專利名稱：6－tk(m)－360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提出一種6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，屬于新型能源領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
6-TKA-180型坦克用鉛酸蓄電池是我國(guó)主戰(zhàn)坦克的配套電池。GJB1724-1993標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電池的尺寸為長(zhǎng)588mm，寬242mm，高240mm；電池的體積比能量為63.25Wh/dm3；一輛主戰(zhàn)坦克裝配四只6-TKA-180型坦克用鉛酸蓄電池，要占據(jù)136.6dm3極為寶貴的坦克內(nèi)部空間，電池的裝車(chē)總重量為260kg(單只65kg)。
6-TKA-180型鉛酸蓄電池為普通型鉛酸蓄電池。該電池在充電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量酸霧，在空間窄小的坦克內(nèi)含有硫化物的氣體不僅會(huì)腐蝕坦克車(chē)內(nèi)部裝備，而且危害戰(zhàn)士身體健康。該電池在安裝、使用過(guò)程中還會(huì)逸漏硫酸電解液，浸蝕坦克裝備。該電池還必須定期加入硫酸電解液，對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)。
為此，發(fā)明一種高能量、全密封、干荷式、免維護(hù)的新型主戰(zhàn)坦克用起動(dòng)型鉛酸蓄電池，是非常必要的。本發(fā)明擬將6-TKA-180型電池的容量提高100％，即使用兩只6-TK(M)-360型高能量干荷式密封鉛酸蓄電池可以取代現(xiàn)在使用的四只6-TKA-180型電池。為主戰(zhàn)坦克節(jié)省出68.3dm3寶貴的內(nèi)部空間，實(shí)現(xiàn)了電池的高比能量。該發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出一種6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于1、6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.23g/cm3～1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)100g～800g，加入晴綸短纖維100g～600g，加入ZrO2(＞500目)100g～800g，加入Bi2O3100g～900g，加入SnO 100g～600g，用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.2g/cm3～4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。
2、6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入200g～400gα、β萘酸，加入100g～600g羥丙基甲基纖維素，加入50g～400g歐特拉文W，加入200g～500g腐植酸，加入200g～500g硫酸鋇，加入200g～500g(＞300目)異性石墨，加入50g～500g擴(kuò)散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.25g/cm3～4.3g/cm3，靜置后涂在負(fù)極板柵上。
3、6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入60g～120g金屬鈣，加入20g～50g金屬銅，加入20g～100g金屬鋁，加入300g～1200g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。
4、6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池負(fù)極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入80g～130g金屬鈣，加入20g～50g金屬鋁，加入300g～1200g金屬錫，加入80g～150g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負(fù)極板柵模具中，制成負(fù)極板柵。
經(jīng)過(guò)常規(guī)的鉛酸電池制作過(guò)程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達(dá)到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；5、6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3～1.33g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入10g～60g CdSO4，加入10g～60g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時(shí)，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。


圖1是6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池外殼尺寸示意圖。圖中(1)為蓄電池外殼的長(zhǎng)560mm，(2)為蓄電池外殼的寬242mm，(3)為蓄電池外殼的總高240mm，(4)為蓄電池外殼的上蓋高24mm。
圖2是6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池外殼下底示意圖。圖中(5)為蓄電池下底高216mm，(6)為插入上蓋部分14mm。
圖3是6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池裝電解液用6個(gè)連體塑料瓶剖視示意圖。圖中(7)為連體塑料瓶總寬584mm，(8)為連體塑料瓶總高260mm。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例GJB1724-1993標(biāo)準(zhǔn)要求6-TKA-180型(20h率12V180Ah)鉛酸蓄電池的外型尺寸為長(zhǎng)588mm，寬242mm，高240mm。我們用該尺寸的外殼生產(chǎn)6-TK(M)-360型(20h率12V360Ah)干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池。
生產(chǎn)6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池具體方法為1、6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池外殼上蓋為24mm，下底為216mm，外殼長(zhǎng)560mm，寬242mm，高240mm，端極柱伸出外殼28mm，如圖1所示。下底部分形狀如圖2所示。
2、6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入300g(＞300目)異性石墨，加入晴綸短纖維260g，加入ZrO2(＞500目)200g，加入Bi2O3400g，加入SnO 300g，用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.22g/cm3，攪拌均勻后，靜置3小時(shí)，涂在正極板柵上。要嚴(yán)格控制上膏量，每片上膏量誤差±0.5％，填涂后的正極極板經(jīng)過(guò)固化、化成成為可組裝電池的熟極板；3、6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入300gα、β萘酸，加入260g羥丙基甲基纖維素，加入200g歐特拉文W，加入300g腐植酸，加入280g硫酸鋇，加入300g(＞300目)異性石墨，加入260g擴(kuò)散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.26g/cm3，充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笸坑谪?fù)極板柵，經(jīng)過(guò)固化、化成后制成負(fù)極極板；4、6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入80g金屬鈣，加入20g金屬銅，加入30g金屬鋁，加入1kg金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。
