專利名稱：一種臥式繞線機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種繞線機(jī)，特別是一種用于繞制高電壓、大容 量的變壓器、電抗器等線圈的臥式繞線機(jī)。(二) 背景技術(shù)目前繞線機(jī)普遍采用的是手動(dòng)機(jī)械變速機(jī)構(gòu)，由電機(jī)帶動(dòng)變速 箱，再連接到主軸，使繞線機(jī)的花盤旋轉(zhuǎn)，達(dá)到繞線的目的，其結(jié)構(gòu) 復(fù)雜，使用和維修均不方便。還有一種由專用的變頻制動(dòng)電機(jī)做為動(dòng) 力源，通過(guò)三角皮帶帶動(dòng)減速機(jī)，通過(guò)減速機(jī)的減速，再通過(guò)齒輪傳 動(dòng)帶動(dòng)主軸，此種臥式繞繞機(jī)的減速機(jī)上置設(shè)置，安裝不方便，整體 穩(wěn)定性差；并且加工要求精度高，齒輪加工成本高。(三) 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種變頻制動(dòng)電機(jī)做為動(dòng) 力源的臥式繞線機(jī)，使其整體穩(wěn)定性好，并且安裝方便。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型包括主軸箱體、減速機(jī)、變 頻制動(dòng)電機(jī)、電氣控制裝置、主軸、尾箱、尾箱移動(dòng)機(jī)構(gòu)和底座，所 述的減速機(jī)和變頻制動(dòng)電機(jī)都設(shè)置在底座上。為了降低加工成本，所述減速機(jī)和主軸之間通過(guò)鏈條鏈輪傳動(dòng)。為了縮短加工周期、省材料、降低成本，所述的主軸箱體和尾箱 為鋼板焊接結(jié)構(gòu)。為便于安裝，所述的主軸箱體和尾箱均為一體式結(jié)構(gòu)。為了安裝方便、操作省力、降低加工難度，所述的尾箱移動(dòng)機(jī)構(gòu) 為減速機(jī)與齒輪齒條組合機(jī)構(gòu)。為了結(jié)構(gòu)緊湊、便于操作、節(jié)省空間，所述電氣控制裝置包括電 氣箱和控制面板，電氣箱設(shè)置在主軸箱體的后側(cè)，控制面板安裝在主 軸箱體的側(cè)壁上。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型電機(jī)和減速機(jī)都安裝在底座上，穩(wěn)定性好，采用鏈輪鏈條傳動(dòng)，安裝方便，加工精底要求低， 并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，噪音低，強(qiáng)度剛度好，繞線轉(zhuǎn)矩 大，電氣控制方便，可以減少人為因素，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。(四)
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖中1、主軸箱體，2、減速機(jī)，3、變頻制動(dòng)電機(jī)，4、鏈條鏈輪，5、電氣箱，6、主軸，7、圓錐滾子軸承，8、滑動(dòng)套，9、絲杠， 10、尾箱，11、控制面板，12、齒輪軸，13、托架，14、底座。
具體實(shí)施方式
如圖1的所示的一種臥式繞線機(jī)，包括主軸箱體1、減速機(jī)2、 變頻制動(dòng)電機(jī)3、鏈條鏈輪4、電氣箱5、主軸6、圓錐滾子軸承7、 滑動(dòng)套8、絲杠9、尾箱10、控制面板11、齒輪軸12、托架13和底 座14。底座14由兩根H型鋼作為主體，中間由幾段相同型號(hào)的H型鋼 焊接成主體框架結(jié)構(gòu)，再用鋼板拼焊為整體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了，剛 性和強(qiáng)度很好。同時(shí)，底座14上整體加工出尾箱IO和主軸箱體1所 需的定位和移動(dòng)的導(dǎo)軌面板，保證了主軸箱體1和尾箱10上主軸的 中心線在一條線上。主軸箱體1和尾箱10為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，保證了足夠的強(qiáng)度和剛 度。主軸箱體1和尾箱10均為一體式結(jié)構(gòu)，減速機(jī)2、變頻制動(dòng)電機(jī) 3設(shè)在主軸箱體1內(nèi)并安裝在底座14上，變頻制動(dòng)電機(jī)3上安裝有皮 帶輪，和減速機(jī)2的輸入端皮帶輪連接，電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)輸入端皮帶輪 旋轉(zhuǎn)，通過(guò)減速機(jī)2減速，輸出端轉(zhuǎn)速為所需的轉(zhuǎn)速，輸出端再通過(guò) 鏈條鏈輪4帶動(dòng)繞線機(jī)主軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到使用要求。主軸6由兩盤圓 錐滾子軸承7相對(duì)的安裝在主軸箱體1上，再用鎖緊螺母將主軸6固 定，防止竄動(dòng)。電氣箱5設(shè)置在主軸箱體1的后側(cè)，控制面板11安裝在主軸箱 體1的側(cè)壁上。尾箱10用于支撐繞線模的滑動(dòng)套8位于尾箱滑動(dòng)孔中滑動(dòng)，配制了定位用的鍵，以及前后移動(dòng)用的搖把，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化，中間有自 鎖用絲杠9，可有效防止滑動(dòng)套的后退及轉(zhuǎn)動(dòng)。尾箱下面設(shè)置有使尾 箱移動(dòng)的減速機(jī)與齒輪齒條組合機(jī)構(gòu)。配備了為繞線模專用的托架 13，保證旋轉(zhuǎn)時(shí)的受力。
權(quán)利要求1.一種臥式繞線機(jī)，包括主軸箱體(1)、減速機(jī)(2)、變頻制動(dòng)電機(jī)(3)、電氣控制裝置、主軸(6)、尾箱(10)、尾箱移動(dòng)機(jī)構(gòu)和底座(14)，其特征在于所述的減速機(jī)(2)和變頻制動(dòng)電機(jī)(3)都設(shè)置在底座(14)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式繞線機(jī)，其特征在于所述減速機(jī)(2) 和主軸(6)之間通過(guò)鏈條鏈輪(4)傳動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式繞線機(jī)，其特征在于所述的主軸箱 體(1)和尾箱(10)為鋼板焊接結(jié)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式繞線機(jī)，其特征在于所述的主軸箱體(1)和尾箱(10)均為一體式結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式繞線機(jī)，其特征在于所述的尾箱移動(dòng)機(jī)構(gòu)為減速機(jī)與齒輪齒條組合機(jī)構(gòu)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1-5中任何一項(xiàng)所述的臥式繞線機(jī)，其特征在于所述電氣控制裝置包括電氣箱(5)和控制面板(11)，電氣箱(5)設(shè)置在主軸箱體(1)的后側(cè)，控制面板(11)安裝在主軸箱體 (1)的側(cè)壁上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種臥式繞線機(jī)，本實(shí)用新型包括主軸箱體、減速機(jī)、變頻制動(dòng)電機(jī)、電氣控制裝置、主軸、尾箱、尾箱移動(dòng)機(jī)構(gòu)和底座，所述的減速機(jī)和變頻制動(dòng)電機(jī)都設(shè)置在底座上。本實(shí)用新型電機(jī)和減速機(jī)都安裝在底座上，穩(wěn)定性好，采用鏈輪鏈條傳動(dòng)，安裝方便，加工精底要求低，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，噪音低，強(qiáng)度剛度好，繞線轉(zhuǎn)矩大，電氣控制方便，可以減少人為因素，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高效率。
文檔編號(hào)H01F41/06GK201084543SQ20072002915
公開日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月22日
發(fā)明者燕 盧, 張友生, 蔣程林 申請(qǐng)人:濟(jì)南時(shí)代試金儀器有限公司