專利名稱：高速電力機車用復(fù)合柱式絕緣子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電力機車車頂支持絕緣子設(shè)備,特別是髙速電力機車用復(fù)合 柱式絕緣子。
技術(shù)背景以往，機車車頂用絕緣子， 一般釆用上下法蘭、大小傘裙、護(hù)套與芯棒結(jié)構(gòu)。 存在以下缺點 一是上下法蘭均采用鑄鋼熱鍍鋅結(jié)構(gòu)，鍍鋅層易脫落銹蝕后不 易拆卸；二是傘套均為開放型交替?zhèn)憬Y(jié)構(gòu)，易發(fā)生霧及污穢帶來的閃絡(luò)，在強 的風(fēng)速下，傘裙易被撕裂和疊加彎曲，使傘裙下垂帶來電弧距離減少而發(fā)生閃 絡(luò)事故。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述缺陷，提供一種高速電力機車用復(fù)合柱式絕 緣子。本實用新型的技術(shù)方案是高速電力機車用復(fù)合柱式絕緣子，包括上法蘭 (1)、大傘裙(2)、小傘裙(3)、護(hù)套(4)、芯棒(5)與下法蘭(6),其特征 是外絕緣傘群采用大小傘結(jié)構(gòu)加下棱防霧傘形式組成；每片傘裙邊沿及下方設(shè) 置環(huán)狀凸出的滴水檐；上下法蘭(1, 6)與芯棒(5)同軸壓接連接護(hù)套(4) 與大小傘裙(2, 3)制成為一個整體。所說的大傘裙(2)直徑比小傘裙(3)直徑大30mm;所說的上下法蘭(1, 6)與芯棒(5)同軸壓接連接，其上下法蘭(1， 6)內(nèi)孔加工有0.5X0.lmm細(xì)蠊紋。所說的護(hù)套(4)與大小傘裙(2， 3)制成為一個整體是采用注射高溫一次 琉化成型制成。所說的上下法蘭(1， 6)是采用不銹鋼材料制成。本實用新型的優(yōu)點是 一是由于外絕緣傘群采用多組大小傘結(jié)構(gòu)下棱防霧 傘形式組成，大傘直徑比小傘直徑大30mm,從而避免傘間雨水、污穢橋接； 二是由于傘裙邊沿下方有凸出的滴水檐，可防止凝霧、雨水及污穢充滿傘群底 部而保護(hù)爬距；同時提高傘群撕裂強度和傘群在強的風(fēng)速下(100m/S)支撐強 度達(dá)150%和40%，避免在強的風(fēng)速下造成裙邊撕裂、疊加和裙邊下垂所帶來的 電弧距離減少而發(fā)生閃絡(luò)事故，通風(fēng)性能好，具有良好的憎水性能和自潔性能； 三是上下法蘭內(nèi)孔加工有細(xì)瞎紋而具有良好的抗彎、抗壓、抗扭、抗拉等機械 性能；四是外絕緣護(hù)套、傘裙采用整體注射一次硫化成型制作工藝，密封性能 好，從而具有良好的憎水性與憎水遷移性；五是外形美觀大方。

圖l是本實用新型的剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明實施例。參照圖1， l-上法蘭、2-大傘裙、3-小傘裙、4-護(hù)套、5-芯棒、6-下法蘭。 如圖示，在芯棒5上兩頭是大傘裙2,中間部位依次是先小傘裙3與后是大傘 裙2的次序排列安裝，也就是外絕緣傘群采用多組大小傘結(jié)構(gòu)下棱防霧傘形式 組成，大傘裙2直徑比小傘裙3直徑大30mnv從而避免傘間雨水、污穢橋接。 在大小傘裙的底部面上，即每片傘裙邊沿下端及傘裙下方設(shè)置有凸出的滴水檐
呈環(huán)狀凸出，可有效地防止凝霧、雨水及污穢充滿傘裙底部而保護(hù)爬距，同時提高傘裙撕裂強度，以及在強的風(fēng)速下U00m/s)支撐強度達(dá)150%和40%,從 而避免在強風(fēng)速下傘裙邊沿撕裂、疊加和下垂所帶來的電弧距離減少而發(fā)生閃 絡(luò)事故，并且通風(fēng)性能良好，具有良好的僧水性能和自潔性能。為了使密封性 能良好，護(hù)套4與大小傘裙2、 3采用整體注射髙溫一次硫化成型工藝。為了具 有良好的抗彎抗壓抗扭抗拉機械性能，上下法蘭l、 6與內(nèi)絕緣玻璃纖維芯棒5 采用同軸壓接連接，并且在上下法蘭1、 6的內(nèi)孔上加工有0.5X0.1mm細(xì)小蠊 紋，使與芯棒5的g更加牢固。為確保高壓端導(dǎo)電性能良好，采用不銹鋼材 料鍛造制成上下法蘭1、 6，而且不銹蝕，強度高。上下法蘭1、 6起著連接作 用，芯棒5起著內(nèi)絕緣與主要支撐作用，大傘裙2，小傘裙3，護(hù)套4起著外絕 緣和爬電距離保護(hù)內(nèi)部芯棒4的作用。大傘裙2與上下法蘭1、 6套裝連接。
權(quán)利要求1、高速電力機車用復(fù)合柱式絕緣子，包括上法蘭(1)、大傘裙(2)、小傘裙(3)、護(hù)套(4)、芯棒(5)與下法蘭(6)，其特征是外絕緣傘群采用大小傘結(jié)構(gòu)加下棱防霧傘形式組成；每片傘裙邊沿及下方設(shè)置環(huán)狀凸出的滴水檐；上下法蘭(1，6)與芯棒(5)同軸壓接連接；護(hù)套(4)與大小傘裙(2，3)制成為一個整體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所說的髙速電力機車用復(fù)合柱式絕緣子，其特征是所說的 大傘裙(2)直徑比小傘裙(3)直徑大30mm:所說的上下法蘭(1， 6) 與芯棒(5)同軸壓接連接，其上下法蘭(1， 6)內(nèi)孔加工有0.5X0.lmm 細(xì)嫘紋。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所說的髙速電力機車用復(fù)合柱式絕緣子，其特征是所 說的護(hù)套(4)與大小傘裙(2, 3)制成為一個整體是采用注射高溫一次 硫化成型制成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所說的高速電力機車用復(fù)合柱式絕緣子，其特征是所 說的上下法蘭(1， 6)是采用不銹鋼材料制成。
專利摘要本實用新型涉及電力機車車頂支持絕緣子設(shè)備，特別是高速電力機車用復(fù)合柱式絕緣子。其特征是在原有絕緣子結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，將外絕緣傘群采用大小傘結(jié)構(gòu)加下棱防霧傘形式組成；每片傘裙邊沿及下方設(shè)置環(huán)狀凸出的滴水檐；上下法蘭與芯棒同軸壓接連接；護(hù)套與大小傘裙制成為一個整體。從而避免傘間雨水、污穢橋接，有效地防止凝霧、雨水及污穢充滿傘群底部保護(hù)爬距；提高傘群撕裂強度和支撐強度；具有良好的抗彎、抗壓、抗扭、抗拉機械性能；密封性能好，具有良好的憎水性和憎水遷移性及自潔性能；強度高、不銹蝕，確保高壓端導(dǎo)電性能良好。
文檔編號H01B17/38GK201051430SQ200720110760
公開日2008年4月23日 申請日期2007年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月18日
發(fā)明者倪海燕, 王圖鍬, 王長水 申請人:溫州益坤電氣有限公司