專利名稱：密封式鉛酸蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種蓄電池，尤其是一種密封式鉛酸蓄電池。
技術(shù)背景電動助力車用密封鉛酸蓄電池、小型閥控密封式鉛酸蓄電池等密封式鉛 酸蓄電池相對于原來的開口富液式電池，其主要優(yōu)點便在于充電時能形成氧 循環(huán)，不易失水，電池在使用壽命期間一般不用添加電解液或進行其它維護。為了實現(xiàn)氧循環(huán)，電池中電解液被完全固定在AGM (玻纖)隔板和正、負(fù)極 板中即極群組內(nèi)部不能流動，裝配時需采取緊裝配、負(fù)板活性物質(zhì)過度等措 施，并嚴(yán)格控制電解液數(shù)量，保證AGM隔板留有小部分孔隙，從而使充電時 正極析出的氧氣，能順利通過AGM隔板到達負(fù)極，化合成水，完成氧氣的循 環(huán)復(fù)合。氧氣的循環(huán)復(fù)合反應(yīng)方程式如下02+2Pb=2PbOPbO+H2S04=PbS04+H20但當(dāng)電池充電進行到一定程度，負(fù)極如不能及時吸收正極析出的氧氣， 此時逸出極群組外的氧氣在電池槽上層積累到一定壓力時，還是要排出蓄電 池外，從而引起失水。所以這種通常的電池裝配方法并沒有解決逸出極群組 外的氧氣的循環(huán)吸收問題。在以上的電池中，每一極群組的兩邊負(fù)極都與電池槽內(nèi)壁緊密接觸，無 絲毫間隙，如圖1所示。原因為三1、為了提高裝配緊度，不能有空隙； 2、為了最大限度地提高電池容量(特別是電動車電池)，則必須在一定的空 間內(nèi)盡可能多的增加極板數(shù)量，故沒有多余的空隙可留；3、極群組兩邊負(fù)板外表面在放電時不起作用，不需要有空隙。發(fā)明內(nèi)容為了解決上述密封式鉛酸蓄電池的失水問題，本實用新型一種可以改善氧循環(huán)，減少電池失水的密封式鉛酸蓄電池。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種密封式鉛酸蓄電池，具有殼體，在殼體內(nèi)部設(shè)置極群組，所述極群組由正極板、負(fù)極板和隔板組成，正極板和負(fù)極板相互間隔設(shè)置，最外層為負(fù)極板，隔板設(shè)置于相鄰的正極板和負(fù)極板之間，所述最外層負(fù)極板與殼體內(nèi)壁之間設(shè)置有間隙。進一步地，形成間隙的具體結(jié)構(gòu)為在靠近最外層負(fù)極板的殼體內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽，或者，在最外層負(fù)極板與殼體內(nèi)壁之間設(shè)置有帶透氣孔的介質(zhì)層，介質(zhì)層也可直接用AGM隔板，但最好在隔板上修剪出垂直空白，以方便氧氣進入。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過對密封式鉛酸蓄電池內(nèi)壁的結(jié)構(gòu)改進，改善 了電池的氧循環(huán)，提高密封反應(yīng)效率。另外，由于一般新電池剛啟用時還處 于富液或準(zhǔn)貧液狀態(tài)，其極群組內(nèi)部尚不能形成氧循環(huán)，但通過在最外層負(fù) 極板與殼體內(nèi)壁之間設(shè)置間隙，極群組兩邊負(fù)板在起始階段便可以吸收氧氣。 這樣就將電池的失水減少到最低限度，充電接受能力也相應(yīng)提高，解決了新 電池因充電不足而產(chǎn)生的硫化問題，這兩個方面都將延長電池的使用壽命， 而且電池的負(fù)極過度也可以適當(dāng)減少，降低了生產(chǎn)成本。

圖1是原有封閉式鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi).殼體2.正極板3.負(fù)極板4.隔板5.間隙具體實施方式
通常密封式鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)如圖1所示，極群組最外層的負(fù)極板3與殼 體l內(nèi)壁是緊密貼合的，這樣就使得在充電過程中反應(yīng)生成的氧氣滯留在極 群組的上方，不能繼續(xù)與極群組最外層的負(fù)極板進行反應(yīng)，造成蓄電池的失水。本實用新型所述的蓄電池結(jié)構(gòu)如圖2所示，具有殼體1，在殼體1內(nèi)部 設(shè)置極群組，所述極群組由正極板2、負(fù)極板3和隔板4組成，正極板2和 負(fù)極板3相互間隔設(shè)置，最外層為負(fù)極板3，隔板4設(shè)置于相鄰的正極板2 和負(fù)極板3之間，所述最外層負(fù)極板3與殼體1內(nèi)壁之間設(shè)置有間隙5。由 于設(shè)置了間隙5，使得生成的充電反應(yīng)生成的氧氣可以通過間隙5進入，繼 續(xù)與最外層負(fù)極板3反應(yīng)，形成氧循環(huán)。為了一方面在最外層負(fù)極板3與外殼1內(nèi)壁形成間隙5，另一方面考慮便 于對極群組的固定，本實用新型可在靠近最外層負(fù)極板3的殼體1內(nèi)壁上設(shè) 置有凹槽，或是在最外層負(fù)極板3與殼體1內(nèi)壁之間設(shè)置有帶透氣孔的介質(zhì) 層，介質(zhì)層也可直接用AGM隔板，但最好在隔板上修剪出垂直空白，以方便 氧氣進入。這樣，氧氣使可通過形成的透氣間隙5與負(fù)極板3接觸反應(yīng)。
權(quán)利要求1. 一種密封式鉛酸蓄電池，具有殼體(1)，在殼體(1)內(nèi)部設(shè)置極群組，所述極群組由正極板(2)、負(fù)極板(3)和隔板(4)組成，正極板(2) 和負(fù)極板(3)相互間隔設(shè)置，最外層為負(fù)極板(3)，隔板(4)設(shè)置 于相鄰的正極板(2)和負(fù)極板(3)之間，其特征是所述最外層負(fù)極板(3) 與殼體(1)內(nèi)壁之間設(shè)置有方便氧氣進入的間隙(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的密封式鉛酸蓄電池，其特征是在靠近最外 層負(fù)極板(3)的殼體(1)內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的密封式鉛酸蓄電池，其特征是在最外層負(fù) 極板(3)與殼體(1)內(nèi)壁之間設(shè)置有帶透氣孔的介質(zhì)層。
專利摘要本實用新型涉及一種蓄電池，尤其是一種密封式鉛酸蓄電池。具有殼體，在殼體內(nèi)部設(shè)置極群組，所述極群組由正極板、負(fù)極板和隔板組成，正極板和負(fù)極板相互間隔設(shè)置，最外層為負(fù)極板，隔板設(shè)置于相鄰的正極板和負(fù)極板之間，所述最外層負(fù)極板與殼體內(nèi)壁之間設(shè)置有間隙。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，改善了電池的氧循環(huán)，提高密封反應(yīng)效率，將電池的失水減少到最低限度，充電接受能力也相應(yīng)提高，解決了新電池因充電不足而產(chǎn)生的硫化問題，這兩個方面都將延長電池的使用壽命，而且電池的負(fù)極過度也可以適當(dāng)減少，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號H01M10/06GK201038249SQ200720033679
公開日2008年3月19日 申請日期2007年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月18日
發(fā)明者周載羽 申請人:周載羽