專(zhuān)利名稱(chēng)：組合型接線端子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型，是用于火車(chē)車(chē)底主線纜導(dǎo)線的固定安裝、聯(lián)接的組合型 接線端子。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有接線端子采用銅導(dǎo)電板橫穿塑料底座，在銅導(dǎo)電板上的螺孔中 固定導(dǎo)電螺栓，用兩個(gè)螺柱將塑料底座安裝在金屬支架上，再將整個(gè)接線座固定在底板上鉚合的"u"型安裝導(dǎo)軌上。因接線座是多重結(jié)合，容易造成松動(dòng)、變型，且體積大、笨重、安裝制作復(fù)雜，若安裝偏差，易造成塑料底 座開(kāi)裂，導(dǎo)致事故發(fā)生。發(fā)明內(nèi)容為改善和克服現(xiàn)有老型接線端子的因多重組合易造成+>動(dòng)，安裝制作復(fù) 雜，連接可靠性差，易開(kāi)裂，體積質(zhì)量大的不足，本實(shí)用新型提供了一種新 的組合型接線端子。它由每個(gè)端子接線螺栓和安裝腳螺柱分別整體注塑到有一定的造型設(shè)計(jì)尼龍底座上；每個(gè)端子之間加隔絕緣板，絕緣板與尼龍底座之間采用槽榫 結(jié)構(gòu)；每個(gè)端子自帶防護(hù)蓋，用防護(hù)蓋旋鈕檸緊；防護(hù)蓋旋鈕有兩道螺紋，
第一道為金屬鑲件，防止螺紋滑絲；第二道為塑料螺紋，可有效防止螺紋松 動(dòng)。這種組合型接線端子，不僅具有操作方便、結(jié)構(gòu)輕巧、安裝牢固、快捷、 性能安全、布局合理的特點(diǎn)，同時(shí)也為及時(shí)避免火車(chē)行車(chē)事故的發(fā)生、減少 國(guó)家和人民財(cái)產(chǎn)的損失，提供了安全保障。


圖1:組合型接線端子結(jié)構(gòu)主視圖；圖中l(wèi)安裝板2絕緣板3平墊團(tuán)4彈簧墊5六腳螺母6接線 銅螺栓7緊固螺帽8防護(hù)蓋9導(dǎo)電板IO接線銅螺栓、螺母11接線 銅螺栓、螺母圖2:組合型接線端子結(jié)構(gòu)俯^L圖；圖3:組合型接線端子結(jié)構(gòu)左視圖；圖4:組合型接線端子結(jié)構(gòu)右視圖；具體實(shí)施方式
1、 如困1所示，每個(gè)端子接線螺栓和安裝腳螺柱分別整體注塑到有一 定的造型設(shè)計(jì)的尼龍底座上。2、 如圖l所示，在每個(gè)端子之間加隔絕緣板(2)，絕緣板與尼龍底
座之間采用槽榫結(jié)構(gòu)，配合緊密、牢靠。3、 如圖l所示，將端子、絕緣板組合件通過(guò)安裝腳螺柱固定在底板上。4、 如圖1所示，將導(dǎo)電板(9)套入接線螺栓，以供導(dǎo)線聯(lián)結(jié)。5、 如圖1所示，每個(gè)端子自帶防護(hù)蓋(8),用防護(hù)蓋旋鈕檸緊。
權(quán)利要求1、 組合型接線端子，是用于火車(chē)車(chē)底主線纜導(dǎo)線的固定安裝、聯(lián)接， 其特征在于，它是由每個(gè)端子采用了接線螺栓和安裝腳螺柱分別整體注塑到尼龍底座上；將端子、絕緣板組合件通過(guò)安裝腳螺柱固定在底座上，將 銅導(dǎo)電板套入接線螺栓，以供導(dǎo)線聯(lián)結(jié)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的組合型接線端子，其特征在于，每個(gè)端子 之間加隔絕緣材料板，絕緣板與尼龍底座之間采用槽榫結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l的組合型接線端子，其特征在于，每個(gè)端子自帶 防護(hù)蓋。
4、 根據(jù)權(quán)利要求4的組合型接線端子，其特征在于，每個(gè)防護(hù)蓋旋 鈕有兩道螺紋，第一道為金屬鑲件；第二道為塑料螺紋。
專(zhuān)利摘要組合型接線端子是用于火車(chē)車(chē)底主線纜導(dǎo)線的固定安裝與聯(lián)接。實(shí)現(xiàn)了操作方便、結(jié)構(gòu)輕巧、安裝牢固、快捷、性能安全、布局合理的特點(diǎn)。改善和克服原有老型接線端子因多重組合易造成松動(dòng)，安裝制作復(fù)雜，連接可靠性差，易開(kāi)裂，體積質(zhì)量大。本實(shí)用新型將每個(gè)端子接線螺栓和安裝腳螺柱分別整體注塑到有一定造型設(shè)計(jì)的尼龍底座上；每個(gè)端子之間加隔絕緣板，絕緣板與尼龍底座之間采用槽榫結(jié)構(gòu)，每個(gè)端子自帶防護(hù)蓋，用防護(hù)蓋旋鈕擰緊。防護(hù)蓋旋鈕有兩道螺紋，第一道為金屬鑲件，防止螺紋滑絲。第二道為塑料螺紋，有效防止螺紋松動(dòng)。
文檔編號(hào)H01R9/22GK201022107SQ20072000483
公開(kāi)日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月9日
發(fā)明者李龍寶, 許滿堂 申請(qǐng)人:黃山泰客軌道電氣有限公司