專利名稱：實現無線寬帶頻率合路的裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及無線通信領域，尤其涉及一種無線寬帶頻率合路技術。
背景技術：
在無線通信網絡系統(tǒng)中，移動通信基站射頻系統(tǒng)負責整個無線網絡的無線空中信號的接收和發(fā)射，是無線網絡中一個重要的、基本的系統(tǒng)，該系統(tǒng)的工作狀況將直接影響到整個無線網絡提供業(yè)務的服務質量。
在移動通信基站射頻系統(tǒng)中，為了增加基站的下行覆蓋能力和減少天饋的數量，通常采用載波功率合路技術，該載波功率合路技術是對多個單載波功放輸出的功率進行異頻合路到一個天線接口，使得基站的每個單扇區(qū)能夠使用最少的天饋數量支持較多的載頻，從而達到改善或增加基站覆蓋能力的目的，提高系統(tǒng)的容量。因此，載波功率合路技術是移動通信基站射頻系統(tǒng)中的重要技術之一。
在目前的無線通信網絡系統(tǒng)中，通常采用的載波功率合路技術為寬帶合路技術，并且該技術還能夠支持射頻跳頻技術。所述的寬帶合路技術目前通常采用的實施方案有兩種，下面將對兩種方案的具體實現進行介紹。
1、現有的寬帶合路技術實施方案一如下技術實施方案一是采用電橋寬帶合路技術實現，是目前無線網絡中一直采用的技術，如圖1所示，包含有輸入端口和輸出端口以及電橋。載波F1和F2分別通過電橋的兩個輸入端口輸入到電橋中，然后在電橋中進行合路并通過電橋的合路口/反相口輸出，并在對應的反相口/合路口連接負載。F1和F2的載波功率在電橋的輸出端口輸出各自的一半功率到天饋系統(tǒng)，各自另一半的功率在負載中消耗掉了，即功率損耗在電橋負載中。另外，由于電橋相位的不同，則相應的載波輸入端口也不同，對于90度電橋，載波分別由隔離端口輸入，對于180度電橋或魔T，載波從兩個平衡端口輸入。
該實施方案一的主要缺點是合路插損比較大。理論上，在實施方案一中，當二路載波合一路載波時，在電橋中的功率損耗為3dB，四路載波合一載波時，在電橋中的功率損耗為6dB。由于合路過程中損耗很大，直接影響到基站的下行覆蓋能力。
2、現有的寬帶合路技術實施方案二隨著通信的發(fā)展，用戶數量急劇增加，對基站容量進行擴容的需求也越來越強烈，設備制造商為了規(guī)避功率增加帶來的難以承受功耗，便推出了載波合路的另一種實施方案，即推出了實施方案二遠控電調濾波器合路技術，具體如圖2所示，在該方案的實施結構中包含有輸入輸出端口、控制接口、檢測接口和濾波器以及控制設備等復雜的器件。
在圖2中，載波F1和F2分別從兩個輸入端口輸入信號到濾波器中，然后在濾波器中進行合路并通過輸出端口輸出載波。在這一結構中，F1和F2的輸入載波的損耗主要取決于濾波器的損耗，該損耗大小直接與載波間隔相關，間隔較大時，合路損耗明顯減小，因此，實施方案二可以有效降低載波合路過程中的功率損耗。
然而，在該方案中，由于所述的濾波器只允許與其對應的頻率通過，使得當F1和F2頻率發(fā)生變化時，濾波器允許的頻率需要進行調諧改變，即需要對濾波器進行調控，具體可以通過手動控制改變?yōu)V波器的頻率或者是利用遠程電調控制加檢測來控制濾波器的頻率。
因此，在實施方案二中，由于濾波器提供的合路頻點相對固定，使得其不能夠隨意的、快速的對載波頻點進行切換等控制功能，從而使得實施方案二無法支持基帶跳頻技術；而且對GSM900MHz的載波進行合路時，濾波器的最小頻率合路信道間隔通常必須大于600KHz，因此，采用該腔體濾波器合路技術在一定程度上還降低了基站的工作性能。
另外，腔體濾波器集成了可調濾波器合路組件、控制接口、檢測接口等復雜的器件，使得設備結構復雜、重量重、體積大，降低了設備工作的可靠性，提高了設備的成本。
