專利名稱:螺旋電感骨架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種螺旋電感骨架，其特征在于：它包括骨架本體和支腳，所述骨架本體內(nèi)部為一個螺紋孔，骨架本體外圈徑向設(shè)有線圈卡槽，骨架本體外圈縱向設(shè)有四條走線槽，骨架本體底部設(shè)有四個和走線槽對應(yīng)的穿線孔，所述支腳設(shè)于骨架本體底部；本實用新型具有安裝方便，繞組方便可靠，繞組電感值每段可調(diào)等特點，并能有效提高電感量，節(jié)約有色金屬資源，降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】
螺旋電感骨架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種骨架結(jié)構(gòu)，具體的說是螺旋電感骨架。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的螺旋電感骨架，骨架是單一的圓柱形狀，繞制電感時無法保證每一段的電感量，且只能通過增加漆包線的匝數(shù)增大電感量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種螺旋電感骨架，可以達到節(jié)省線材同時增加電感量的目的。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種螺旋電感骨架，其特征在于:它包括骨架本體和支腳，所述骨架本體內(nèi)部為一個螺紋孔，骨架本體外圈徑向設(shè)有線圈卡槽，骨架本體外圈縱向設(shè)有四條走線槽，骨架本體底部設(shè)有四個和走線槽對應(yīng)的穿線孔，所述支腳設(shè)于骨架本體底部。
[0006]所述的螺旋電感骨架，其特征在于:所述骨架本體采用工程塑料制成。
[0007]本實用新型的有益效果是:具有安裝方便，繞組方便可靠，繞組電感值每段可調(diào)等特點，并能有效提高電感量，節(jié)約有色金屬資源，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】

[0008]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明:
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1主視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為圖1俯視方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1-3所示:一種螺旋電感骨架，它包括骨架本體I和支腳2，所述骨架本體內(nèi)部為一個螺紋孔3，骨架本體外圈徑向設(shè)有線圈卡槽4，骨架本體外圈縱向設(shè)有四條走線槽5，骨架本體底部設(shè)有四個和走線槽對應(yīng)的穿線孔6，所述支腳設(shè)于骨架本體底部。所述骨架本體和支腳采用工程塑料制成。
[0013]使用時，將漆包線從底部穿線孔穿入，通過走線槽進入線圈卡槽進行繞組;再從走線槽進入下一個線圈卡槽，最后從底部另一個穿線孔穿出，兩頭分別焊接在電路中。支腳穿過固定板后熱熔定位。如需增加電感量可在螺紋孔中旋入磁芯。
【主權(quán)項】
1.一種螺旋電感骨架，其特征在于:它包括骨架本體和支腳，所述骨架本體內(nèi)部為一個螺紋孔，骨架本體外圈徑向設(shè)有線圈卡槽，骨架本體外圈縱向設(shè)有四條走線槽，骨架本體底部設(shè)有四個和走線槽對應(yīng)的穿線孔，所述支腳設(shè)于骨架本體底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋電感骨架，其特征在于:所述骨架本體采用工程塑料制成。
【文檔編號】H01F27/30GK205723115SQ201620363641
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月27日
【發(fā)明人】刁穎
【申請人】上海顥屹汽車設(shè)計有限公司