縮形狀。漸縮形狀提 供為使第二連結端子401a和401b和母殼體200的第一連結端子201a 和201b的插入平滑，且用于改進在匹配時在矩形縫隙402和T形縫隙 403以及矩形肋202和T形肋203之間的附著程度。
此外，矩形縫隙402和T形縫隙403的形狀提供為具有不同的形狀， 以防止公殼體400和母殼體200的反向匹配。進一步地，通過提供矩形 縫隙402和T形縫隙403,可以改進在母殼體200和公殼體400匹配時 在扭轉方向上的阻力特征。
進一步地，如在圖3A中示出，縫隙405a、 405b、 405c和405d提 供在公殼體400的四個角部上?？p隙405a、 405b、 405c和405d提供為 在完成公殼體400和母殼體200的匹配時接觸母殼體200內側的縫隙肋 205a、 205b、 205c和205d。
此外，肋450a和450b才是供在<^殼體400的各平面的一個平面上， 肋450c、 450d和450e提供在另一個平面上，肋450f和450g提供在再 另一個平面上，且肋450h和450i提供在另一個平面上。這些肋450a至 450i提供為在完成公殼體400和母殼體200的匹配時接觸母殼體200的 縫隙250a至250i。
進一步地，這些縫隙405a、 405b、 405c和405d和肋450a至450i
提供為其寬度從中心向外變窄的漸縮形狀。
另外，在本實施例中，縫隙405a、 405b、 405c和405d提供在公殼 體400的四個角部上，且肋450a至450i提供在備平面上，且肋205a、 205b、205c和205d提供在母殼體200的四個角部上，且縫隙250a至250i
提供在各平面上。然而，這些不是限制性的，且任何肋和任何縫隙可以
提供在公殼體400和母殼體200的匹配部分上。
進一步地，這些肋和縫隙的形狀不限制于以上所迷的漸縮形狀，且 可以提供改進了在公殼體400和母殼體200匹配時通過接觸的附著程度 的任何其他形狀。
然后，如在圖3C和圖3D中示出，固定縫隙410在平行于箭頭Z 的方向(參考圖1)的方向上形成在公殼體400內。固定縫隙410從其 中在平行于YZ平面的截面上形成了大體上V形的縫隙形成，且固定縫 隙形成為使得大體上V形的一個傾斜是逐漸的而另 一個傾斜是急劇的 即，大體上的V形形成為其中閉鎖金屬300容易地在Z方向上移動且難 于在-Z方向上移動的狀態(tài)。
進一步地，突出形狀的部分420在箭頭XI的方向上從公殼體400 的端部向固定縫隙410提供。
如在圖3B中示出> 突出形狀的部分420在沿XY平面截取的截面 上形成為大體上梯形的形狀。在此，在具有閉鎖金屬300的母殼體200 和公殼體400匹配時，從母殼體200的開口部分222突出的閉鎖部分315 在箭頭X1的方向上在突出形狀的部分420的平面上移動，如在圖3C中 示出，且爬升到突出形狀的部分420上以下滑到固定縫隙410。在此情 況中，閉鎖部分315通過閉鎖金屬300的彈性力下沉到固定縫隙410內。 進一步地，當操作者將閉鎖金屬300在-Z方向上壓下時，在公殼體400 和母殼體200匹配時閉鎖邵分3i5沿哭出形狀的部分420的側移動，且 當搡作者停止在-Z方向上壓下閉鎖金屬300時，閉鎖部分315在Z方向 上移動以下滑到固定縫隙420。因此，可以平滑地進行公殼體400和母 殼體200的匹配。
然后，圖4是用于解釋在閉鎖部分315與固定縫隙4iO匹配后的細 節(jié)的示意性截面^f見圖。
圖4A示出了在其中母殼體200和公殼體400的形成公差處于最大 的狀態(tài)中母殼體200和公殼體400匹配時的截面，圖4B示出了母殼體 200和公殼體400隨時間改變后的狀態(tài)，且圖4C示出了在其中母殼體 200和公殼體400的形成公差處于最小的狀態(tài)中母殼體200和公殼體400 匹配時的截面。
如在圖4A中示出，固定縫隙410由傾斜平面410a、底部410b和直
立的壁410c形成。
如在圖4A中示出，在其中形成公差變化到最大的狀態(tài)中，從母殼 體200的開口部分222突出的閉鎖金屬300的閉鎖部分315與固定縫隙 410的傾斜平面410a接觸。
