專(zhuān)利名稱：用于高壓斷路器的彈簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于輸變電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于高壓斷路器的彈簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
操動(dòng)機(jī)構(gòu)是高壓輸變電的主要設(shè)備，是高壓斷路器的重要組成部分，高壓斷路器分、合閘操作是由操動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。目前，用于高壓斷路器中的彈簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，三個(gè)儲(chǔ)能缸為分體結(jié)構(gòu)，由于受碟簧片徑向分力的影響，受力不均勻，徑向分力容易造成單個(gè)儲(chǔ)能活塞與儲(chǔ)能缸研住，使儲(chǔ)能活塞不能運(yùn)動(dòng)，密封圈易損壞漏油，如一個(gè)儲(chǔ)能缸不能工作，將造成碟簧片組偏心受力，使機(jī)構(gòu)不能正常儲(chǔ)能。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種用于高壓斷路器的彈簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，它是采用環(huán)型儲(chǔ)能活塞與工作缸套裝式的儲(chǔ)能模式，模塊式組合，無(wú)外部管路連接，先進(jìn)的液壓阻尼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高壓斷路器分、合閘操作。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，包括油箱、電機(jī)、油泵、碟簧片組、工作缸體、儲(chǔ)能活塞、缸體，輔助開(kāi)關(guān)固定在支架上，工作缸活塞的一端通過(guò)輔助開(kāi)關(guān)連桿與輔助開(kāi)關(guān)連接，另一端置于工作缸體內(nèi)部，工作缸體置于缸體的孔內(nèi)，工作缸體的內(nèi)孔為圓柱孔，外表面為三級(jí)圓柱體，外徑依次為φa、φb、φc，在外徑φa、φb之間開(kāi)有密封槽I，密封槽I內(nèi)均置有密封圈，密封槽I靠φa一端的端面距外徑為φa的端面的距離X1與工作缸體全長(zhǎng)的關(guān)系及范圍為30mm≤X1≤110L1,]]>外徑為φc的端部帶有直徑為φg的外螺紋，外螺紋φg的的長(zhǎng)度L3的范圍為80mm≤L3≤100mm；缸體外表面為四方體，內(nèi)表面三級(jí)圓柱孔，依次為φa、φb、φc，在內(nèi)徑為φc的內(nèi)壁上開(kāi)有密封槽II，密封槽II內(nèi)置有密封圈，密封槽II靠近內(nèi)徑φc端部的端面距內(nèi)徑φc端面的距離X4的范圍為5mm≤X4≤20mm；兩缸體通過(guò)直徑為φa的圓臺(tái)端面來(lái)限位，兩缸體的φa、φb圓徑均為配合尺寸；在缸體的上方通過(guò)螺栓固定有油箱，工作缸體被裝夾在缸體的φa圓臺(tái)內(nèi)，工作缸體、缸體和油箱固定為一體；在工作缸體和缸體之間安裝有儲(chǔ)能活塞，形成環(huán)型儲(chǔ)能活塞與工作缸套裝式的儲(chǔ)能模式，儲(chǔ)能活塞為空芯圓柱體，內(nèi)徑的兩端與外徑的一端均設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)均置有密封圈，其外徑密封槽III的上端面距儲(chǔ)能活塞端面的最小距離X2與儲(chǔ)能活塞的全長(zhǎng)L2的范圍關(guān)系為10mm≤X2≤15L2,]]>內(nèi)徑兩端的密封槽IV端面距儲(chǔ)能活塞端面的最小距離X3的范圍關(guān)系為15mm≤X3≤20mm，其內(nèi)孔與工作缸體的外螺紋φg及外圓柱面與缸體的內(nèi)孔φc均為動(dòng)配合，即尺寸φg、φc均為動(dòng)配合尺寸，儲(chǔ)能活塞在工作缸體和缸體的中間可軸向自由運(yùn)動(dòng)；在工作缸體上儲(chǔ)能活塞下方安裝有壓板，即壓板內(nèi)孔φg套入工作缸體的外圓柱φg上，壓板外表面為三級(jí)圓柱體，內(nèi)表面為圓柱孔，在內(nèi)表面上靠端部的兩端均設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)置有導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向槽的端面距其靠近端的端面的距離h1的范圍為5mm≤h1≤15mm，壓板的φm端面與儲(chǔ)能活塞的端面相接觸，φn端面與碟簧片組相接觸，可沿工作缸體的φg表面軸向自由運(yùn)動(dòng)；圓板安裝在壓板的φn圓柱外側(cè)，在圓板和壓板之間安裝有彈性卡圈，彈性卡圈的端面距外徑φn端面的距離h2的范圍為5mm≤h2≤15mm，使圓板只能旋轉(zhuǎn)，不能沿壓板軸向運(yùn)動(dòng)；板套裝在工作缸體的另一端，與工作缸體螺紋聯(lián)接，在壓板和板之間封閉有碟簧片組，缸體的四面沿順時(shí)針依次設(shè)置有換向閥、油泵、安全泄壓閥、行程開(kāi)關(guān)，換向閥的一端與油箱聯(lián)接，另一端分別與分閘電磁閥及合閘電磁閥聯(lián)接，圓板與安全泄壓閥聯(lián)接，與行程開(kāi)關(guān)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)接。
本發(fā)明采用的傳動(dòng)系統(tǒng)為齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)包括齒條、齒輪、凸輪、磁吹開(kāi)關(guān)、軸及軸套，在軸上安裝有凸輪、齒輪，在凸輪兩側(cè)安裝有軸套，在凸輪外側(cè)軸上的一端安裝有齒輪，齒輪下方安裝有齒條，齒條的一端通過(guò)兩個(gè)螺母來(lái)固定彎板，通過(guò)彎板及螺栓固定齒條，在齒條上安裝有支架I，在凸輪的兩端固定有支板，相鄰兩凸輪之間安裝有彈簧，凸輪上方的支板上固定有支架II，支架II上安裝有若干個(gè)磁吹開(kāi)關(guān)，在凸輪下方安裝有螺桿，通過(guò)螺栓II固定。
本發(fā)明采用壓縮碟簧片組來(lái)獲得能量的機(jī)械式能量?jī)?chǔ)存方式，無(wú)漏氮問(wèn)題，穩(wěn)定性好，可靠性高，不受環(huán)境溫度變化的影響。模塊式組合，無(wú)外部管路連接，杜絕了液壓油的滲漏；機(jī)構(gòu)輸出功率大，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作噪音低，先進(jìn)的液壓阻尼系統(tǒng)，有效降低操作系統(tǒng)的磨損，適應(yīng)頻繁操作；采用環(huán)型儲(chǔ)能活塞與工作缸套裝式的儲(chǔ)能模式，使結(jié)構(gòu)更為緊湊，零部件少，密封環(huán)節(jié)少，環(huán)型儲(chǔ)能活塞使碟簧片組受力均勻，可靠性高，杜絕了三個(gè)分體儲(chǔ)能缸儲(chǔ)能模式的不可靠環(huán)節(jié)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖3是本發(fā)明的工作過(guò)程結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖2是本發(fā)明處于分閘位置，碟簧片組儲(chǔ)能過(guò)程；圖3是本發(fā)明處于合閘位置，碟簧片組儲(chǔ)能過(guò)程；圖4是圖1的俯視圖；圖5是圖1中的缸體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的俯視示意圖；圖7是圖1中的工作缸體結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7的俯視示意圖；圖9是圖1中的儲(chǔ)能活塞結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是圖9的俯視示意圖；圖11是圖1中的壓板結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是圖11的俯視示意圖；圖13是圖1中的圓板結(jié)構(gòu)示意圖；圖14是圖1中傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖15是圖14的B向視圖；圖中1.