專利名稱:汽車用耐熱型屏蔽電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車用耐熱型屏蔽電纜，包括導電線芯、絕緣層、外護套和屏蔽層，所述導電線芯由鍍錫銅絲絞合構成電纜導電體，所述導電線芯上包裹有輻照交聯(lián)耐油低煙無鹵聚烯烴材料構成的絕緣層，所述絕緣層上包裹有由輻照交聯(lián)耐油低煙無鹵聚烯烴材料構成的外護套，所述導電線芯中設置有多根電纜導電體，每根電纜導電體用無絕緣鍍錫銅絞合線與2-3根絕緣線芯同向絞合成纜，纜芯外縱包一層鋁塑復合帶，鋁面朝里與無絕緣鍍錫銅絞合線接觸形成屏蔽層，構成屏蔽導流線。本實用新型具有良好的抗氧化性能和焊接性能，可提高汽車屏蔽線的安全可靠性，提高汽車屏蔽線耐溫等級和使用壽命；屏蔽結構的工藝簡單，制造和使用效率高、成本低。
【專利說明】汽車用耐熱型屏蔽電纜

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及屏蔽電纜電線【技術領域】，具體涉及一種耐低溫性和耐候性能強的汽車用耐熱型屏蔽電纜。

【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)汽車屏蔽線采用裸銅絞線為導體，絕緣和護套采用聚氯乙烯，屏蔽層采用裸銅絲編織屏蔽。由于采用裸銅絲使得汽車屏蔽線抗氧化性能差、可焊接性能差，因此可導致屏蔽線導電不暢、可靠性降低、事故頻發(fā)。由于絕緣和護套材料采用聚氯乙烯，使得屏蔽線耐熱性較差、使用壽命短。由于采用編織屏蔽，可帶來接線不方便、工藝復雜、生產和使用效率低。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種耐低溫性、耐候性能強，具有很好的阻燃性和柔軟性的汽車用耐熱型屏蔽電纜。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型設計的汽車用耐熱型屏蔽電纜，包括導電線芯、絕緣層、外護套和屏蔽層，所述導電線芯由鍍錫銅絲絞合構成電纜導電體，所述導電線芯上包裹有輻照交聯(lián)耐油低煙無鹵聚烯烴材料構成的絕緣層，所述絕緣層上包裹有由輻照交聯(lián)耐油低煙無鹵聚烯烴材料構成的外護套，所述導電線芯中設置有多根電纜導電體，每根電纜導電體用無絕緣鍍錫銅絞合線與2-3根絕緣線芯同向絞合成纜，纜芯外縱包一層鋁塑復合帶，鋁面朝里與無絕緣鍍錫銅絞合線接觸形成屏蔽層，構成屏蔽導流線。
[0005]進一步地，所述鋁塑復合帶塑面朝外與護套層粘合便于裁線剝離。
[0006]本實用新型采用上述技術方案，具有以下優(yōu)點和有益效果:
[0007]本實用新型提供的汽車用耐熱型屏蔽電纜，鍍錫銅具有良好的抗氧化性能和焊接性能，可提高汽車屏蔽線的安全可靠性；輻照交聯(lián)低煙無鹵聚烯烴可提高汽車屏蔽線耐溫等級和使用壽命；鋁塑復合帶加無絕緣鍍錫銅絞合線作為引流線的屏蔽結構，工藝簡單，制造和使用效率高、成本低。

【附圖說明】

[0008]圖1為本實用新型的剖面結構示意圖；
[0009]圖中:1_導電線芯；2_絕緣層；3_外護套；4_屏蔽層。

【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述:
[0011]如圖1所示的汽車用耐熱型屏蔽電纜，包括導電線芯1、絕緣層2、外護套3和屏蔽層4，導電線芯I由鍍錫銅絲絞合構成電纜導電體，導電線芯I上包裹有輻照交聯(lián)耐油低煙無鹵聚烯烴材料構成的絕緣層2，絕緣層2上包裹有由輻照交聯(lián)耐油低煙無鹵聚烯烴材料構成的外護套3，導電線芯I中設置有多根電纜導電體，每根電纜導電體用無絕緣鍍錫銅絞合線與2-3根絕緣線芯同向絞合成纜，纜芯外縱包一層鋁塑復合帶，鋁面朝里與無絕緣鍍錫銅絞合線接觸形成屏蔽層4，構成屏蔽導流線，鋁塑復合帶塑面朝外與護套層粘合便于裁線剝離，，提高工效。
[0012]鍍錫銅具有良好的抗氧化性能和焊接性能，可提高汽車屏蔽線的安全可靠性；輻照交聯(lián)低煙無鹵聚烯烴可提高汽車屏蔽線耐溫等級和使用壽命；鋁塑復合帶加無絕緣鍍錫銅絞合線作為引流線的屏蔽結構，工藝簡單，制造和使用效率高、成本低。
[0013]本實用新型未做詳細描述的部分屬于現(xiàn)有技術。
【權利要求】
1.一種汽車用耐熱型屏蔽電纜，包括導電線芯、絕緣層、外護套和屏蔽層，其特征在于:所述導電線芯由鍍錫銅絲絞合構成電纜導電體，所述導電線芯上包裹有輻照交聯(lián)耐油低煙無鹵聚烯烴材料構成的絕緣層，所述絕緣層上包裹有由輻照交聯(lián)耐油低煙無鹵聚烯烴材料構成的外護套，所述導電線芯中設置有多根電纜導電體，每根電纜導電體用無絕緣鍍錫銅絞合線與2-3根絕緣線芯同向絞合成纜，纜芯外縱包一層鋁塑復合帶，鋁面朝里與無絕緣鍍錫銅絞合線接觸形成屏蔽層。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車用耐熱型屏蔽電纜，其特征在于:所述鋁塑復合帶塑面朝外與護套層粘合便于裁線剝離。
【文檔編號】H01B1-02GK204303371SQ201420681201
【發(fā)明者】汪應昌 [申請人]黃石昌達線纜有限公司