從以上提供的兩種具體實施方案中可以看出，現有的技術雖然能夠實現多載波合路輸出，但是現有的各種技術還存在一些不足，因而目前仍無法很好地實現低損耗的寬帶合路處理。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種實現無線寬帶頻率合路的裝置，可以降低載波合路中的插損，提高載波功率利用率，同時還可以降低寬帶合路設備的結構復雜度，進而降低設備成本。
本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現的本發(fā)明提供了一種實現無線寬帶頻率合路的裝置，包括幅相調整器件和合路器件，幅相調整器件用于將輸入的各路待合路的載頻信號反射和傳輸信號進行幅相調整處理，反射和傳輸信號經過幅相調整處理后分別輸入到合路器件的輸入端口，并在輸出端口獲得合并后的各載頻信號。
所述的幅相調整器件包括兩個端口，且兩個端口分別根據幅相調整器件的參數對輸入的信號進行反射和傳輸幅相調整處理，反射信號由信號輸入的端口返回，經過幅相調整器件的傳輸信號則通過另一端口輸出。
所述的裝置還包括環(huán)形器，待合路的各路載頻信號通過環(huán)形器的第一端口和第二端口傳輸到幅相調整器件，對于從幅相調整器件反射回來的信號則通過環(huán)形器的第二端口和第三端口傳輸到合路器件的輸入端口。
所述的合路器件包括電橋、魔T、同相合路器或反相合路器。
當采用90度電橋作為合路器件時，幅相調整器件針對輸入的信號的反射信號進行幅相調整處理獲得的第一路信號，同時還對輸入的信號進行幅相調整獲得相對于第一路信號相位滯后或超前90度的第二路信號，所述第一路信號與第二路信號幅值相同，所述的第一路信號和第二路信號經90度電橋合并后輸出。
當采用180度電橋或同相合路器作為合路器件時，幅相調整器件針對輸入的信號的反射信號進行幅相調整處理獲得第一路信號，同時還對輸入的信號進行幅相調整獲得與第一路信號相位相同的第二路信號，所述第一路信號與第二路信號幅值相同，所述的第一路信號和第二路信號經180度電橋或魔T或同相合路器合并后輸出。
當采用180度電橋或反相合路器作為合路器件時，幅相調整器件針對輸入的信號的反射進行幅相調整處理獲得第一路信號，同時還對輸入的信號進行幅相調整獲得與第一路信號相位相反的第二路信號，所述第一路信號與第二路信號幅值相同，所述的第一路信號和第二路信號經180度電橋或魔T或反相合路器合并后輸出。
所述的裝置中包括多個幅相調整器件和合路器件組成的載波合路單元，其中，多個載波合路單元中，下級載波合路單元的合路輸出將作為一個上級載波合路單元的待合路的載波輸入。
所述的載波合路單元還包括兩個環(huán)形器。
所述的多個載波合路單元中，任意兩個載波合路單元作為下級載波合路單元對應一個上級載波合路單元，所述的多個載波合路單元中包括至少兩個級別的載波合路單元。
由上述本發(fā)明提供的技術方案可以看出，本發(fā)明提供的技術方案能夠使載波合路插損大幅降低，極大改善基站的熱耗，提高載波功率利用率，在相同機頂輸出功率時，大大減少功放的輸出功率，或在功放的載波功率不變時，可以極大提高基站下行的覆蓋能力。同時本發(fā)明還可以支持基帶跳頻技術，即可以針對頻點發(fā)生變化的信號進行合路處理。另外，本發(fā)明的實現還可以減少設備的重量和體積，降低設備的復雜程度，從而可以大大降低寬帶合路設備的成本，提高設備工作的可靠性。