在此情況中，力FT和彈性力FD施加在閉鎖金屬300的閉鎖部分 315和傾斜平面410a之間。作為結果，在閉鎖部分315在從傾斜平面 410a向底部410b的方向上移動的方向上施加力，且母殼體200和公殼 體400完全地相互固定。
進一步地，如在圖4B中示出，固定縫隙410提供在這樣的狀態(tài)， 其中,人母殼體200的開口部分222突出的閉鎖金屬300的閉鎖部分315 即使在其中形成公差變化到最大且在隨時間改變后的狀態(tài)中也接觸固 定縫隙410的傾斜平面410a。
在此情況中，以與圖4A相同的方式，力FT和彈性力FD在閉鎖金 屬300的閉鎖部分315和傾斜平面410a之間施加。作為結果，在閉鎖 部分315在從傾斜平面410a向底部410b的方向上移動的方向上施加力， 且即使在母殼體200和公殼體400由于隨時間改變等(例如蠕變現(xiàn)象) 而其形狀改變時，母殼體200和公殼體400也完全地相互固定。
此外；如在圖4C中示出，即使在其中形成公差處于最小的狀態(tài)中， 固定縫隙410也提供為使得從母殼體200的開口部分222突出的閉鎖金 屬300的閉鎖部分315不僅接觸固定縫隙410的傾斜平面410a而且接 觸固定縫隙410的底部410b。
在此情況中，以與圖4A和圖4B相同的方式，力FT和彈性力FD 在閉鎖金屬300的閉鎖部分315和傾斜平面410a之間施加。作為結果，
施加力，且母殼體200和公殼體400完全地相互固定。
然后，圖5是用于解釋母殼體200的縫隙肋205a、 205b、 205c和
205d和公殼體400的縫隙405a、 405b、 405c和405d的示意性視圖。 圖5A示出了公殼體400的匹配面，圖5B示出了母殼體200的匹配
面，圖5C示出了縫隙405c的示意性透;f見圖，且圖5D示出了縫隙肋205c
的示意性外觀。
在圖5中，母殼體200的縫隙肋205a、 205b、 205c和205d中的縫 隙肋205c(參考圖5B),和公殼體400的縫隙405a、 405b、 405c和405d
中的縫隙405c(參考圖5A)為解釋而取出。另外，縫隙肋205a、 205b、 205c和205d形成為相同的形狀，且縫隙405a、 405b、 405c和405d也 形成為相同的形狀。
如在圖5D中示出，縫隙肋205c由兩個肋形狀291a和肋形狀291b 形成。縫隙肋205c的肋形狀291a和291b在前緣側處形成有縫隙寬度 Hl和肋寬度H2，且在肋的后側形成有縫隙寬度H3和肋寬度H4。
進一步地，如在圖5C中示出，縫隙405c形成有縫隙入口寬度H12 和縫隙后部寬度H1。
肋寬度H2減去縫隙寬度H1的值(H2-H1)變成對應于縫隙后部寬 度Hll的值(參考圖5C),且肋寬度H4減去縫隙寬度H3的值(H4-H3) 變成對應于縫隙入口寬度H12的值(參考圖5C)。
以此方式，在母殼體200和公殼體400匹配時，縫隙肋205c的前 緣側插入為在縫隙405c的后側處由縫隙寬度H1壓力接觸的狀態(tài)。
進一步地，在母殼體200和公殼體400匹配時，縫隙肋205c的后 側插入為在縫隙405c的入口側處由縫隙寬度H3壓力接觸的狀態(tài)。
根據(jù)以上的描述，因為使得縫隙肋205c在縫隙405c處由縫隙寬度 壓力接觸，母殼體200和公殼體400的匹配可靠地且牢固地進行。
然后，圖6是示出了母殼體200的縫隙250a、 250b、 250c和250d 和公殼體400的肋450a、 450b、 450c和450d的細節(jié)的一個例子的示意 性解釋圖。在圖6中，將描述縫隙250d和肋450d。
圖6A示出了公殼體400的匹配面，圖6B示出了母殼體200的匹配 面，圖6C示出了肋450d的示意性外觀，且圖6D示出了縫隙250d的示 意性外觀。
如在圖6C中示出，公殼體400的肋450d由包括方桿的肋450dl和 其肋形狀逐漸變大的肋450d2形成。肋450d2具有在肋450d的水平和 垂直方向上都變大的形狀(正方錐)。
作為結果，當肋450dl開始與圖6D的縫隙250d匹配時，在二者之 間具有空間。與此相比，當肋450d2開始與縫隙250d匹配時，肋450d2 接觸在其內且在肋450d和縫隙250d之間無空間，這使得二者相互牢固 》也匹酉己。
進一步地，如在圖6A和圖6B中示出，公殼體400的助450a和450b 之間的間距a和肋450e和450f之間的間距b的值不同，且肋450a和450b
和肋450e和450f的漸縮形狀以完全不同的傾斜角形成。作為結果，可 以可靠地防止公殼體400和母殼體200的反向匹配。
然后，圖7是示出了公殼體400的矩形縫隙402和T形縫隙403和 母殼體200的矩形肋202和T形肋203之間的關系的示意性視圖。圖7A 示出了母殼體200的矩形肋202和T形肋203，圖7B示出了公殼體400 的矩形縫隙402和T形縫隙403,圖7C示出了母殼體200的矩形肋202 和T形肋203的另 一個例子，且圖7D示出了母殼體200的矩形肋202 和T形肋203的再另一個例子。
如在圖7A和圖7B中示出，在T形肋203和T形縫隙403之間的 關系中，可以降低在圖中箭頭RT方向上的誤差。即，可以通過T形肋 203的直角肋作用而降低在箭頭RT方向上的誤差。
進一步地，如在圖7C中示出，十字形肋203a可以作為T形肋203 的替代而使用，且如在圖7D中示出，梯形肋203b可以作為T形肋203 的替代而使用。在這些情況中，也可以以與T形肋203和T形縫隙403 之間的關系同樣的方式降低在圖中箭頭RT方向上的誤差。
另外，在本實施例中，T形肋203、 T形縫隙403、十字形肋203a、 十字形縫隙(未示出)、梯形肋203b和梯形縫隙(未示出)已作為例 子示出。然而，這些不是限制性的，且可以使用任何其他的肋和縫隙形 狀。
然后，圖8是用于解釋母殼體200的防反沖肋280的示意性解釋圖。 圖8A是母殼體200的帶有溝槽的部分的透視圖，且圖8B是示意性地示 出了圖8A的截面的視圖。
首先，如在圖8A中示出，防反沖肋280提供在母殼體200內側。 防反沖肋280提供為當施加過度的振動時能防止母殼體200和公殼體 400的匹配發(fā)出呼嗒聲到過度的程度。
即，如在圖8B中示出，與母殼體200的縫隙肋205a至205d和縫 隙250a至250i通過從公殼體400的外形的外側到內側施加壓力來維持 匹配相比，防反沖肋280防止了因過度振動導致發(fā)出呼嗒聲。因此，當 公殼體400和母殼體200匹配時可以提供間隙。
如上所述，在根據(jù)本實施例的電連接器100內，當母殼體200的縫 隙肋205a至205d插入到公殼體400的縫隙405a至405d的漸縮形狀內 時，因為縫隙405a至405d的角度改變率和寬度改變率大于縫隙肋205a
至205d的角度改變率和寬度改變率，所以導致了其中力總是在縫隙405a 至405d和縫隙肋205a至205d之間施加的狀態(tài)。即，縫隙肋205a至205d 的縫隙寬度HI和H3變得更窄以插入到相應的縫隙405a至405d內。因 此，因為力在縫隙寬度HI和H3增加的方向上施加，所以母殼體200 和公殼體400牢固地固定。此外，因為縫隙405a至405d和縫隙肋205a 至205d之間的匹配面形成為漸縮形狀，可以降低在匹配時的插入力。
作為結果，可以使得母殼體200和公殼體400可靠地是剛性的，且 可以即使在高加速度振動的環(huán)境中也防止在母殼體200和公殼體400之 間的振動。因此，可以抑制母殼體200和公殼體400之間的磨損，且可 靠地保持第一連結端子201a和201b與笫二連結端子401a和40]b之間 的連接。
進一步地，通過將縫隙405a至405d形成在公殼體400的矩形形狀 的角部部分上且將縫隙肋205a至205d形成在母殼體200的角部部分上， 可以防止在以匹配方向為中心的旋轉方向上的偏離，且可以從形成角度 上提高母殼體200和公殼體400的強度。
