專利名稱：車載式綜合報(bào)警斷電儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警裝置，尤其是一種車載式綜合報(bào)警斷電儀。
技術(shù)背景目前，綜合報(bào)警斷電儀控制部件均是固定安裝在箱體的下部，既不利于安 裝，也不利于檢修。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種便于安裝和檢修的車載式綜合報(bào)警斷電儀。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是箱體7為上端敞口的框 體，箱體蓋板4固定安裝在箱體7的上端敞口上，箱體蓋板4上設(shè)置有接線通 孔，箱體蓋板4上的接線腔內(nèi)安裝有接線柱2，控制部件8固定安裝在安裝支架 9上，安裝支架9的上部固定安裝在箱體蓋板4下部。本實(shí)用新型也可在箱體蓋板4的上部固設(shè)有接線腔6，接線腔6的上部為敞 口 ，接線腔6的上部敞口上固定安裝接線腔蓋板1 ，接線柱2設(shè)置在接線腔6內(nèi)， 接線腔6的一側(cè)設(shè)置有穿 L，接線腔6的穿孔內(nèi)設(shè)置有穿線頭3。還可在箱體蓋 板4的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有提手5，或在箱體7的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有箱體提手10。本實(shí)用新型也可使箱體蓋板4與箱體7之間、箱體蓋板4與接線柱2之間、 接線腔6的上部敞口與接線腔蓋板1之間構(gòu)成隔爆接合面。本實(shí)用新型的有益效果是它通過將控制部件與箱體蓋板固聯(lián)在一起，不 僅安裝方便，而且方便檢修。它可廣泛適用于煤礦、石油、天然氣、鐵道等場(chǎng) 所。


圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的左視局剖結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是圖1俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-接線腔蓋板，2-接線柱，3-穿線頭，4-箱體蓋板，5-提手，6-接 線腔，7-箱體，8-控制部件，9-安裝支架，10-箱體提手。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如下實(shí)施例1，本實(shí)用新型的箱體7為上端敞口的隔爆框體與箱體蓋板4構(gòu)成隔 爆接合面，箱體蓋板4固定安裝在箱體7的上端敞口上，箱體蓋板4上設(shè)置有 接線腔，箱體蓋板4上的接線腔內(nèi)安裝有接線柱2，控制部件8固定安裝在安裝 支架9上，安裝支架9的上部固定安裝在箱體蓋板4下部，安裝支架9可根據(jù) 控制部份的結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。在安裝過程中，先將控制部件8安裝在安裝支 架9上，然后將安裝支架9固定安裝在箱體蓋板4上，并通過采用各種連接線 將接線柱2與控制部件8連接起來，最后將箱體蓋板4安裝在箱體7」:，此時(shí) 連同已安裝好控制部件8的安裝支架9也一起放入箱體7內(nèi)，將箱體蓋板4與 箱體7固定即可。如須檢修時(shí)，松開箱體蓋板4與箱體7之間的固定件，提起 箱體蓋板4，此時(shí)連同已控制部件8和安裝支架9被提出箱體7外，則可方便地 進(jìn)行檢修。為了方便安裝檢修，還可在蓋板4的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有提手5，或在 箱體7的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有箱體提手10，或同時(shí)設(shè)置提手5和箱體提手10，這 樣通過提手5、箱體提手10來操作更加方便。為了起到隔爆作用，使箱體蓋板 4與箱體7之間、箱體蓋板4與接線柱2之間構(gòu)成隔爆接合面。參閱圖1至圖3。實(shí)施例2，本實(shí)用新型也可在箱體蓋板4的上部固設(shè)有接線腔6，接線腔6 的上部為敞口，接線腔6的上部敞口上成隔爆接合固定安裝接線腔蓋板1，接線 柱2設(shè)置在接線腔6內(nèi)，接線腔6的一側(cè)設(shè)置有穿孔，接線腔6的穿孔內(nèi)設(shè)置 有穿線頭3，穿線頭3可由穿孔螺母和密封圈組成。為了起到隔爆作用，可使接 線腔6的上部敞口與接線腔蓋板1之間成隔爆接合。