專利名稱：一種燃料電池單元結(jié)構(gòu)及其電堆組裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃料電池金屬極板與膜電極組件封裝的組合單元結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具體地說是一種燃料電池單元結(jié)構(gòu)及其電堆組裝，其適合氫質(zhì)子膜燃料電池。
背景技術(shù)：
燃料電池的每個(gè)電池單體由帶有流場(chǎng)的陰陽極板中間夾有膜電極組件(MEA)組成，并有冷卻結(jié)構(gòu)。以氫質(zhì)子膜燃料電池為例，在陽極板和陰極板設(shè)計(jì)方面，一般是將兩種極板設(shè)計(jì)為背對(duì)結(jié)構(gòu)，中間形成冷卻劑流場(chǎng)，組成雙極板結(jié)構(gòu)，然后與MEA和密封線等構(gòu)件交替疊合，組成多節(jié)電池的電堆。也有將MEA制作在雙極板的外側(cè)，構(gòu)成電池單元，然后組裝多節(jié)電池的電堆。
然而，在傳統(tǒng)的電堆組裝過程中，由于MEA暴露在外，容易受到機(jī)械損傷，而且受到環(huán)境濕度變化的影響，所以即影響組裝速度，又影響到MEA的性能。同時(shí)，組裝元件數(shù)量比較多，定位裝置和方法也影響組裝速度，不利于批量的機(jī)械化自動(dòng)組裝發(fā)展。同時(shí)裝堆時(shí)必須保證的密封面多，容易發(fā)生泄露。在電堆的拆卸與更換電極、雙極板的過程中，MEA也容易受到損害。
如上海神力科技有限公司申請(qǐng)的(專利號(hào)03255926.7)一種改進(jìn)型的燃料電池堆組件專利，形成電池單元，但是MEA暴露在外，保管和安裝都要相對(duì)困難一些。美國(guó)專利Fuel Cell Stack(專利公開US 2006/0068264 A1)提到一種電池組件(unit cells)，但是沒有公開該結(jié)構(gòu)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方法。美國(guó)專利Fuel CellBipolar Separator Plate(專利公開US 2005/006270 A1)使用點(diǎn)狀流場(chǎng)實(shí)現(xiàn)流體均勻分配，如果氧化劑和還原劑的各自公用通道面積不同，則相接觸的兩種單電池為保持溝對(duì)脊，必須有4種不同的流場(chǎng)板，形成兩種交替使用的單電池。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種燃料電池單元結(jié)構(gòu)及其電堆組裝，將電堆組裝時(shí)的單元降低為具有足夠強(qiáng)度的單一單元結(jié)構(gòu)，降低組裝難度，提高電堆的裝堆速度和尺寸精度。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為本發(fā)明將MEA包裝在極板內(nèi)，集成了陰極流場(chǎng)、陰極流場(chǎng)與電極的密封、電極、電極與陽極流場(chǎng)的密封、陽極流場(chǎng)及對(duì)這些構(gòu)件進(jìn)行組合所需的結(jié)構(gòu)，以及該單元在組裝多節(jié)電堆時(shí)該種單元之間的密封結(jié)構(gòu)，該密封結(jié)構(gòu)作為該單元的組成部分。金屬極板端頭設(shè)有一體的電池電位巡檢插槽，用于電池的檢測(cè)控制。
單元組件是由形成流場(chǎng)的模壓金屬薄板、MEA，以及形成密封和固定作用的膠條、固定件、黏合劑組成。
具體為一種燃料電池單元結(jié)構(gòu)，包括二片帶有流場(chǎng)的模壓金屬陰陽極板及它們內(nèi)側(cè)封裝的膜電極組件(MEA)。還包括它們的密封和固定結(jié)構(gòu)與配件；以及所形成的單元結(jié)構(gòu)之間的密封結(jié)構(gòu)，金屬極板接觸電極一側(cè)形成氧化劑或燃料的流體通道，該單元重復(fù)疊壓形成多節(jié)的燃料電池電堆結(jié)構(gòu)，其單元之間的空間形成冷卻劑的流場(chǎng)。燃料和氧化劑走電池單元的內(nèi)側(cè)，冷卻劑走外側(cè)。