5、6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池負(fù)極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入90g金屬鈣，加入20g金屬鋁，加入900g金屬錫，加入150g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負(fù)極板柵模具中，制成負(fù)極板柵。
經(jīng)過(guò)常規(guī)的鉛酸電池制作過(guò)程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達(dá)到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6、6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液組份為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸電解液中加入1％磷酸(體積百分比)，加入30g CdSO4，加入20g Na2SO4，裝入連體的6個(gè)塑料瓶中，如圖3所示。隨組裝好的電池一同出廠，在電池使用時(shí)將電解液注入電池中，20分鐘后電池即可使用。
6-TK(M)-360型高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的檢測(cè)結(jié)果


權(quán)利要求
1.本發(fā)明提出一種6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.23g/cm3～1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)100g～800g，加入晴綸短纖維100g～600g，加入ZrO2(＞500目)100g～800g，加入Bi2O3100g～900g，加入SnO 100g～600g，用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.2g/cm3～4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入200g～400g α、β萘酸，加入100g～600g羥丙基甲基纖維素，加入50g～400g歐特拉文W，加入200g～500g腐植酸，加入200g～500g硫酸鋇，加入200g～500g(＞300目)異性石墨，加入50g～500g擴(kuò)散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.25g/cm3～4.3g/cm3，靜置后涂在負(fù)極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入60g～120g金屬鈣，加入20g～50g金屬銅，加入20g～100g金屬鋁，加入300g～1200g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池負(fù)極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入80g～130g金屬鈣，加入20g～50g金屬鋁，加入300g～1200g金屬錫，加入80g～150g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負(fù)極板柵模具中，制成負(fù)極板柵。經(jīng)過(guò)常規(guī)的鉛酸電池制作過(guò)程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達(dá)到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3～1.33g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入10g～60g CdSO4，加入10g～60g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時(shí)，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
2.按權(quán)利要求書(shū)1所述的6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)100g～200g，加入晴綸短纖維100g～200g，加入ZrO2(＞500目)100g～200g，加入Bi2O3100g～300g，加入SnO 100g～200g，用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入200g～250g α、β萘酸，加入100g～200g羥丙基甲基纖維素，加入50g～100g歐特拉文W，加入200g～250g腐植酸，加入200g～250g硫酸鋇，加入200g～250g(＞300目)異性石墨，加入50g～100g擴(kuò)散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負(fù)極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入60g～70g金屬鈣，加入20g～30g金屬銅，加入20g～30g金屬鋁，加入300g～500g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池負(fù)極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入80g～90g金屬鈣，加入20g～25g金屬鋁，加入300g～400g金屬錫，加入80g～100g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負(fù)極板柵模具中，制成負(fù)極板柵。經(jīng)過(guò)常規(guī)的鉛酸電池制作過(guò)程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達(dá)到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.33g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入10g～20g CdSO4，加入10g～20g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時(shí)，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
3.按權(quán)利要求書(shū)1所述的6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)200g～300g，加入晴綸短纖維200g～300g，加入ZrO2(＞500目)200g～300g，加入Bi2O3300g～400g，加入SnO 200g～300g，用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入250g～300g α、β萘酸，加入200g～300g羥丙基甲基纖維素，加入100g～200g歐特拉文W，加入250g～300g腐植酸，加入250g～300g硫酸鋇，加入250g～350g(＞300目)異性石墨，加入100g～200g擴(kuò)散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負(fù)極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入70g～80g金屬鈣，加入30g～40g金屬銅，加入30g～40g金屬鋁，加入500g～600g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池負(fù)極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入90g～100g金屬鈣，加入25g～30g金屬鋁，加入400g～550g金屬錫，加入100g～110g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負(fù)極板柵模具中，制成負(fù)極板柵。經(jīng)過(guò)常規(guī)的鉛酸電池制作過(guò)程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達(dá)到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.33g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入20g～30g CdSO4，加入20g～30g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時(shí)，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