在安裝過程中，先將各種 連接線由各個(gè)穿線頭3內(nèi)穿過分別與各個(gè)接線柱2連接，再將接線腔蓋板1固 定安裝在接線腔6的上部敞口上即可。其余同實(shí)施例l，參閱圖1至圖3。本實(shí)用新型為了更換傳感器的方便，探頭與主機(jī)可采用插接方式連接，并 應(yīng)經(jīng)常檢査探頭是否擰緊，緊固螺釘是否松動(dòng)；當(dāng)儀器精度不能校準(zhǔn)或數(shù)顯值 固定不變及電路以無其它故障時(shí)，則可能是催化元件失效或斷路所致，此時(shí)應(yīng) 更換元件。更換元件時(shí)應(yīng)注意不要將催化元件電源接錯(cuò)；應(yīng)嚴(yán)格按國家防爆標(biāo) 準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定和要求，維護(hù)和檢查儀器的隔爆面；修理儀器時(shí)，不得隨意更改 電路參數(shù)，以免影響本安性能和隔爆性能。電源箱內(nèi)直流接觸器和長期工作后， 其主觸頭右能有燒傷痕跡，應(yīng)及時(shí)修理或更換，防止因接觸不良面引起其它故 障。它適于海、陸、空運(yùn)輸，在運(yùn)輸搬運(yùn)中應(yīng)防雨，防止摔、砸。應(yīng)存放在空 氣流通、干燥和不含有害氣體的庫房內(nèi)。其使用環(huán)境條件要求如下海拔高度: 《2000m;溫度-25。C 40。C;相對(duì)空氣濕度《98%;風(fēng)速《10m/s。
權(quán)利要求1、 一種車載式綜合報(bào)警斷電儀，其特征是箱體(7)為上端敞口的框體，箱體蓋板(4)固定安裝在箱體(7)的上端敞口上，箱體蓋板(4)上設(shè)置有接線通 孔，箱體蓋板(4)上的接線通孔內(nèi)安裝有接線柱(2)，控制部件(8)固定安裝在 安裝支架(9)上，安裝支架(9)的上部固定安裝在箱體蓋板(4)下部。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式綜合報(bào)警斷電儀，其特征是箱體蓋板 (4)的上部固設(shè)有接線腔(6)，接線腔(6)的上部為敞口，接線腔(6)的上部敞口 上固定安裝接線腔蓋板(l)，接線柱(2)設(shè)置在接線腔(6)內(nèi)，接線腔(6)的一側(cè) 設(shè)置有穿孔，接線腔(6)的穿孔內(nèi)設(shè)置有穿線頭(3)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式綜合報(bào)警斷電儀，其特征是在箱體蓋 板(4)的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有提手(5)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車載式綜合報(bào)警斷電儀，其特征是在箱體(7) 的一側(cè)或兩側(cè)也設(shè)有箱體提手(10)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載式綜合報(bào)警斷電儀，其特征是箱體 蓋板(4)與箱體(7)之間、箱體蓋板(4)與接線柱(2)之間、接線腔(6)的上部敞 口與接線腔蓋板(1)之間構(gòu)成隔爆接合面。
專利摘要一種車載式綜合報(bào)警斷電儀。它主要是解決現(xiàn)有綜合報(bào)警斷電儀控制部件均是固定安裝在箱體的下部，既不利于安裝，也不利于檢修等技術(shù)問題。其技術(shù)方案機(jī)械要點(diǎn)是箱體為上端敞口的框體，箱體蓋板固定安裝在箱體的上端敞口上，箱體蓋板上設(shè)置有接線通孔，箱體蓋板上的接線通孔內(nèi)安裝有接線柱，控制部件固定安裝在安裝支架上，安裝支架的上部固定安裝在箱體蓋板下部。在箱體蓋板的上部固設(shè)有接線腔，接線腔的上部為敞口，接線腔的上部敞口上固定安裝接線腔蓋板，接線柱設(shè)置在接線腔內(nèi)，接線腔的一側(cè)設(shè)置有穿孔，接線腔的穿孔內(nèi)設(shè)置有穿線頭。通過它將控制部件與箱體蓋板固聯(lián)在一起，不僅安裝方便，而且方便檢修。它可廣泛適用于煤礦、石油、天然氣、鐵道等場(chǎng)所。
文檔編號(hào)H01H71/00GK201038088SQ20072006279
公開日2008年3月19日 申請(qǐng)日期2007年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月27日
發(fā)明者鑄 嚴(yán), 汪永明, 程衛(wèi)民, 肖洪源, 旭 陳 申請(qǐng)人:湘潭蓋斯特科技工業(yè)有限公司