圖1為現有技術采用電橋合路的實施方案；圖2為現有技術采用濾波器合路的實施方案；圖3為本發(fā)明提供的寬帶合路器的裝置結構示意圖；圖4為90度電橋的工作原理示意圖；圖5為180度電橋的工作原理示意圖；圖6為魔T的工作原理示意圖；圖7為同相合路器的工作原理示意圖；圖8為反相合路器的工作原理示意圖；圖9為多路載波合路裝置的具體實現結構示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明的核心思想是在多路載波進行合路輸出時，使用本發(fā)明提供的裝置和實施方法來對寬帶頻率進行合路處理，達到對多路載波的低損耗合路輸出功率。
具體一點講本發(fā)明是在利用幅相調整器件、環(huán)形器、電橋(如90度電橋或180度電橋等)或其它同相合路器或反相合路器等組成的寬帶合路器，通過幅相調整器件的S參數的幅度和相位的分配來實現低損耗的寬帶合路輸出，所述的S參數為電壓幅相。
本發(fā)明基于兩端口的幅相調整器件D的S參數反射和傳輸幅相分配，達到異頻或同頻的低損耗合路，從而可以用較小的損耗完成寬帶合路處理。因此，本發(fā)明可以很大成都改善目前的無線基站RF前端載波合路的功率損耗，提高載波功率利用率，節(jié)約電能和減小基站體積。
為對本發(fā)明有進一步的理解，下面將結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進行詳細的說明。
本發(fā)明在具體實施過程中，如圖3所示，具體的結構包括幅相調整器件D、第一環(huán)形器H1、第二環(huán)形器H2和合路器件H組成，其中，所述的合路器件包括電橋或其它同/反相合路器等。
下面將對圖3中的各個功能器件的功能作用進行說明所述的幅相調整器件D可以將輸入的信號一部分由輸入端口反射回來作為第一路信號，另一部分由輸出端口輸出作為第二路信號，其中，反射及輸出的信號幅相具體由幅相調整器件D的S參數確定，且要求所述第一路信號與第二路信號幅值相同，即兩路信號的功率相等；所述的環(huán)形器H1和H2的通道指標一致并對稱，其損耗為0dB，并且端口間正向傳輸相位為0度，這種假定是為了分析過程的簡單化，而且，這種假定不會影響本發(fā)明的實現原理；所述的合路器件H為90度電橋或180度電橋或魔T或同相合路器或反相合路器；其中，所述的90度電橋或180度電橋為通用器件，所述的同相合路器是指兩個等幅同相信號進行合路相加，所述的反相合路器是指兩個等幅反相信號進行合路相加。
在圖3中，端口A和端口B用于輸入待合路的信號，其中端口A為F1載波輸入口，并且假設端口A至環(huán)形器H1端口6的相位為0度；端口B為F2載波輸入口，并且假設端口B至器件H2端口10的相位也為0度。
圖3中的端口C或L為F1和F2載波合路輸出端口，具體需要根據輸入信號的相位特性確定。
在圖3中，各器件之間通過傳輸線E1、E2、E3和E4連接，其中E1為連接器件D端口1于器件H1端口5的射頻傳輸線，E2為連接器件D端口2與器件H2端口9的射頻傳輸線，要求傳輸線E1和E2等相位長度(假設為P度)且低損耗；E3為連接器件H端口3與器件H1端口7的射頻傳輸線，E4為連接器件H端口4與器件H2端口8的射頻傳輸線，而且，傳輸線E3和E4理論上要求等相位長度(假設為Q度)且低損耗。
在圖3所示的結構中，幅相調整器件D的S參數可以根據不同的實際載波合路需要靈活選擇，當采用不同S參數的幅相調整器件D時，具體的合路處理過程將有所不同，下面將分別進行介紹(一)情況1幅相調整器件D的具有以下S參數幅相特征F1載波由第一環(huán)形器H1的端口6輸入至幅相調整器件D的端口1的信號中反射回來的信號為F1載波的第一路信號S11(后面簡稱為“S11”)，經過幅相調整器件D由其端口2輸出的信號為F1載波的第二路信號S21(后面簡稱為“S21”)，而且，S11信號經第一