所述二片金屬極板由膜電極組件及其邊緣聚合物薄片分隔開來，在每片金屬極板上與膜電極MEA的對(duì)應(yīng)處設(shè)置有燃料或氧化劑流體的流場(chǎng)，在流場(chǎng)的流道上下兩端設(shè)置有流場(chǎng)流體分配槽，金屬極板及膜電極組件上相對(duì)應(yīng)位置上均開設(shè)有燃料公用通道、氧化劑公用通道與冷卻劑公用通道，在每片金屬極板與膜電極組件、燃料公用通道、氧化劑公用通道及冷卻劑公用通道間均設(shè)置有內(nèi)膠線槽，內(nèi)膠線槽內(nèi)填充有密封內(nèi)膠線，或沿內(nèi)膠線槽填充有密封黏合劑，或在內(nèi)膠線槽中灌注密封膠固化黏結(jié)金屬極板與膜電極組件；在燃料公用通道或氧化劑公用通道與流道間設(shè)置有搭接向各自流場(chǎng)連通的橋，橋內(nèi)設(shè)有瓦楞狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，此處金屬極板與電極之間沒有密封結(jié)構(gòu)，即內(nèi)膠線上設(shè)置有燃料或氧化劑橋缺口；在金屬極板的中部設(shè)置有電池單元定位槽，單元定位槽與橋的瓦楞狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)相卡接配合；在冷卻劑公用通道下方的金屬極板上設(shè)置有金屬極板水橋缺口，金屬極板水橋缺口內(nèi)設(shè)置有瓦楞狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)的在內(nèi)膠線上設(shè)置有內(nèi)膠線水橋缺口，冷卻劑公用通道通過內(nèi)膠線水橋缺口和金屬極板水橋缺口與金屬極板外側(cè)相連通。冷卻劑的流場(chǎng)在單元結(jié)構(gòu)的外側(cè)，是經(jīng)過橋的搭接向單元結(jié)構(gòu)的外側(cè)流場(chǎng)連通，并有瓦楞狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，此處金屬極板在組裝電堆時(shí)與另一個(gè)單元的相臨金屬極板之間沒有密封結(jié)構(gòu)。所述金屬極板端頭設(shè)有一體的電池電位巡檢插槽，用于檢測(cè)控制；
燃料電池單元結(jié)構(gòu)邊緣緊固密封方式可為，a.在邊緣，一側(cè)金屬極板向另一側(cè)折彎，MEA的聚合物薄片隨之彎曲并隔離彎曲后的金屬極板；可以同向折彎，并可以分段交替改變折彎方向；或b.在金屬極板的邊緣設(shè)置止退突起，在止退突起上套設(shè)彈性夾條對(duì)電池單元結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定；或c.將突出于金屬極板邊緣的MEA的聚合物薄片熱融化，使之收縮成電池邊緣熱融收縮體封蓋其兩側(cè)的金屬極板；或d.在所述金屬極板和膜電極組件上穿插絕緣的鉚接物，使金屬極板和膜電極組件固定為一體；或e.在金屬極板的邊緣上注塑固化有注塑封邊，封閉金屬極板邊緣；或f上述a-e任何二種或二種以上結(jié)構(gòu)的組合。
所述燃料電池單元結(jié)構(gòu)組裝電堆時(shí)，相臨兩單元電池使用金屬極板上模壓形成的突起和凹陷定位，即采用所述流場(chǎng)的橋及橋內(nèi)設(shè)有的瓦楞狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)相互卡接定位；在燃料電池單元結(jié)構(gòu)的每片金屬極板外側(cè)，金屬極板周圍、燃料公用通道及氧化劑公用通道均設(shè)置有外膠線槽，外膠線槽內(nèi)填充有彈性密封外膠線，或沿外膠線槽填充有密封黏合劑，或在外膠線槽中灌注密封膠固化黏結(jié)金屬極板。