此外，由于母殼體200和公殼體400的截面形成為矩形形狀，可以 防止在以母殼體200和公殼體400的匹配方向為中心的旋轉方向上的偏 離。作為結果，母殼體200和公殼體400固定以聯(lián)接，且即使在抵抗高 加速度的環(huán)境中也可以防止在母殼體200和公殼體400之間的連結中的 偏離。因此，可以防止母殼體200和公殼體400的連結端子201a、 201b、 401a、 401b中的磨損。
此外，在母殼體200和公殼體400匹配時，不僅因為縫隙405a至 405d和縫隙肋205a至205d的匹配，而且因為縫隙250a、 250b、 250c 和250d和肋450a、 450b、 450c和450d的匹配，母殼體200和公殼體 400進一步固定以聯(lián)接，這使得即使在抵抗高加速度的環(huán)境中也可以防 止在母殼體200和公殼體400之間的連結中的偏離。因此，可以可靠地 防止母殼體200和公殼體400的連結端子中的磨損。
進一步地，因為縫隙對250a和250b的距離a和縫隙對250c和250d 的距離b相互不同，所以可以進一步防止母殼體200和公殼體400的反 向匹配。
進一步地，因為矩形肋202和T形肋203形成在安裝第一連結端子 201a和201b的位置附近，可以抑制在以母殼體200和7>殼體400的匹
配方向為中心的旋轉方向(扭轉方向)上的振動。作為結果，可以可靠
地防止母殼體200和公殼體400的第一連結端子201a和201b和第二連 結端子401a和401b中的磨損。
進一步地，在公殼體400和母殼體200匹配時，鎖定在母殼體200 的導向路徑210上的閉鎖金屬300的閉鎖部分315從母殼體200的開口 部分222向公殼體400側突出。因此，閉鎖部分315爬升到突出形狀的 部分420上以固定到固定縫隙410內。因此，即使當母殼體200和公殼 體400的匹配因為隨時間的改變而改變時，因為這些鎖定在固定縫隙 410的傾斜平面410a處，所以可以繼續(xù)通過對應于傾斜平面410a的長 度的距離鎖定閉鎖部分315，且可以吸收尺寸誤差或公差。作為結果， 電連接器IOO可以即使當存在尺寸誤差或公差時也長期維持完整性，且 可以長時間進行穩(wěn)定的連續(xù)性。
在根據(jù)本實施例的電連接器100中，第一連結端子20Ia和201b對 應于第一連結端子，母殼體200對應于母型第一殼體，第二連結端子401a 和401b對應于第二連結端子，公殼體400對應于公型第二殼體，導向 路徑210對應于形成在第 一殼體內的縫隙，閉鎖金屬300對應于閉鎖金 屬，縫隙肋205a、 205b、 205c和205d對應于縫隙肋，縫隙405a、 405b、 405c和405d對應于縫隙，且縫隙250a至250i對應于多個凹陷的縫隙， 且肋450a至450i對應于突出形狀，T形肋203對應于包括十字形形狀、 T形形狀和梯形形狀的至少一個的肋形狀，閉鎖部分315對應于突出形 狀的閉鎖部分，開口部分222對應于能突出的開口部分，且傾斜平面410a 對應于預先確定的傾斜平面。
另外，在本實施例中，描述了其中通過將導向路徑210提供到母殼 體200使得母殼體200和公殼體400匹配而閉鎖金屬300保持在預載狀 態(tài)的情況。然而，這些不是限制性的，且導向路徑可以提供到公殼體400, 且閉鎖金屬300可以保持在預載狀態(tài)。
進一步地；導向路徑210和閉鎖金屬300的形狀不限制于本實施例 中的這些，且可以使用任何將預載作用在閉鎖金屬300上的形狀。
此外，在本實施例中，電連接器IOO具有兩個極。然而，這些不是 限制性的，且可以將任何其他個數(shù)的極提供到電連接器100。例如，由 第一殼體支承的第一連結端子和由第二殼體支承的第二連結端子可以 不必成對提供，且可以適當?shù)靥峁┒鄠€第 一連結端子和第二連結端子。
進一步地，閉鎖金屬300的閉鎖部分315成對提供。然而，這些不 是限制性的，且可以提供任何其他個數(shù)的閉鎖部分。此外，閉鎖金屬300 可以包括多個構件。
此外，本實施例中的電連接器100可以不僅用作生成了高加速度振 動的動力源附近的連接器，而且在任<可其他選擇的-使用環(huán)境中使用。例 如，通過優(yōu)化地為將在下文中描述的母殼體和公殼體選擇材料，為連接 器提供了耐久性、耐天氣性、防水特性等，這使得連接器可以在所有環(huán) 境中用作另一個連接器。
