專利名稱：單相牽引變壓器的器身結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于AT供電方式的單相牽引變壓器的器身結(jié)構(gòu)，屬變壓器的制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
隨著電氣化鐵路牽引供電方式的發(fā)展，采用AT供電方式，可在不提高牽引網(wǎng)絕緣水平的條件下將饋電電壓提高一倍，可成倍提高牽引網(wǎng)的供電能力，擴(kuò)展?fàn)恳冸娝g距，特別適用于高速和重載電氣化鐵路。因此，用于AT供電方式的單相鐵路牽引變壓器應(yīng)運而生，而現(xiàn)有單相牽引變壓器的器身結(jié)構(gòu)由于結(jié)構(gòu)設(shè)計上的缺陷，其絕緣強(qiáng)度、過負(fù)荷及抗短路能力等還難以滿足電氣化鐵路的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種設(shè)計合理，具有可靠的絕緣強(qiáng)度，過負(fù)荷及抗短路能力的單相牽引變壓器的器身結(jié)構(gòu)。
本實用新型為單相牽引變壓器的器身結(jié)構(gòu)，包括鐵心柱，串聯(lián)并分別置于兩個鐵心柱上的高壓線圈和低壓線圈，其特征在于低壓線圈為輻向分裂結(jié)構(gòu)，由兩個或四個線圈組成，兩個或四個線圈之間設(shè)有紙筒油隙絕緣結(jié)構(gòu)；高壓線圈首端為糾結(jié)式繞制結(jié)構(gòu)，其它線段為連續(xù)式繞制結(jié)構(gòu)，高壓線圈首端及高壓線圈末端與端圈之間設(shè)靜電環(huán)，高壓線圈首端及高壓線圈末端與鐵軛絕緣的層間對稱設(shè)兩道角環(huán)。
所述高壓線圈和低壓線圈的上部由帶彈簧壓釘?shù)膲喊鍓壕o固定。
所述的鐵心柱與上節(jié)油箱的四角之間可由定位板定位，下部由定位釘定位。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下突出優(yōu)點和積極效果 1、在低壓線圈上設(shè)置紙筒油隙絕緣結(jié)構(gòu)，高壓線圈上設(shè)置靜電環(huán)和角環(huán)，絕緣性能好，提高了抗短路能力，即在一次側(cè)施加額定電壓，二次側(cè)完全短路的條件下，在短路電流的作用下，2秒內(nèi)和3秒內(nèi)的二次沖擊，不會造成任何熱和機(jī)械損傷； 2、變壓器器身中采用“四角定位”結(jié)構(gòu)，四處的定位板使鐵心柱與上節(jié)油箱四角定位，使其在任何方向都不能移動，下部采用定位釘定位，以此來保證變壓器運抵現(xiàn)場后不必進(jìn)行吊芯檢查； 3、高壓線圈和低壓線圈采用彈簧壓釘均勻分布壓緊的合理結(jié)構(gòu)，裝配時將高壓線圈和低壓線圈上的繞組高度都調(diào)整的完全一致，使各個繞組受力均勻，而且在短路情況下使繞組所受電動力有所緩沖并使繞組即時復(fù)位，因此其抗頻繁短路及過負(fù)荷運行能力強(qiáng)。
本實用新型設(shè)計合理，具有可靠的絕緣強(qiáng)度，過負(fù)荷及抗短路能力，用于AT供電方式的單相鐵路牽引變壓器，，能夠滿足目前電氣化鐵路的需求。

圖1是本實用新型的正面結(jié)構(gòu)剖視圖； 圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)放大示意圖。
圖中，1為高壓線圈，2為低壓線圈，3為高壓線圈首端，4為高壓線圈末端，5為分接段出頭，6為端圈，7為靜電環(huán)，8為鐵軛絕緣，9為角環(huán)，10為端部出線，11為壓釘，12為壓板，13為紙筒油隙絕緣結(jié)構(gòu)，14為定位板，15為鐵芯，16為上節(jié)油箱，17為定位釘。
具體實施方式