支架，2.油箱，3.電機(jī)，4.油泵，5.放油閥，6.壓板，7.圓板，8.碟簧片組，9.工作缸體，10.輔助開(kāi)關(guān)連桿，11.輔助開(kāi)關(guān)，12.油標(biāo)，13.分閘調(diào)速螺釘，14.分閘電磁閥，15.合閘電磁閥，16.換向閥，17.合閘調(diào)速螺釘，18.儲(chǔ)能活塞，19.缸體，20.工作缸活塞，21.行程開(kāi)關(guān)，22.安全泄壓閥，23.板，24.傳動(dòng)系統(tǒng)，25.D腔，26.F腔，27.密封槽I，28.彈性卡圈，29.導(dǎo)向槽，30.密封槽II，31.密封槽III，32.密封槽IV，33.斷路器的分合閘位置，34.齒條，35.齒輪，36.彎板，37.支架I，38.支板，39.磁吹開(kāi)關(guān)，40.螺桿，41.螺栓I，42凸輪，43.螺栓II，44.軸套，45.軸，46.支架II，47.螺栓III，48.螺母，49.彈簧。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述實(shí)施例1如圖1所示，為機(jī)構(gòu)壓力釋放，處于分閘位置。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)包括油箱2、電機(jī)3、油泵4、碟簧片組8、工作缸體9、儲(chǔ)能活塞18、缸體19，輔助開(kāi)關(guān)11固定在支架1上，工作缸活塞20的一端通過(guò)輔助開(kāi)關(guān)連桿10與輔助開(kāi)關(guān)11連接，另一端置于工作缸體9內(nèi)部，工作缸體9置于缸體19的孔內(nèi)，兩缸體通過(guò)直徑為φa的圓臺(tái)端面來(lái)限位，在缸體19的上方通過(guò)螺栓固定有油箱2，在工作缸體9和缸體19之間安裝有儲(chǔ)能活塞18，在工作缸體9上儲(chǔ)能活塞18下方安裝有壓板6，壓板6的φm端面與儲(chǔ)能活塞18的端面相接觸，φn端面與碟簧片組8相接觸，圓板7安裝在壓板6的φn圓柱外側(cè)，在圓板7和壓板6之間安裝有彈性卡圈28，板23與工作缸體9為螺紋聯(lián)接，在壓板6和板23之間封閉有碟簧片組8，缸體19的四面沿順時(shí)針依次設(shè)置有換向閥16、油泵4、安全泄壓閥22、行程開(kāi)關(guān)21，換向閥16的一端與油箱2聯(lián)接，另一端分別與分閘電磁閥14及合閘電磁閥15聯(lián)接，圓板7與安全泄壓閥22聯(lián)接，與行程開(kāi)關(guān)21通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)24聯(lián)接。
本發(fā)明采用的傳動(dòng)系統(tǒng)為齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)如圖14所示，包括齒條34、齒輪35、凸輪42、磁吹開(kāi)關(guān)39、軸45及軸套44，在軸45上安裝有凸輪42、齒輪35，在凸輪42兩側(cè)安裝有軸套44，在凸輪42外側(cè)軸45上的一端安裝有齒輪35，齒輪35下方安裝有齒條34，齒條34的一端通過(guò)兩個(gè)螺母48來(lái)固定彎板36，通過(guò)彎板36及螺栓I41固定齒條34，在齒條34上安裝有支架I37，在凸輪42的兩端固定有支板38，相鄰兩凸輪42之間安裝有彈簧49，凸輪42上方的支板38上固定有支架II46，支架II46上安裝有若干個(gè)磁吹開(kāi)關(guān)39，在凸輪42下方安裝有螺桿40，通過(guò)螺栓II43固定。