環(huán)形器H1輸入到合路器H的端口3，S21信號將經第二環(huán)形器H2輸入到合路器件H的端口4，其中，S11＝0.707/φ＝S21＝0.707/φ；F2載波由第二環(huán)形器H2的端口9輸入至幅相調整器件D的端口2的信號中反射回來的信號為F2載波的第一路信號S12(后面簡稱為“S12”)，經過幅相調整器件D由其端口1輸出的信號為F2載波的第二路信號S22(后面簡稱為“S22”)，而且，S12信號經第二環(huán)形器H2輸入到合路器H的端口4，S21信號將經第一環(huán)形器H1輸入到合路器件H的端口3，其中，S22＝0.707/θ＝S12＝0.707/θ；上述S11和S21，以及S12和S22構成幅相調整器件D的一組S參數，其中，0.707為理論的電壓系數(其中，不含熱損耗)，所述的φ和θ為相角，其單位為度。
即S11與S21的幅相相同；S22與S12的幅相相同在該情況下，參照圖3所示，本發(fā)明的工作原理如下當F1載頻由端口A經過第一環(huán)形器H1端口6正向傳輸到端口5后，再經過傳輸線E1到達幅相調整器件D端口1；由于器件D的反射和傳輸幅度一致，相位一致，因此其反射信號S11經過E1到達第一環(huán)形器H1端口5后，從端口7輸出，經過傳輸線E3至合路器件H端口3，假定沒有損耗，則信號S11的幅相為0.707/(2P+φ+Q)；同理，該F1載波經過幅相調整器件D從端口1到2傳輸信號S21經過傳輸線E2到達第二環(huán)形器H2端口9后從端口8輸出，經過傳輸線E4傳送至合路器件H端口4，假定沒有損耗，則信號S21的幅相為0.707/(2P+φ+Q)；由于到達合路器件H端口3和4的S11和S21信號幅度和相位相同，此時合路器件H可以采用同相合路器或180度電橋從端口C合路輸出；如圖5所示，端口3和4分別對應180度電橋端口U和V，端口C和L分別對應180度電橋∑和端口和Δ端口，等幅同相信號分別從端口3和4輸入，并在∑和端口C合并輸出，Δ差端口L接功率負載。
在該情況下，圖3中的F2載波的合路原理與F1載波合路原理相同，故不再詳述。
(二)情況2在該情況下，幅相調整器件D具有以下S參數幅相特征(1)由幅相調整器件D的端口1反射至合路器件H的端口3的信號S11＝0.707/φ1；(2)由幅相調整器件D的端口1至端口2，再傳輸至合路器件H的端口4的信號S21＝0.707/φ2；(3)由幅相調整器件D的端口2反射至合路器件H的端口4的信號S22＝0.707/θ1；(4)由幅相調整器件D的端口2至端口1，再傳輸至合路器件H的端口3的信號S12＝0.707/θ2；其中|φ2-φ1|＝180度+/-δ度，δ通常應當小于20；|θ2-θ1|＝180度+/-δ度，δ通常應當小于20；0.707為理論的電壓系數(不含熱損耗)；φ1/φ2，以及θ1/θ2為相角，其單位為度。
而且，在該情況下，S11與S21的幅度相同，相位相反；S22與S12的幅度相同相位相反。
在該情況下，參照圖3所示，本發(fā)明的實現原理如下當F1載頻由端口A經過環(huán)形器H1端口6正向傳輸到端口5后，再經過傳輸線E1到達器件D端口1；由于幅相調整器件D的反射和傳輸幅度一致，相位相反，因此其反射信號S11經過傳輸線E1到達第一環(huán)形器件H1的端口5后從端口7輸出，經過傳輸線E3至合路器件H的端口3，假定沒有損耗，則信號S11的幅相為0.707/(2P+φ1+Q)；同理，經過幅相調整器件D從端口1到2的傳輸信號S21經過傳輸線E2到達第二環(huán)形器件H2的端口9后從端口8輸出，并經過傳輸線E4傳送至合路器件H端口4，假定沒有損耗，則信號S21的幅相為0.707/(2P+φ2+Q)；由于到達合路器件H端口3和4的信號S21的幅度相等而相位相反，此時合路器件H可以采用反相合路器或180度電橋從其端口L輸出；仍參見圖5所示，端口3和4分別對應180度電橋端口U和V，端口C和L分別對應180度電橋∑和端口和Δ差端口，等幅反相信號分別從端口3和4輸入，Δ差端口L合并輸出，∑和端口C接功率負載。