所述彈性密封外膠線邊側(cè)或密封面具有局部突起，對(duì)應(yīng)的金屬極板位置具有相應(yīng)的開孔，兩者形成鑲嵌結(jié)構(gòu)，使密封膠條固定在金屬極板上；所述金屬板的外膠線槽的底面或者側(cè)面設(shè)置有凹陷開孔，外膠線槽內(nèi)填充的密封黏合劑或灌注的密封膠，密封黏合劑或灌注的密封膠固化前的流體，經(jīng)過固化附著在密封槽中，且有少量從凹陷開孔泄露，固化后固定在金屬極板上。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是在金屬薄板模壓制成厚度薄、重量輕的極板基礎(chǔ)上，密封結(jié)構(gòu)可以方便地使用機(jī)械操作完成，大幅度降低手工安裝量，有利于批量化生產(chǎn)，而且電堆組裝速度和精度提高，裝配工段的零件數(shù)量和種類大幅度降低，由于組裝產(chǎn)生的泄露點(diǎn)大幅度減少，降低了電堆組裝環(huán)節(jié)引起的電堆運(yùn)轉(zhuǎn)中的燃料和氧化劑的泄露。本發(fā)明降低了易損的MEA發(fā)生損壞和污染的可能，也使更換MEA容易操作。因此，本發(fā)明可以提高電堆的生產(chǎn)效率，提高電堆的可靠性，降低成本，在工業(yè)化產(chǎn)品的生產(chǎn)和維修方面具有優(yōu)勢(shì)。


圖1為本發(fā)明單元組裝的多節(jié)電池局部立體示意圖；
圖2為本發(fā)明單元結(jié)構(gòu)分解的立體局部示意圖；圖3為極板的平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中A-A斷面的剖視示意圖；圖5為圖3中B-B斷面的剖視示意圖；圖6為圖4中C圈視的局部放大示意圖；圖7為圖6中D-D斷面的剖視示意圖；圖8為組合單元的邊緣固定之折彎固定方式示意圖；圖9為組合單元的邊緣固定之鉚接固定方式示意圖；圖10為組合單元的邊緣固定之彈性夾條固定方式示意圖；圖11為組合單元的邊緣固定之熱融封蓋固定方式示意圖；圖12為組合單元的邊緣固定之注塑封邊示意圖；圖13為內(nèi)密封膠條局部立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖14為外密封膠條局部立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖15為外密封膠條與金屬極板鑲嵌固定結(jié)構(gòu)示意圖；圖中符號(hào)說明1為巡檢插槽，2為燃料公用通道，3為外膠線槽，4為冷卻劑公用通道，5為氧化劑公用通道，6為邊緣密封，7為電池單元定位槽，8為流場(chǎng)流體分配槽或收集槽，9為流道，10為橋，11為支撐槽，12為內(nèi)膠線槽，13為內(nèi)膠線凹陷接觸面，14為電極與金屬板的黏結(jié)面，15為內(nèi)膠線，16為外膠線，17為MEA，18為注塑封邊，19為MEA邊緣熱融收縮體，20為彈性夾條，21為金屬極板對(duì)彈性夾條的止退突起，22為鉚接物，23為金屬極板，30為金屬極板的水橋缺口，31為內(nèi)膠線的水橋缺口，32為內(nèi)膠線的燃料或氧化劑橋缺口，34為外膠線的水橋缺口，35為外膠線的點(diǎn)狀突起，36為金屬極板固定外膠線的凹陷開孔；具體實(shí)施方式
本發(fā)明的單元實(shí)施例如圖2至圖15所示。圖1是本發(fā)明單元組裝的多節(jié)電池局部立體示意圖。流場(chǎng)形式以平行溝槽為例，但不局限于平行溝槽流場(chǎng)結(jié)構(gòu)，本設(shè)計(jì)同樣適用于其他常見的流場(chǎng)。
如圖2、圖3所示，流體公用孔道2、5是用于燃料和氧化劑的輸送，MEA17封裝在兩片金屬極板23的內(nèi)側(cè)，金屬極板23接觸MEA17一側(cè)形成氧化劑或燃料的流體通道，即單元結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，電極MEA17與金屬極板23之間有密封內(nèi)膠線15，在橋10的位置內(nèi)膠線15上設(shè)有缺口32，MEA17與金屬極板23之間也可以使用黏合劑固定密封而不使用密封內(nèi)膠線15。或使用在密封槽中灌注密封膠固化黏結(jié)金屬極板23和MEA17，以及上述方法的配合使用。
