專利名稱：一種改進(jìn)型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種剝皮壓著機(jī)，尤其是一種主要由氣缸帶動(dòng)工作的改進(jìn) 型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有剝皮壓著機(jī)的技術(shù)中，傳統(tǒng)的剝皮壓著機(jī)普遍采用機(jī)械結(jié)構(gòu)傳動(dòng)， 如鏈條部分、剝皮部分、壓線部分及送部分都采用電機(jī)加凸輪的機(jī)械結(jié)構(gòu)來帶 動(dòng)工作，這種技術(shù)方案雖然對(duì)壓線、剝皮等工作的結(jié)果不會(huì)產(chǎn)生很大的影響， 但會(huì)導(dǎo)致上述各部分的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、難以調(diào)整及維護(hù)，同時(shí)耗能高、噪 聲大、效率低，送料部分則不能隨意控制送料的時(shí)間。另外，傳統(tǒng)剝皮壓著機(jī) 的鉚合部分和模具部分是相互獨(dú)立的，這使得鉚合部分和模具部分體積大、成 本高、調(diào)整不易。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)相對(duì) 簡(jiǎn)單、易于調(diào)整及維護(hù)、效率高的改進(jìn)型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種改進(jìn)型自動(dòng)剝 皮壓著機(jī)，主要包括機(jī)架、鏈條部分、剝皮部分、操作面板、壓線部分、送 料部分、模具部分、沖床部分、掛線架和電磁閥，其特征在于所述鏈條部分 主要包括主軸、飛輪、飛輪爪、鏈條驅(qū)動(dòng)氣缸、鏈條和齒輪，其連接方式為 飛輪和齒輪固定在主軸上，鏈條驅(qū)動(dòng)氣缸通過飛輪爪和飛輪相接，鏈條安裝在 齒輪上，整個(gè)鏈條部分由鏈條驅(qū)動(dòng)氣缸推動(dòng)工作。所述剝皮部分主要包括四把 上下剝皮刀、連接桿、固定架和剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸，其連接方式為四把上下剝
皮刀固定在連接桿上，連接桿和剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸相連，剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸固定在 固定架上，整個(gè)剝皮部分由剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸推動(dòng)工作。所述壓線部分主要包括 壓線桿、固定架和壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸，其連接方式為壓線桿和壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸 相連，壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸固定在固定架上，壓線桿由壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸推動(dòng)工作。 所述送料部分主要包括送料爪、送料爪套、連接桿、送料驅(qū)動(dòng)氣缸和氣缸底座， 其連接方式為送料爪和送料爪套安裝在連接桿上，連接桿連接送料驅(qū)動(dòng)氣缸， 送料驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在氣缸底座上，送料爪由送料驅(qū)動(dòng)氣缸推動(dòng)工作。所述改進(jìn) 型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)還包括一個(gè)給上述四個(gè)氣缸提供干燥空氣的空氣過濾器，此 過濾器安裝在機(jī)架上。所述模具部分主要包括沖頭、切斷刀、鉚線刀、分線刀 和卡線刀，其連接方式為卡線刀、分線刀、鉚線刀和切斷刀從外到內(nèi)依次并 列安裝在沖頭的下部，即將傳統(tǒng)的鉚合部分和模具部分合為一體。所述沖床部 分主要包括電機(jī)、沖頭和固定架，沖頭安裝在電機(jī)上，電機(jī)固定在固定架上， 沖頭由電機(jī)推動(dòng)工作。
本實(shí)用新型的鏈條部分、剝皮部分、壓線部分和送料部分由于都采用氣缸 代替電機(jī)和凸輪組成的機(jī)械結(jié)構(gòu)來推動(dòng)工作，并且將傳統(tǒng)的鉚合部分和模具部 分合為一體，使得本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)相對(duì)更為簡(jiǎn)單、成本更低、易于調(diào)整和維 護(hù)、效率更高、兼容性更好以及便于準(zhǔn)確定位，同時(shí)送料部分能隨意控制送料 的時(shí)間。


圖1為本實(shí)用新型的主視總體結(jié)構(gòu)分布示意圖。
圖2為本實(shí)用新型鏈條部分立體結(jié)構(gòu)圖。