同樣，在該情況下，針對F2載波的合路原理與針對F1載波的合路原理相同，故不再對其進行說明。
(三)情況3幅相調整器件D具有以下S參數幅相特征(1)由幅相調整器件D的端口1反射至合路器件H的端口3的信號S11＝0.707/φ1；(2)由幅相調整器件D的端口1至端口2，再傳輸至合路器件H的端口4的信號S21＝0.707/φ2；(3)由幅相調整器件D的端口反射至合路器件H的端口4的信號S22＝0.707/θ1；(4)由幅相調整器件D的端口2至端口1，再傳輸至合路器件H的端口3的信號S12＝0.707/θ2。
其中φ2-φ1＝90度+/-δ度，δ通常應當小于20；θ1-θ2＝90度+/-δ度，δ通常應當小于20；即信號S11比S21的幅度相同，相位滯后90度；信號S12比S22的幅度相同，相位滯后90度。
在上述S參數中，0.707為理論的電壓系數(不含熱損耗)；φ1/φ2，以及θ1/θ2為相角，其單位為度。
在該情況下，仍參照圖3所示，本發(fā)明的實現原理如下當F1載頻由端口A經過第一環(huán)形器H1端口6正向傳輸到端口5后，再經過傳輸線E1到達幅相調整器件D的端口1；由于幅相調整器件D的反射和傳輸幅度一致，且傳輸相位比反射相位超前90度，因此其反射信號S11經過傳輸線E1到達第一環(huán)形器H1的端口5后，從端口7輸出，經過傳輸線E3傳送至合路器件H的端口3，假定沒有損耗，則信號S11的幅相為0.707/(2P+φ1+Q)；同理，從幅相調整器件D的端口1到2的傳輸信號S21經過傳輸線E2到達第二環(huán)形器H2的端口9后，從端口8輸出，再經過傳輸線E4傳送至合路器件H的端口4，假定沒有損耗，則S21的幅相為0.707/(2P+φ2+Q)，由于φ2-φ1＝90度，因此，信號S11和S21到達合路器件H的端口3和4的幅度相等而端口3的相位比端口4的相位滯后90度。
當F2載頻由端口B經過第二環(huán)形器H2的端口10正向傳輸到端口9后，再經過傳輸線E2到達幅相調整器件D的端口2；由于幅相調整器件D的端口2的反射和傳輸幅度一致，傳輸相位比反射相位滯后90度，因此其反射信號S22經過傳輸線E2到達第二環(huán)形器H2的端口9后從端口8輸出，再經過傳輸線E4傳送至合路器件H的端口4，假定沒有損耗，則信號S22的幅相為0.707/(2P+θ1+Q)；同理，從幅相調整器件D的端口2到1的傳輸信號S12經過傳輸線E1到達第一環(huán)形器H1的端口5后從端口7輸出，經過傳輸線E3傳送至合路器件H的端口3，假定沒有損耗，則信號S12的幅相為0.707/(2P+θ2+Q)，由于θ1-θ2＝90，則信號S22和S12到達合路器件H端口3和4的幅度相等而端口3的相位比端口4的相位滯后90度(與F1相同)。
由于F1，F2到達合路器件H端口3和4具有相同的相位特征，此時合路器件H可以采用90度電橋合并從端口C輸出，參見圖4所示，端口3和4分別對應90度電橋端口X和Y，端口C和L分別對應90度電橋J端口和K端口，端口C輸出，端口L接功率負載。
(四)情況4幅相調整器件D具有以下S參數幅相特征(1)由幅相調整器件D的端口1反射至合路器件H的端口3的信號S11＝0.707/φ1；(2)由幅相調整器件D的端口1至端口2，再傳輸至合路器件H的端口4的信號S21＝0.707/φ2；(3)由幅相調整器件D的端口反射至合路器件H的端口4的信號S22＝0.707/θ1；(4)由幅相調整器件D的端口2至端口1，再傳輸至合路器件H的端口3的信號S12＝0.707/θ2。