冷卻劑公用通道4是用于冷卻劑的輸送。冷卻劑走單元結(jié)構(gòu)的外側(cè)，是單元組裝多節(jié)電堆形成的空間。冷卻劑的流場(chǎng)在單元結(jié)構(gòu)的外側(cè)，是經(jīng)過內(nèi)膠線的水橋缺口31的搭接向單元結(jié)構(gòu)的外側(cè)流場(chǎng)連通，并有瓦楞狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，此處金屬極板23與另一個(gè)單元的金屬極板23之間的外密封外膠線16有外膠線的水橋缺口34，對(duì)應(yīng)于內(nèi)膠線的水橋缺口31，密封內(nèi)膠線15相應(yīng)位置的截面有變化。
模壓金屬極板端頭折彎形成極板電位巡檢插槽1，可以每個(gè)板片設(shè)立一個(gè)或多個(gè)，但以一個(gè)為佳，或在電堆組裝后間隔一定數(shù)量的單元結(jié)構(gòu)再使用一個(gè)，降低電堆巡檢的總的數(shù)量。相臨兩單元電池使用模壓形成的突起和凹陷定位，特別是使用流場(chǎng)的瓦楞狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)橋10和電池單元定位槽7相互卡接定位。
圖4、5顯示圖2的剖面A、B結(jié)構(gòu)，流體公用通道的模壓深度不同，以方便組裝的定位和防止板片錯(cuò)裝。瓦楞狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的橋10起到連接公用通道和流場(chǎng)的作用，同時(shí)與定位突起電池單元定位槽7扣合，起到本單元在組裝電堆時(shí)的相互卡接定位作用定位。支撐槽11起單元之間的支撐和分散冷卻劑的作用，支撐槽11不限于單一的矩形結(jié)構(gòu)，可以有多個(gè)圓形或條形結(jié)構(gòu)，起到分流、分配冷卻劑的作用。
圖6顯示局部C的放大，圖7是D剖面的示意圖。流場(chǎng)流體分配槽8向流場(chǎng)通道9連通，背面對(duì)應(yīng)是冷卻劑的分配槽和流道。流場(chǎng)邊緣的電極與金屬板的黏結(jié)面14與密封槽中心內(nèi)膠線凹陷接觸面13可以在一個(gè)平面，也可以不在一個(gè)平面，這形成內(nèi)密封槽的密封橫斷面主要有凸多邊形和凹多邊形，如O、L、U型。
板邊緣使用或不使用折彎連接固定金屬極板23和MEA17，連接固定及密封的方式有如圖8所示，上下兩片金屬極板23邊緣長(zhǎng)度不相同，MEA17的邊緣長(zhǎng)度超過金屬極板23的邊緣長(zhǎng)度，將邊緣長(zhǎng)度大的金屬極板23向邊緣長(zhǎng)度小的一側(cè)翻邊折彎，形成邊緣密封6，同時(shí)使用MEA17的電極邊緣聚合物薄片作為該處的絕緣層，并可以分段交替改變折彎方向；或如圖9所示使用絕緣的鉚接物22固定；或如圖10所示，使用彈性夾條20固定，對(duì)應(yīng)位置的金屬極板做出邊緣方向的止退突起21；或如圖11所示，在金屬極板邊緣長(zhǎng)度相同時(shí)，MEA的邊緣聚合物薄片17長(zhǎng)度超過極金屬極板的邊緣長(zhǎng)度，加熱融化MEA的邊框超出金屬極板邊緣的部分，使之收縮形成電極邊緣熱融收縮體19，包覆兩側(cè)的金屬極板，形成密封條件；或如圖12所示，使用注塑封邊18，注塑固化封閉邊緣。
以及上述連接固定方法的配合使用。
在流體公用通道4和5，都是具有中間的MEA17與上下兩側(cè)的金屬極板23的連接結(jié)構(gòu)，為阻止流體通過MEA17與其上下兩側(cè)的金屬極板23之間的縫隙，向不同的公用通道之間流通、或向電池外界泄露，本發(fā)明采用與上述的邊緣固定及密封結(jié)構(gòu)相同的技術(shù)。