圖3為本實(shí)用新型剝皮部分立體結(jié)構(gòu)圖。
圖4為本實(shí)用新型壓線部分立體結(jié)構(gòu)圖。
圖5為本實(shí)用新型送料部分立體結(jié)構(gòu)圖。
圖6為本實(shí)用新型模具部分立體結(jié)構(gòu)圖。
圖7為本實(shí)用新型沖床部分立體結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例中，參照?qǐng)Dl，所述的改進(jìn)型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)，主要包括機(jī)架l、
鏈條部分2、剝皮部分3、操作面板4、壓線部分5、送料部分6、模具部分7、 沖床部分8、掛線架9、電磁閥10和過濾器11。所述鏈條部分2由機(jī)架2支撐， 并連接送料部分6、模具部分7、剝皮部分3、壓線部分5;所述剝皮部分3上 方是操作面板4，所述操作面板4連接掛線架9;所述送料部分6上方是電磁閥 10;所述模具部分7上方是沖床部分8。
參照?qǐng)D2，鏈條部分2主要包括主軸201、飛輪202、飛輪爪204、鏈條驅(qū) 動(dòng)氣缸203、鏈條205和齒輪206，其連接方式為飛輪202和齒輪206固定在 主軸201上，鏈條驅(qū)動(dòng)氣缸203通過飛輪爪204和飛輪202相接，鏈條205安 裝在齒輪206上，整個(gè)鏈條部分2由鏈條驅(qū)動(dòng)氣缸203推動(dòng)工作。
參照?qǐng)D3，剝皮部分3主要包括四把上下剝皮刀301、連接桿302、固定架 303和剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸304，其連接方式為四把上下剝皮刀301固定在連接桿 302上，連接桿302和剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸304相連，剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸304固定在固 定架303上，整個(gè)剝皮部分3由剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸304推動(dòng)工作。
參照?qǐng)D4，壓線部分5主要包括壓線桿501、固定架502和壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸 503，其連接方式為壓線桿501和壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸503相連，壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸 503固定在固定架502上，壓線桿501由壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸503推動(dòng)工作。
參照?qǐng)D5，送料部分6主要包括送料爪601、送料爪套602、連接桿603、 送料驅(qū)動(dòng)氣缸604和氣缸底座605，其連接方式為送料爪601和送料爪套602 安裝在連接桿603上，連接桿603連接送料驅(qū)動(dòng)氣缸604，送料驅(qū)動(dòng)氣缸604安 裝在氣缸底座605上，送料爪601由送料驅(qū)動(dòng)氣缸604推動(dòng)工作。過濾器11.安 裝在機(jī)架1上，用于給上述四部分的氣缸提供干燥的空氣。
參照?qǐng)D6、模具部分7主要包括沖頭701、切斷刀702、鉚線刀704、分線 刀703和卡線刀705，其連接方式為卡線刀705、分線刀703、鉚線刀704和 切斷刀702從外到內(nèi)依次并列安裝在沖頭701的下部，這樣便將傳統(tǒng)的鉚合部分和模具部分合為一體。
參照?qǐng)D7，沖床部分8主要包括電機(jī)801、沖頭802和固定架803，沖頭802 安裝在電機(jī)801上，電機(jī)801固定在固定架803上，沖頭802由電機(jī)801推動(dòng)
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)，主要包括機(jī)架、鏈條部分、剝皮部分、操作面板、壓線部分、送料部分、模具部分、沖床部分、掛線架和電磁閥，其特征在于所述鏈條部分由機(jī)架支撐，并連接送料部分、模具部分、剝皮部分、壓線部分；所述剝皮部分上方是操作面板，所述操作面板連接掛線架；所述送料部分上方是電磁閥；所述模具部分上方是沖床部分；；所述剝皮部分包括有一剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸，剝皮部分由剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸帶動(dòng)工作；所述壓線部分包括有一壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸，壓線部分由壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸帶動(dòng)工作；所述送料部分包括有一送料驅(qū)動(dòng)氣缸，送料部分由送料驅(qū)動(dòng)氣缸帶動(dòng)工作；所述改進(jìn)型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)還包括一給上述四個(gè)氣缸提供干燥空氣的空氣過濾器，此過濾器安裝在機(jī)架上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的改進(jìn)型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)，其特征在于鏈條部分 