工作缸體9的結(jié)構(gòu)如圖7、圖8所示，其內(nèi)孔為圓柱孔，外表面為三級(jí)圓柱體，工作缸體9的全長(zhǎng)L1為540mm，外徑依次為φa、φb、φc，在外徑φa、φb之間開(kāi)有密封槽I27，密封槽I27內(nèi)置有密封圈，密封槽I27靠φa一端的端面距外徑為φa的端面的距離X1為40mm，外徑為φc的端部帶有直徑為φg的外螺紋，外螺紋φg的的長(zhǎng)度L3為90mm。缸體19的結(jié)構(gòu)如圖5、圖6所示，其外表面為四方體，內(nèi)表面三級(jí)圓柱孔，孔徑依次為φa、φb、φc，在內(nèi)徑為φc的內(nèi)壁上開(kāi)有密封槽II30，密封槽II30內(nèi)置有密封圈，密封槽II30靠近內(nèi)徑φc端部的端面距內(nèi)徑φc端面的距離X4為12mm。儲(chǔ)能活塞18為空芯圓柱體，如圖9、圖10所示，其全長(zhǎng)L2為240mm，內(nèi)徑的兩端與外徑的一端均設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)均置有密封圈，其外徑密封槽III31的上端面距儲(chǔ)能活塞18端面的最小距離X2為20mm，內(nèi)徑兩端的密封槽IV32端面距儲(chǔ)能活塞18端面的最小距離X3為17mm，其內(nèi)孔與工作缸體9的外螺紋及外圓柱面與缸體19的內(nèi)孔均為動(dòng)配合。壓板6外表面為三級(jí)圓柱體，內(nèi)表面為圓柱孔，如圖11、圖12所示，在內(nèi)表面上靠端部的兩端均設(shè)有導(dǎo)向槽29，導(dǎo)向槽29內(nèi)置有導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向槽29的端面距其靠近端的端面的距離h1為10mm。圓板7和壓板6之間安裝的彈性卡圈28，其端面距外徑φn端面的距離h2為6mm。
實(shí)施例2本發(fā)明的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，如圖1所示，其中工作缸體9的結(jié)構(gòu)如圖7、圖8所示，工作缸體9的全長(zhǎng)L1為540mm，在外徑φa、φb之間開(kāi)有的密封槽I27靠φa一端的端面距外徑為φa的端面的距離X1為30mm，外徑為φc的端部帶有直徑為φg的外螺紋，外螺紋φg的的長(zhǎng)度L3為80mm。缸體19的結(jié)構(gòu)如圖5、圖6所示，在內(nèi)徑為φc的內(nèi)壁上開(kāi)有的密封槽II30，靠近內(nèi)徑φc端部的端面距內(nèi)徑φc端面的距離X4為5mm。儲(chǔ)能活塞18為空芯圓柱體，如圖9、圖10所示，其全長(zhǎng)L2為240mm，其外徑密封槽III31的上端面距儲(chǔ)能活塞18端面的最小距離X2為10mm，內(nèi)徑兩端的密封槽IV32端面距儲(chǔ)能活塞18端面的最小距離X3為15mm。壓板6結(jié)構(gòu)如圖11、圖12所示，在其內(nèi)表面上靠端部的兩端均設(shè)有導(dǎo)向槽29，導(dǎo)向槽29的端面距其靠近端的端面的距離h1為5mm。圓板7和壓板6之間安裝的彈性卡圈28，其端面距外徑φn端面的距離h2為5mm。
實(shí)施例3本發(fā)明的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，如圖1所示，其中工作缸體9的結(jié)構(gòu)如圖7、圖8所示，工作缸體9的全長(zhǎng)L1為540mm，在外徑φa、φb之間開(kāi)有的密封槽I27靠φa一端的端面距外徑為φa的端面的距離X1為54mm，外徑為φc的端部帶有直徑為φg的外螺紋，外螺紋φg的的長(zhǎng)度L3為100mm。缸體19的結(jié)構(gòu)如圖5、圖6所示，在內(nèi)徑為φc的內(nèi)壁上開(kāi)有的密封槽II30，靠近內(nèi)徑φc端部的端面距內(nèi)徑φc端面的距離X4為20mm。儲(chǔ)能活塞18為空芯圓柱體，如圖9、圖10所示，其全長(zhǎng)L2為240mm，其外徑密封槽III31的上端面距儲(chǔ)能活塞18端面的最小距離X2為48mm，內(nèi)徑兩端的密封槽IV32端面距儲(chǔ)能活塞18端面的最小距離X3為20mm。壓板6結(jié)構(gòu)如圖11、圖12所示，在其內(nèi)表面上靠端部的兩端均設(shè)有導(dǎo)向槽29，導(dǎo)向槽29的端面距其靠近端的端面的距離h1為15mm。圓板7和壓板6之間安裝的彈性卡圈28，其端面距外徑φn端面的距離h2為10mm。
本發(fā)明的工作過(guò)程1.儲(chǔ)能操作如圖2、圖3所示，啟動(dòng)電機(jī)3、油泵4，液壓油從油箱2，通過(guò)缸體19的油路通過(guò)油泵4注入密閉的D腔，液壓油使儲(chǔ)能活塞18產(chǎn)生向下運(yùn)動(dòng)的力，儲(chǔ)能活塞18向下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)壓板6使碟簧片組被壓縮變形，并建立高壓油。