4.按權(quán)利要求書(shū)1所述的6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)300g～500g，加入晴綸短纖維300g～400g，加入ZrO2(＞500目)300g～400g，加入Bi2O3400g～600g，加入SnO 300g～400g，用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入300g～350g α、β萘酸，加入300g～350g羥丙基甲基纖維素，加入200g～300g歐特拉文W，加入300g～350g腐植酸，加入300g～350g硫酸鋇，加入350g～400g(＞300目)異性石墨，加入200g～300g擴(kuò)散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負(fù)極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入80g～100g金屬鈣，加入35g～40g金屬銅，加入40g～60g金屬鋁，加入600g～800g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池負(fù)極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入100g～110g金屬鈣，加入30g～35g金屬鋁，加入550g～800g金屬錫，加入110g～120g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負(fù)極板柵模具中，制成負(fù)極板柵。經(jīng)過(guò)常規(guī)的鉛酸電池制作過(guò)程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達(dá)到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.33g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入30g～40g CdSO4，加入30g～45g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時(shí)，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
5.按權(quán)利要求書(shū)1所述的6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)500g～600g，加入晴綸短纖維400g～500g，加入ZrO2(＞500目)400g～600g，加入Bi2O3600g～800g，加入SnO 400g～500g，用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入350g～400g α、β萘酸，加入350g～500g羥丙基甲基纖維素，加入300g～350g歐特拉文W，加入350g～450g腐植酸，加入350g～400g硫酸鋇，加入400g～450g(＞300目)異性石墨，加入300g～400g擴(kuò)散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負(fù)極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入100g～110g金屬鈣，加入40g～45g金屬銅，加入60g～80g金屬鋁，加入800g～1000g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池負(fù)極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入110g～120g金屬鈣，加入35g～40g金屬鋁，加入800g～1000g金屬錫，加入120g～130g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負(fù)極板柵模具中，制成負(fù)極板柵。經(jīng)過(guò)常規(guī)的鉛酸電池制作過(guò)程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達(dá)到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入40g～50g CdSO4，加入45g～50gNa2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時(shí)，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
6.按權(quán)利要求書(shū)1所述的6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)600g～800g，加入晴綸短纖維500g～600g，加入ZrO2(＞500目)600g～800g，加入Bi2O3800g～900g，加入SnO 500g～600g，用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入250g～350g α、β萘酸，加入500g～600g羥丙基甲基纖維素，加入350g～400g歐特拉文W，加入450g～500g腐植酸，加入400g～500g硫酸鋇，加入450g～500g(＞300目)異性石墨，加入400g～500g擴(kuò)散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負(fù)極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入110g～120g金屬鈣，加入45g～50g金屬銅，加入80g～100g金屬鋁，加入1000g～1200g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池負(fù)極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入120g～130g金屬鈣，加入40g～50g金屬鋁，加入1000g～1200g金屬錫，加入130g～150g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負(fù)極板柵模具中，制成負(fù)極板柵。經(jīng)過(guò)常規(guī)的鉛酸電池制作過(guò)程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達(dá)到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入50g～60g CdSO4，加入50g～60g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時(shí)，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