圖15表示鑲嵌在密封槽中的彈性外密封外膠線16，預(yù)制的彈性密封膠條邊側(cè)及密封面具有局部外膠線的點(diǎn)狀突起35，對(duì)應(yīng)的金屬極板位置具有相應(yīng)的開孔，即金屬極板固定外膠線的凹陷缺口36，兩者形成鑲嵌結(jié)構(gòu)，使密封膠條固定在金屬極板上；或使用涂抹彈性體固化前的流體，經(jīng)過固化附著在密封槽中，密封槽具有底面和或者側(cè)面的適當(dāng)?shù)男孤饵c(diǎn)(即金屬極板固定外膠線的凹陷缺口36)，使密封膠條(即形成的外膠線的點(diǎn)狀突起35)流體原料泄露少量固化后固定在金屬極板上。
以上的實(shí)施例說明是本設(shè)計(jì)的特例，而非唯一可用實(shí)施例，依據(jù)本發(fā)明所列技術(shù)實(shí)施方式做其它的特定形式實(shí)例，仍然屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
本發(fā)明將該燃料電池極板與MEA、密封結(jié)構(gòu)封裝在一起，并組合裝配定位槽和巡檢插槽，形成燃料電池單元。該結(jié)構(gòu)形成電堆組裝時(shí)發(fā)電元件的唯一單元組件，減少電堆組裝的零件數(shù)量，能夠提高電堆的組裝速度和尺寸穩(wěn)定性，并且減少M(fèi)EA在組裝和更換時(shí)的損壞，有利于提高電池的性能，適合極板和電堆組裝的機(jī)械化生產(chǎn)。
權(quán)利要求
1.一種燃料電池單元結(jié)構(gòu)，其特征在于包括二片帶有流場(chǎng)的模壓金屬極板(23)及它們內(nèi)側(cè)封裝的膜電極組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述燃料電池單元結(jié)構(gòu)，其特征在于所述二片金屬極板(23)由膜電極組件及其邊緣聚合物薄片(17)分隔開來，在每片金屬極板(23)上與膜電極MEA的對(duì)應(yīng)處設(shè)置有燃料或氧化劑流體的流場(chǎng)，在流場(chǎng)的流道(9)上下兩端設(shè)置有流場(chǎng)流體分配槽(8)，金屬極板及膜電極組件上相對(duì)應(yīng)位置上均開設(shè)有燃料公用通道(2)、氧化劑公用通道(5)與冷卻劑公用通道(4)，在每片金屬極板與膜電極組件、燃料公用通道(2)、氧化劑公用通道(5)及冷卻劑公用通道(4)間均設(shè)置有內(nèi)膠線槽(12)，內(nèi)膠線槽(12)內(nèi)填充有密封內(nèi)膠線(15)，或沿內(nèi)膠線槽填充有密封黏合劑，或在內(nèi)膠線槽中灌注密封膠固化黏結(jié)金屬極板與膜電極組件；在燃料公用通道(2)或氧化劑公用通道(5)與流道(9)間設(shè)置有搭接向各自流場(chǎng)連通的橋(10)，橋(10)內(nèi)設(shè)有瓦楞狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，此處金屬極板與電極之間沒有密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)膠線(15)上的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有燃料或氧化劑橋缺口(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述燃料電池單元結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述金屬極板設(shè)置有電池單元定位槽(7)，單元定位槽(7)與橋(10)的瓦楞狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)相卡接配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述燃料電池單元結(jié)構(gòu)，其特征在于在冷卻劑公用通道(4)下方的金屬極板上設(shè)置有金屬極板水橋缺口(30)，金屬極板水橋缺口(30)內(nèi)設(shè)置有瓦楞狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)的在內(nèi)膠線(15)上設(shè)置有內(nèi)膠線水橋缺口(31)，冷卻劑公用通道(4)通過內(nèi)膠線水橋缺口(31)和金屬極板水橋缺口(30)與金屬極板外側(cè)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述燃料電池單元結(jié)構(gòu)，其特征在于所述金屬極板端頭設(shè)有一體的電池電位巡檢插槽(1)，用于檢測(cè)控制。