主要包括主軸、飛輪、飛輪爪、鏈條驅(qū)動(dòng)氣缸、鏈條和齒輪，其連接方式為S輪和齒輪固定在主軸上，鏈條驅(qū)動(dòng)氣缸通過飛輪爪和飛輪相接，鏈條安裝在 齒輪上，整個(gè)鏈條部分由鏈條驅(qū)動(dòng)氣缸推動(dòng)工作。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的改進(jìn)型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)，其特征在于剝皮部分 主要包括四把上下剝皮刀、連接桿、固定架和剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸，其連接方式為 四把上下剝皮刀固定在連接桿上，連接桿和剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸相連，剝皮刀驅(qū)動(dòng) 氣缸固定在固定架上，整個(gè)剝皮部分由剝皮刀驅(qū)動(dòng)氣缸推動(dòng)工作。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的改進(jìn)型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)，其特征在于壓線部分 主要包括壓線桿、固定架和壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸，其連接方式為壓線桿和壓線桿 驅(qū)動(dòng)氣缸相連，壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸固定在固定架上，壓線桿由壓線桿驅(qū)動(dòng)氣缸推 動(dòng)工作。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的改進(jìn)型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)，其特征在于送料部分 主要包括送料爪、送料爪套、連接桿、送料驅(qū)動(dòng)氣缸和氣缸底座，其連接方式 為送料爪和送料爪套安裝在連接桿上，連接桿連接送料驅(qū)動(dòng)氣缸，送料驅(qū)動(dòng) 氣缸安裝在氣缸底座上，送料爪由送料驅(qū)動(dòng)氣缸推動(dòng)工作。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的改進(jìn)型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)，其特征在于模具部分 主要包括沖頭、切斷刀、鉚線刀、分線刀和卡線刀，其連接方式為卡線刀、分線刀、鉚線刀和切斷刀從外到內(nèi)依次并列安裝在沖頭下部。
7.根據(jù)權(quán)利要求l所述的改進(jìn)型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)，其特征在于沖床部分 主要包括用于推動(dòng)沖頭工作的電機(jī)、沖頭和固定架，沖頭安裝在電機(jī)上，電機(jī) 固定在固定架上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)型自動(dòng)剝皮壓著機(jī)，主要包括機(jī)架、鏈條部分及其驅(qū)動(dòng)氣缸、剝皮部分及其驅(qū)動(dòng)氣缸、操作面板、壓線部分及其驅(qū)動(dòng)氣缸、送料部分及其驅(qū)動(dòng)氣缸、模具部分、沖床部分、掛線架、電磁閥和空氣過濾器。本實(shí)用新型的鏈條部分、剝皮部分、壓線部分和送料部分由于都采用氣缸代替電機(jī)和凸輪組成的機(jī)械結(jié)構(gòu)來推動(dòng)工作，并且將傳統(tǒng)的鉚合部分和模具部分合為一體，使得本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)相對(duì)更為簡(jiǎn)單、成本更低、易于調(diào)整和維護(hù)、效率更高、兼容性更好以及便于準(zhǔn)確定位，同時(shí)送料部分能隨意控制送料時(shí)間。
文檔編號(hào)H01R43/05GK201075566SQ20072006222
公開日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2007年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月17日
發(fā)明者俊 高 申請(qǐng)人:東莞市萬良威精密機(jī)械有限公司