其中φ2-φ1＝-90度+/-δ度，δ通常應當小于20；θ1-θ2＝-90度+/-δ度，δ通常應當小于20；即S11比S21的幅度相同，相位超前90度；S12比S22的幅度相同，相位超前90度；在上述S參數中，0.707為理論的電壓系數(不含熱損耗)；φ1/φ2，以及θ1/θ2為相角，其單位為度。
在該情況下，參見圖3，本發(fā)明的實現原理如下與情況3的實現原理類似，區(qū)別在于F1，F2載頻經過幅相調整器件D后，其反射和傳輸信號到達合路器件H的端口3和4的相位不同，此時信號到達合路器件H的端口3和4的幅度相等而端口3的相位比端口4的相位超前90度，即器件H可以采用90度電橋合并從端口L輸出；仍參見圖4所示，端口3和4分別對應90度電橋端口X和Y，端口C和L分別對應90度電橋J端口和K端口，端口L輸出，端口C接功率負載。
可以看出，在上述四種情況下，本發(fā)明提供的具體實現方案中，當所述的幅相調整器件D符合4種S參數條件時，則可以通過環(huán)形器將兩個載波的反射和傳輸信號取出，得到兩個載波同時符合90度電橋、180度電橋、魔T、同相合路器或反相合路器的信號合路條件，所述的90度電橋、180度電橋、魔T、同相合路器或反相合路器的結構如圖4、圖5、圖6、圖7及圖8所示。
而且，本發(fā)明中，如果對兩個同頻信號進行合路，則需要控制輸入相位，只要輸入相位一致，本發(fā)明便可以用于獨立的同頻載波合路，如應用于功放疊加輸出等。
本發(fā)明中，基于圖3所示的兩路載波合路裝置，還可以實現多路載波合路裝置，假設由幅相調整器件D、兩個環(huán)形器和合路器件可以組成載波合路單元，則多路載波合路裝置便同時包含多個兩路載波合路單元，其中，多個兩路載波合路單元中，兩個下級載波合路單元的合路輸出將作為一個上級載波合路單元的兩個待合路的載波輸入。
具體的實現結構可以如圖9所示，圖9為基于情況1下的幅相調整器件D的四載波合路的結構，載波F1、F2、F3、F4分別從端口1、2、3、4輸入，F1、F2經過一個下級載波合路單元的處理后合路從端口J輸出，F3、F4經過另一個下級載波合路單元的處理后合路從端口K輸出，之后，分別輸入上級載波合路單元的端口5和6，最終F1、F2、F3、F4合路從端口C輸出。
在多路載波合路裝置中，可以包含多個級別的上下級載波合路單元，當包含多個級別的上下級載波合路單元時，對于同一載波合路單元與不同的載波合路連接時其可以同時作為上級載波合路單元和下級載波合路單元。例如，圖9中的上級載波合路單元的合路輸出還可以繼續(xù)作為其他載波合路單元的輸入，此時，圖9中的上級載波合路單元則作為下級載波合路單元。
綜上所述，通過本發(fā)明可以是實現低插損載波合路輸出，提高載波功率利用率和設備工作的可靠性，降低設備的成本。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
權利要求
1.一種實現無線寬帶頻率合路的裝置，其特征在于，包括幅相調整器件和合路器件，幅相調整器件用于將輸入的各路待合路的載頻信號反射和傳輸信號進行幅相調整處理，反射和傳輸信號經過幅相調整處理后分別輸入到合路器件的輸入端口，并在輸出端口獲得合并后的各載頻信號。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述的幅相調整器件包括兩個端口，且兩個端口分別根據幅相調整器件的參數對輸入的信號進行反射和傳輸幅相調整處理，反射信號由信號輸入的端口返回，經過幅相調整器件的傳輸信號則通過另一端口輸出。