由于本發(fā)明的任何方式操作造成壓力下降且改變碟簧片組8壓縮變形量時(shí)，使圓板7隨著壓板6運(yùn)動(dòng)，通過(guò)與圓板7聯(lián)接的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)24帶動(dòng)行程開(kāi)關(guān)21，使油泵4電機(jī)回路接通，使油泵4自動(dòng)打壓，當(dāng)達(dá)到額定油壓后，油泵4自動(dòng)停止。如果行程開(kāi)關(guān)21及電氣回路出現(xiàn)異常，油壓超過(guò)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，通過(guò)與圓板7聯(lián)接的安全泄壓閥22實(shí)現(xiàn)高油壓的釋放。
2.合閘操作當(dāng)合閘電磁閥15通電而動(dòng)作，換向閥16在高壓油作用下，轉(zhuǎn)換到合閘位置，將高壓油注入工作缸活塞20下方F腔26，由于工作缸活塞20上方與儲(chǔ)能活塞18的D腔25相通，為常高壓油，工作缸活塞20下方面積大于上方面積，差動(dòng)力使工作缸活塞20向上運(yùn)動(dòng)，斷路器的分合閘位置33處于合閘位置，即實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的合閘操作，如圖3所示，與工作缸活塞20相聯(lián)接的輔助開(kāi)關(guān)連桿10帶動(dòng)輔助開(kāi)關(guān)11轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)出合閘位置信號(hào)并切除合閘電源回路，接通分閘電源回路。
3.分閘操作當(dāng)分閘電磁閥14通電而動(dòng)作，換向閥16在高壓油作用下，轉(zhuǎn)換到分閘位置，工作缸活塞20下方F腔26的高壓油注入低壓油箱，由于工作缸活塞20上方為常高壓，使工作缸活塞20向下運(yùn)動(dòng)，斷路器的分合閘位置處33于分閘位置，即實(shí)現(xiàn)本發(fā)明機(jī)構(gòu)分閘操作，輔助開(kāi)關(guān)11轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖2所示。
權(quán)利要求
1.一種用于高壓斷路器的彈簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括油箱、電機(jī)、油泵、碟簧片組、工作缸體、儲(chǔ)能活塞、缸體，輔助開(kāi)關(guān)固定在支架上，工作缸活塞的一端通過(guò)輔助開(kāi)關(guān)連桿與輔助開(kāi)關(guān)連接，另一端置于工作缸體內(nèi)部，其特征在于工作缸體置于缸體的孔內(nèi)，兩缸體通過(guò)直徑為φa的圓臺(tái)端面來(lái)限位，在缸體的上方固定有油箱，在工作缸體和缸體之間安裝有儲(chǔ)能活塞，形成環(huán)型儲(chǔ)能活塞與工作缸套裝式的儲(chǔ)能模式，在工作缸體上儲(chǔ)能活塞下方安裝有壓板，壓板的φm端面與儲(chǔ)能活塞的端面相接觸，φn端面與碟簧片組相接觸，圓板安裝在壓板的φn圓柱外側(cè)，板套裝在工作缸體的另一端，在壓板和板之間封閉有碟簧片組，缸體的四面沿順時(shí)針依次設(shè)置有換向閥、油泵、安全泄壓閥、行程開(kāi)關(guān)，換向閥的一端與油箱聯(lián)接，另一端分別與分閘電磁閥及合閘電磁閥聯(lián)接，圓板與安全泄壓閥聯(lián)接，與行程開(kāi)關(guān)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高壓斷路器的彈簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的工作缸體的內(nèi)孔為圓柱孔，外表面為三級(jí)圓柱體，外徑依次為φa、φb、φc，在外徑φa、φb之間開(kāi)有密封槽I，密封槽I內(nèi)置有密封圈，密封槽I靠φa一端的端面距外徑為φa的端面的距離X1與工作缸體全長(zhǎng)