本實用新型主要由鐵心柱15，串聯(lián)并分別置于兩個鐵心柱15上的高壓線圈1和低壓線圈2等構(gòu)成，低壓線圈為輻向分裂結(jié)構(gòu)，由兩個或四個線圈組成，兩個或四個線圈之間設(shè)有紙筒油隙絕緣結(jié)構(gòu)13；高壓線圈首端3為糾結(jié)式繞制結(jié)構(gòu)，其它線段為連續(xù)式繞制結(jié)構(gòu)，高壓線圈首端3及高壓線圈末端4與端圈6之間設(shè)有靜電環(huán)7，高壓線圈首端3及高壓線圈末端4與鐵軛絕緣8的層間對稱設(shè)有兩道角環(huán)9；高壓線圈1和低壓線圈2的上部由帶彈簧壓釘11的壓板12壓緊固定；鐵心柱15與上節(jié)油箱16的四角之間可由定位板14定位，下部由定位釘17定位。
器身采用全絕緣設(shè)計。帶分接段出頭5和端部出線10的高壓線圈1與低壓線圈2分別串聯(lián)放置在兩個鐵心柱15上，可明顯降低繞組溫升，在過負(fù)荷情況下安全可靠地運行。低壓線圈由兩個或四個線圈組成，線圈之間有紙筒油隙絕緣結(jié)構(gòu)13。為增加線圈端部的電容，在沖擊電壓作用下改善繞組的電壓分布，高壓線圈首端3采用糾結(jié)式繞制，其它線段采用連續(xù)式繞制。
在高壓線圈首端3及高壓線圈末端4與端圈6之間放有靜電環(huán)7，以減小靜電環(huán)金屬表面電場強(qiáng)度，降低高壓線圈、低壓線圈兩端部電場強(qiáng)度的最大值，均勻端部電場分布。在高壓線圈首端及高壓線圈末端和鐵軛絕緣8層間對稱放置兩道角環(huán)9，可以增大高壓線圈的爬電距離。器身采用彈簧壓釘11穿過線圈壓緊，壓板12用一定厚度的層壓木板制作，使器身軸向緊密嚴(yán)實，可提高變壓器器身的抗短路能力。
權(quán)利要求1、一種單相牽引變壓器的器身結(jié)構(gòu)，包括鐵心柱(15)，串聯(lián)并分別置于兩個鐵心柱(15)上的高壓線圈(1)和低壓線圈(2)，其特征在于低壓線圈為輻向分裂結(jié)構(gòu)，由兩個或四個線圈組成，兩個或四個線圈之間設(shè)有紙筒油隙絕緣結(jié)構(gòu)(13)；高壓線圈首端(3)為糾結(jié)式繞制結(jié)構(gòu)，其它線段為連續(xù)式繞制結(jié)構(gòu)，高壓線圈首端(3)及高壓線圈末端(4)與端圈(6)之間設(shè)靜電環(huán)(7)，高壓線圈首端(3)及高壓線圈末端(4)與鐵軛絕緣(8)的層間對稱設(shè)兩道角環(huán)(9)。
2、按權(quán)利要求1所述單相牽引變壓器的器身結(jié)構(gòu)，其特征在于所述高壓線圈(1)和低壓線圈(2)的上部由帶彈簧壓釘(11)的壓板(12)壓緊固定。
3、按權(quán)利要求1所述單相牽引變壓器的器身結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鐵心柱(15)與上節(jié)油箱(16)的四角之間由定位板(14)定位，下部由定位釘(17)定位。
專利摘要一種用于AT供電方式的單相牽引變壓器的器身結(jié)構(gòu)，屬變壓器的制造技術(shù)領(lǐng)域，主要由鐵心柱(15)，串聯(lián)并分別置于兩個鐵心柱(15)上的高壓線圈(1)和低壓線圈(2)等構(gòu)成，低壓線圈為輻向分裂結(jié)構(gòu)，由兩個或四個線圈組成，兩個或四個線圈之間設(shè)有紙筒油隙絕緣結(jié)構(gòu)(13)；高壓線圈首端(3)為糾結(jié)式繞制結(jié)構(gòu)，其它線段為連續(xù)式繞制結(jié)構(gòu)，高壓線圈首端(3)及高壓線圈末端(4)與端圈(6)之間設(shè)有靜電環(huán)(7)，高壓線圈首端(3)及高壓線圈末端(4)與鐵軛絕緣(8)的層間對稱設(shè)有兩道角環(huán)(9)。整體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，具有可靠的絕緣強(qiáng)度，過負(fù)荷及抗短路能力，能夠滿足目前電氣化鐵路的需求。
文檔編號H01F27/26GK201134334SQ200720311560
公開日2008年10月15日 申請日期2007年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月20日
發(fā)明者瑋 魯, 周保軍, 君 馬, 健 張, 王海龍 申請人:臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司, 銀川臥龍變壓器有限公司