7.按權(quán)利要求書(shū)1所述的6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)500g，加入晴綸短纖維400g，加入ZrO2(＞500目)200g，加入Bi2O3750g，加入SnO 450g，用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入200g α、β萘酸，加入500g羥丙基甲基纖維素，加入350g歐特拉文W，加入400g腐植酸，加入300g硫酸鋇，加入400g(＞300目)異性石墨，加入150g擴(kuò)散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負(fù)極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入80g金屬鈣，加入40g金屬銅，加入60g金屬鋁，加入800g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池負(fù)極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入120g金屬鈣，加入35g金屬鋁，加入600g金屬錫，加入130g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負(fù)極板柵模具中，制成負(fù)極板柵。經(jīng)過(guò)常規(guī)的鉛酸電池制作過(guò)程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達(dá)到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入10g CdSO4，加入40g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時(shí)，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
8.按權(quán)利要求書(shū)1所述的6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)280g，加入晴綸短纖維350g，加入ZrO2(＞500目)150g，加入Bi2O3600g，加入SnO 300g，用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入250g α、β萘酸，加入300g羥丙基甲基纖維素，加入100g歐特拉文W，加入260g腐植酸，加入400g硫酸鋇，加入300g(＞300目)異性石墨，加入350g擴(kuò)散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負(fù)極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入100g金屬鈣，加入20g金屬銅，加入80g金屬鋁，加入700g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池負(fù)極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入100g金屬鈣，加入30g金屬鋁，加入800g金屬錫，加入90g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負(fù)極板柵模具中，制成負(fù)極板柵。經(jīng)過(guò)常規(guī)的鉛酸電池制作過(guò)程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達(dá)到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入50g CdSO4，加入20g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時(shí)，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
9.按權(quán)利要求書(shū)1所述的6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)800g，加入晴綸短纖維200g，加入ZrO2(＞500目)600g，加入Bi2O3900g，加入SnO 500g，用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入300g α、β萘酸，加入200g羥丙基甲基纖維素，加入100g歐特拉文W，加入280g腐植酸，加入400g硫酸鋇，加入250g(＞300目)異性石墨，加入450g擴(kuò)散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負(fù)極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入70g金屬鈣，加入30g金屬銅，加入80g金屬鋁，加入500g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池負(fù)極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入90g金屬鈣，加入30g金屬鋁，加入1100g金屬錫，加入140g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負(fù)極板柵模具中，制成負(fù)極板柵。經(jīng)過(guò)常規(guī)的鉛酸電池制作過(guò)程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達(dá)到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入45g CdSO4，加入20g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時(shí)，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
10.按權(quán)利要求書(shū)1所述的6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L，加入異性石墨(＞300目)600g，加入晴綸短纖維400g，加入ZrO2(＞500目)200g，加入Bi2O3500g，加入SnO 600g，用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.25g/cm3，靜置后涂在正極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)組合物為100kg鉛粉(氧化度為76％～78％)加入400g α、β萘酸，加入300g羥丙基甲基纖維素，加入150g歐特拉文W，加入450g腐植酸，加入300g硫酸鋇，加入300g(＞300目)異性石墨，加入200g擴(kuò)散劑N，加入比重為1.25g/cm3的硫酸溶液12L。用純水調(diào)至鉛膏視比重為4.3g/cm3，靜置后涂在負(fù)極板柵上。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池正極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入90g金屬鈣，加入20g金屬銅，加入60g金屬鋁，加入750g金屬錫；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于正極板柵模具中，制成正極板柵。6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池負(fù)極板柵合金材料為100kg純Pb(Pb含量＞99.994％)加入110g金屬鈣，加入30g金屬鋁，加入550g金屬錫，加入150g金屬鉍；將上述成份的合金材料在熔鉛爐中加熱到500℃～520℃的高溫熔化攪拌均勻，澆鑄于負(fù)極板柵模具中，制成負(fù)極板柵。經(jīng)過(guò)常規(guī)的鉛酸電池制作過(guò)程，即固化、化成、組裝。(化成后極板的荷電要達(dá)到80％以上。)電池組裝完成后，將電池注液孔密封；6-TK(M)-360型坦克車(chē)用高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池電解液的配方為將比重為1.30g/cm3的100kg硫酸溶液中加入1％磷酸(體積百分比)加入20g CdSO4，加入28g Na2SO4。將880ml×6瓶電解液裝入隨電池一同出廠的塑料瓶中，備用。待電池需要使用時(shí)，將電解液注入電池中，20分鐘后即可使用。
全文摘要
本發(fā)明提出一種新型坦克用的6－TK(M)－360型高能量干荷式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池。采用GJB1724－1993標(biāo)準(zhǔn)6－TKA－180電池外殼，電池的容量提高100％，使用兩只6－TK(M)－360型電池可代替四只6－TKA－180型電池，為坦克節(jié)省出68.3dm
文檔編號(hào)H01M10/12GK1688055SQ20051006930
公開(kāi)日2005年10月26日 申請(qǐng)日期2005年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月13日
發(fā)明者陳有孝 申請(qǐng)人:陳有孝