3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述的裝置還包括環(huán)形器，待合路的各路載頻信號通過環(huán)形器的第一端口和第二端口傳輸到幅相調整器件，對于從幅相調整器件反射回來的信號則通過環(huán)形器的第二端口和第三端口傳輸到合路器件的輸入端口。
4.根據權利要求1、2或3所述的裝置，其特征在于，所述的合路器件包括電橋、魔T、同相合路器或反相合路器。
5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，當采用90度電橋作為合路器件時，幅相調整器件針對輸入的信號的反射信號進行幅相調整處理獲得的第一路信號，同時還對輸入的信號進行幅相調整獲得相對于第一路信號相位滯后或超前90度的第二路信號，所述第一路信號與第二路信號幅值相同，所述的第一路信號和第二路信號經90度電橋合并后輸出。
6.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，當采用180度電橋或同相合路器作為合路器件時，幅相調整器件針對輸入的信號的反射信號進行幅相調整處理獲得第一路信號，同時還對輸入的信號進行幅相調整獲得與第一路信號相位相同的第二路信號，所述第一路信號與第二路信號幅值相同，所述的第一路信號和第二路信號經180度電橋或魔T或同相合路器合并后輸出。
7.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，當采用180度電橋或反相合路器作為合路器件時，幅相調整器件針對輸入的信號的反射進行幅相調整處理獲得第一路信號，同時還對輸入的信號進行幅相調整獲得與第一路信號相位相反的第二路信號，所述第一路信號與第二路信號幅值相同，所述的第一路信號和第二路信號經180度電橋或魔T或反相合路器合并后輸出。
8.根據權利要求1、2或3所述的裝置，其特征在于，所述的裝置中包括多個幅相調整器件和合路器件組成的載波合路單元，其中，多個載波合路單元中，下級載波合路單元的合路輸出將作為一個上級載波合路單元的待合路的載波輸入。
9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述的載波合路單元還包括兩個環(huán)形器。
10.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述的多個載波合路單元中，任意兩個載波合路單元作為下級載波合路單元對應一個上級載波合路單元，所述的多個載波合路單元中包括至少兩個級別的載波合路單元。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種實現無線寬帶頻率合路的裝置。所述的裝置包括幅相調整器件和合路器件，幅相調整器件用于將輸入的各路待合路載頻信號反射和傳輸信號進行幅相調整處理，反射和傳輸信號經過幅相調整處理后分別輸入到合路器件的輸入端口，并在輸出端口獲得合并后的各載頻信號。本發(fā)明能夠使載波合路插損大幅降低，提高載波功率利用率。同時本發(fā)明還可以支持基帶跳頻技術，即可以針對頻點發(fā)生變化的信號進行合路處理。另外，本發(fā)明的實現還可以降低設備的復雜程度，從而可以大大降低寬帶合路設備的成本，提高設備工作的可靠性。
文檔編號H01P1/213GK1862872SQ20061000308
公開日2006年11月15日 申請日期2006年2月8日 優(yōu)先權日2006年2月8日
發(fā)明者艾鳴 申請人:華為技術有限公司