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述燃料電池單元結(jié)構(gòu)，其特征在于所述燃料電池單元結(jié)構(gòu)邊緣緊固密封方式可為，a.在邊緣，一側(cè)金屬極板向另一側(cè)折彎，MEA的聚合物薄片(17)隨之彎曲并隔離彎曲后的金屬極板；可以同向折彎，并可以分段交替改變折彎方向；或b.在金屬極板的邊緣設(shè)置止退突起(21)，在止退突起(21)上套設(shè)彈性夾條(20)對(duì)電池單元結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定；或c.將突出于金屬極板邊緣的MEA的聚合物薄片(17)熱融化，使之收縮成電池邊緣熱融收縮體(19)封蓋其兩側(cè)的金屬極板；或d.在所述金屬極板(23)和膜電極組件上穿插絕緣的鉚接物(22)，使金屬極板(23)和膜電極組件固定為一體；或e.在金屬極板的邊緣上注塑固化有注塑封邊(18)，封閉金屬極板邊緣；或f上述a-e任何二種或二種以上結(jié)構(gòu)的組合。
7.一種權(quán)利要求1所述燃料電池單元結(jié)構(gòu)的電堆組裝，其特征在于所述燃料電池單元結(jié)構(gòu)組裝電堆時(shí)，相臨兩單元電池使用金屬極板上模壓形成的突起和凹陷定位，即采用所述單元定位槽(7)和橋(10)內(nèi)設(shè)有的瓦楞狀加強(qiáng)結(jié)構(gòu)相互卡接定位；在燃料電池單元結(jié)構(gòu)的每片金屬極板外側(cè)，金屬極板周圍、燃料公用通道(2)及氧化劑公用通道(5)均設(shè)置有外膠線槽(3)，外膠線槽(3)內(nèi)填充有彈性密封外膠線(16)，或沿外膠線槽填充有密封黏合劑，或在外膠線槽(3)中灌注密封膠固化黏結(jié)金屬極板。
8.按照權(quán)利要求7所述燃料電池單元結(jié)構(gòu)的電堆組裝，其特征在于所述彈性密封外膠線(16)邊側(cè)或密封面具有局部點(diǎn)狀突起(35)，對(duì)應(yīng)的金屬極板位置具有相應(yīng)的凹陷開孔(36)，兩者形成鑲嵌結(jié)構(gòu)，使密封膠條固定在金屬極板上；所述金屬板的外膠線槽的底面或者側(cè)面設(shè)置有凹陷開孔(36)，外膠線槽內(nèi)填充的密封黏合劑或灌注的密封膠，密封黏合劑或灌注的密封膠固化前的流體，經(jīng)過固化附著在密封槽中，且有少量從凹陷開孔(36)泄露到金屬板的另一側(cè)，固化后固定在金屬極板上。
全文摘要
本發(fā)明涉及燃料電池金屬極板與膜電極組件封裝的組合單元結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具體地說是一種燃料電池單元結(jié)構(gòu)及其電堆組裝，包括二片帶有流場(chǎng)的模壓金屬極板及它們內(nèi)側(cè)封裝的膜電極組件(MEA)。將該燃料電池極板與MEA、密封結(jié)構(gòu)封裝在一起，并組合裝配定位槽和巡檢插槽，形成燃料電池單元。該結(jié)構(gòu)形成電堆組裝時(shí)發(fā)電元件的唯一單元組件，減少電堆組裝的零件數(shù)量，能夠提高電堆的組裝速度和尺寸穩(wěn)定性，并且減少M(fèi)EA在組裝和更換時(shí)的損壞，有利于提高電池的性能，適合極板和電堆組裝的機(jī)械化生產(chǎn)。
文檔編號(hào)H01M8/24GK101083335SQ200610046760
公開日2007年12月5日 申請(qǐng)日期2006年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月31日
發(fā)明者盛武林, 侯明, 明平文 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所