權利要求
1.一種連接器，包括支承了第一連結端子的母型第一殼體；支承了電連接到第一連結端子的第二連結端子的公型第二殼體，第二殼體插入到第一殼體內以與第一殼體匹配；和閉鎖到在垂直于第一殼體和第二殼體的匹配方向的一個方向上延伸且形成在第一殼體內的縫隙內的閉鎖金屬，且閉鎖金屬將第二殼體在垂直于匹配方向和縫隙方向的方向上偏置，其中第一殼體和第二殼體的任何一個包括在匹配方向上延伸的漸縮的縫隙肋，漸縮的縫隙肋以預先確定的寬度改變率和預先確定的角度改變率形成，第一殼體和第二殼體的任何另一個包括提供在對應于縫隙肋的位置處且在第一殼體和第二殼體的匹配方向上延伸的漸縮的縫隙，漸縮的縫隙具有分別大于縫隙肋的預先確定的角度改變率和預先確定的寬度改變率的角度改變率和寬度改變率，且當?shù)诙んw與第一殼體匹配時，縫隙肋的外壁表面配合在縫隙的內外周表面內，且縫隙肋的縫隙變得更窄，且縫隙肋壓配到縫隙內。
2. 根據(jù)權利要求1所述的連接器，其中漸縮的縫隙肋和漸縮的縫隙 以至少三對或更多的對分別提供到第一殼體和第二殼體。
3. 根據(jù)權利要求2所述的連接器，其中形形:，且縫隙和縫隙:的任何一個形成:矩形形狀的每個角部部分上，且第一殼體形成為覆蓋了第二殼體的外周的矩形形狀，且能與第二 殼體的截面形狀匹配，且能與形成在第二殼體的矩形形狀的每個角部部 分上的第二殼體的縫隙和縫隙肋的一個匹配的縫隙肋和縫隙的任何另 一個形成在第一殼體上。
4. 根據(jù)權利要求1至3的任一項所述的連接器，其中多個凹陷的縫 隙在匹配方向上形成在第一殼體和第二殼體的任何一個上，且與多個凹 陷的縫隙匹配的突出形狀進一步提供到第一殼體和第二殼體的任何另 一個上。
5. 根據(jù)權利要求4所述的連接器，其中在提供到第一殼體和第二殼體的任何一個的多個凹陷的縫隙和突 出形狀中，凹陷的縫隙或突出形狀的一個與凹陷的縫隙或突出形狀的鄰 近所迷的 一 個的另 一 個之間的距離與凹陷的縫隙或突出形狀的另 一 個 與凹陷的縫隙或突出形狀的鄰近所述的另一個的再另一個之間的距離 不同，以防止第一殼體和第二殼體的反向匹配。
6. 根據(jù)權利要求4或5所述的連接器，其中在提供到第一殼體和第二殼體的任何一個的多個凹陷的縫隙和突 出形狀中，(i)每個包括凹陷的縫隙和突出形狀的多個對的寬度和(ii) 每個包括凹陷的縫隙和突出形狀的另外的多個對的寬度互相不同，以防 止第一殼體和第二殼體的反向匹配。
7. 根據(jù)權利要求1至6的任一項所述的連接器，其中在垂直于匹配 方向的截面上包括十字形形狀、T形形狀和梯形形狀的至少一個的一個 或多個肋形狀形成在連結端子安裝在第一殼體和第二殼體的任何一個 中的位置附近，且在截面上能保持十字形形狀、T形形狀和梯形形狀的 肋的縫隙形狀形成在第一殼體和第二殼體的任何另一個中。
全文摘要
本發(fā)明提供了能簡單地且容易地連接而即使在惡劣的環(huán)境中也不損失電連續(xù)性的連接器。第一連結端子(201a)和(201b)由母殼體(200)支承，且電連接到第一連結端子(201a)和(201b)的第二連結端子(401a)和(401b)由公殼體(400)支承。公殼體(400)插入以與母殼體(200)匹配，這進行了電連接。進一步地，縫隙肋(205a)至(205d)在匹配方向上形成在母殼體(200)內，且沿匹配方向的縫隙(405a)至(405d)形成在公殼體(400)內?？p隙肋(205a)至(205d)具有以預先確定的角度改變率和預先確定的寬度改變率形成的凹陷的漸縮形狀，且縫隙(405a)至(405d)具有其角度改變率和寬度改變率分別大于縫隙肋的預先確定的角度改變率和預先確定的寬度改變率的漸縮形狀。
文檔編號H01R13/639GK101351930SQ200780001049
公開日2009年1月21日 申請日期2007年9月11日 優(yōu)先權日2006年9月15日
發(fā)明者宮崎祐二, 小林浩, 新堂悟 申請人:日本壓著端子制造株式會社;豐田自動車株式會社