的關(guān)系及范圍為30mm≤X1≤110L1,]]>外徑為φc的端部帶有直徑為φg的外螺紋，外螺紋φg的的長(zhǎng)度L3的范圍為80mm≤L3≤100mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高壓斷路器的彈簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的缸體的外表面為四方體，內(nèi)表面三級(jí)圓柱孔，孔徑依次為φa、φb、φc，在內(nèi)徑為φc的內(nèi)壁上開(kāi)有密封槽II，密封槽II內(nèi)置有密封圈，密封槽II靠近內(nèi)徑φc端部的端面距內(nèi)徑φc端面的距離X4的范圍為5mm≤X4≤20mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高壓斷路器的彈簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的儲(chǔ)能活塞為空芯圓柱體，內(nèi)徑的兩端與外徑的一端均設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)均置有密封圈，其外徑密封槽III的上端面距儲(chǔ)能活塞端面的最小距離X2與儲(chǔ)能活塞的全長(zhǎng)L2的范圍關(guān)系為10mm≤X2≤15L2,]]>內(nèi)徑兩端的密封槽IV端面距儲(chǔ)能活塞端面的最小距離X3的范圍關(guān)系為15mm≤X3≤20mm，其內(nèi)孔與工作缸體的外螺紋及外圓柱面與缸體的內(nèi)孔均為動(dòng)配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高壓斷路器的彈簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的壓板外表面為三級(jí)圓柱體，內(nèi)表面為圓柱孔，在內(nèi)表面上靠端部的兩端均設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)置有導(dǎo)向環(huán)，導(dǎo)向槽的端面距其靠近端的端面的距離h1的范圍為5mm≤h1≤15mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于高壓斷路器的彈簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的圓板和壓板之間安裝有彈性卡圈，其端面距外徑φn端面的距離h2的范圍為5mm≤h2≤10mm。
全文摘要
一種用于高壓斷路器的彈簧液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，屬于輸變電技術(shù)領(lǐng)域。包括油箱、碟簧片組、工作缸體、儲(chǔ)能活塞、缸體，工作缸體置于缸體的孔內(nèi)，兩缸體通過(guò)直徑為φa的圓臺(tái)端面來(lái)限位，在缸體的上方固定有油箱，在工作缸體和缸體之間安裝有儲(chǔ)能活塞，形成環(huán)型儲(chǔ)能活塞與工作缸套裝式的儲(chǔ)能模式，在工作缸體上儲(chǔ)能活塞下方安裝有壓板，壓板的φm端面與儲(chǔ)能活塞的端面相接觸，φn端面與碟簧片組相接觸，圓板安裝在壓板的φn圓柱外側(cè)，板套裝在工作缸體的另一端，在壓板和板之間封閉有碟簧片組，缸體的四面沿順時(shí)針依次設(shè)置有換向閥、油泵、安全泄壓閥、行程開(kāi)關(guān)。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性好，杜絕了液壓油的滲漏，不受環(huán)境溫度變化的影響。
文檔編號(hào)H01H33/40GK1851840SQ200610046670
公開(kāi)日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2006年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月25日
發(fā)明者富英, 李聲, 周宇政 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)東華工大高壓電器設(shè)備有限公司